Oliko tämä ensimmäinen syysmyrsky?

Tällaisen kysymyksen esitimme Hailuodon Huikussa, lauttarannassa kahvila Faarastiinan isännälle.
Hän arveli, ettei vielä. Vanhan kansan tiedon mukaan syysmyrskyjä on kolme, ennenkuin talvi tulee.

Kävin ensin Vasken rannalla kasomassa aaltojen pauhua. Piti mennä pensaikon suojaan, että pysyi pystyssä.

Merivesi oli noussut, vesi tuli rantapolulla vastaan.

Aurinko kimalteli vaahtopäiden välissä.

Sää oli lämmin, ihan helteeltä olisi tuntunut, ellei tuuli...
Nähtiin netistä, että merivesi on näillä seuduilla noussut jo +80 senttiin. Lähdettiin lauttarantaan katsomaan, miten liikenne sujuu. Keskituuleksi ilmoitettiin yli 20ms, puuskissa jopa 27ms.

Siellä oli "tilanne päällä"; autolautta Merisilta ponnisteli parhaillaan laituriin. Myrskytuuli painoi aluksen poikittain. Lautan "pilttuu" on tuossa vihreiden tynnyrien ja oikeanpuoleisen seinämä välissä. Siihen se lopulta pääsikin. Tuuli näytti irrottaneen laiturista pelastusrenkaan: sitä ei toki tarvinnut käyttää.

Videokuvaa Hailuodon lauttarannasta. Vasemmalla laiturirakenteiden korjaustyömaa. Kesän aikana työmaalle on rakennettu rannasta pengertie; nyt veden alla.

Tuuli oli niin kova, ettei auton ovea saanut auki tuulen puolelta. Vaikea oli myös pysyä pystyssä. Nämä videot tutisevat melkoisesti; tuuli paiskoi kuvaajaa.

Hailuotoon rakennetaan muutamien vuosien kuluessa silta/pengertie mantereelta, noin 7km. Kun katseltiin veden pärskynää aallonmurtajan yli, tuli mieleen, onko tulevaisuudessa sillalla tuollainen pauhu. Silta tulee olemaan kuitenkin korkeampi...

Hailuodon lauttojen; Merisillan ja Meriluodon, miehistöt osaavat toimia myllertävän meren kanssa. Saivat lautan kammetuksi laituriin ja matkalaiset maan kamaralle. Seuraavasta videosta näkee, kuinka korkealla merivesi oli; näyttää, että "laskeudutaan" mereltä maalle.

Ja sitten taas liikenteeseen!

Hailuodon lautta

Merisilta ja Meriluoto.
Nykyiset liikennöivät autolauta ovat nämä. Merisilta isompi, mahtuu noin 55 henkilöautoa kerralla, Meriluodon kyytiin pääsee alle 50 autoa. Joskus kaikki eivät mahdu mukaan, vaan joutuvat odottamaan seuraavaa vuoroa. Tässä jonoa siikamarkkinoiden aikaan lokakuussa 2015.

Lautat ovat liikennöineet mantereen ja Hailuodon välillä vuodesta 1968. Sitä ennen palveli pitkään Hailuoto-laiva, joka nyt on Lumijoen Varjakassa kahvilalaivana.

Ensimmäinen lautta oli nimeltään Merituuli, välillä kokeiltiin ilmatyynyalustakin; Larus oli nimeltään tämä kulkuväline.

Kesällä ja muina ruuhka-aikoina lautat liikennöivät tiheämmin, jopa puolen tunnin välein. Laskin, että tiheimmillään Hailuodosta pääsee mantereelle lautan kyydissä 24 kertaa vuorokaudessa, klo 5:stä aamulla puoleen yöhön.

Molemmat lautat liikenteessä. Hailuodon puolella ei ole kuin yksi laituripaikka, joten lauttojen pitää lähteä rannoiltaan samaan aikaan ja kohdata merellä.

Talvisaikaan lauttaliikenteen painetta helpottaa jäätie, sikäli kun sää on sellainen, että jää kestää. Viime talvi oli lauttaliikenteen historiassa ensimmäinen kerta kun jäätietä ei voitu avata. Leuto talvi ei paksuntanut jääkantta tarpeeksi. - Raskas liikenne, bussit, puutavararekat ja muu tavaraliikenne kulkee aina lauttakyydillä. Henkilöautoilla voidaan pyyhkäistä tuo merimatka jäätä pitkin.

Jäätie sinisenä talvipäivänä. Tiellä on 50km:n nopeusrajoitus, ei saa pysähtyä eikä ohittaa. Matka noin 8km. Huikea matka, kuin olisi avaruudessa, jos on tiheä sumu.

Kesällä lautalla kohtaa monenlaista säätä.

Joskus lautta tulee samaa matkaa aamuauringon kanssa. Tällainen on mahdollista helmikuun alussa.

Pimeänä syysaamuna lautan kirkkaat valonheittimet loistavat mereltä. -Jos kus se ilmaantuu sumusta vasta lähellä rantaa.

Joskus lautta tulee Hailuodosta ilta-auringon kanssa, syyskesällä.

Joskus myrskyää kovasti. Syksyllä jäät alkavat pyöria lauttaväylällä. Kesäillassa kotimatka on ihana.