Le Tome 3 de Jacques Gipar paraitra le 21 mars 2012

UNE 2CV POUR LUCIANO, c'est le titre de ce nouvel album qui regroupe quatre histoires complètes :


La première, Du rififi à Pouilly, vous permet de découvrir comment Jacques Gipar et Petit-Breton se sont rencontrés.

Dans Dernière séance sur la Durance, Petit-Breton est amoureux mais il a la Mafia italienne de la Côte d'Azur aux trousses... 

Quel est le mystère de L'Hispano disparue ? Jacques Gipar enquête sur fond de projets autoroutiers. 

Et enfin, Une 2CV pour Luciano leur permettra-t-elle d'échapper aux gangsters lancés à leur poursuite au volant de leur puissante Buick?

Entre N7 et Route Napoléon, Seine-et-Marne et Luberon, un album où nos héros en verront de toutes les couleurs !

Pour tout savoir sur ce nouvel album, cliquez sur la page des Éditions Paquet, ou allez faire un tour sur le blog de Jacques Gipar 


g

Rencontre Mondiale des Amis de la 2CV - Dédicaces

La 19e Rencontre Mondiale des Amis de la 2CV aura lieu à Salbris (Loir et Cher) du 26 au 31 juillet 2011. Une manifestation qui promet d'être exceptionnelle avec déjà plus de 5000 voitures pré-inscrites !
vous y retrouverez quelques dessinateurs de la Collection Calandre : Olivier Marin, Callixte et Thierry Dubois, qui a réalisé l'affiche de la manifestation...

www.2cvfrance2011.fr

Fête de la Nationale 6 à Saulieu, le 22 mai 2011

Thierry Dubois a réalisé l'affiche de cette troisième Fête de la Nationale 6 avec plaisir. Organisée par la ville de Saulieu et la 2CV Sédélocienne, cette manifestation rassemble les amateurs de véhicules anciens et du patrimoine routier... Thierry Dubois y sera bien sur présent toute la journée !

Renseignements : 03 80 64 00 21 • saulieu-tourisme@orange.fr

Catalogue Michelin 2011

C'est Thierry Dubois qui a réalisé les illustrations du nouveau catalogue Michelin de la gamme des pneus collection, millésimé 2011 dont voici la couverture. Rappelons que Michelin développe toute une gamme de pneumatiques dans des dimensions anciennes, qui permettent aux collectionneurs de continuer à circuler en toute sécurité...

Michelin - Passion

Les Grands Dessins : 3 - Le Pont de Bonpas

La Nationale 7 traverse la Durance au sud d'Avignon sur le pont de Bonpas. Le débit de cet affluent du Rhône était tellement fluctuant suivant les saisons que sa largeur pouvait varier de quelques mètres à plusieurs centaines ! On traversait là jadis le gué « de bon pas » et il faudra attendre le début du XIXe siècle pour voir la construction d'un premier pont de bois. Régulièrement endommagé par les crues, il est remplacé en 1894 par un pont suspendu de quatre travées (photo de gauche). Inadapté au trafic automobile, son remplacement est programmé à la fin des années trente, mais il sera dynamité par les Allemands en 1944. Un nouvel ouvrage en béton, long de 500 mètres sera finalement livré à la circulation en 1952. C'est celui-ci que Thierry Dubois a illustré ici...

Ces Grands Dessins mesurent 30 x 42 cm. Ils font l'objet de tirages numériques de qualité signés par l'auteur, vendus 30 euros et disponible lors des salons où participe Thierry Dubois. Pas d'expédition, le format ne le permet pas.

Nouveau : 2CV ET DÉRIVÉS

Un nouveau magazine vient de paraitre, consacré aux modèles équipés du célèbre bi-cylindre Citroën : 2CV et Dérivés, sous la férule d'Antoine Demetz, le grand spécialiste dont la rigueur et le professionnalisme ne sont plus à démontrer. Sollicité par la rédaction, Thierry Dubois s'est fortement impliqué dans ce premier numéro (au prix de quelques nuits blanches !), réalisant plusieurs illustration dont la double page éditoriale.

Au sommaire du N°1 (juillet-août 2010), entre autres, un reportage complet sur la seule 2CV de 1949 restaurée, un compte-rendu sur la rencontre nationale 2010 en Normandie, le dossier de restauration d'une authentique 2CV publicitaire de 1954, etc.

Parution tous les deux mois.

5 euros en kiosque (12 euros pour six mois, par abonnement).

2CV et Dérivés

BP 40202

49140 Bauné

redaction@2CV-et-derives

FÊTE DE LA NATIONALE 6

Le dimanche 30 mai, la Ville de Saulieu organise la 2e Fête de la Nationale 6, en collaboration avec la Deuche Sédélocienne et Thierry Dubois. En 2009, plus de 160 véhicules avaient répondu à l'appel.

Fête de la Nationale 6

Citroën 2CV 1939

Ah, si il n'y avait pas eu la guerre... Avec des "si", on en ferait, des choses ! Enfin, ça n'empêche pas de rêver un peu : effectivement s'il n'y avait pas eu la déclaration de guerre, le 3 septembre 1939, Citroën aurait présenté sa nouvelle voiture au Salon de l'Automobile. Une drôle de petite voiture très économique, pour laquelle on aurait bien sûr décliné des versions utilitaires très pratiques. Hélas, le Salon n'a pas eu lieu, et la petite voiture devra attendre encore dix ans pour être enfin commercialisée sous sa forme définitive. Citroën l'appelait la TPV (Toute Petite Voiture), elle deviendra la 2CV...


Sur cette image destiné à illustrer l'éditorial de 2CV Magazine, on peut imaginer deux de ces versions utilitaires, tôlée et bâchée, inspirées d'un autre véhicule sorti à la même époque, le TUB, le futur Type H de 1948.

2CV camionnette et Semi Panhard

Nous sommes sur la Nationale 7, dans le Loiret. Pour sortir du parking d'un Routier, cette semi-remorque tirée par un tracteur Panhard doit couper la route, obligeant cette Fourgonnette 2CV de type AU, à s'arrêter. Jusqu'en 1955, l'éclairage arrière de ces camionnettes se limitait à une lampe sur la plaque d'immatriculation et un catadioptre ! Après cette date, le chauffeur de celle-ci s'est vu obligé de rajouter deux feux rouges et un stop, ainsi qu'une paire de clignotants. Notez la plaque d'immatriculation décalée à droite, typique des premiers modèles.

Le Viaduc de Garabit

Après sept ans de travaux, le viaduc de Garabit est livré en 1887. Il permet au chemin de fer de traverser les Gorges de la Truyère, dans le Cantal. La Nationale 9 serpentait plusieurs fois dessous pour franchir la vallée. Ici, c'est un Renault type R4140, dit "Fainéant" qui croise une Citroën 2CV des premiers modèles...