U-517
| U-517 | ||
|---|---|---|
| Під прапором | ||
| Спуск на воду | 30 грудня 1941 року | |
| Виведений зі складу флоту | 21 листопада 1942 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Дизельний підводний човен | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 7,0 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Автономність плавання | 63 милі (117 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 | |
| Водотоннажність надводна | 1120 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
U-517 — німецький підводний човен типу IXC, часів Другої світової війни[1].
Замовлення на будівництво човна було віддане 14 лютого 1940 року. Човен був закладений на верфі «Deutsche Werft AG» у Гамбурзі 5 червня 1941 року під заводським номером 313, спущений на воду 30 грудня 1941 року, 21 березня 1942 року увійшов до складу 4-ї флотилії. Також за час служби перебував у складі 10-ї флотилії. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Пауль Гартвіг.
За час служби човен зробив 2 бойових походи, в яких потопив потопив 8 (загальна водотонажність 26 383 брт) суден та 1 військовий корабель.
Потоплений 21 листопада 1942 року у Північній Атлантиці південно-західніше Ірландії (46°16′ пн. ш. 17°09′ зх. д. / 46.267° пн. ш. 17.150° зх. д.) глибинними бомбами «Альбакора» з британського авіаносця Вікторіус. 1 член екіпажу загинув, 52 врятовані[2].
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Chatham | пасажирське судно | 27 серпня 1942 | 5 649 | 428 пасажирів та 150 т продовольства | потоплено | 51°53′ пн. ш. 55°48′ зх. д. / 51.883° пн. ш. 55.800° зх. д. | |
| Arlyn | суховантажне судно | 28 серпня 1942 | 3 304 | 3 000 т генеральних вантажів включно з бензином, вантажівками та вибухівкою | потоплено | 51°53′ пн. ш. 55°48′ зх. д. / 51.883° пн. ш. 55.800° зх. д. | |
| Donald Stewart | суховантажне судно | 3 вересня 1942 | 1 781 | Авіаційне паливо в бочках та цемент для ВПС США | потоплено | 50°32′ пн. ш. 58°46′ зх. д. / 50.533° пн. ш. 58.767° зх. д. | |
| Mount Pindus | суховантажне судно | 7 вересня 1942 | 5 729 | 7 566 т генеральних вантажів та 8 танкв на палубі | потоплено | 48°50′ пн. ш. 63°46′ зх. д. / 48.833° пн. ш. 63.767° зх. д. | |
| Oakton | суховантажне судно | 7 вересня 1942 | 1 727 | 2 289 т вугілля | потоплено | 48°50′ пн. ш. 63°46′ зх. д. / 48.833° пн. ш. 63.767° зх. д. | |
| Mount Taygetus | суховантажне судно | 7 вересня 1942 | 3 286 | 4 400 т генеральних вантажів та 8 танків на палубі | потоплено | 48°50′ пн. ш. 63°46′ зх. д. / 48.833° пн. ш. 63.767° зх. д. | |
| HMCS Charlottetown | корвет | 11 вересня 1942 | 900 | потоплено | 49°10′ пн. ш. 66°50′ зх. д. / 49.167° пн. ш. 66.833° зх. д. | ||
| Inger Elisabeth | суховантажне судно | 15 вересня 1942 | 2 166 | 3 400 т вугілля | потоплено | 48°49′ пн. ш. 64°06′ зх. д. / 48.817° пн. ш. 64.100° зх. д. | |
| Saturnus | суховантажне судно | 15 вересня 1942 | 2 741 | Баласт | потоплено | 48°49′ пн. ш. 64°06′ зх. д. / 48.817° пн. ш. 64.100° зх. д. |
| Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- ↑ U - 517. uboat.net. Архів оригіналу за 27 січня 2021. Процитовано 7 лютого 2021 року.(англ.)
- ↑ U - 517. u-boote.ru. Архів оригіналу за 14 лютого 2021. Процитовано 7 лютого 2021 року.(рос.)
- ↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 7 лютого 2021 року.(англ.)