2026年08月09日
星期日
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
[更多详情]进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
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20260807170299979898
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奔驰 | 奔驰EQA |
2024款 EQA 260
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电车电池问题，需要更换，通知6月25日召回更换电池，现在还没更换安排！
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承诺不兑现
服务承诺不兑现
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2026-08-07 |
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20260807170154575349
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奥迪 | 奥迪A6L |
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
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都没有人处理事情
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2026-08-07 | |
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20260807170050100525
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奥迪 | 奥迪A6L |
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
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销售有问题车辆。 说是正常的。到车辆过保说需要维修。希望有关部门能尽快处理。
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服务态度
不予索赔
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2026-08-07 |
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20260807165952575410
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名爵 | MG4 |
2026款530KM智趣版
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本人购入名爵 MG4 新车仅一个多月，车辆无撞击、剐蹭及外力磕碰，无人为损坏、私自改装。
行驶途中发现内后视镜底座与前挡风玻璃连接处异响，我只是轻轻晃动后视镜检查异响来源，后视镜直接从玻璃底座脱落。后视镜脱落当时前挡玻璃完好无裂纹，经整日阳光暴晒后，玻璃应力发生变化，逐步产生细纹并持续延展开裂。事发后已经第一时间向 4S 店反馈了。
目前提交质保申请已达 20多 天，厂家还是单方面判定为人为外力破损，拒绝质保，提出车主与厂家各承担一半维修费用，我对此结论不予认可。裂纹是底座装配不牢脱落后，叠加日晒热胀冷缩次生形成，根源属于出厂装配缺陷，车辆不存在任何外部撞击痕迹。
经网络核实，全国多地 MG4 车主发生同款故障，故障均集中在内后视镜底座粘接区域，不少车主提车数十天就出现后视镜脱落、玻璃开裂，属于车型批量共性质量隐患，大量案例表现形式高度统一。
按照《消费者权益保护法》，若商家主张是人为外力损坏，举证责任归举证责任归厂家及 4S 店。本车无外力损伤痕迹，厂家仅依靠后期裂缝主观推断，无客观检测报告，判定依据不足。
诉求：对前挡风玻璃进行全额免费原厂更换并复原内后视镜。
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车身
部件开裂
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2026-08-07 |
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20260807160510010153
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零跑汽车 | 零跑C11 |
2024款 增程 300智享版
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本人于 2023 年 10 月底购买 2023 款零跑 C11 增程智享版车型，车辆出厂标配韩泰品牌原厂轮胎，截至目前行驶里程约____公里。车辆全程为家庭日常代步使用，按标准胎压在城市道路正常行驶，无暴力驾驶、化学品腐蚀、外力撞击、长期恶劣环境停放等不当使用情况，四条轮胎均为原厂未更换状态。
使用至今不足 3 年，车辆多条轮胎的胎侧、花纹沟底已出现大面积自发性龟裂纹路，属于明显的非正常提前老化。按照乘用车轮胎的正常使用规律，合格轮胎在合理使用场景下，即便行驶五六年胎面花纹磨平，胎体橡胶也不会出现这种无外力诱因的自发性龟裂。当前涉案轮胎花纹磨损程度很轻，但橡胶已提前开裂老化，足以说明轮胎存在橡胶配方不达标或制造工艺缺陷，本质属于产品质量问题。
发现问题后我通过零跑授权 4S 店申请质保，轮胎供应商韩泰轮胎全程未接触检测轮胎实物，仅凭借几张外观照片就出具鉴定结论，认定为 “正常老化、不属于质量问题” 并拒绝理赔，该鉴定方式缺乏基本严谨性，结论不具备客观公信力，不能作为免除质量责任的依据。
零跑汽车作为整车生产企业，应对原厂配套零部件的质量承担主体责任。轮胎是关乎行车安全的核心部件，橡胶龟
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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2026-08-07 |
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20260807160098511015
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奇瑞 | 风云A9L |
2025款 260伯牙奢享版
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本人购买不到一年的新车，出现大量车漆暴漆现象，厂家回复需要到4s店进行处理，4s店未有修复此问题的技术能力，4s店回复在等厂家，但是厂家一直未回复。希望厂家官方回复暴漆原因，及修复方案，以及修复后的质保方案
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车身
车漆鼓包
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2026-08-07 |
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20260807154710253534
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奇瑞 | 风云A9L |
2025款 260超长续航尊贵版
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2025年12月初购车，除购车外，另花
费4000元购买其宣称高定3000元车
漆选装。发布会承诺15年车漆质量保
证截止2026年8月5日，半年多一点的
时间，汽车车门多处和后尾门多处发现漆面
爆漆，漆面鼓泡开裂。这种现象不是
个例，已经在网络上有数不清的车友曝
光维权了，官方至今未公开回应消费
者合理诉求，没有给出合理的解决方
案。
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车身
锈蚀
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2026-08-07 |
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20260807154455571004
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大众 | 迈腾 |
2025款 众享款 330TSI DSG豪华型
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买车一年多一个月，车辆蓄电池就坏了，车上没有任何加装设备，质量堪忧，多次联系一汽大众厂家，厂家回复安排人员给我联系，已经两天了仍然没有任何人与我联系
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电气设备
电池亏电
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2026-08-07 |
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20260807152950101491
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奥迪 | 奥迪A4L |
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
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厂家和4S店互相推诿，车门问题一直没有解决。
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2026-08-07 | |
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20260807150210197995
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领克 | 领克900 |
2025款 2.0T Ultra
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领克900，2.0 Ultra 10个月，里程14900公里，在高速上使用NOA时系统提示激光雷达故障，功能受限。稍后接到4S电话说后台监控到激光雷达故障，需要更换并要求不能继续使用NOA，之后一直停用。7月29号4S检查确认激光雷达故障。激光雷达是主动安全系统核心部件，也是当初下定购买的主要因素之一，而激光雷达故障直接严重威胁到行车安全；根据师傅描述更换激光雷达需要拆卸内饰板及顶棚，因装配工艺差异有可能会导致后期异响，或部分卡扣松动。且本人购买的是白色内饰也极有可能造成顶饰污染等，同时更换激光雷达会产生“大修记录”，严重影响二手残值评估。基于以上问题，本人诉求如下：1.免费更换原厂全新激光雷达总成（非返修或维修品，提供供应商出厂检测报告），并对维修质量做出书面承诺。2.按整车价2.5%补偿二手残值评估。3.补偿领悦终身质保并同时退还本人购买的终身质保费用.4.对于车辆停驶期间产生的交通以及误工费用进行相应的补偿。5.维修工单如实填写因质量问题更换并对拆装过程全程录音录像（高清录像）备查。6.对拆下来的激光雷达进行详细调查并提供8D报告。7.要求厂家3~5个工作日内给与明确书面答复。
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电气设备
其他
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2026-08-07 |
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20260807170299979898
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奔驰 | 奔驰EQA |
2024款 EQA 260
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电车电池问题，需要更换，通知6月25日召回更换电池，现在还没更换安排！
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承诺不兑现
服务承诺不兑现
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2026-08-07 |
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20260807170154575349
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奥迪 | 奥迪A6L |
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
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都没有人处理事情
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2026-08-07 | |
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20260807170050100525
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奥迪 | 奥迪A6L |
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
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销售有问题车辆。 说是正常的。到车辆过保说需要维修。希望有关部门能尽快处理。
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服务态度
不予索赔
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2026-08-07 |
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20260807165952575410
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名爵 | MG4 |
2026款530KM智趣版
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本人购入名爵 MG4 新车仅一个多月，车辆无撞击、剐蹭及外力磕碰，无人为损坏、私自改装。
行驶途中发现内后视镜底座与前挡风玻璃连接处异响，我只是轻轻晃动后视镜检查异响来源，后视镜直接从玻璃底座脱落。后视镜脱落当时前挡玻璃完好无裂纹，经整日阳光暴晒后，玻璃应力发生变化，逐步产生细纹并持续延展开裂。事发后已经第一时间向 4S 店反馈了。
目前提交质保申请已达 20多 天，厂家还是单方面判定为人为外力破损，拒绝质保，提出车主与厂家各承担一半维修费用，我对此结论不予认可。裂纹是底座装配不牢脱落后，叠加日晒热胀冷缩次生形成，根源属于出厂装配缺陷，车辆不存在任何外部撞击痕迹。
经网络核实，全国多地 MG4 车主发生同款故障，故障均集中在内后视镜底座粘接区域，不少车主提车数十天就出现后视镜脱落、玻璃开裂，属于车型批量共性质量隐患，大量案例表现形式高度统一。
按照《消费者权益保护法》，若商家主张是人为外力损坏，举证责任归举证责任归厂家及 4S 店。本车无外力损伤痕迹，厂家仅依靠后期裂缝主观推断，无客观检测报告，判定依据不足。
诉求：对前挡风玻璃进行全额免费原厂更换并复原内后视镜。
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车身
部件开裂
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2026-08-07 |
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20260807160510010153
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零跑汽车 | 零跑C11 |
2024款 增程 300智享版
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本人于 2023 年 10 月底购买 2023 款零跑 C11 增程智享版车型，车辆出厂标配韩泰品牌原厂轮胎，截至目前行驶里程约____公里。车辆全程为家庭日常代步使用，按标准胎压在城市道路正常行驶，无暴力驾驶、化学品腐蚀、外力撞击、长期恶劣环境停放等不当使用情况，四条轮胎均为原厂未更换状态。
使用至今不足 3 年，车辆多条轮胎的胎侧、花纹沟底已出现大面积自发性龟裂纹路，属于明显的非正常提前老化。按照乘用车轮胎的正常使用规律，合格轮胎在合理使用场景下，即便行驶五六年胎面花纹磨平，胎体橡胶也不会出现这种无外力诱因的自发性龟裂。当前涉案轮胎花纹磨损程度很轻，但橡胶已提前开裂老化，足以说明轮胎存在橡胶配方不达标或制造工艺缺陷，本质属于产品质量问题。
发现问题后我通过零跑授权 4S 店申请质保，轮胎供应商韩泰轮胎全程未接触检测轮胎实物，仅凭借几张外观照片就出具鉴定结论，认定为 “正常老化、不属于质量问题” 并拒绝理赔，该鉴定方式缺乏基本严谨性，结论不具备客观公信力，不能作为免除质量责任的依据。
零跑汽车作为整车生产企业，应对原厂配套零部件的质量承担主体责任。轮胎是关乎行车安全的核心部件，橡胶龟
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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20260807160098511015
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奇瑞 | 风云A9L |
2025款 260伯牙奢享版
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本人购买不到一年的新车，出现大量车漆暴漆现象，厂家回复需要到4s店进行处理，4s店未有修复此问题的技术能力，4s店回复在等厂家，但是厂家一直未回复。希望厂家官方回复暴漆原因，及修复方案，以及修复后的质保方案
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车身
车漆鼓包
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20260807154710253534
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奇瑞 | 风云A9L |
2025款 260超长续航尊贵版
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2025年12月初购车，除购车外，另花
费4000元购买其宣称高定3000元车
漆选装。发布会承诺15年车漆质量保
证截止2026年8月5日，半年多一点的
时间，汽车车门多处和后尾门多处发现漆面
爆漆，漆面鼓泡开裂。这种现象不是
个例，已经在网络上有数不清的车友曝
光维权了，官方至今未公开回应消费
者合理诉求，没有给出合理的解决方
案。
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车身
锈蚀
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2026-08-07 |
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大众 | 迈腾 |
2025款 众享款 330TSI DSG豪华型
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买车一年多一个月，车辆蓄电池就坏了，车上没有任何加装设备，质量堪忧，多次联系一汽大众厂家，厂家回复安排人员给我联系，已经两天了仍然没有任何人与我联系
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电气设备
电池亏电
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2026-08-07 |
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20260807152950101491
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奥迪 | 奥迪A4L |
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
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厂家和4S店互相推诿，车门问题一直没有解决。
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2026-08-07 | |
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20260807150210197995
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领克 | 领克900 |
2025款 2.0T Ultra
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领克900，2.0 Ultra 10个月，里程14900公里，在高速上使用NOA时系统提示激光雷达故障，功能受限。稍后接到4S电话说后台监控到激光雷达故障，需要更换并要求不能继续使用NOA，之后一直停用。7月29号4S检查确认激光雷达故障。激光雷达是主动安全系统核心部件，也是当初下定购买的主要因素之一，而激光雷达故障直接严重威胁到行车安全；根据师傅描述更换激光雷达需要拆卸内饰板及顶棚，因装配工艺差异有可能会导致后期异响，或部分卡扣松动。且本人购买的是白色内饰也极有可能造成顶饰污染等，同时更换激光雷达会产生“大修记录”，严重影响二手残值评估。基于以上问题，本人诉求如下：1.免费更换原厂全新激光雷达总成（非返修或维修品，提供供应商出厂检测报告），并对维修质量做出书面承诺。2.按整车价2.5%补偿二手残值评估。3.补偿领悦终身质保并同时退还本人购买的终身质保费用.4.对于车辆停驶期间产生的交通以及误工费用进行相应的补偿。5.维修工单如实填写因质量问题更换并对拆装过程全程录音录像（高清录像）备查。6.对拆下来的激光雷达进行详细调查并提供8D报告。7.要求厂家3~5个工作日内给与明确书面答复。
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电气设备
其他
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