Opel Astra Electric als Sports Tourer im Test: Zu kurz gesprungenEine Modellpflege soll den Astra ertüchtigen. Er besser geworden, doch der große Schritt bleibt aus, und die Vorkonditionierung sollte besser nutzbar sein.
E-SUV Zeekr 7X AWD im Test: Kräftiger Stromfresser100 kWh und 480 kW Ladeleistung wären überzeugende Langstrecken-Argumente für den Zeekr 7X AWD, würde er weniger verbrauchen. Die Bedienung ist eine Zumutung.
BMW iX3: E-SUV im Test – mehr Reichweite als ichDie "Neue Klasse" soll einen Neuanfang in vielen Bereichen bedeuten. Entsprechend hoch sind die Erwartungen an den BMW iX3. Wie schlägt sich das E-SUV im Test?
Motorrad Yamaha R9: Sportlicher Dreizylinder im TestYamaha bringt mit der R9 ein neues Mittelklasse-Motorrad mit dem bewährten CP3-Dreizylindermotor. Wir haben getestet, was das 119-PS-Bike wirklich kann.
E-Auto Hyundai Ioniq 6 im Test: Liebe auf den zweiten BlickDer Hyundai Ioniq 6 ist weder optisch Everybody's Darling noch praktisch. Im Test zeigt er aber Qualitäten, die ihn zu einer Empfehlung machen.
BMW 123 xDrive im Test: Sportlichkeit mit KompromissenDer BMW 1er hat sich verändert. Im Test zeigt der 123 xDrive, wo er glänzt und wo er hinter den Erwartungen zurückbleibt.
E-Bus Kia PV5 Passenger Elite im Test: Die günstige Buzz-AlternativeDer PV5 könnte das elektrische Vansegment deutlich beleben, denn er überzeugt im Test mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Opel Mokka GSE im Test: Sympathisch, flott und verflixt teuerMit dem 207 kW starken GSE will Opel dem batterieelektrischen Mini-SUV Mokka-E die sportliche Krone aufsetzen. Herausragender Sportler oder unnütze Spielerei?
Citroën C5 Aircross PHEV im Test: Komfortabel, aber mit LadeschwächeDer Citroën C5 Aircross PHEV bietet reichlich Komfort, unterstützt durch ein nachgiebiges Fahrwerk. Doch die Ladeleistung bleibt ein großer Kritikpunkt.
Mercedes CLA 350 EQ im Test: Lädt schneller, als du tankstDer Mercedes-Benz CLA EQ erfüllt im Test die Versprechungen, die seine Eckdaten bei der Vorstellung machten. Er lädt sauschnell und braucht nur wenig Strom.
Audi Q3 e-hybrid im Test: Gelungen - und unter DruckPlug-in-Hybride wurden in den vergangenen Jahren deutlich besser, so auch im getesteten Audi Q3. Trotzdem werden die Zeiten für sie nicht einfacher.
Kia EV5 im Test: Solide gemacht auch ohne 800-Volt-PlattformDer Kia EV5 mit 81,4-kWh-Batterie und 400-Volt-Basis zeigte im Test, dass er eine Alternative zu den Produkten aus dem Volkswagen-Konzern sein kann.
Opel Frontera Extended Range im Test: Günstiges E-SUV mit komfortablem FahrwerkDer Frontera gehört zu den günstigsten E-SUVs auf dem Markt. Dafür muss der Kunde mit einigen Einschränkungen leben. In einer Hinsicht überrascht er.
Dacia Bigster 155 Hybrid im Test: Wie viel Verzicht fordert der Top-Dacia?Für den Preis eines Basis-Bigster bekommen Sie bei VW nicht einmal einen vergleichbar motorisierten Polo. Hat so viel Sparsamkeit einen Preis?
Elektroauto VW ID.7 GTX Tourer im Test: Des Namens Passat würdigDer VW ID.7 ist eines der meistverkauften E-Autos in Deutschland und ziemlich gut, aber nirgends herausragend. Der Allradantrieb im GTX hat nicht nur Vorteile.
Kia EV4 Fastback im Test: Provokation auf sanften PfotenDer Kia EV4 Fastback ist auf den ersten Blick geradezu provokant gestaltet. Technisch ragt er nicht heraus, was für den Alltag mehr Vor- als Nachteile hat.
Elektroauto Peugeot e-308 SW im Test: Diese Modellpflege greift zu kurzDen angenehmsten Antrieb im 308 kaufte kaum jemand, und die Ursachen dafür setzt Peugeot selbst. Eine Modellpflege soll dem Elektroauto auf die Sprünge helfen.
Elektroauto Xpeng G9 im Test: Lädt schneller als erlaubtDas E-SUV G9 soll mit bis zu 525 kW laden können. Von 10 auf 80 Prozent lädt er in 12 Minuten. Doch für Xpeng bleibt noch einiges zu tun.
Skoda Elroq RS im Test: Wie schlägt sich der Bestseller im Winter?Skodas RS-Linien sind weniger sportlich, als sie klingen, dafür aber top ausgestattet und sehr alltagstauglich. Wir testen den Elroq RS im tiefsten Winter.
Mercedes CLA 250+ im Test: Verbraucht wenig, kommt weit, lädt schnellDer CLA ist ein ausgezeichnetes Elektroauto, wie er unter grimmigen Testbedingungen unter Beweis stellt. Es stören fast nur noch Kleinigkeiten.
Audi Q5 e-hybrid: Plug-in-Hybrid mit starker Konkurrenz im TestDer dritte Q5 bietet auch in Kombination mit dem Plug-in-Hybrid für sich betrachtet ein feines Fahrerlebnis. Doch der Druck durch Elektroautos wächst.
Audi Q6 e-tron Performance im Test: Gelassener PowercruiserDer Q6 e-tron ist ein ausgezeichnetes Elektroauto mit nur wenigen Schwächen. Was ihm fehlt, ist der Reiz des Besonderen, den ein Spitzenmodell bieten sollte.
