Plug-in-Hybrid

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Der Plug-in-Hybrid-Allradantrieb für VW Multivan und California

Volkswagens Plug-in-Hybrid mit E-Hinterachse für VW Multivan und California bietet einige Vorteile. Unter anderem verliert die nasse Wiese ihren Schrecken.

Cupra Terramar e-Hybrid: PHEV mit fast 100 km E-Reichweite im Test

Der Terramar soll der letzte neue Cupra mit Verbrenner sein. Als PHEV bietet in der Praxis knapp 100 km E-Reichweite. Ist er damit zu empfehlen? Ein Test

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BMW X3 30e im Test: Hat der verbesserte Plug-in-Hybrid noch eine Chance?

Der vierte BMW X3 ist ein exzellent fahrendes SUV. Doch eine etwas feinere Auskleidung darf der Kunde erwarten, und der PHEV bekommt intern harte Konkurrenz.

VW Passat eHybrid im Test: Besser denn je, doch intern zweite Wahl

Der neue Passat ist für sich betrachtet ein gutes Auto. Auch der Plug-in-Hybrid ist top: Gut 100 km elektrisch sind drin. Doch das Bessere ist des Guten Feind.

Vorstellung Toyota RAV4: PHEV mit 100 km E-Reichweite und DC-Lader

Toyota gibt einen ersten Ausblick auf den sechsten RAV4. Der bekommt verbesserte Antriebe und soll zu einem Software-definierten Fahrzeug werden.

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid im Test: Intern hart bedrängt

Die Überarbeitung des Tucson konserviert bekannte Stärken, doch es wird zunehmend schwerer für das SUV, sich gegen interne Konkurrenten zu behaupten.

Viel Strom, wenig Diesel: Mercedes C 300 de mit PHEV-Diesel im Test

Die Plug-in-Hybride bei Mercedes machen mit über 25 kWh in der Batterie Hoffnung auf gute Alltagsreichweiten. Allerdings verbrauchen sie viel Strom.

Volvo XC70: SUV mit Plug-in-Hybrid und 200 km Elektro-Reichweite für China

Volvo belebt die Bezeichnung XC70 neu. Geplant ist ein SUV mit Plug-in-Hybridantrieb, das zunächst nur in China auf den Markt kommen soll.

Audi A6 PHEV: Plug-in-Hybride mit mehr als 100 km Reichweite

Audi übernimmt zwei Plug-in-Hybride aus dem A5 auch in den größeren A6. Eine Schwäche bleibt erhalten.

Vorstellung: Kompakt-SUV Citroën C5 Aircross kommt als Hybrid, PHEV und E-Auto

Citroën bringt Ende 2025 den C5 Aircross heraus. Auf Stellantis' Kompakt-SUV-Basis bietet er mehr Platz, ein Glasschiebedach und als E-Auto 680 km Reichweite.

Ford Kuga PHEV im Test: Stark, wenn Stärke nicht gefragt ist

Der nominell kräftigste Antrieb im Kuga spielt seine Stärken aus, wenn hohe Last nicht gefragt ist. Dann ist er laufruhig und vergleichsweise sparsam.

Audi A5 PHEV: Reichlich Leistung, kein DC-Laden

Der Audi A5 bekommt zwei technisch gestärkte Plug-in-Hybride. Leistung und Reichweite steigen gegenüber dem Vorgänger beträchtlich.

Mazda CX-80 PHEV im Test: Der straffe Riese

Mit dem CX-80 bringt Mazda ein großes SUV im Stil des schon bekannten CX-60 heraus. Es bietet noch mehr Platz und soll komfortabler als der CX-60 sein.

BMW 330e im Test: Unterhaltsames Steuersparmodell

BMW hat Batterie und Ladeleistung im 330e kräftig nachgebessert. Verbindet der Plug-in-Hybrid damit Fahrfreude und geringe Unterhaltskosten? Ein Test.

Cupra Leon 1.5 e-Hybrid im Test: Lädt flinker und fährt weiter als bisher

Volkswagen hat den Plug-in-Hybrid an zwei Stellen stark aufgewertet. Macht ihn das in einem flotten Kombi wie dem Cupra Leon eHybrid zu einer Idealbesetzung?

E-Auto: Volvo ganz vorn beim Import von E- und PHEV-Modellen in Deutschland

Der Statistik des Kraftfahrtbundesamts zufolge wurde Volvo 2024 bei Elektro- und Plug-in-Hybridantrieben die erfolgreichste Importmarke in Deutschland.

Kia Sportage Facelift: Ausdruck angeglichen

Kia stellt auf der Los Angeles Auto Show einen stark überarbeiteten Sportage für den US-Markt vor. Er gibt einen Vorgeschmack auf die europäische Version.

BMW 530e Touring im Test: Top-Infotainment und verbesserter Antrieb

BMW bietet im aktuellen 5er eine breite Motorenauswahl an. Der Plug-in-Hybridantrieb kann fast alles besser als sein Vorgänger. Reicht das für eine Empfehlung?

VW Multivan eHybrid 4motion: Elektro-Schub an beiden Achsen, große E-Reichweite

Mit dem VW Multivan eHybrid 4motion kommt jetzt eine 4x4-Option für den Bulli, auf die sich einige bisherige Diesel-Kunden gedanklich erst mal einlassen müssen.

Audi A3 bekommt verbesserten Plug-in-Hybrid

Audi nutzt die komplett modernisierte Version des Plug-in-Hybrids nun auch im A3. Nachgelegt wird bei Reichweite, Ladeleistung – und dem Preis.

Cupra Terramar im Fahrbericht: Flotte Alternative zum VW Tiguan

Der Terramar ist im Grunde ein etwas fescher verpackter Tiguan, der als Plug-in-Hybrid im ersten Fahrbericht einen guten Eindruck macht.

42 Millionen Autos mit Elektroantrieb weltweit

Der weltweite Bestand an Autos mit Elektroantrieb ist von 27,75 Millionen Ende 2022 auf 42 Millionen Ende 2023 angestiegen.