First impressions from Berlin testing! Autonomous warm-up laps by EDGAR on a route near the TU Berlin campus. And the best part: zero-shot success. We’ll continue expanding our testing in Berlin with more challenging routes and increasingly complex urban scenarios. Stay tuned for more! #AutonomousDriving #SelfDriving #Robotics #AI #AutonomousVehicles #Mobility #Berlin #ZeroShot #EDGAR
FTM Institute of Automotive Technology TUM
Motor Vehicle Manufacturing
Garching, Bavaria 7,578 followers
The Institute of Automotive Technology drives the research on solutions for the future of mobility forward.
About us
The main research at the Institute of Automotive Technology under the supervision of Prof. Markus Lienkamp is about the demands in mobility. Particular focus is on electromobility as well as its components and infrastructure. The institute hosts three labs with different areas of interest: Electric Vehicles, Autonomous Driving and Smart Mobility. The Institute is located at Garching Research Centre and has additional office spaces in Garching Hochbrück. About 70 employees are working at the institute, including about 50 scientists. To support those and the students, there is a mechanical and an electric workshop, as well as a diversified administrative staff. The perfect infrastructure for the implementation of projects and construction of prototypes is given by two testing halls with versatile equipment and test rigs.
- Website
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https://www.mos.ed.tum.de/ftm
External link for FTM Institute of Automotive Technology TUM
- Industry
- Motor Vehicle Manufacturing
- Company size
- 51-200 employees
- Headquarters
- Garching, Bavaria
- Type
- Educational
- Founded
- 2001
- Specialties
- AI, mobility, e-mobility, autonomous driving, data science, research, and battery
Locations
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Primary
Get directions
Boltzmannstraße 15
Garching, Bavaria 85748, DE
Employees at FTM Institute of Automotive Technology TUM
Updates
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📍EDGAR goes Berlin Our next content drop takes us beyond the streets of Munich. This time: Berlin. New infrastructure. New traffic patterns. New challenges. Because researching on scalable autonomous vehicles means testing and learning in diverse cities, not optimizing for just one. Stay tuned for a closer look at EDGAR navigating the streets of Berlin. #AutonomousDriving #AV #EDGAR #TUM #Berlin
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𝗛𝗮𝘃𝗲 𝘆𝗼𝘂 𝗲𝘃𝗲𝗿 𝘄𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲𝗱 𝗵𝗼𝘄 𝗿𝗼𝗯𝘂𝘀𝘁 𝗯𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝘆 𝗱𝗶𝗮𝗴𝗻𝗼𝘀𝘁𝗶𝗰𝘀 𝗮𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝘃𝗲𝗵𝗶𝗰𝗹𝗲 𝗹𝗲𝘃𝗲𝗹 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗹𝘆 𝗮𝗿𝗲? 🔋🚗⚡ In our latest paper, we investigated the robustness of vehicle-level battery diagnosis by systematically varying external influences such as: ⚡ Charging power 🌡️ Ambient temperature 🔄 Current direction ⏳ Resting conditions 🔁 Reproducing measurements across multiple EVs Our goal: understanding how reliable State of Health (SOH) determination and Differential Voltage (DV) analysis really are under realistic EV operating conditions. 📊🔬 🔑 Key takeaways from the paper: ✅ Vehicle-level SOH measurements and DV analysis can be highly reproducible when boundary conditions are controlled consistently ✅ Charging power and temperature significantly influence diagnostic quality and should be standardized for reliable measurements ✅ Measurements from identical low-mileage vehicles showed strong comparability, enabling the use of pristine reference vehicles for aging assessment 🙏 A huge thank you to my co-authors Philipp Rosner, Markus Schreiber, Tobias Brehler, Cristina Grosu, Jan Schöberl, Kareem Abo Gamra, and Markus Lienkamp for the great collaboration! 📄 The paper is published in eTransportation: “Battery pack diagnostics for electric vehicles: Robustness of the state of health measurement and differential voltage analysis at the vehicle level” https://lnkd.in/dfv8gEjU 💼 On a personal note: I’m currently open for work and looking for opportunities in the battery/electric mobility domain after my PhD. If you know of interesting positions or people I should connect with feel free to reach out! 🤝
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🔋 𝐄𝐕 𝐑𝐨𝐚𝐝𝐬𝐡𝐨𝐰: 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐲 𝐄𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 – Forschung trifft Industrie trifft Fördergeber Im Rahmen der EV Roadshow haben wir die neuesten Ergebnisse aus dem EV Lab präsentiert und intensiv mit Vertreterinnen und Vertretern aus der Industrie diskutiert. Der Austausch hat einmal mehr gezeigt, wie entscheidend die enge Verzahnung von Forschung und Anwendung für die Transformation der Mobilität ist. Ein besonderes Highlight war die offizielle Eröffnung des durch das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) geförderten TUBE-Projekts an der Technische Universität München (TUM). 🔬 𝐓𝐔𝐌 𝐓𝐔𝐁𝐄 – Next-Level Batterieforschung Mit dem Projekt TUBE (TUM Battery Center of Excellence) entsteht eine hochmoderne Forschungsinfrastruktur, die sich auf die Entwicklung, Charakterisierung und Produktion von Batteriezellen der nächsten Generation konzentriert. Ziel ist es, die gesamte Wertschöpfungskette von der Materialentwicklung über die Zellfertigung bis zur Systemintegration unter einem Dach abzubilden. Besonders im Fokus stehen: • innovative Zellchemien (z. B. Festkörperbatterien), • skalierbare Produktionsprozesse, • sowie datengetriebene Methoden zur Optimierung von Performance und Lebensdauer. Damit schafft TUBE eine Brücke zwischen Grundlagenforschung und industrieller Anwendung und stärkt nachhaltig den Innovationsstandort Deutschland im Bereich Elektromobilität. 🚀 𝐉𝐨𝐢𝐧 𝐨𝐮𝐫 𝐭𝐞𝐚𝐦 Parallel dazu bauen wir unser Team weiter aus und suchen Verstärkung im Bereich Batterieforschung. Wer an vorderster Front an der Zukunft der Energiespeichertechnologien arbeiten möchte, ist bei uns genau richtig. https://lnkd.in/dju-uHt6 #BatteryResearch #Electromobility #TUM #Innovation #EnergyTransition
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🚀 Milestone in e-mobility! First public demonstration of bidirectional charging with an electric truck in real-world depot operation. Exactly one year after our successful bidirectional lab tests, the SPIRIT-E Research Project research consortium today showcased a MAN eTruck feeding up to 325 kW back into the system at Schmid Transport und Spedition GmbH in Obertraubling. 🔁 Demonstrated applications: • V2V – 200 kW truck-to-truck for self-sufficient charging • V2Depot – Zero-load control at the grid connection (island mode) • V2G – Maximum power feed-in to the medium-voltage grid of Regensburg Netz GmbH 🏭 These use cases create powerful new options for load management, self-consumption optimization, and resilient depot infrastructure. 💚 As consortium leader, sincere thanks to our core FTM team – Marcel Brödel, Anna Paper, Niclas Klein, Tom Winkler, and Markus Lienkamp – for the project management and scientific assessment. Big thanks to our partners: MAN Truck & Bus SE, TRATON GROUP, Hubject, Consolinno Energy GmbH, Fraunhofer IEE, SBRS GmbH, TenneT, FfE And to everyone else involved in making this event possible: Dr. Jens Erler, Marcus Fendt, Tobias Wagner, Sandra Wimmer, Conrad Mummert, Wolfgang Haas, Thomas Pietsch, Johannes Metzger, Kim Johanna B. Kohlmeyer, and many others! 👉 More about the project: https://spirit-e.de #SPIRITE #V2G #BidirectionalCharging #eTruck #ElectricLogistics #VehicleToGrid #Energiewende #SustainableLogistics
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V2G in Action – World Premiere ⚡ On April 24, 2026, from 10:00 to 12:00 (CET), we will showcase something that has never been demonstrated before: the world’s first live demonstration of vehicle-to-grid with an electric truck. As consortium leader of the SPIRIT-E Research Project, the FTM Institute of Automotive Technology TUM is driving this innovation forward together with seven strong partners from industry and research. The livestream will be complemented by English subtitles, making it accessible to an international audience. Register now and join us live: https://lnkd.in/drdSTxfc We look forward to welcoming you online and sharing this milestone in the future of electric commercial vehicles. #V2G #eTruck #Electrification #EnergyTransition #SPIRITE #FTM #Innovation #SmartCharging Technical University of Munich FfE MAN Truck & Bus SE Fraunhofer IEE TenneT Consolinno Energy GmbH Hubject SBRS GmbH TRATON GROUP Schmid Transport und Spedition GmbH
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Man kann bei #Dunkelflaute nach Gaskraftwerken rufen. Oder den riesigen Akku eines E-Lkw anzapfen. 🚚 🔋 Das Zauberwort: Bidirektionales Laden! Das erste Bild zeigt, wie ein eTruck von MAN Truck & Bus SE das Depot der Spedition Schmid in Obertraubling bei Regensburg mit Strom versorgt. Und das zweite aus der Gegenrichtung den Versuchsaufbau inklusive der #Ladeinfrastruktur der SBRS GmbH. Und am kommenden Freitag nun wird das Konsortium rund um das Forschungsprojekt SPIRIT-E diese Innovation an der Sektoren-Schnittstelle Energie und Mobilität erstmals öffentlich demonstrieren. Und wir werden mit einer Spezial-Ausgabe von electrive LIVE diese Weltpremiere übertragen! Das wird also eine Art "electrive LIVE" live vor Ort und ich bin so happy, einmal mehr die Zukunft der Elektromobilität (als Kontrast zur aktuellen Energiepolitik) begleiten zu dürfen. Wir zeigen euch und Ihnen jedenfalls live Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Depot (V2Depot/V2S) und Vehicle-to-Grid (#V2G). Ich würde mich freuen, wenn ihr zahlreich dabei seid und euch hier zu diesem Event anmeldet – gratis, live und großartig: https://lnkd.in/dR42i6nv Technische Universität München * FfE * Fraunhofer IEE * TenneT * Hubject * Consolinno Energy GmbH * Markus Lienkamp * Marcus Fendt * Marcel Brödel * Christian Peteranderl * Anna Paper uvm.
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🎓 Successful Doctoral Defense Alert! Congratulations to Nico Uhlemann for successfully defending his PhD thesis! In his thesis, Nico developed novel methodologies for predicting pedestrian motion within complex urban environments. To support this research, he curated specialised datasets focused on pedestrian behaviour in traffic scenarios and engineered resource-efficient architectures optimised for memory usage, computational latency, and robustness. These approaches were successfully validated through integration into the EDGAR research platform. If you are interested in his and our other researchers’ publications, please visit https://lnkd.in/eBgFEDzs.
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🎓 Successful Doctoral Defense Alert! Congratulations to Simon Hoffmann for successfully defending his PhD thesis! In his thesis, Simon systematically investigated how image quality, specifically due to video compression, impacts a remote operator's performance and, consequently, safety. His work provides a framework for task-based image quality assessment and offers valuable insights for designing a robust safety concept in real-world ToD applications. If you are interested in his and our other researchers’ publications, please visit https://lnkd.in/eBgFEDzs.
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Studium finanzieren & Karriere starten: Gestalte die Mobilität der Zukunft! Lust auf einen Nebenjob mit Impact? Wir suchen ab April 2026 eine studentische Hilfskraft (HiWi), die Bock hat, die Mobilität von morgen aktiv mitzugestalten! Warum du dich bewerben solltest? Exklusives Netzwerk: Du bekommst direkten Zugang zum MCube Forschungscluster. Das ist deine Eintrittskarte in ein riesiges Netzwerk aus Forschung und Praxis in der Metropolregion München. Einmalige Chance, Kontakte zu knüpfen, die dir nach dem Abschluss Türen öffnen! Studium finanzieren: Verdiene dir etwas dazu, während du wertvolle Praxiserfahrung sammelst. Win-Win! Echte Reallabore: Du arbeitest nicht im Elfenbeinturm, sondern an konkreten Projekten wie Comfficient Share 2.0 (Carsharing-Modelle) und MOSAIQ (Stadtklima & öffentlicher Raum). Deine Mission: Du bist kreativ und kommunikativ? Perfekt! Du unterstützt uns beim Design von Kampagnen, organisierst Info-Events und bist die Schnittstelle zu den Teilnehmern unserer Reallabore. Wenn du Skills in Design, Bürgerbeteiligung oder Geodaten hast – umso besser! Außerdem, wenn du schon immer mal Coden wolltest, kannst du die Daten danach auch auswerten. Interessiert? Lass dir diese Chance nicht entgehen! Schick deinen Lebenslauf und eine kurze Motivation bis zum 06.03.2026 an Louis Stille-Hönig (louis.stille-hoenig@tum.de) #TUM #MCube #MobilitätDerZukunft #StudentJob #HiWi #Networking #München #UrbanMobility #Karrierestart