Alliance - Filter Catalog
Alliance - Filter Catalog
FILTER CATALOG
2 0 0 5
ALL-MAKES FILTRATION PRODUCTS
Index
INDEX
Introduction ..................................................................................................................... 3
ALLIANCE WARRANTY Alliance non-consumable aftermarket products are backed by a one year, unlimited mileage warranty coverage throughout
North America. Alliance Filters are subject to consumption during their normal service life and are routinely replaced during normal maintenance
services, therefore are not covered under Aftermarket parts warranty.
www.alliancefilters.com
FLC/PSM-B-349(5/05PI) Copyright 2005, Freightliner LLC Customer Support
Division, Portland, OR 97208. All rights reserved. Specifications are subject
to change without notice. Freightliner is a DaimlerChrysler Company.
2 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Introduction
INTRODUCTION
ALLIANCE FILTERS
If a vehicle’s heart is the engine, then its lungs are the filtration system. Using Alliance filters ensures the
health of your vehicle and protects your investment.
Alliance high-quality filters ensure that your vehicle’s vital systems and components are protected by
removing contaminants from the fuel, coolant and oil. Also, Alliance quality air filters trap 99.9% of the
damaging air born particulates, keeping the engine’s combustion chambers clean, allowing for a more
powerful, consistant burn. These advantages combine to provide the torque and horsepower you need
to carry on with your day, every day!
Alliance filters are not manufactured by just another “will-fit” filter company. No, Alliance filters are
manufactured by a global leader in filtration innovation in collaboration with the world’s No. 1 truck
builder, Freightliner LLC.
Meeting the most rigorous engine specifications and passing the industry’s highest standards tests,
Alliance Parts always offers its quality filters at an affordable prices, thereby saving you money as well as
keeping your vehicle on the road increasing your bottom line.
Freightliner LLC has accumulated a wealth of knowledge in filter development and testing during its
many decades of business. Using top-quality testing equipment, Alliance product managers work
closely with developmental engineers that have access to state-of-the-art equipment and processes,
including:
Alliance filters are manufactured at QS-9000- and ISO 9001-certified and ISO 14001 facilities, and, of
course, are offered with a nationwide warranty.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 3
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-AF400 Air Filter 42098 PA2008 P524355 AF400 AF348 GM Family of Cars and Trucks (68-97)
- a separate wrap is available (part #
is 24704)
ABP/N10G-AF852 Air Filter 42961 LL2317, PA2317 EBA150002, EBA150005, EBA150006, AF852, AF852M LAF6918 GMC, IHC, Mack Trucks, Crane Carrier
REF
ABP/N10G-AF1886M Air Filter 46350 LL2642, PA2642 EAD160051, EAF5189, P142367, P181189, AF1386M, LAF8727 Ford LT9000 Truck w/Detroit Diesel
P182189, SMP181189 AF1886M Engine
4 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-AF1896M Air Filter 46518 PA2616 P137957, P152654 AF1896M LAF7413 Gardner Denver Air Compressors,
John Deere Construction Equipment
(Outer used w/46380)
ABP/N10G-AF1897M Air Filter 46675 LL2685 P181095, P182095, P184109, P185095, AF1897M LAF1095 Volvo/White Trucks w/Detroit Diesel
REF
SMP181095, XLP182095, XLP184109 Engines
ABP/N10G-AF1943M Air Filter 46596 LL2661, PA2661 P181096, P182096, P184108, P185096, AF1943M LAF4365 Volvo/White Trucks w/Cummins
SMP181096, SMP183108, XLP182096, Engine
XLP184108
ABP/N10G-AF1968M Air Filter 46883 PA2705 DEL153551, P153551, P185053 AF1968, LAF3551 Freightliner Trucks, Kenworth Trucks
AF1968M
QUICK
ABP/N10G-AF1969M Air Filter 46882 PA2680 DEL150695, EAF5047, P150695, P185047 AF1969, LAF695 Donaldson 2500 Series Element w/Lid
AF1969M Attached Freightliner, GMC, Kenworth
Heavy Duty Trucks
ABP/N10G-AF4878 Air Filter 46433 RS2863 EAF5067, P185067, P522606, P527484, AF25220, LAF1878 GMC 6000, 7000 Series Trucks w/Cat
P529493, P530300 AF4878 6.6L Eng. (Outer used w/46429)
ABP/N10G-AF25033M Air Filter 46745 RS3530 P533235 AF25033, LAF1953 International Trucks (Radial Seal)
AF25033M
ABP/N10G-AF25139M Air Filter 46556 RS3518 P185069, P524095, P526947, P527682, AF25139M, LAF1849, Freightliner, Volvo/White, Sterling
P535717, P542345, P547808 AF4908 LAF5717 Truck Models (Outer used w/46628)
ABP/N10G-AF25219 Air Filter 46842 RS3516 EAF5106, P531026, P534096, P535788 AF25219 LAF2536 Freightliner Trucks w/60 Series Detroit
Diesel Eng.
ABP/N10G-AF25247 Air Filter 46843 N/A P534816, P541004 AF25247 N/A Peterbilt Trucks
ABP/N10G-AF25248 Air Filter 46863 N/A P534925 AF25248 LAF3302 Kenworth and Peterbilt
ABP/N10G-AF25255 Air Filter 46417 PA2233 P536434 AF25255 LAF1617 Ford Trucks w/7.3L Diesel (94-98)
ABP/N10G-AF25354 Air Filter 46664 RS3548 P533655, P533930, P536142 AF25354, LAF3930 John Deere 8100, 8200, 8300, 8400
AF25355, Tractors (Outer used w/46665)
AF25359
ABP/N10G-AF25423 Air Filter 46390 PA2237 P536433 AF25423 AF1618 Ford Vans w/7.3L Direct Injected Turbo
Diesel (95-03)
ABP/N10G-AF25435 Air Filter 46772 RS3740 P532883, P540388 AF25435 LAF5722 Volvo-White Trucks
ABP/N10G-AF25590 Air Filter 46418 PA4075 P546597 AF25590 AF1615 Ford Cars & Trucks (95-04)
ABP/N10G-AF25667 Air Filter 46744 RS3517, RS4620 P532966, P778485 AF25223, LAF4498 Various Heavy Duty Trucks, FL70
AF25667, Freightliner, Detroit Diesel Series 50,
AF25748 John Deere (Outer used w/46782)
ABP/N10G-WF2015 Coolant Filter 24428 BW5178 CFP170860, CFP554860, P552015, WF2015 LFW4860 Cooling System Filter/Conditioner for
P554860 Mack Trucks (To 1977)
ABP/N10G-WF2051 Coolant Filter 24071 BW5071, BW5137 CFP170018, CFP170744, CFP554071, WF2012, LFW4071, Cooling System Filter/Conditioner
CFP554072, CFP554744, P552071, WF2023, LFW4744
P554018, P554071, P554744 WF2024,
WF2051,
WF2071,
WF2071C,
WF2093,
WF2151
ABP/N10G-WF2053 Coolant Filter 24073 BW5073, BW5139 CFP170016, CFP552055, CFP554013, WF2053, 5133, Cooling System Filter/Conditioner
CFP554016, P552073, P554013, P554016, WF2061, LFW4013,
P554073 WF2073, LFW4016,
WF2081 LFW4018,
LFW4073
ABP/N10G-WF2054 Coolant Filter 24074 BW5074 CFP554018, P552074, P554074 WF2054, LFW4074 Cooling System Filter/Conditioner
WF2067,
WF2074,
WF2089,
WF2144
ABP/N10G-WF2069 Coolant Filter 24072 BW5072, BW5138 CFP554073, P552072, P554072 WF2072, LFW4072 Cooling System Filter/Conditioner
WF2088
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 5
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-WF2071 Coolant Filter 24071 BW5071, BW5137 CFP170018, CFP170744, CFP554071, WF2012, LFW4071, Cooling System Filter/Conditioner
CFP554072, CFP554744, P552071, WF2023, LFW4744
P554018, P554071, P554744 WF2024,
WF2051,
WF2071,
REF
WF2071C,
WF2093,
WF2151
ABP/N10G-WF2072 Coolant Filter 24072 BW5072, BW5138 CFP554073, P552072, P554072 WF2072, LFW4072 Cooling System Filter/Conditioner
WF2088
ABP/N10G-WF2073 Coolant Filter 24073 BW5073, BW5139 CFP170016, CFP552055, CFP554013, WF2053, 5133, Cooling System Filter/Conditioner
QUICK
6 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-FF5018 Fuel Filter 33358 BF7689, BF788, FFP550440, FFP553004, P550272, FF231, FF5018, FP585F, ABG Construction Equipment, Case
BF900, BF983, P550440, P553004, P554620 FF5046, FF5052, FP586F, Tractors, Cummins Engines, Deutz
BF988, BF993 FF5074, FF5167, G6353, Engines and Tractors, Volvo Trucks (10
FF5494 LFF3521 Micron) If drain is needed use 33472
REF
ABP/N10G-FF5019 Fuel Filter 33336 BF888 FFP170603, FFP552603, FFP553855, FF182, FF209, FP603, IHC, Case, Galion, Hercules
P552603, P553855 FF5019, FF5067 LFF3530, (Secondary) (6 Micron)
LFF4293,
LFP925F
ABP/N10G-FF5020 Fuel Filter 33341 BF577, BF979 FFP170627, FFP555627, FFP558050, FF5020 FP251F IHC Construction and Farm Tractors
P555627 (Primary) (30 Micron)
ABP/N10G-FF5021 Fuel Filter 33122 BF593 FFP170928, FFP550928, P169095, FF5021 LFP928F Detroit Diesel 8.2 Liter Eng. (81-92)
QUICK
P550928 Secondary (10 Micron)
ABP/N10G-FF5035 Fuel Filter 33811 BF786 FFP170811, FFP550811, P550811 FF5035 LFP811F Ford Trucks/Vans w/6.9 Liter Diesel
Engine (83-88), IHC Trucks (6 Micron)
ABP/N10G-FF5052 Fuel Filter 33358 BF7689, BF788, FFP550440, FFP553004, P550272, FF231, FF5018, FP585F, ABG Construction Equipment, Case
BF900, BF983, P550440, P553004, P554620 FF5046, FF5052, FP586F, Tractors, Cummins Engines, Deutz
BF988, BF993 FF5074, FF5167, G6353, Engines and Tractors, Volvo Trucks (10
FF5494 LFF3521 Micron) If drain is needed use 33472
ABP/N10G-FF5078 Fuel Filter 33338 BF362 P550238 FF5078 N/A Navistar Trucks, IHC Tractors, Allis
Chalmers Tractors (6 Micron)
ABP/N10G-FF5079 Fuel Filter 33270 BF1173 P550974 FF5079, FF5098 L3523F Cummins and IHC In-Line Fuel Strainer
- 120 Mesh - can be used with gas
or diesel
ABP/N10G-FF5095 Fuel Filter 33195 BF7608 P555095 FF5095 LFF3806 Ford Cargo Truck w/6.6L, 7.8L Engs
(10 Micron)
ABP/N10G-FF5108 Fuel Filter 33398 BF7602 N/A FF4136, FF5108 LFF4136 Chevrolet/GMC Trucks w/Isuzu Diesel
Engine (86-89)
ABP/N10G-FF5206 Fuel Filter 33120 BF581, BF5810, FFP170916, FFP550916, P169091, FF206, FF5206, LFF3291, Detroit Diesel Engines (75-on)
BF5810B, BF5815, P550916, P556916 FF5227 LFP816F, Secondary (10 Micron)
BF5816, BF581B, LFP816FN
BF7612, BF7640
ABP/N10G-FF5207 Fuel Filter 33118 BF580, BF5800, FFP170915, FFP550915, P550915, FF207, FF5207 LFP815F, Detroit Diesel Engines (75-on) Primary
BF5800B, BF580B P556915 LFP815FN (30 Micron)
ABP/N10G-FF5227 Fuel Filter 33120 BF581, BF5810, FFP170916, FFP550916, P169091, FF206, FF5206, LFF3291, Detroit Diesel Engines (75-on)
BF5810B, BF5815, P550916, P556916 FF5227 LFP816F, Secondary (10 Micron)
BF5816, BF581B, LFP816FN
BF7612, BF7640
ABP/N10G-FF5264 Fuel Filter 33374 BF614 P551712 FF5264 LFF5823B Caterpillar Engines
ABP/N10G-FF5269 Fuel Filter 33403 BF588, BF7629 P551318 FF5269 LFF3349 IHC Trucks w/ DT466E Eng. (96-02)
ABP/N10G-FF5301 Fuel Filter 33404 BF1224 P550455 FF5301 LFF1224 Carrier Refrigerator Unit
ABP/N10G-FF5319 Fuel Filter 33674 BF7587 P551311 FF5308, FF5319 LFF2749 Cat. Challenger Farm Tractors
ABP/N10G-FF5320 Fuel Filter 33528 BF7633 P551313 FF5320 LFF3347 Caterpillar Equipment
ABP/N10G-FF5321 Fuel Filter 33626 BF7632, BF7634 P551315 FF5321, FF5324 N/A Caterpillar 3116 & 3126 Engine
ABP/N10G-FF5324 Fuel Filter 33626 BF7632, BF7634 P551315 FF5321, FF5324 N/A Caterpillar 3116 & 3126 Engine
ABP/N10G-FF5369W Fuel Filter 33651 PF7548, PF7620, P176160, P550414, P550463, P550969 FF5278, FF5314, L3578F, Davco Fuel System 380087 Version
PF7621, PF7680, FF5315, FF5369, L3578FN With Grommet.
PF7744 FF5369W,
FS1005, FS1016,
FS1029,
FS19536,
FS19558
ABP/N10G-FF5381 Fuel Filter 33588 BF7656 P554470 FF5381 LFF4470 Mack 12L E-Tech Engine (Primary)
ABP/N10G-FF5382 Fuel Filter 33587 BF7657 P554471 FF5382 LFF4471 Mack 12L E-Tech Engine (Secondary)
ABP/N10G-FF5418 Fuel Filter 33518 PF7698 P550437 FF5418 L5788F Ford Pickup with 7.3L Diesel Eng.
(99-03)
ABP/N10G-FS1000 Fuel/Water 33406 BF1259 P551000 FS1000, FS1009 LFF1000 Cummins Celect Engines - Shorter
Separator version - 33407
ABP/N10G-FS1001 Fuel/Water 33407 BF1258 P551001 FS1001 LFF1001 Cummins Celect Engines
Separator
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 7
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-FS1022 Fuel/Water 33422 BF1272SP N/A FS1022 LFF1022 Cummins ISC Engine
Separator
ABP/N10G-FS1029W Fuel/Water 33651XE PF7748 P550467 FS1029W, N/A Synthetic Media Version of 33651.
Separator FS19613,
REF
FS19624
ABP/N10G-FS1040 Fuel/Water 33423 BF1264SP, P551040 FS1007, FS1040 LFF1007 Cummins ISM, ISX Engines.
Separator BF1274SP,
BF1274SPS,
BF1277SP,
BF1277SPS
ABP/N10G-FS1201 Fuel/Water 33401 PF316 P550316 FS1201 LFF1201 Fuel/Water Separator used on H.D.
QUICK
ABP/N10G-FS1212 Fuel/Water 33405 BF1212, BF1282, FFP170212, FFP558000, FFP558020, FF105D, FF1212, LFF5D, Cummins L10/N Series Eng, Hitachi
Separator BF957D P170212, P550691, P558000, P558020 FS1212, FS1282 LFF8000, & Kawasaki Loaders/Excavators.
LFF8011, Fuel/Water Separator w/Drain
LFF8020 (12 Micron)
ABP/N10G-FS1251 Fuel/Water 33472 BF1221, BF1226, P550248, P550587, P550588, P550688, FF215, FF5047, FP587F, ABG Construction Equipment, Audi,
Separator BF1261, BF1269, P551039 FF5060, FF5117, LFF3504, Volkswagen, Volvo (79-85), Deutz and
BF1276, BF586, FF5135, FF5171, LFF3505, IHC Construction and Farm Equipment
BF586D, BF587D, FS1221, FS1226, LFF8062, (w/Drain) (10 Micron). If standard filter
BF7591D, BF7772 FS1251, FS1276, LFF8103, is needed w/o Drain use 33358
FS19599 LFF8929
ABP/N10G-FS1280 Fuel/Water 33357 BF1280, BF787 P550439, P551176, P551329 FF5038, FF5056, LFF3357, ABG Construction Equipment, Case
Separator FS1280 LFF3417 450C, 455C, 480E, 580E, 584E, 585E,
Consolidated/Cummins Engines
(12 Micron)
ABP/N10G-FS1281 Fuel/Water 33217 N/A P553375 FS1278, FS1281 LFF5824, Ford Trucks w/7.3L Diesel Eng.(87-95)
Separator LFF5824B (12 Micron) Can use 33417 (Spin-on
element w/ drain) - Also can use
33617 (Spin-on element w/ drain +
sensor port)
ABP/N10G-FS1298 Fuel/Water 33517 PF7578, PF7678 P550966 FS1298 L3580F Ford + IHC Trucks w/ 7.3L Diesel
Separator (94-98)
ABP/N10G-FS19513 Fuel/Water 33418 BF1213, BF5813 FFP558010, P558010 FS1213, LFF8010 Detroit Diesel Fuel/Water Separator
Separator FS19513 w/Drain. (12 Micron)
ABP/N10G-FS19547 Fuel/Water 33232 N/A P550729 FS1291, LFF3579 IHC School Buses and Medium-Duty
Separator FS19547 Trucks w/DT360 Diesel (Can use
33411, spin on w/drain to replace)
ABP/N10G-FS19548 Fuel/Water 33611 BF1345SP N/A FF1041SP, N/A 33411 with drain + sensor port -
Separator FS19548 can be used in place of 33231 or
33232 - sensor port thread is 7/16"
- 20 UNF-2B (33184 has slightly
different sensor port thread)
ABP/N10G-FS19579 Fuel/Water 33585 PF7654 P550430, P780135 FS1261, FS1268, L1261F Dodge Trucks w/ 5.9L Diesel (00-04),
Separator FS19579 Various Trks w/ Cummins B Series
Engines
ABP/N10G-FS19591 Fuel/Water 33780 BF1260, BF1265 P551745, P551746 FS19590, LFF7415, Various Cat + John Deere Equip
Separator FS19591 LFF8707
ABP/N10G-FS19624 Fuel/Water 33651XE PF7748 P550467 FS1029W, N/A Synthetic Media Version of 33651.
Separator FS19613,
FS19624
ABP/N10G-FS19738 Fuel/Water N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Separator
ABP/N10G-LK9I Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK9I
ABP/N10G-LK1M Filter Kit 24210 B576, B576KIT, KMP559001, P559001 MK31M ABP/N10G- Mack Maint. Kit. Contains: (2)51791,
BK6700 LK1M (1)33218, (1)33219, (1)24428
ABP/N10G-LK1MA Filter Kit 46839 BK6780 X005582 AA2910, AF4507 ABP/N10G- Air Filter Kit Containing: 1-42635,
LK1MA 1-42636
ABP/N10G-LK21C Filter Kit 24520 BK6420 N/A N/A ABP/N10G- Cummins Kit (1)51749,(1)51970,
LK21C (1)33107,(1)24071
8 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
REF
ABP/N10G-LK78D Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK78D
ABP/N10G-LK84C Filter Kit 24547 BK6384 N/A N/A ABP/N10G- Cummins Maint kit, Contains:
LK84C (1) 51748 (1) 33109 (1) 24071
QUICK
ABP/N10G-LK96CA Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK96CA
ABP/N10G-LK109M Filter Kit 24538 BK6723 P559051 MK11412 ABP/N10G- Mack Maint. Kit - Contains: 2-51791,
LK109M 1-51417, 1-33216, 1-33219 and
1-24428
ABP/N10G-LK143C Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK143C
ABP/N10G-LK160CA Filter Kit 24529 BK6206, BK6220 KCP171462, P171462, P559050 N/A ABP/N10G- Caterpillar Kit Contains:
LK160CA (1)51792,(1)33384
ABP/N10G-LK161D Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK161D
ABP/N10G-LK162D Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK162D
ABP/N10G-LK164D Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK164D
ABP/N10G-LK170M Filter Kit 24564 BK6721 N/A N/A ABP/N10G- Mack Maint Kit - Contains: (2) 51791
LK170M (1) 51417 (1) 33219 (1) 33216
ABP/N10G-LK207I Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK207I
ABP/N10G-LK208C Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK208C
ABP/N10G-LK228C Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK228C
ABP/N10G-LK236M Filter Kit 24566 BK6704 P559547 MK12348 ABP/N10G- Mack Maint Kit - Contains: (2) 51791,
LK236M (1) 51417, (1)33587, (1) 33588,
(1) 24428
ABP/N10G-LK237M Filter Kit N/A N/A N/A N/A ABP/N10G- N/A
LK237M
ABP/N10G-LF634 Lube Filter 51487 P951, PT903, LFP170487, LFP550487, P550487 LF634 LP487 Diamond T, Reo, White, IHC Trucks,
PT951 Galion Road Graders, Mack Trucks
(Power Steering)
ABP/N10G-LF637 Lube Filter 51637 P528 LFP170637, LFP550637, P550637 LF637 LP5005 Power Steering on Heavy Duty Trucks
ABP/N10G-LF651 Lube Filter 51069 B27, B8, V27A LFP170025, LFP550025, P550025 LF651 PH25 GM Family of Cars/Trucks (64-97)
ABP/N10G-LF653 Lube Filter 51061 B6, V6A LFP170035, LFP550035, P502091, LF653 PH29 Chevrolet and GMC Trucks (63-90)
P550035 - (Two Quart Version is 51794)
ABP/N10G-LF667 Lube Filter 51791 B7225, B76, LFP170004, LFP554004, P550369, LF16101, LFP2216, Caterpillar, Mack Trucks (72-on)
B7600, B76B, P553191, P554004 LF3321, LF3476, LFP3191, (For High Efficiency Glass Media Type
BT340, BT556 LF3477, LF3675, LFP8591 Use 51791XE)
LF3973, LF667,
LF733
ABP/N10G-LF670 Lube Filter 51970 B95, B95B, B96, LFP170670, LFP170911, LFP550670, LF3325, LF3333, LFP670, Detroit Diesel, Cummins Engines
B96B LFP550911, P550670, P550911, P551670 LF670 LFP680, (81-92) (For High Efficiency Glass
LFP911 Media Type Use 51970XE)
ABP/N10G-LF689 Lube Filter 51068 B232, B233, P551268, P552518 LF3341, LF3501, LFP2239, Chrysler Family of Cars/Trucks (70-91),
B7152, V233F LF3682, LF689 PH16, Ford (83-97), Mercury (83-97), Land
PH232, Rover (95-04),Toyota (68-90)
PH2832
ABP/N10G-LF690 Lube Filter 51797 B167 LFP170207, LFP557207, P557207 LF690 LFP880 IHC/Navistar Trucks (76-93),
IHC Tractors
ABP/N10G-LF691 Lube Filter 51722 B49 P554105 LF691 N/A Small version of 51792
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 9
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Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-LF691A Lube Filter 51792 B99, B99B LFP170005, LFP554005, P554005 LF691A LFP4005 Caterpillar Engines (74-on) (For High
Efficiency Glass Media Type Use
51792XE)
ABP/N10G-LF692 Lube Filter 51794 B7 LFP170832, LFP550832, P550832 LF692 PH832 Chevrolet and GMC Trucks (73-93)
REF
ABP/N10G-LF695 Lube Filter 51802 B128 LFP170046, LFP553746, P553746 LF3994, LF695 LFP3746 Thermo-King Refrigeration Units
(77-87)
ABP/N10G-LF699 Lube Filter 51459 BT217, BT237, P551603, P554407 LF3575, LF699 LFP2230, M-F Construction and Farm, Perkins
BT347 LFP2292 Engines (75-94)
ABP/N10G-LF702 Lube Filter 51808 B129 LFP170071, LFP553871, P553871 LF702 LFP3871 Thermo-King Refrigeration Units
ABP/N10G-LF777 Lube Filter 51749 B7575, B7577, LFP170777, LFP550777, P550777 LF3326, LF3410, LFP2288, Cummins and Detroit Diesel, John
QUICK
10 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Quick Ref Guide
GUIDE
Alliance Part Number Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Application
ABP/N10G-LF3462 Lube Filter 51334 B1421, B1425, P502049, P502051, P502071, P550162, LF3462, LF3646, PH2805, Acura (88-04), Chevrolet Spectrum
B1427, B1444, P551762 LF3996 PH2805, (85-88), Dodge Stealth (91-96),
B301, B421, B488, PH2808, Geo (89-93), Ford (88-96), Honda
B608 PH2869, (72-04), Hyundai (89-04), Isuzu (85-
PH2903, 04), Mercury Tracer Capri (87-91),
REF
PH7010 Mitsubishi (89-98), Subaru (87-04),
Kioti, Kobelco, Kubota, Onan, Toro,
Yanmar Diesels
ABP/N10G-LF3552 Lube Filter 51607 B7181, BT339, P558615 LF3349, LF3713, LFP780 Consolidated/Cummins 5.9L "B" Series
BT7339 LF3806, LF3885, Eng. (86-03) Case, Daf, Versatile,
LF3894, LF3921, Dodge Pick-up w/Diesel Eng. (86-02)
LF3934, LF3935,
QUICK
LF3959
ABP/N10G-LF3604 Lube Filter 51085 B34 P550963 LF3604 LFP2253, Chrysler/Dodge/Jeep Vehicles (91-04),
PH253 Mitsubishi Eclipse L4 2.0L DOHC (95-
99); Caterpillar 3 Series Excavators,
9 Series Loaders
ABP/N10G-LF3620 Lube Filter 51971 B495 P552100 LF3620, LF3671 LFP2160 Detroit Diesel Series 50 & 60 Diesel
Engs. (2 per vehicle)
ABP/N10G-LF3630 Lube Filter 51734 B7039 P550371 LF3630 LFP2286 Ford/IHC Trucks w/7.3L Direct Inj
Turbo Diesel (94-03)
ABP/N10G-LF3671 Lube Filter 51971 B495 P552100 LF3620, LF3671 LFP2160 Detroit Diesel Series 50 & 60 Diesel
Engs. (2 per vehicle)
ABP/N10G-LF3675 Lube Filter 51791 B7225, B76, LFP170004, LFP554004, P550369, LF16101, LFP2216, Caterpillar, Mack Trucks (72-on) (For
B7600, B76B, P553191, P554004 LF3321, LF3476, LFP3191, High Efficiency Glass Media Type Use
BT340, BT556 LF3477, LF3675, LFP8591 51791XE)
LF3973, LF667,
LF733
ABP/N10G-LF3679 Lube Filter 51060 B1428 P550964 LF3679 PH1218 Chevrolet/GMC Trucks (91-04),
Hummer (93-04)
ABP/N10G-LF3681 Lube Filter 51372 B329 P550965 LF3681 PH820 Ford Cars & Trucks (91-04),
Mazda (00-04)
ABP/N10G-LF3746 Lube Filter 51809 BD7095 P557382 LF3746 LFP2268 Thermo-King Refrigeration Units
(Full-Flow/By-Pass)
ABP/N10G-LF3883 Lube Filter 51799 B7030 P550367 LF3640, LF3883 LFP2285 IHC Trucks w/DT466 (94-02), DT408,
& DT530 Diesel Engs.
ABP/N10G-LF3970 Lube Filter 57182 B7177 P550428 LF3729, LF3937, LFP3729 Cummins B Series Engines
LF3970
ABP/N10G-LF9000 Lube Filter 57745XD BD7153 N/A LF9000 LFP9000 Cummins ISM, ISX Engines
ABP/N10G-LF9001 Lube Filter 57746XD BD7154 P559000 LF9001, LF9011 LFP9001 Cummins ISX, ISM Engines
ABP/N10G-LF9009 Lube Filter 51748XD BD7309 ELF7300, ELF7300S LF9009 LFP300XL Extended Drain Version of 51748
ABP/N10G-LF9620 Lube Filter 51971XD B495MPG, B495SS ELF3998, ELF3998S LF9620 N/A Extended Drain Version of 51971
ABP/N10G-CS41000 Centrifuge 51417 BC110 P550286 CS41000, LP2232 Mack Trucks w/ Centri-Max
Filter LF3416, Centrifugal By-Pass Lube System
LF3416A
ABP/N10G-HF6056 Hydraulic 51551 B958, BT83910, P551551 HF28921, N/A Various Hydraulic Applications
Filter BT8428MPG HF28922, (10 Micron)
HF6056, HF6121,
HF6505, HF7608
ABP/N10G-HF6057 Hydraulic 51553 BT839 P551553 HF6057, HF6502, LFH365325, Various Hydraulic Applications -
Filter HF6520 LFH4209 (33 Micron)
ABP/N10G-HF6243 Hydraulic 51623 BT359 HFP170223, HFP550223, P550223, HF6106, HF6243 LFH4223 Allison Transmissions HT740, HT750
Filter P551227 (81-93)
ABP/N10G-HF7936 Hydraulic 51619 BT595 N/A HF7936 LFH8252 Towmotor T25D, T40D, TC60D, V25D
Filter Forklifts
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 11
12 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Air Filters
FILTERS
ALLIANCE AIR FILTERS
Inner and Outer Metal:
Alliance filters offers quality and performance that • Alliance filter’s design provides excellent
can feel confident will help you face any air filtration column strength and damage resistance.
challenge you and your fleet may encounter. Column strength is critical in maintaining a
AIR
flat end cap, which ensures parallel end
What Makes a Good Filter? caps that load the filter gaskets evenly
when installed in the air filter housing.
Pleating:
Pleating strengthens filter media and increases the • Alliance filter’s inner and outer material is
filter-element filtration area. Pleat heights are a corrosion resistant.
critical part of filter-element design. Alliance filters’ Alliance filter’s expanded metal mesh is cold rolled
special arch-pleat design evenly distributes airflow after die cutting and expansion, which leaves a flat
over more of the filter surface, while preventing smooth surface on both sides. This technique
pleat collapse that restricts airflow. This design means no sharp edges will cut or tear the filter’s
feature is important because it improves filtration at pleated media.
high airflow rates and extends filter efficiency
throughout its entire service life. Alliance Heavy
Did You Know?
Duty air filters come with corrugated filter media
made with non-phenolic, resin-impregnated paper, An air filter does not operate at peak efficiency
which resists moisture and holds large amounts of when first installed. The filter doesn’t reach
dirt to extend service intervals. maximum filtering efficiency until it collects a layer
of dirt. A porous layer of dust across the filter
End Caps: media face is known as caking, and it improves
Specially plated, corrosion-resistant metal end caps filtration efficiency significantly.
are plastisol bonded to the filter media and expanded
or perforated metal to create a strong filter body that Don’t clean an air filter by blowing it out. Removing
maintains its shape. a filter and blowing it clean with compressed air
creates a cloud of dirt, much of which is deposited
Alliance filters’ rubber-backed sealing washer ensures on the clean side of the filter. The filter seal and
thread seal distribution of torque from the wing nut. gasket are also much more apt to leak when the
This washer’s design matches the geometry of the filter is reinstalled due to compression set and
metal around the bolthole area of the end cap. It material fatigue.
must be used, when provided, to properly install the
filter and maintain warranty coverage. The most accurate way to determine if a filter
should be replaced is by measuring its flow
Air Filter Gaskets: restriction with a vacuum gauge. This assures a
filter that may look dirty will not be replaced due to
Leaking gaskets allow intake air to bypass the filter caking. In fact, that filter may currently be more
element altogether. Certain applications call for efficient than a replace-ment will be, initially.
gaskets of a different material. Some Alliance Heavy
Duty air filters offer silicone gaskets that: eliminate If an air filter is not installed squarely, the cir-cular
any possibility of bypass, allowing them to stay seal may not contact the seating area. This creates
sealed under all temperatures and vibrations. an air gap that allows unfiltered air to bypass the
filter and enter the engine. Installing a new filter is
Alliance Heavy Duty air filters with foam gaskets are not effective if dirty air has an alternate path
applied with a concentric mold and two-part epoxy around it. Dented filter housings must be repaired
to insure they are bonded to the end cap, eliminating or replaced. In severe cases, a blow to the housing
any possibility of bypass. may create an indention deep enough to dent the
filter element as well.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 13
FILTERS
Commonly used filter attachments include wing • Use only recommended filter elements.
nuts screwed onto a threaded rod or a shaped
• Inspect all gaskets and sealing surfaces for
metal bracket. If the rod or bracket is bent, the load
damage.
applied by the wing nut will not be centered
properly. • Inspect all air passages for obstructions.
AIR
14 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Air Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-AF400 Alliance Part Number: ABP/N10G-AF888M
Product Description: Air Filter Product Description: Air Filter
Application: GM Family of Cars and Trucks (68-97) Application: Autocar, White Trucks
- a separate wrap is available (part # is &&24704&&) Unit Weight (Lbs): 11.600
Unit Weight (Lbs): 1.883 Height (Inches): 17.375
Height (Inches): 3.489 Thread Size: N/A
Thread Size: N/A OD Top: 12.812
OD Top: 12 OD Bottom: 12.687
AIR
OD Bottom: 12 Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A Country of Origin: U.S.A.
Country of Origin: U.S.A. Dimensions: 14.25 L x 14.25 W x 19.00 H
Dimensions: 13.00 L x 3.68 W x 13.00 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 15
Air Filters
FILTERS
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 14.25 L x 14.25 W x 28.50 H Dimensions: 13.00 L x 13.00 W x 25.25 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
16 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Air Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-AF1943M Alliance Part Number: ABP/N10G-AF25139M
Product Description: Air Filter Product Description: Air Filter
Application: Volvo Trucks Application: Volvo/White Truck Model FE64, WG42,
Unit Weight (Lbs): 8 WG64, WG64T, WCA64T (Outer used w/&&46628&&)
Height (Inches): 16 Unit Weight (Lbs): 10.700
Thread Size: N/A Height (Inches): 14.86
OD Top: 12.093 Thread Size: N/A
OD Bottom: 12.093 OD Top: 13.08
AIR
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A OD Bottom: 13.08
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
Country of Origin: U.S.A. By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
Dimensions: N/A Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 13.00 L x 13.00 W x 15.50 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 17
Air Filters
FILTERS
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
Country of Origin: N/A Country of Origin: N/A
Dimensions: 15.46 in (392.68 mm) H Dimensions: 7.81 in (198.37 mm) H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
18 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Coolant Filters
FILTERS
ALLIANCE COOLANT FILTERS supports the filter’s seam and provides
consistent loading during pulsations and
Coolant filters on diesel engines are designed to vibrations on the base plate and filter. Full-
remove solid contaminants from cooling systems, metal base plates also work to eliminate a
silica gel and scale. potential failure point that would exist on
COOLANT
filters using chopped plates.
Coolant filters mechanically filter the coolant
through fine media, removing impurities such as 5. A Double-Lock Seam secures the can and
sand and rust particles suspended in the coolant. cover-plate assembly. Alliance Heavy-Duty
Coolant filters provide many basic roles for coolant filters use an added sealing
engines, one of which includes ensuring a clean compound to ensure a leak-free seal. The
cooling system. base plate and cover plate are joined by
spot welds.
Some coolant filters trap and hold sludge and 6. The filter can is specially designed to
other contaminants, while dispensing chemical withstand high static pressures and is
additives that protect the system from its three arch epoxy-coated inside, with a baked-enamel
enemies: scale, corrosion and cavitation erosion. finish outside, to prevent rust and
Rust particles are particularly nasty. If they are not corrosion.
filtered out of the coolant, they will quickly damage
aluminum and similar soft-metal cooling system 7. Plastic cap covers the spring and pre-
components. vents the spring from potentially
damaging the epoxy coating in the can.
Recommended maintenance procedures for Heavy 8. Some Alliance Heavy Duty coolant filters
Duty cooling systems have changed dramatically contain supplemental Coolant Additive
over the past several years, and Alliance Filters has (SCA): chemistry that goes into the
stayed a step ahead to provide filters and other coolant system to protect it from sleeve
products that conform to the latest maintenance cavitation, corrosion and other cooling
practices. system problems.
Whether you are looking for a Heavy Duty coolant 9. The kicked-and-tucked spring design used
filtration product for standard-service, slow-release on all Alliance HD coolant filters keep
or extended-service interval maintenance — sinner elements perpendicular and
Alliance Filters has what every technician needs in consistently sealed to the base plate. This
order to maintain a clean and properly functioning means that no unfiltered fluid will bypass
cooling system. the filter element under all operating
conditions
1. The Sealing Gasket is lathe cut nitrile to
withstand hardening and cracking and Did You Know?
provides a leak-free seal.
Alliance Filters have coolant filtration products
2. Metal End Caps provide added support for designed for:
the filter media and prevent internal leaks.
3. Prescription Media®: filter media • Standard-service interval maintenance of
specifically designed for use with today’s 15,000 miles or 250 hours of operation
coolants. The Spiral Center Tube design • Slow-release service interval maintenance
improves fluid flow and provides of 12 months or 120,000 hours of
increased strength and crush resistance operation
compared to lock-seam or welded center
• Extended-service interval maintenance of
tube designs.
150,000 miles or 4,000 hours of operation
4. Alliance Heavy Duty coolant filters useful-
Water does a great job in transferring heat.
metal base plates. This design fully
However, its chemical composition is extremely
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 19
FILTERS
Water and antifreeze combine to do what neither • Contains an additive such as stop-leak
can do alone — create an effective liquid heat or soluble oil
transfer medium that prevents cooling system
damage. Common Terms
Both air and water-based cooling systems have Carboxylates: Organic acids that act as
been used in Heavy Duty vehicles, although water- corrosion inhibitors in some antifreeze additive
based cooling is favored for most Heavy Duty packages.
applications. Water-based cooling systems are
more efficient and provide a more uniform, Electrolyte: A solution that conducts electrical
controllable heat-removal process. current and supports ionized particles.
Engines are designed to run within a fairly narrow Nitrate: An anti-corrosive additive, effective in
operating temperature range. Deviations from that preventing rust.
range can have severe consequences that reduce
performance and accelerate wear. Nitrite: An additive in SCA packages designed
to prevent cavitation damage.
Most people know about the dangers of having an
overheated engine, but a cold-running engine can pH: Potential of Hydrogen. A numeric scale
be just as troublesome. Cold-running engines from 0-14 used to express the concentration of
operate less efficiently, use more fuel and emit ionized hydrogen in an aqueous fluid,
more harmful pollutants. commonly used to evaluate the condition of
engine coolant. A pH value of 7 indicates a
Coolant filters are bypass-style — filtering about 10 neutral solution that is neither alkaline nor
percent of total coolant flow. When replacing or acidic. Low pH values indicate an acid solution
adding a coolant filter base, it is important to install that will damage engine blocks, cylinder liners
the filter as a bypass-style. Installing the filter as a and water pumps. High pH values indicate an
full-flow type will cause engine overheating. alkaline solution that will damage aluminum.
A coolant pH between 9.0 and 10 is acceptable,
with a pH of 9.0 con-sidered to be ideal.
Antifreeze Hot Buttons
Never reuse antifreeze that is:
• more than one year old,
• has been drained into a dirty container,
• was previously used as an oil drain pan
• was drained from an engine with a blown
head gasket
20 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Coolant Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-WF2015 Alliance Part Number: ABP/N10G-WF2071
Product Description: Water Filter Product Description: Water Filter
Application: Cooling System Filter/Conditioner for Mack Application: Cooling System Filter/Conditioner
Trucks (To 1977) Unit Weight (Lbs): 1.108
Unit Weight (Lbs): 1.392 Height (Inches): 4.317
Height (Inches): 5.214 Thread Size: 11/16-16
Thread Size: 3/4-20 OD Top: 3.694
OD Top: 3.694 OD Bottom: N/A
COOLANT
OD Bottom: N/A Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A By-Pass (Yes or No-Setting): No
By-Pass (Yes or No-Setting): No Country of Origin: AR
Country of Origin: U.S.A. Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 4.43 H
Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 5.25 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 21
Coolant Filters
FILTERS
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): No By-Pass (Yes or No-Setting): No
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: N/A Dimensions: N/A
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
22 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Fuel Filters
FILTERS
ALLIANCE FUEL FILTERS loading during pulsations and vibrations
on the base plate and filter.
There are several reasons why diesel fuel becomes
contaminated. The quality of diesel No. 2 (DF2), the 6. A Double-Lock Seam secures the can and
most-common diesel fuel grade, is not predictable, cover plate assembly. ALLIANCE Heavy
Duty fuel filters use an added sealing
FUEL
and diesel fuel quality varies widely depending on
the source. Acceptable limits for initial fuel quality compound to ensure a leak-free seal. The
are fairly loose, which accounts for wide variations base plate and cover plate are joined by
in diesel fuel ingredients. Additionally, the more spot welds.
often fuel is handled and transferred, the greater 7. A Nitrile Rubber Seal at the base of the
likelihood that fuel contamination will occur. threaded hole prevents fuel bypass that
Prolonged storage in tanks is also a common could allow unfiltered fuel to enter the fuel
source of contamination and causes fuel to supply.
breakdown.
8. The Filter Can is specially designed to
Because of its complete understanding of the Heavy withst and high static pressures and is
Duty industry, you can rely on Alliance Filters’ line coated with a baked-enamel finish to
of Heavy Duty diesel fuel filters to help you protect prevent rust and corrosion.
your fleet of vehicles. 9. The Coil Spring has specially rounded
ends to prevent can and element damage.
1. The Sealing Gasket is lathe cut nitrile to This “kicked-and-tucked” spring design
withstand hardening and cracking and reduces the possibility of bypass, keeps the
provides a leak-free seal. The “Torque- filter element seated against the base plate
Right” can markings take the guesswork and prevents unfiltered fuel from entering
out of tightening a filter. the fuel delivery system.
2. Metal End Caps provide added support for
the filter media and prevent internal leaks. Did You Know?
3. Prescription Media® is specially coated in The world of Heavy Duty fuel filtration is changing
fuel/water separator filters and is designed rapidly — here are a few things Alliance filters
to remove water. The media is also would like you to keep in mind:
bonded to the end caps with plastisol
• When installing a new Heavy Duty fuel
adhesive to create a strong, leak-free
filter, do not fill the filter with fuel. This will
element. The Spiral Center Tube design
introduce unfiltered fuel into the system.
improves fuel flow and provides increased
Bleeding the system is not always needed
strength and crush resistance compared to
following filter replacement, as in many
lock-seam or welded center tube designs.
cases there will be enough fuel remaining
4. The Base Plate Threaded Neck is stronger in the system to start the engine and purge
than the design favored by competitors. the lines.
The added strength comes from placing
• A clogged filter will reduce transfer pump
additional base-plate metal near the
supply pressure and could starve unit
threaded hole opening. This design also
injectors of fuel. This results in cavitation
gives added strength to withstand metal
erosion that damages injector plungers —
fatigue and vibration.
increasing plunger-bore clearances.
5. ALLIANCE Heavy Duty fuel filter Base Plates Transfer pump pressure should be tested
are full metal base plates not chopped periodically. Insufficient supply pressure
plates that are preferred by the slows fuel flow through the injector body,
competition. This design fully supports the even before the restriction affects engine
filter’s seam and provides consistent performance adversely.
• By 2006, the sulfur content in diesel fuel is
mandated to drop from its current
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 23
FILTERS
allowable maximum rate of 500 parts per system problems while extending service
million (ppm) to 15 ppm. The use of low- intervals with less maintenance.
sulfur diesel fuel coupled with advanced
• Waste disposal costs and environmental
vehicle control technologies is
regulations encourage operators to
recommended to reduce both particulate
extend the service life of oil and coolant,
FUEL
24 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Fuel Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-FF104 Alliance Part Number: ABP/N10G-FF184
Product Description: Fuel Filter Product Description: Fuel Filter
Application: Cummins Engines (60-95) (10 Micron) Application: Thermo-King Ref. Units Primary (70-On)
Hitachi Loaders and Excavators (30 Micron)
Unit Weight (Lbs): 1.000 Unit Weight (Lbs): 1.333
Height (Inches): 4.354 Height (Inches): 7.6
Thread Size: 1-14 Thread Size: 1-14
OD Top: 3.663 OD Top: 3.673
FUEL
OD Bottom: N/A OD Bottom: N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
By-Pass (Yes or No-Setting): No By-Pass (Yes or No-Setting): No
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 4.43 H Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 8.12 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 25
Fuel Filters
FILTERS
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
26 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Fuel Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-FF5079 Alliance Part Number: ABP/N10G-FF5227
Product Description: Fuel Filter Product Description: Fuel Filter
Application: Cummins and IHC In-Line Fuel Strainer - Application: Detroit Diesel Engines (75-on) Secondary (10
120 Mesh - can be used with gas or diesel Micron)
Unit Weight (Lbs): 0.170 Unit Weight (Lbs): 2.000
Height (Inches): 3.85 Height (Inches): 6.93
Thread Size: N/A Thread Size: 13/16-12
OD Top: 1.94 OD Top: 3.698
FUEL
OD Bottom: N/A OD Bottom: N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): None Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A By-Pass (Yes or No-Setting): No
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 4.62 L x 2.37 W x 2.37 H Dimensions: N/A
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 27
Fuel Filters
FILTERS
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
By-Pass (Yes or No-Setting): No By-Pass (Yes or No-Setting): No
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 7 H Dimensions: 4.43 L x 4.43 W x 10.43 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
28 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Fuel Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-FS1251
Alliance Part Number: ABP/N10G-FS1029W
Product Description: Fuel/Water Separator
Product Description: Fuel/Water Separator
Application: Audi, Volkswagen, Volvo (79-85), Deutz and
Application: Synthetic Media Version of &&33651&& IHC Construction and Farm Equipment (w/Drain) (10 Micron).
Unit Weight (Lbs): 0.500 If standard filter is needed w/o Drain use &&33358&&.
Height (Inches): 7.0 Unit Weight (Lbs): 1.000
Thread Size: N/A Height (Inches): 5.145
OD Top: 3.82 Thread Size: 16X1.5 MM
OD Bottom: Closed
FUEL
OD Top: 3.015
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A OD Bottom: N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
Country of Origin: U.S.A. By-Pass (Yes or No-Setting): No
Dimensions: 3.93 L x 3.938 W x 8.12 H Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 3.12 L x 3.12 W x 5.06 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 29
Fuel Filters
FILTERS
OD Bottom: N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): O-Ring 5-89343 & Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
Instr. Sheet By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): No Country of Origin: U.S.A.
Country of Origin: U.S.A. Dimensions: N/A
Dimensions: 4.37 L x 4.37 W x 5.25 H
Parts photos are for illustration purposes only; actual products may vary.
30 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Filter Kits
KITS
Application Kit Part Numbers Filters in Kits Application Kit Part Numbers Filters in Kits
International ABP/N10G-LK9i ABP/N10G-LF3316 Cummins ABP/N10G-LK228C ABP/N10G-LF3000
FILTER
ABP/N10G-FF5020 ABP/N10G-FS1000
ABP/N10G-FF5019 Cummins ABP/N10G-LK257C ABP/N10G-LF9001
International ABP/N10G-LK115i ABP/N10G-LF3420 (2) ABP/N10G-FS1000
ABP/N10G-FF5020 (1) ABP/N10G-WF2071
ABP/N10G-FF5019 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK54CA ABP/N10G-LF691A (1)
International ABP/N10G-LK207I ABP/N10G-LF3420 ABP/N10G-FF5264 (1)
ABP/N10G-FF5078 ABP/N10G-WF2051 (1)
Mack ABP/N10G-LK253M ABP/N10G-LF667 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK255CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-FF5381 (1) ABP/N10G-FF5319
ABP/N10G-FF5382 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-WF2015 (1) ABP/N10G-WF2071
Mack ABP/N10G-LK109M ABP/N10G-LF667 (2) Caterpillar ABP/N10G-LK56CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-CS41000 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-FF172 (1) ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-FF222 (1) ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-WF2015 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK96CA ABP/N10G-LF691A
Mack ABP/N10G-LK236M ABP/N10G-LF667 (2) ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-CS41000 (1) ABP/N10G-FF105
ABP/N10G-FF5381 (1) ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-FF5382 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK160CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-WF2015 (1) ABP/N10G-FF105
Mack ABP/N10G-LK1MA ABP/N10G-AF910 Caterpillar ABP/N10G-LK90CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-AF911 ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-3301159S ABP/N10G-FF105
Mack ABP/N10G-LK237M ABP/N10G-LF667 DDC ABP/N10G-LK161D ABP/N10G-LF3620 (2)
ABP/N10G-CS41000 ABP/N10G-FF5207 (1)
ABP/N10G-FF5381 ABP/N10G-FF5206 (1)
ABP/N10G-FF5382 DDC ABP/N10G-LK223D ABP/N10G-LF3620
Mack ABP/N10G-LK170M ABP/N10G-LF667 ABP/N10G-FF5369W
ABP/N10G-CS41000 ABP/N10G-
ABP/N10G-FF172 DDC ABP/N10G-LK162D ABP/N10G-LF3620
ABP/N10G-FF222 ABP/N10G-FF5207
Mack ABP/N10G-LK1M ABP/N10G-LF667 ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-FF172 ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-FF171 DDC ABP/N10G-LK78D ABP/N10G-LF3333
ABP/N10G-WF2015 ABP/N10G-LF777
Cummins ABP/N10G-LK84C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-FF5207
ABP/N10G-FF105 (1) ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-WF2071 (1) DDC ABP/N10G-LK164D ABP/N10G-LF3620
Cummins ABP/N10G-LK143C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-FS1212 (1) ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-WF2071 (1) DDC ABP/N10G-LK94D ABP/N10G-LF3333
Cummins ABP/N10G-LK208C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-LF777
ABP/N10G-FS1000 (1) ABP/N10G-FF5207
ABP/N10G-WF2071 (1) ABP/N10G-FF5206
Cummins ABP/N10G-LK21C ABP/N10G-LF670 ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-LF777
ABP/N10G-FF105
ABP/N10G-WF2051
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 31
32 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Lube Filters
FILTERS
ALLIANCE OIL FILTERS Prescription media is carefully blended using the
appropriate recipe for each application. Media is then
The Nitrile Rubber Lathe-Cut Gasket sits in a groove bonded to the end caps with a vinyl-based plastisol
in the filter cover plate to withstand extremely high adhesive that creates a strong, leak-free filter element.
pressures without leaking. Unlike other competing
LUBE
filters, Alliance Filters have small dimples in the A steel tension spring with kicked-and-tucked ends
gasket groove to prevent the gasket from falling keeps the element in constant contact with the element
out during installation while still allowing it to rotate support and base plate. This spring design had the best
slightly during filter installation. load capacity (63 pounds) when tested during Alliance
filter’s Benchmark Study. This high-load capacity means
The majority of Alliance Heavy Duty spin-on filters no unfiltered oil bypasses the filter element under
use the neck-down base-plate configuration. The extreme operating conditions and pressures. “Torque-
neck-down design places additional base-plate Right” installation marks take the guesswork out of filter
material around the threaded hole for improved tightening during installation.
strength.
Oil Inlet Holes on the threaded base-plate are Did You Know?
arranged to provide maximum oil flow while Positive displacement oil pumps create pressure pulses.
maintaining base-plate strength. Additionally, the Spin-on oil filter cans are made of carbon steel that
relative placement of the cover plate inner diameter resists fatigue and are shaped to equalize internal
to the inlet oil holes is important to promoting a pressures. Installing a filter with a dented can weakens
steady, even flow of oil into the filter. The combined the steel and localize internal stresses, which may result
strengths of base-plate, cover-plate and outer-shell in fatigue cracking in the area near the dent. Never
form the support housing for the filter element. install a dented filter. If you find a dent upon inspection,
replace the filter immediately. The cost of replacing a
The Oil Filter Base Plate Assembly and Filter Shell filter is far less than repairs associated with potential
are joined by a Double Rolled Seam. Alliance filters engine damage due to a ruptured filter body.
also use a sealer in the seam area between the
rolled metal surfaces to ensure a strong, leak-free Extremely high oil pressure can result in a catastrophic
seam. This tight mechanical bond creates a sturdy oil filter leak. Where the leak occurs depends on many
filter-body assembly that is able to withstand things, such as how tightly the filter was installed. If the
hundreds of pounds of pressure and assures that filter is not properly installed, its sealing gasket can be
Alliance filters are structurally sound for durable displaced and the dome geometry of the filter can will
and reliable use. be permanently changed. If the filter is installed “on the
tight side,” the gasket may withstand the high oil
The filter shell is designed to resist cracking and pressure, but the rolled seam between the filter cover
withstand high static pressures of more than 300 and can may rupture. If the filter is dented, it may burst
psi. It is enamel coated to resist rust and corrosion. at the weakened area where the dent has occurred.
The Center Tube of the oil filter acts as a spine to
support the filter element components of end caps
and pleated media. Test results from Alliance filter’s Oil Filter DOs and DON’Ts
Benchmark Study show the inner element will • Always clean the filter mounting base after
withstand wide fluctuations in flow and high removing an oil filter. Dirt trapped between the
differential pressure to ensure system integrity. flange and gasket may deform and tear the
Alliance filters use an embossed and perforated new gasket, causing a leak.
Spiral Center Tube to provide maximum strength
• Always make sure the old gasket doesn’t stick
while improving fluid flow. The spiral design is
to the mounting base when the old filter is
stronger and promotes fluid flow better than the
removed.
lock-seam center-welded tube used by many
manufacturers. • Always lubricate oil filter gaskets with clean
motor oil prior to installation.
A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 33
Lube Filters
FILTERS
• Never use grease to lubricate an oil filter The Beta Ratio is calculated by dividing the number of
gasket. Grease is not compressible and inlet particles of a given size by the number of outlet
may cause an oil leak. particles of a given size.
• Never over-tighten a filter. Over-tightening
For example:
places excessive load forces on both the
If the inlet (dirty side) particles equal 200,
LUBE
• Always remove and replace any filter that Based on this example, the above-mentioned filter has
is dented during installation. The use of a an efficiency of 50% at the size of particle measured.
filter wrench is a common cause of filter
denting.
Common Terms
Beta Ratio Basics Beta Ratio: Indicated by the symbol b, beta ratio is a
calculation of filtration efficiency based on test data
Everywhere you turn in the filtration industry,
from multi-pass testing. The Beta Ratio represents the
people are talking about micron ratings. But since
number of particles of a certain size that enter the filter,
there is no industry test standard for micron
divided by the number of particles of the same size that
ratings, which in themselves are theoretical and
pass through the filter.
not absolute, Alliance Filters wants to make sure
that you are using the filter test method that has
Bypass Filter: An extra filter commonly used with a full-
been accepted by virtually every filter and
flow oil filter system that filters a portion of the total oil
equipment manufacturer.
by circulating it through an extremely fine filter to
remove small particles.
Beta Ratios are used to express filtration efficiency.
The Beta Ratio Test uses contaminants specially
Capacity: Total contaminants trapped and held by filter
graded by particle size. Measured amounts of
media under specified test conditions, measured by
these test particles are added regularly to the fluid
weight.
that is pumped continuously through the filter,
hence its multi-pass test designation. Efficiency: The filter’s ability to capture and retain
contaminants based on the contaminants particle size.
Measured samples of the fluid are taken at timed
The size of the particles retained is measured and/or
intervals upstream and downstream of the filter.
calculated during laboratory testing and analysis. The
The contaminant in these samples is measured for
greater the filter’s efficiency rating, the smaller the size
particle sizes and the quantity of each size or
of particles retained.
range of sizes.
Media: The material used to remove particles and other
contaminants from a fluid flow stream.
34 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Lube Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-LF670
Alliance Part Number: ABP/N10G-LF634
Product Description: Lube Filter
Product Description: Transmission Filter
Application: Detroit Diesel, Cummins Engines (81-92)
Application: Diamond T, Greyhound, Mack, Twin (For High Efficiency Glass Media Type Use &&51970XE&&)
Coach, White
Unit Weight (Lbs): 2.917
Unit Weight (Lbs): N/A
Height (Inches): 9.748
Height (Inches): 2.72
Thread Size: 1 1/2-12
Thread Size: N/A
OD Top: 4.661
OD Top: 3.47
LUBE
OD Bottom: N/A
OD Bottom: 1.39
Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): 3312307
By-Pass (Yes or No-Setting): No
By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
Country of Origin: AR
Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: 4.81 L x 4.81 W x 9.81 H
Dimensions: N/A
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A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 35
Lube Filters
FILTERS
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
By-Pass (Yes or No-Setting): No By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
Country of Origin: U.S.A. Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: N/A Dimensions: 3.93 L x 3.93 W x 7 H
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36 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Lube Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-LF3313 Alliance Part Number: ABP/N10G-LF3339
Product Description: Lube Filter Product Description: Lube Filter
Application: Chrysler Family of Cars/Trucks (57-70), Application: Chrysler, Ford, Mazda, Volkswagen
Ford Family of Cars/Trucks (57-00), Mazda Trucks Automotive, Light-Duty Trucks, Vans; Ford, Gehl,
(94-00), Toyota Landcruiser (71-96) Kubota Equipment; Kohler, Onan Engines
Unit Weight (Lbs): N/A Unit Weight (Lbs): 1.333
Height (Inches): 5.178 Height (Inches): 4.828
Thread Size: 3/4-16 Thread Size: 3/4-16 UNF-2B
LUBE
OD Top: 3.66 OD Top: 2.923
OD Bottom: 3.66 OD Bottom: 2.921
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached Gaskets (Attached, None, Packed): Attached
By-Pass (Yes or No-Setting): Yes (8-11 PSI) By-Pass (Yes or No-Setting): Yes (8-11 PSI)
Country of Origin: AR Country of Origin: U.S.A.
Dimensions: N/A Dimensions: 3.12 L x 3.12 W x 5.06 H
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A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 37
Lube Filters
FILTERS
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38 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
Lube Filters
FILTERS
Alliance Part Number: ABP/N10G-LF3679 Alliance Part Number: ABP/N10G-LF9000
Product Description: Lube Filter Product Description: Lube Filter
Application: Chevrolet/GMC Trucks (91-03), Hummer Application: Cummins Engines
(93-02) Unit Weight (Lbs): 4.5
Unit Weight (Lbs): 1.183 Height (Inches): 13.806
Height (Inches): 5.178 Thread Size: M95X2.5-7H
Thread Size: 13/16-16 OD Top: 4.657
OD Top: 3.66
LUBE
OD Bottom: 4.668
OD Bottom: N/A Gaskets (Attached, None, Packed): N/A
Gaskets (Attached, None, Packed): Attached By-Pass (Yes or No-Setting): N/A
By-Pass (Yes or No-Setting): No Country of Origin: U.S.A.
Country of Origin: U.S.A. Dimensions: 4.81 L x 4.81 W x 14 H
Dimensions: N/A
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A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S 39
Other Filtration Products
PRODUCTS
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40 A L L I A N C E A L L - M A K E S F I LT R AT I O N P R O D U C T S
ALLIANCE
CATALOGUE DES FILTRES
2 0 0 5
PRODUITS DE FILTRATION TOUTES MARQUES
Index
I N D E X
Introduction ..................................................................................................................... 3
GARANTIE ALLIANCE Les produits de rechange non consommables de Alliance sont protégés par une garantie d’un an sans limitation de kilométrage
dans toute l’Amérique du Nord. Les filtres Alliance subissent une détérioration durant leur vie fonctionnelle en service et sont remplacés par routine
durant les entretiens normales de service, et ne sont, donc pas protégés para la garantie de pièce de rechange.
www.alliancefilters.com
FLC/PSM-B-349(5/05PI) Copyright 2005, Freightliner LLC Division du soutien à la
clientèle, Portland, OR 97208. Tous droits réservés. Les spécifications sont sujettes à
modification sans préavis. Freightliner est une société de DaimlerChrysler.
I N D E X
I N T R O D U C T I O N
FILTRES ALLIANCE
Si le coeur du véhicule se trouve dans son moteur, alors ses poumons sont le système de filtration.
Utiliser les filtres Alliance garantit la santé de votre véhicule et protège votre investissement.
Les filtres de qualité supérieure Alliance vous assurent que les systèmes et les composants
essentiels de votre véhicule sont protégés grâce à la suppression des contaminants que
contiennent le carburant, le liquide de refroidissement et l’huile. Les filtres à air de qualité d’Alliance
emprisonnent également 99,9% des particules dommageables, conservant ainsi la chambre de
combustion propre et permettant une puissance et une constance accrues de la combustibilité Ces
avantages combinés vous procurent la puissance et le nombre de chevaux vapeur dont vous avez
besoin pour poursuivre votre journée, une journée après l’autre !
Les filtres Alliance ne sont pas fabriqués par une simple entreprise de filtres “adaptables”. Non, les
filtres Alliance sont fabriqués par un leader mondial de l’innovation dans le domaine de la filtration,
en collaboration avec le fabricant de camions no. 1 au monde, Freightliner LLC.
En satisfaisant aux spécifications moteur les plus rigoureuses et aux tests de normes les plus élevés
de l’industrie, Alliance Parts offre toujours ses filtres de qualité à des prix abordables, vous
économise de l’argent tout en gardant votre véhicule sur la route et augmente votre bénéfice net.
Freightliner LLC a accumulé une profusion de connaissances en matière de développement et de
mise à l’essai de filtres durant ses nombreuses décennies en affaire. Grâce à un équipement d’essai
de la plus haute qualité, les directeurs de produit d’Alliance travaillent en étroite collaboration avec
les ingénieurs au développement qui ont accès à un équipement et à des processus à la fine pointe
de la technologie, incluant :
Les filtres Alliance sont fabriqués dans des installations certifiées QS-9000, ISO 9001 et ISO 14001
et ils sont bien entendu offerts avec une garantie nationale.
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-AF400 Filtre à air 42098 PA2008 P524355 AF400 AF348 Gamme d’automobiles/camions GM
(68-97) - une enveloppe séparée est dis-
ponible (le numéro de pièce est24704)
ABP/N10G-AF852 Filtre à air 42961 LL2317, PA2317 EBA150002, EBA150005, EBA150006, AF852, AF852M LAF6918 GMC, IHC, camions Mack, porteurs de
EBA150009, EBA150010, EBA150017, grues Crane
EBA150022, EBA150033, EBA150034,
RÉFÉRENCE
ABP/N10G-AF888M Filtre à air 42691 LL2326, PA2326, P181057, P182057, P185057, AF888M LAF6127 Autocar, camions White.
PA2326WO SMP181057, XLP182057
ABP/N10G-AF910 Filtre à air 42635 LL2438, PA2438 EBA150048, EBA150049, KYX005582, AF4507M, LAF7752 camions Mack.(1975-présent)
P181005, P182005, SMP181005, AF910, AF910M (intérieur utilisé avec 42636)
XLP182005
GUIDE
ABP/N10G-AF911 Filtre à air 42636 LL2439, PA2439 EBA150048, EBA150049, EBA150051, AF4507M, LAF7757 camions Mack.(1975-présent)
EBA150055, KYX005582, P181004, AF911, AF911M (extérieur utilisé avec 42635)
P182004, P185004, SMP181004,
XLP182004
ABP/N10G-AF954M Filtre à air 42610 PA2732, PA3951 EBA092019, EBA112001, EBA112003, AF1838, LAF1770, GMC Astro, camions Ford H.D.
EBA112004, EBA112008, EBA112012, AF4588M, LAF8043,
EBA112018, EBA112023, EBA112024, AF954M LAF9396
EBA112025, EBA112037, EBA112039,
EBA112041, EBA112048, EBA112050,
EBA112052, EBA112059, EBA112069,
EBA112070, EBA112078, EBA112401,
ECG112000, ECG112001, ECG112002,
ECG112004, ECG112018, ECG112031,
KYX005430, P129396, P132760, P138714,
P148043, P151097, P185024, P185061,
P522293
ABP/N10G-AF979 Filtre à air 42253 LL2521, PA2521 EBB120271, P129545, P181028, P182028, AF979, AF979M LAF9545 camions série IHC S (extérieur utilisé
P185028, SMP181028, XLP182028 avec 42254)
ABP/N10G-AF996M Filtre à air 46868 LL2608, PA2608 P181186, SMP181186 AF996M LAF2608 camions Peterbilt
ABP/N10G-AF1616 Filtre à air 42941 LL2493, PA2493 EBA130060, P181016, P182016, P185016, AF1616, LAF8494 camions Freightliner et White
SMP181016, XLP182016 AF1616M
ABP/N10G-AF1618 Filtre à air 42141 PA2074 P524371 AF1618 AF641 Gamme d’autos Ford moteur V-6(76-86)
ABP/N10G-AF1731 Filtre à air 46255 PA2092 P524368 AF1731, AF4633 S/O camions Ford 7,3L moteur diesel (88-95)
- Le 46200 est la version enveloppée
ABP/N10G-AF1743M Filtre à air 46840 PA2703 DEL154575, ECG112404, P141317 AF1743M, LAF1899, IHC CO 9670 camions avec moteurs
AF4548 LAF4575 Detroit Diesel
ABP/N10G-AF1817M Filtre à air 46860 PA2631 EBA132004, ECG132000, P142100, AF1817, LAF2100, camions Freightliner avec moteurs
P185027 AF1817M LAF3931 Cummins
ABP/N10G-AF1878 Filtre à air 46204 PA2116 EAF5188, P181188, P185188, SMP181188 AF1878 LAF588 camions, autobuses IHC, avec moteur
diesel 6,9 litres (83-88)
ABP/N10G-AF1886M Filtre à air 46350 LL2642, PA2642 EAD160051, EAF5189, P142367, P181189, AF1386M, LAF8727 camion Ford LT9000 avec moteur
P182189, SMP181189 AF1886M Detroit Diesel
RAPIDE
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-AF1896M Filtre à air 46518 PA2616 P137957, P152654 AF1896M LAF7413 compresseurs à air Gardner Denver,
équipement construction John Deere
(extérieur utilisé avec 46380)
ABP/N10G-AF1897M Filtre à air 46675 LL2685 P181095, P182095, P184109, P185095, AF1897M LAF1095 camions Volvo/White avec moteurs
SMP181095, XLP182095, XLP184109 Detroit Diesel
ABP/N10G-AF1943M Filtre à air 46596 LL2661, PA2661 P181096, P182096, P184108, P185096, AF1943M LAF4365 camions Volvo/White avec moteur
RÉFÉRENCE
SMP181096, SMP183108, XLP182096, Cummins
XLP184108
ABP/N10G-AF1968M Filtre à air 46883 PA2705 DEL153551, P153551, P185053 AF1968, LAF3551 camions Freightliner et Kenworth
AF1968M
ABP/N10G-AF1969M Filtre à air 46882 PA2680 DEL150695, EAF5047, P150695, P185047 AF1969, LAF695 Donaldson série 2500 Element avec
AF1969M couvercles Freightliner, GMC, camions
lourds Kenworth
ABP/N10G-AF4878 Filtre à air 46433 RS2863 EAF5067, P185067, P522606, P527484, AF25220, LAF1878 camions série GMC 6000, 7000 avec mo-
P529493, P530300 AF4878 teur Cat 6,6L (extérieur utilisé avec 46429)
ABP/N10G-AF25033M Filtre à air 46745 RS3530 P533235 AF25033, LAF1953 camions International (Arbre radial)
AF25033M
ABP/N10G-AF25139M Filtre à air 46556 RS3518 P185069, P524095, P526947, P527682, AF25139M, LAF1849, modeles camions Freightliner, Volvo/ White,
P535717, P542345, P547808 AF4908 LAF5717 Sterling (extérieur utilisé avec 46628)
ABP/N10G-AF25219 Filtre à air 46842 RS3516 EAF5106, P531026, P534096, P535788 AF25219 LAF2536 camions Freightliner avec Série 60
moteur Detroit Diesel
ABP/N10G-AF25247 Filtre à air 46843 S/O P534816, P541004 AF25247 S/O camions Peterbilt
ABP/N10G-AF25248 Filtre à air 46863 S/O P534925 AF25248 LAF3302 Kenworth et Peterbilt
DE
ABP/N10G-AF25255 Filtre à air 46417 PA2233 P536434 AF25255 LAF1617 camions Ford avec 7,3L Diesel (94-98)
ABP/N10G-AF25354 Filtre à air 46664 RS3548 P533655, P533930, P536142 AF25354, LAF3930 Tracteurs John Deere 8100, 8200,
AF25355, 8300, 8400 (extérieur utilisé avec
AF25359 46665)
ABP/N10G-AF25423 Filtre à air 46390 PA2237 P536433 AF25423 AF1618 camionnettes Ford avec 7,3L Diesel
GUIDE
Turbo inj. directe (95-03)
ABP/N10G-AF25435 Filtre à air 46772 RS3740 P532883, P540388 AF25435 LAF5722 camions Volvo-White
ABP/N10G-AF25590 Filtre à air 46418 PA4075 P546597 AF25590 AF1615 autos et camions Ford (95-04)
ABP/N10G-AF25667 Filtre à air 46744 RS3517, RS4620 P532966, P778485 AF25223, LAF4498 Divers camions lourds, FL70 Freight-
AF25667, liner, Detroit Diesel série 50, John
AF25748 Deere (extérieur utilisé avec 46782)
ABP/N10G-WF2015 Filtre à liquide de 24428 BW5178 CFP170860, CFP554860, P552015, WF2015 LFW4860 Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
P554860 refroidissement pour camions Mack
(jusqu’à 1977)
ABP/N10G-WF2051 Filtre à liquide de 24071 BW5071, BW5137 CFP170018, CFP170744, CFP554071, WF2012, LFW4071, Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
CFP554072, CFP554744, P552071, WF2023, LFW4744 refroidissement
P554018, P554071, P554744 WF2024,
WF2051,
WF2071,
WF2071C,
WF2093,
WF2151
ABP/N10G-WF2053 Filtre à liquide de 24073 BW5073, BW5139 CFP170016, CFP552055, CFP554013, WF2053, 5133, Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
CFP554016, P552073, P554013, P554016, WF2061, LFW4013, refroidissement
P554073 WF2073, LFW4016,
WF2081 LFW4018,
LFW4073
ABP/N10G-WF2054 Filtre à liquide de 24074 BW5074 CFP554018, P552074, P554074 WF2054, LFW4074 Filtre/conditionnant à système de
refroidissement WF2067, refroidissement
WF2074,
WF2089,
WF2144
ABP/N10G-WF2069 Filtre à liquide de 24072 BW5072, BW5138 CFP554073, P552072, P554072 WF2072, LFW4072 Filtre/conditionnant à système de
refroidissement WF2088 refroidissement
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-WF2071 Filtre à liquide de 24071 BW5071, BW5137 CFP170018, CFP170744, CFP554071, WF2012, LFW4071, Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
CFP554072, CFP554744, P552071, WF2023, LFW4744 refroidissement
P554018, P554071, P554744 WF2024,
WF2051,
WF2071,
WF2071C,
WF2093,
RÉFÉRENCE
WF2151
ABP/N10G-WF2072 Filtre à liquide de 24072 BW5072, BW5138 CFP554073, P552072, P554072 WF2072, LFW4072 Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
WF2088 refroidissement
ABP/N10G-WF2073 Filtre à liquide de 24073 BW5073, BW5139 CFP170016, CFP552055, CFP554013, WF2053, 5133, Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
CFP554016, P552073, P554013, P554016, WF2061, LFW4013, refroidissement
P554073 WF2073, LFW4016,
WF2081 LFW4018,
LFW4073
ABP/N10G-WF2074 Filtre à liquide de 24074 BW5074 CFP554018, P552074, P554074 WF2054, LFW4074 Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
WF2067, refroidissement
WF2074,
WF2089,
WF2144
ABP/N10G-WF2077 Filtre à liquide de 24070 B5134 CFP554685, P552077, P554685 WF2077 5134, Filtre à système de refroidissement
refroidissement
LFW4685 sans produits chimiques
ABP/N10G-WF2106 Filtre à liquide de 24206 BW5082, BW5182 P552106 WF2106 S/O Filtre/conditionnant à système de
refroidissement
refroidissement camions IHC
ABP/N10G-WF2108 Filtre à liquide de 24114 BW5142 P554019 WF2108 LFW5875 Moteurs Volvo VED 12
refroidissement
DE
ABP/N10G-WF2126 Filtre à liquide de 24112 BW5086 P552126 WF2126 LFW2126 Moteur Cummins ISX
refroidissement
ABP/N10G-WF2127 Filtre à liquide de 24113 B5087 P550585 WF2127 LFW2127 Moteurs Cummins ISX
refroidissement
ABP/N10G-WF2131 Filtre à liquide de 24088 BW5200 P552088 WF2131 LFW6500 Filtre à liquide de refroidissement;
refroidissement
GUIDE
RAPIDE
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-FF5018 Filtre à 33358 BF7689, BF788, FFP550440, FFP553004, P550272, FF231, FF5018, FP585F, ABG Construction, Tracteurs Case,
carburant BF900, BF983, P550440, P553004, P554620 FF5046, FF5052, FP586F, Moteurs Cummins, Moteurs Deutz et
BF988, BF993 FF5074, FF5167, G6353, Tracteurs, camions Volvo(10 microns).
FF5494 LFF3521 Si un drain est requis, utiliser 33472
ABP/N10G-FF5019 Filtre à 33336 BF888 FFP170603, FFP552603, FFP553855, FF182, FF209, FP603, IHC, Case, Galion, Hercules
carburant P552603, P553855 FF5019, FF5067 LFF3530, (Secondaire)(6 microns)
RÉFÉRENCE
LFF4293,
LFP925F
ABP/N10G-FF5020 Filtre à 33341 BF577, BF979 FFP170219, FFP550219, P550219 FF5020 FP251F Construction et Tracteurs IHC
carburant (Primaire)(30 microns)
ABP/N10G-FF5021 Filtre à 33122 BF593 FFP170928, FFP550928, P169095, FF5021 LFP928F Moteur Detroit Diesel 8,2L (81-92)
carburant P550928 secondaire (10 microns)
ABP/N10G-FF5035 Filtre à 33811 BF786 FFP170811, FFP550811, P550811 FF5035 LFP811F
carburant
ABP/N10G-FF5052 Filtre à 33358 BF7689, BF788, FFP550440, FFP553004, P550272, FF231, FF5018, FP585F, ABG Construction, Tracteurs Case,
carburant BF900, BF983, P550440, P553004, P554620 FF5046, FF5052, FP586F, Moteurs Cummins, Moteurs Deutz et
BF988, BF993 FF5074, FF5167, G6353, Tracteurs, camions Volvo(10 microns).
FF5494 LFF3521 Si un drain est requis, utiliser 33472
ABP/N10G-FF5078 Filtre à 33338 BF362 P550238 FF5078 S/O Camions Navistar, Tracteurs IHC,
carburant Tracteurs Allis Chalmers (6 microns)
ABP/N10G-FF5079 Filtre à 33270 BF1173 P550974 FF5079, FF5098 L3523F Filtre à carburant Cummins et IHC en
carburant ligne - 120 mailles - peut être utilisé
avec essence ou diesel
ABP/N10G-FF5095 Filtre à 33195 BF7608 P555095 FF5095 LFF3806 camions Ford Cargo avec moteur avec
carburant 6,6L, 7,8L (10 microns)
DE
ABP/N10G-FF5108 Filtre à 33398 BF7602 S/O FF4136, FF5108 LFF4136 camions Chevrolet/GMC avec moteur
carburant diesel Isuzu (86-89)
ABP/N10G-FF5206 Filtre à 33120 BF581, BF5810, FFP170916, FFP550916, P169091, FF206, FF5206, LFF3291, Moteurs Detroit Diesel (75-présent)
carburant BF5810B, BF5815, P550916, P556916 FF5227 LFP816F, secondaire (10 microns)
BF5816, BF581B, LFP816FN
GUIDE
BF7612, BF7640
ABP/N10G-FF5207 Filtre à 33118 BF580, BF5800, FFP170915, FFP550915, P550915, FF207, FF5207 LFP815F, Moteurs Detroit Diesel (75-présent)
carburant BF5800B, BF580B P556915 LFP815FN primaire (30 microns)
ABP/N10G-FF5227 Filtre à 33120 BF581, BF5810, FFP170916, FFP550916, P169091, FF206, FF5206, LFF3291, Moteurs Detroit Diesel (75-présent)
carburant BF5810B, BF5815, P550916, P556916 FF5227 LFP816F, secondaire (10 microns)
BF5816, BF581B, LFP816FN
BF7612, BF7640
ABP/N10G-FF5264 Filtre à 33374 BF614 P551712 FF5264 LFF5823B Moteurs Caterpillar
carburant
ABP/N10G-FF5269 Filtre à 33403 BF588, BF7629 P551318 FF5269 LFF3349 camions IHC avec moteur DT466E
carburant (96-02)
ABP/N10G-FF5301 Filtre à carburant 33404 BF1224 P550455 FF5301 LFF1224 Unités de réfrigération Carrier
ABP/N10G-FF5319 Filtre à carburant 33674 BF7587 P551311 FF5308, FF5319 LFF2749 Cat. Tracteurs de ferme Challenger
ABP/N10G-FF5320 Filtre à carburant 33528 BF7633 P551313 FF5320 LFF3347 Équipement Caterpillar
ABP/N10G-FF5321 Filtre à carburant 33626 BF7632, BF7634 P551315 FF5321, FF5324 S/O Moteurs Caterpillar 3116 et 3126
ABP/N10G-FF5324 Filtre à carburant 33626 BF7632, BF7634 P551315 FF5321, FF5324 S/O Moteurs Caterpillar 3116 et 3126
ABP/N10G-FF5369W Filtre à 33651 PF7548, PF7620, P176160, P550414, P550463, P550969 FF5278, FF5314, L3578F, Système d’alimentation Davco 380087
carburant PF7621, PF7680, FF5315, FF5369, L3578FN Version avec oeillet
PF7744 FF5369W, FS1005,
FS1016, FS1029,
FS19536, FS19558
ABP/N10G-FF5381 Filtre à carburant 33588 BF7656 P554470 FF5381 LFF4470 Moteur Mack 12L E-Tech (primaire)
ABP/N10G-FF5382 Filtre à carburant 33587 BF7657 P554471 FF5382 LFF4471 Moteur Mack 12L E-Tech (secondaire)
ABP/N10G-FF5418 Filtre à carburant 33518 PF7698 P550437 FF5418 L5788F camionnette Ford avec 7,3L Diesel (99-03)
ABP/N10G-FS1000 Décanteur 33406 BF1259 P551000 FS1000, FS1009 LFF1000 Moteurs Cummins Celect - version
carburant/eau raccourcie- 33407
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-FS1001 Décanteur 33407 BF1258 P551001 FS1001 LFF1001 Moteurs Cummins Celect
carburant/eau
ABP/N10G-FS1022 Décanteur 33422 BF1272SP S/O FS1022 LFF1022 Moteur Cummins ISC
carburant/eau
ABP/N10G-FS1029W Décanteur 33651XE PF7748 P550467 FS1029W, S/O Version matériau synthétique de
RÉFÉRENCE
ABP/N10G-FS1212 Décanteur 33405 BF1212, BF1282, FFP170212, FFP558000, FFP558020, FF105D, FF1212, LFF5D, moteurs Cummins série L10/N,
carburant/eau BF957D P170212, P550691, P558000, P558020 FS1212, FS1282 LFF8000, chargeuses/excavateurs Hitachi &
LFF8011, Kawasaki Décanteur carburant/eau
LFF8020 avec drain (12 microns)
ABP/N10G-FS1251 Décanteur 33472 BF1221, BF1226, P550248, P550587, P550588, P550688, FF215, FF5047, FP587F, Equipement Construction ABG, Audi,
carburant/eau BF1261, BF1269, P551039 FF5060, FF5117, LFF3504, Volkswagon, Volvo (79-85), Construc-
BF1276, BF586, FF5135, FF5171, LFF3505, tion et équipement de ferme Deutz/IHC
DE
ABP/N10G-FS1281 Décanteur 33217 S/O P553375 FS1278, FS1281 LFF5824, camions Ford avec 7,3L moteur diesel (87-
carburant/eau LFF5824B 95) (12 microns) Possibilité d’utiliser 33417
(Élément amovible avec drain). ou 33617
(avec drain + orifice capteur)
ABP/N10G-FS1298 Décanteur 33517 PF7578, PF7678 P550966 FS1298 L3580F camions Ford et IHC avec 7,3L Diesel
carburant/eau (94-98)
ABP/N10G-FS19513 Décanteur 33418 BF1213, BF5813 FFP558010, P558010 FS1213, LFF8010 Décanteur carburant/eau avec drain
carburant/eau FS19513 Detroit Diesel. (12 microns)
ABP/N10G-FS19547 Décanteur 33232 S/O P550729 FS1291, LFF3579 Autobuses et camions moyens
carburant/eau FS19547 IHC avec DT360 Diesel (Possibilité
d’utiliser 33411, élément amovible
avec drain + orifice capteur)
ABP/N10G-FS19548 Décanteur 33611 BF1345SP S/O FF1041SP, S/O 33411 avec drain + orifice capteur
carburant/eau FS19548 - Peut être utilisé au lieu de 33231 ou
33232 - mèche est 7/16” - 20 UNF-2B
(33184 a le mèche légèrement
différent de orifice capteur)
ABP/N10G-FS19579 Décanteur 33585 PF7654 P550430, P780135 FS1261, FS1268, L1261F camions Dodge avec 5,9L Diesel
carburant/eau FS19579 (00-04), camions divers avec Série B
moteur Cummins
ABP/N10G-FS19591 Décanteur 33780 BF1260, BF1265 P551745, P551746 FS19590, LFF7415, Équipement divers Cat. + John Deere
carburant/eau FS19591 LFF8707
ABP/N10G-FS19624 Décanteur 33651XE PF7748 P550467 FS1029W, S/O Version matériau synthétique de
carburant/eau FS19613, 33651
FS19624
ABP/N10G-FS19738 Décanteur S/O S/O S/O S/O S/O S/O
carburant/eau
ABP/N10G-LK9I Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK9I
ABP/N10G-LK1M Trousse de 24210 B576, B576KIT, KMP559001, P559001 MK31M ABP/N10G- Trousse d’entretien Mack contient
filtre BK6700 LK1M : (2)51791, (1)33218, (1)33219,
(1)24428
ABP/N10G-LK1MA Trousse de 46839 BK6780 X005582 AA2910, AF4507 ABP/N10G- Trousse de Filtre à air contenir :
filtre LK1MA 1-42635, 1-42636
RAPIDE
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-LK21C Trousse de 24520 BK6420 S/O S/O ABP/N10G- Trousse pour Cummins (1)51749,(1)
filtre LK21C 51970,(1)33107,(1)24071
RÉFÉRENCE
filtre LK56CA
ABP/N10G-LK78D Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK78D
ABP/N10G-LK84C Trousse de 24547 BK6384 S/O S/O ABP/N10G- Trousse d’entretien Cummins, contient
filtre LK84C : (1) 51748 (1) 33109 (1) 24071
DE
ABP/N10G-LK162D Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK162D
ABP/N10G-LK164D Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK164D
ABP/N10G-LK170M Trousse de 24564 BK6721 S/O S/O ABP/N10G- Trousse d’entretien Mack - contient : (2)
GUIDE
filtre LK170M 51791 (1) 51417 (1) 33219 (1) 33216
ABP/N10G-LK207I Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK207I
ABP/N10G-LK208C Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK208C
ABP/N10G-LK228C Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK228C
ABP/N10G-LK236M Trousse de 24566 BK6704 P559547 MK12348 ABP/N10G- Trousse d’entretien Mack - contient:
filtre LK236M (2) 51791, (1) 51417, (1)33587, (1)
33588, (1) 24428
ABP/N10G-LK237M Trousse de S/O S/O S/O S/O ABP/N10G- S/O
filtre LK237M
ABP/N10G-LF634 Filtre à 51487 P951, PT903, LFP170487, LFP550487, P550487 LF634 LP487 Diamond T, Reo, White, camions IHC,
lubrifiant PT951 Niveleuses Galion, camions Mack
(Direction assistée)
ABP/N10G-LF637 Filtre à 51637 P528 LFP170637, LFP550637, P550637 LF637 LP5005 Direction assistée sur les camions
lubrifiant lourds
ABP/N10G-LF651 Filtre à 51069 B27, B8, V27A LFP170025, LFP550025, P550025 LF651 PH25 Gamme d’automobiles/camions GM
lubrifiant (64-97)
ABP/N10G-LF653 Filtre à 51061 B6, V6A LFP170035, LFP550035, P502091, LF653 PH29 camions Chevrolet/GMC (63-90)
lubrifiant P550035 - (version de deux quarts est 51794)
ABP/N10G-LF667 Filtre à 51791 B7225, B76, LFP170004, LFP554004, P550369, LF16101, LFP2216, Camions Caterpillar, Mack (72-pré-
lubrifiant B7600, B76B, P553191, P554004 LF3321, LF3476, LFP3191, sent) (Pour type matériau verre haute
BT340, BT556 LF3477, LF3675, LFP8591 efficacité, utiliser 51791XE)
LF3973, LF667,
LF733
ABP/N10G-LF670 Filtre à 51970 B95, B95B, B96, LFP170670, LFP170911, LFP550670, LF3325, LF3333, LFP670, Moteurs Detroit Diesel, Cummins (81-
lubrifiant B96B LFP550911, P550670, P550911, P551670 LF670 LFP680, 92) (Pour type matériau verre haute
LFP911 efficacité, utiliser 51970XE)
ABP/N10G-LF689 Filtre à 51068 B232, B233, P551268, P552518 LF3341, LF3501, LFP2239, Gamme d’automobiles/camions Chrysler
lubrifiant B7152, V233F LF3682, LF689 PH16, PH232, (70-91), Ford (83-97), Mercury (83-97),
PH2832 Land Rover (95-04),Toyota (68-90)
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-LF690 Filtre à 51797 B167 LFP170207, LFP557207, P557207 LF690 LFP880 camions IHC/Navistar (76-93),
lubrifiant Tracteurs IHC
ABP/N10G-LF691 Filtre à 51722 B49 P554105 LF691 S/O Petite version de 51792
lubrifiant
ABP/N10G-LF691A Filtre à 51792 B99, B99B LFP170005, LFP554005, P554005 LF691A LFP4005 Moteurs Caterpillar (74-présent) (Pour
RÉFÉRENCE
lubrifiant
ABP/N10G-LF787 Filtre à 51773 BT251 LFP550299, P550299 LF697, LF787 PH2901, Camions Ford, Tracteurs Massey-Fer-
lubrifiant PH299 guson et Oliver, VW Eurovan(93-95)
ABP/N10G-LF3000 Filtre à 51748 1379718, BD103, EFL7300, LFP171000, LFP553000, LF3000, LFP3000, Moteurs Cummins (87-01), chargeu-
lubrifiant BD103SS P171000, P553000 LF3000TP, LFP300XL ses et excavateurs Hitachi (Débit
GUIDE
LF3639 intégral/dérivation)
ABP/N10G-LF3313 Filtre à 51515 B1, B2, B249, LFP170008 LF3313, LF551A PH8A Gamme d’automobiles/camions Chrys-
lubrifiant B297, BT266, ler (57-70), Gamme d’automobiles/ca-
BT524, S438, mions Ford (57-00), Camions Mazda,
V1F, V2F Toyota Landcruiser (71-96) - (version
de deux quarts est 51773)
ABP/N10G-LF3316 Filtre à 51784 S/O ELF7616, LFP170616, LFP555616, LF3316 PH832 Camions IHC/Navistar (75-93).
lubrifiant P555616
ABP/N10G-LF3320 Filtre à S/O S/O S/O S/O S/O
lubrifiant
ABP/N10G-LF3327 Filtre à 57609 P294, P524 P550041 LF3327, LF3598, LP2224, Liebherr PR741 Crawler, camions
lubrifiant LF4053 LP2235 M.A.N.
ABP/N10G-LF3333 Filtre à 51970 B95, B95B, B96, LFP170670, LFP170911, LFP550670, LF3325, LF3333, LFP670, Moteurs Destroit Diesel, Cummins
lubrifiant B96B LFP550911, P550670, P550911, P551670 LF670 LFP680, (81-92) (Pour type matériau verre
LFP911 haute efficacité, utiliser 51970XE)
ABP/N10G-LF3339 Filtre à 51516 B243 LFP550400, P550400 LF3339 PH400 Autos et camions Ford (81-04),
lubrifiant Chrysler/Jeep (02-04), camions Mazda
(94-04), Mercury Monterey (04)
ABP/N10G-LF3342 Filtre à 51268 BT230 LFP170570, LFP555570, P166508, HF35042, LFP5570 certaines boîtes de vitesses Allison,
lubrifiant P555570 LF3342 moteur Caterpillar 3208, camions IHC,
boîtes de vitesses Allison, camions Volvo
ABP/N10G-LF3344 Filtre à 51742 B134 LFP170784, LFP550784, P550784 LF3344 LFP784 Camions et camionnettes Ford avec
lubrifiant moteur diesel 6,9L (83-93), 7,3L moteur
Diesel (87-95), camions IHC (83-95)
ABP/N10G-LF3345 Filtre à 51602 B7117, BT427 LFP558616, P558616 LF3345, LF3805, LFP3900 équipement construction ABG, moteur
lubrifiant LF3922 Consolidated/Cummins 3,9L, Tracteurs
Case (86-93)
ABP/N10G-LF3393 Filtre à 51747 B263, B309 P550319, P550393 LF3393, LF3455 LFP2244, Moteur DT360 et DT466 IHC
lubrifiant LFP2251 (89-présent)
ABP/N10G-LF3420 Filtre à 51789 B299, BT261 P551262 LF3420, LF3421 LFP6241 Galion, Hough, IHC Construction et
lubrifiant équipement de ferme, et camions
lourds IHC
ABP/N10G-LF3443 Filtre à 51754 B157 P550731 LF3443 LFP781 camions Ford avec 7,8L Diesel (87-93)
lubrifiant
RAPIDE
No. de pièce Alliance Type Wix Baldwin Donaldson Fleetguard Luberfiner Utilisation
ABP/N10G-LF3455 Filtre à 51747 B263, B309 P550319, P550393 LF3393, LF3455 LFP2244, Moteur DT360 et DT466 IHC
lubrifiant LFP2251 (89-présent)
ABP/N10G-LF3462 Filtre à 51334 B1421, B1425, P502049, P502051, P502071, P550162, LF3462, LF3646, PH2805, Acura (88-04), Chevrolet Spectrum
lubrifiant B1427, B1444, P551762 LF3996 PH2805, (85-88), Dodge Stealth (91-96), Geo
B301, B421, B488, PH2808, (89-93), Ford (88-96), Honda (72-04),
B608 PH2869, Hyundai (89-04), Isuzu (85-04), Mer-
RÉFÉRENCE
PH2903, cury Tracer Capri (87-91), Mitsubishi
PH7010 (89-98), Subaru (87-04), Kioti, Kobelco,
Kubota, Onan, Toro, Yanmar Diesels
ABP/N10G-LF3552 Filtre à 51607 B7181, BT339, P558615 LF3349, LF3713, LFP780 Moteurs Consolidated/Cummins 5,9L
lubrifiant BT7339 LF3806, LF3885, série “B” (86-03) Case, Daf, Versatile,
LF3894, LF3921, camionnettes Dodge avec moteur
LF3934, LF3935, diesel (86-02)
LF3959
ABP/N10G-LF3604 Filtre à 51085 B34 P550963 LF3604 LFP2253, Gamme d’autos et camions Chrysler/
lubrifiant PH253 Dodge/Jeep (91-04), Mitsubishi Eclipse
L4 2.0L DOHC (95-99); Caterpillar série
3 Excavateurs, série 9 Chargeuses
ABP/N10G-LF3620 Filtre à 51971 B495 P552100 LF3620, LF3671 LFP2160 Moteurs diesel Detroit Diesel série 50
lubrifiant et 60 (2 par véhicule)
ABP/N10G-LF3630 Filtre à 51734 B7039 P550371 LF3630 LFP2286 camionnettes Ford/IHC avec 7,3L
lubrifiant Diesel Turbo inj. directe (94-03)
ABP/N10G-LF3671 Filtre à 51971 B495 P552100 LF3620, LF3671 LFP2160 Moteurs diesel Detroit Diesel série 50
lubrifiant et 60 (2 par véhicule)
DE
ABP/N10G-LF3675 Filtre à 51791 B7225, B76, LFP170004, LFP554004, P550369, LF16101, LFP2216, Camions Caterpillar, Mack (72-pré-
lubrifiant B7600, B76B, P553191, P554004 LF3321, LF3476, LFP3191, sent) (Pour type matériau verre haute
BT340, BT556 LF3477, LF3675, LFP8591 efficacité, utiliser 51791XE)
LF3973, LF667,
LF733
ABP/N10G-LF3679 Filtre à 51060 B1428 P550964 LF3679 PH1218 camions Chevrolet/GMC (91-04),
lubrifiant Hummer (93-04)
GUIDE
ABP/N10G-LF3681 Filtre à 51372 B329 P550965 LF3681 PH820 Autos et camions Ford (91-04),
lubrifiant Mazda (00-04)
ABP/N10G-LF3746 Filtre à 51809 BD7095 P557382 LF3746 LFP2268 Unités de réfrigération Thermo King
lubrifiant (Débit intégral/dérivation)
ABP/N10G-LF3883 Filtre à 51799 B7030 P550367 LF3640, LF3883 LFP2285 Camions IHC avec DT466 (94-02),
lubrifiant DT408, et DT530 moteurs diesel
ABP/N10G-LF3970 Filtre à 57182 B7177 P550428 LF3729, LF3937, LFP3729 Moteurs Cummins série B
lubrifiant LF3970
ABP/N10G-LF9000 Filtre à 57745XD BD7153 S/O LF9000 LFP9000 Moteurs Cummins ISM, ISX.
lubrifiant
ABP/N10G-LF9001 Filtre à 57746XD BD7154 P559000 LF9001, LF9011 LFP9001 Moteurs Cummins ISM, ISX.
lubrifiant
ABP/N10G-LF9009 Filtre à 51748XD BD7309 ELF7300, ELF7300S LF9009 LFP300XL Version drain étendus de 51748
lubrifiant
ABP/N10G-LF9620 Filtre à 51971XD B495MPG, B495SS ELF3998, ELF3998S LF9620 S/O Version drain étendus de 51971
lubrifiant
ABP/N10G-CS41000 Filtre 51417 BC110 P550286 CS41000, LP2232 Mack Trucks w/ Centri-Max
centrifuge LF3416, Centrifugal By-Pass Lube System
LF3416A
ABP/N10G-HF6056 Filtre 51551 B958, BT83910, P551551 HF28921, S/O Utilisations hydraulique divers
hydraulique BT8428MPG HF28922, (10 microns)
HF6056, HF6121,
HF6505, HF7608
ABP/N10G-HF6057 Filtre 51553 BT839 P551553 HF6057, HF6502, LFH365325, Utilisations hydraulique divers
hydraulique HF6520 LFH4209 (33 microns)
ABP/N10G-HF6243 Filtre 51623 BT359 HFP170223, HFP550223, P550223, HF6106, HF6243 LFH4223 Boîtes de vitesses Allison HT740,
hydraulique P551227 HT750 (81-93)
ABP/N10G-HF7936 Filtre 51619 BT595 S/O HF7936 LFH8252 Towmotor T25D, T40D, TC60D, V25D
hydraulique chariots de levage
AIR
À
FILTRES À AIR ALLIANCE
d’étanchéité de silicone qui : éliminent toute
Vous pouvez nous faire confiance lorsque nous possibilité de contournement, leur permettant
déclarons que les filtres à air Alliance offrent qualité de restés étanchés peu importe la température
FILTRES
et performance pour tout défi de filtration que vous et les vibrations.
et votre flotte pourriez rencontrer.
Les filtres à air haute efficacité d’Alliance avec
joints d’étanchéité de mousse sont appliqués avec
Qu’est-ce qui fait un bon filtre ?
un moulage concentrique et une colle époxyde en
Placage : deux parties pour s’assurer qu’ils sont collés au
Le placage fortifie le matériau filtrant et augmente capuchon d’extrémité, éliminant toute possibilité
la zone de filtration du filtre. Le placage fortifie le de contournement.
matériau filtrant et augmente la zone de filtration
du filtre. La conception spéciale de placage voûté Métal intérieur et extérieur :
distribue également le débit d’air sur une plus • Les filtres Alliance offrent une excellente
grande partie de la surface du filtre, tout en force de colonne et résistance aux
empêchant la réduction de placage qui restreint le dommages. La force de colonne est
débit d’air. Cette caractéristique est importante primordiale au maintien d’un capuchon
parce qu’elle améliore la filtration à des taux de d’extrémité plat, qui assure des capuchons
débit d’air élevés et prolonge l’efficacité du filtre tout d’extrémité parallèles qui chargent les
au long de sa durée de vie. Les filtres à air Alliance joints d’étanchéité du filtre également
haute efficacité sont dotés d’un matériau filtrant lorsqu’ils sont installés dans l’enveloppe
ondulé fait de papier non phénolique, imprégné de du filtre à air.
résine, qui résiste à l’humidité et retient de grandes
• Le matériau interne et externe des filtres
quantités de poussière pour ainsi prolonger les
Alliance résiste à la corrosion.
intervalles de service.
Le grillage métallique étendu du filtre Alliance est
Capuchons d’extrémité : roulé à froid après son découpage et son
Spécialement plaqués, les capuchons d’extrémité expansion, ce qui laisse des deux côtés une surface
métalliques résistant à la corrosion sont collés au lisse et plate. Cette technique signifie qu’aucun
plastisol sur le matériau filtrant et sur le métal déployé rebord aigu ne peut couper ou déchirer le matériau
ou perforé pour créer un robuste corps de filtre qui plaqué du filtre.
conserve sa forme.
Le saviez-vous ?
La rondelle d’étanchéité doublée de caoutchouc du
filtre assure au joint fileté une distribution du couple Un filtre à air ne fonctionne pas à son efficacité
à partir de l’écrou à oreilles. Cette conception de la maximale dès son installation. Le filtre n’atteint pas
rondelle s’adapte à la géométrie du métal autour de son efficacité maximale jusqu’à ce qu’il recueille
la zone du trou de boulon du capuchon d’extrémité. une couche de poussière. Une couche poreuse de
Elle doit être utilisée, lorsque fournie, pour installer poussière sur la face du matériau filtrant est
adéquatement le filtre et maintenir la couverture de connue sous le nom de concrétion et améliore de
la garantie. façon importante l’efficacité de filtration.
Joints d’étanchéité du filtre à air : Ne nettoyez pas le filtre à air à l’aspirateur. Retirer
un filtre et le nettoyer à l’air comprimé crée un
Des joints d’étanchéité qui fuient permettent à l’air nuage de poussière, dont la plus grande partie est
d’admission de contourner entièrement le filtre. déposée du côté propre du filtre. Le joint
Certaines utilisations demandent des joints d’étanchéité et le joint du filtre sont également
d’étanchéité d’un matériau différent. Certains filtre beaucoup plus susceptibles de couler lorsque le
à air haute efficacité d’Alliance offrent des joints filtre est réinstallé à cause de la compression et de
la fatigue du matériau.
La façon la plus précise de déterminer si un filtre • Ouvrir l’enveloppe d’un filtre à air dans une
doit être remplacé est par la mesure de sa zone poussiéreuse.
restriction de débit à l’aide d’une jauge à vide. Cela
• Laisser tomber des corps étrangers dans
FILTRES
AIR
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-AF400
Description du produit : Filtre à air Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-AF888M
À
Utilisation : Gamme d’automobiles/camions GM (68-97) Description du produit : Filtre à air
- une enveloppe séparée est disponible (le numéro de pièce Utilisation : Autocar, camions White
est 24704) Poids unitaire (Lbs): 11.600
Poids unitaire (Lbs): 1.883 Hauteur (pouces): 17.375
FILTRES
Hauteur (pouces): 3.489 Taille de la mèche: S/O
Taille de la mèche: S/O DE supérieur: 12.812
DE supérieur: 12 DE inférieur: 12.687
DE inférieur: 12 Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O Dérivation (oui ou sans configuration): S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Pays d’origine: É.-U.
Pays d’origine: É.-U. Dimensions: 14,25 Long x 14,25 Larg x 19,00 Haut
Dimensions: 13.00 Long x 3.68 Larg x 13.00 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents..
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
AIR
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-AF1943M Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-AF25139M
À
Description du produit : Filtre à air Description du produit : Filtre à air
Utilisation : Camions Volvo Utilisation : Camions Volvo/White modèle FE64, WG42,
Poids unitaire (Lbs): 8 WG64, WG64T, WCA64T (extérieur utilisé avec 46628)
Hauteur (pouces): 16 Poids unitaire (Lbs): 10.700
FILTRES
Taille de la mèche: S/O Hauteur (pouces): 14.86
DE supérieur: 12.093 Taille de la mèche: S/O
DE inférieur: 12.093 DE supérieur: 13.08
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O DE inférieur: 13.08
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration): S/O
Dimensions: N/A Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 13.00 L x 13.00 W x 15.50 H
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents..
REFROIDISSEMENT
FILTRES À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT liquides de refroidissement d’aujourd’hui.
ALLIANCE Le tube à centre en spirale améliore le débit
de fluide et offre une force et une résistance
Les filtres à liquide de refroidissement sur les moteurs à l’écrasement accrues lorsqu’on le
diesels sont conçus pour supprimer les contaminants compare au tube agrafé ou au tube à
solides des systèmes de refroidissement, du gel de silice centre soudé.
et des particules.
4. Plaques de base métalliques des filtres à
Les filtres à liquide de refroidissement filtrent liquide de refroidissement haute efficacité
mécaniquement le liquide de refroidissement grâce à un d’Alliance. Cette conception supporte
matériau très fin, supprimant les impuretés comme le entièrement le raccordement du filtre et
sable et les particules de rouille en suspension dans le fournit une charge constante durant les
liquide de refroidissement. Les filtres à liquide de pulsations et les vibrations sur la plaque
refroidissement jouent plusieurs rôles de base au niveau de base et le filtre. Les plaques de base
du moteur, parmi lesquels le maintien d’un système de entièrement faites de métal travaillent
refroidissement propre. également à éliminer un point de
défaillance potentielle qui existerait sur
Certains filtres à liquide de refroidissement emprisonnent les filtres utilisant des plaques coupées.
et retiennent la boue et les autres contaminants, tout en
5. Une jonction à double verrouillage fixe
dispensant des additifs chimiques qui protègent le
l’ensemble boîte et couvre-joint. Les filtres à
DE
système de ses trois pires ennemis : les particules, la
liquide de refroidissement haute efficacité
corrosion et l’érosion par cavitation. Les particules de
d’Alliance utilisent un composé scellant
rouille sont particulièrement désagréables. Si elles ne
additionnel pour assurer une étanchéité à
sont pas filtrées à l’extérieur du liquide de
l’épreuve des fuites. La plaque de base et le
refroidissement, elles endommageront rapidement
LIQUIDE
couvre-joint sont assemblés par des points
l’aluminium et les composants de métal mou similaires
de soudure.
du système de refroidissement.
6. La boîte du filtre est plus spécialement
Les procédures d’entretien recommandées pour les conçue pour supporter de hautes pressions
systèmes de refroidissement haute efficacité ont statiques et est revêtue d’époxyde à
drastiquement changé au fil des dernières années et les l’intérieur avec un fini extérieur d’émail cuit
filtres Alliance sont toujours demeurés en tête de file dans afin de prévenir la rouille et la corrosion.
le but d’offrir des filtres et autres produits conformes aux 7. Le capuchon de plastique recouvre le
pratiques d’entretien et les plus récentes. ressort et l’empêche d’endommager le
revêtement d’époxyde de la boîte.
Que vous recherchiez un produit de filtration du système
8. Certains filtres à liquide de refroidissement
À
de refroidissement haute efficacité à intervalles d’entretien
standard, à libération lente ou à service étendu - les filtres haute efficacité d’Alliance contiennent un
Alliance possèdent ce dont chaque technicien a besoin additif de refroidissement supplémentaire
pour pouvoir maintenir un système de refroidissement (SCA) : un produit chimique distribué dans
FILTRES
propre et fonctionnant adéquatement. le système de refroidissement pour le
protéger de la cavitation du manchon, de la
1. La garniture d’étanchéité est faite de nitrile corrosion et d’autres problèmes dusystème
coupé au tour faite pour résister au de refroidissement.
durcissement et au craquelage et fournir 9. Le ressort replié utilisé sur les filtres à
un joint à l’épreuve des fuites. liquide de refroidissement haute efficacité
2. Les capuchons d’extrémité métalliques offrent d’Alliance conserve les éléments
au matériau filtrant un support ajouté et indésirables perpendiculaires et
préviennent les fuites internes. constamment scellés à la plaque de base.
Cela signifie qu’aucun liquide non filtré ne
3. Prescription Media®: matériau filtrant
contournera le filtre peu importe les
spécifiquement conçu pour utilisation avec les
conditions opérationnelles.
L’eau et l’antigel se combinent pour réaliset ce que ni agissent comme des inhibiteurs de corrosion
l’un ni l’autre ne peut faire seul - c’est-à-dire créer un dans certains ensembles d’additif antigel.
moyen de transfert de chaleur liquide efficace qui
prévient les dommages au système de Électrolyte: Une solution qui transporte le
LIQUIDE
peuvent avoir des conséquences graves qui réduisent exprimer la concentration d’hydrogène ionisé
la performance et accélèrent l’usure. dans un fluide aqueux, communément employée
pour évaluer la condition du liquide de
FILTRES
La plus part des gens connaissent les dangers d’un refroidissement du moteur. Une valeur de pH de
moteur qui surchauffe, mais un moteur qui tourne à ce fait indique une solution neutre qui n’est ni
froid peut être tout aussi dangereux. Les moteurs qui alcaline ni acide. Une valeur de pH faible indique
tournent à froid fonctionnent de façon moins efficace, une solution acide qui endommagera le bloc
utilisent plus de carburant et émettent plus de moteur, la chemise de cylindre et la pompe à eau.
polluants nuisibles.
Une valeur de pH élevée indique une solution
Les filtres à liquide de refroidissement sont de type alcaline qui endommagera l’aluminium. Un liquide
à dérivation - ils filtrent environ 10 % du débit des de refroidissement au pH situé entre neuf et 10
liquides de refroidissement total. Lors du est acceptable, le pH de 9,0 étant considéré
remplacement ou de l’ajout d’une base de filtre à comme idéal.
liquide de refroidissement, il est important d’installer
le filtre comme un filtre en dérivation. L’installation
d’un filtre de type à passage intégral causera la
surchauffe du moteur.
REFROIDISSEMENT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-WF2015 Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-WF2071
Description du produit : Filtre à eau Description du produit : Filtre à eau
Utilisation : Filtre/conditionnant à système de Utilisation : Filtre/conditionnant à système de
refroidissement pour camions Mack (jusqu’à 1977) refroidissement
Poids unitaire (Lbs): 1.392 Poids unitaire (Lbs): 1.108
Hauteur (pouces): 5.214 Hauteur (pouces): 4.317
Taille de la mèche: 3/4-20 Taille de la mèche: 11/16-16
DE supérieur: 3.694 DE supérieur: 3.694
DE inférieur: S/O DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: AR
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 5,25 Haut Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 4,43 Haut
DE
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 4,43 Haut Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 4,43 Haut
LIQUIDE
Poids unitaire (Lbs): 1.192 refroidissement
Hauteur (pouces): 5.214 Poids unitaire (Lbs): 1.392
Taille de la mèche: 11/16-16 Hauteur (pouces): 5.214
DE supérieur: 3.694 Taille de la mèche: 11/16-16
DE inférieur: S/O DE supérieur: 3.694
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés DE inférieur: S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 5,75 Haut Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 5,75 Haut
À
Hauteur (pouces): 6.987 Poids unitaire (Lbs): 1.600
Taille de la mèche: 11/16-16 Hauteur (pouces): 6.987
DE supérieur: 3.694 Taille de la mèche: 11/16-16
DE inférieur: S/O DE supérieur: 3.694
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés DE inférieur: S/O
FILTRES
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dimensions: S/O Pays d’origine: AR
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 7,00 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
refroidissement
Poids unitaire (Lbs): S/O
Hauteur (pouces): 5.76
Taille de la mèche: 36 x 2.0MM
DE supérieur: 3.772
DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: S/O
À
FILTRES
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
CARBURANT
FILTRES À CARBURANT ALLIANCE favorisées par la concurrence. Cette
conception supporte entièrement le
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le raccordement du filtre et fournit une charge
carburant diesel se contamine. La qualité de diesel constante durant les pulsations et les
numéro deux (DF2), qui est la catégories de diesel vibrations sur la plaque de base et le filtre.
la plus courante, est imprévisible, et la qualité du
carburant diesel varie énormément selon sa source. 6. Une jonction à double verrouillage fixe
Les limites acceptables relativement à la qualité l’ensemble boîte et couvre-joint. Les filtres à
initiale du carburant sont très vagues, ce qui carburant haute efficacité ALLIANCE
permet d’énormes variations dans les ingrédients utilisent un composé scellant additionnel
du carburant diesel. De plus, plus souvent le pour assurer une étanchéité à l’épreuve des
carburant est manipulé et transféré, plus grande est fuites. La plaque de base et le couvre-joint
À
la possibilité qu’une contamination se produise. Un sont assemblés par des points de soudure.
entreposage prolongé dans des réservoirs est 7. Un joint d’étanchéité de caoutchouc nitrile à
également une source courante de contamination la base de l’orifice fileté empêche la
FILTRES
est peut causer la décomposition du carburant. dérivation du carburant qui pourrait
permettre à un carburant non filtré d’entrer
Grâce à sa compréhension étendue de l’industrie dans l’alimentation de carburant.
du service intensif, où vous pouvez escompter que
la gamme de filtres à carburant diesel haute 8. La boîte du filtre est plus spécialement
efficacité d’Alliance vous aidera à protéger votre conçue pour supporter de hautes pressions
flotte de véhicules. statiques et est revêtue d’époxyde à
l’intérieur avec un fini extérieur d’émail cuit
1. La garniture d’étanchéité est faite de nitrile coupé afin de prévenir la rouille et la corrosion.
au tour faite pour résister au durcissement et au 9. Le ressort hélicoïdal possède des extrémités
craquelage et fournir un joint à l’épreuve des arrondies pour empêcher tout dommage à
fuites. Les marques de “couple approprié” qui la boîte et à l’élément. Ce ressort replié
apparaissent sur la boîte éliminent les réduit la possibilité de dérivation, maintient
suppositions lors du serrage d’un filtre. le filtre contre la plaque de base et empêche
2. Les capuchons d’extrémité métalliques le carburant non filtré d’entrer dans le
offrent au matériau filtrant un support système de débit du carburant.
ajouté et préviennent les fuites internes.
Le saviez-vous ?
3. Prescription Media® offre un revêtement
spécial pour les filtres déshydrateurs/à Le monde de la filtration de carburant haute
carburant et est conçu pour supprimer efficacité change rapidement - Alliance aimerait que
l’eau. Le matériau est également collé aux vous gardiez à l’esprit quelques éléments :
capuchons d’extrémité avec un adhésif
plastisol afin de créer un élément robuste • Lors de l’installation d’un nouveau filtre à
et à l’abri des fuites. Le tube à centre en haute efficacité, ne remplissez pas les filtres
spirale améliore le débit de carburant et de carburant. Cela introduirait un carburant
offre une force et une résistance à non filtré dans le système. Une purge du
l’écrasement accrues lorsqu’on le compare système n’est pas toujours nécessaire suite
au tube agrafé ou au tube à centre soudé. au remplacement du filtre, car dans de
nombreux cas il y a suffisamment de
4. Le cou fileté de la plaque de base est plus carburant dans le système pour démarrer le
résistant que le design favorisé par la moteur et purger les conduits.
concurrence. Sa force accrue provient de la
disposition de métal additionnel sur la plaque • Un filtre obstrué réduira la pression
de base près de l’ouverture de l’orifice fileté. d’alimentation de la pompe de transfert et
Cette conception ajoute également une pourrait également priver les injecteurs de
robustesse additionnelle qui lui permettra de carburant. Cela entraînera l’érosion par
résister à la fatigue du métal et aux vibrations. cavitation qui endommagera les pistons de
l’injecteur - augmentant les intervalles d’alésage
5. Les plaques de base du filtre à carburant du piston. La pression de la pompe de
haute efficacité ALLIANCE sont des plaques transfert doit être testée périodiquement. Une
de métal plein et non les plaques coupées pression d’alimentation insuffisante ralentit le
débit de carburant à travers le corps de
• L’eau doit être régulièrement purgée des opérateurs à prolonger la durée de vie de
réservoirs de carburant et des filtres du l’huile et des liquides de refroidissement et
déshydrateur/carburant - de préférence favorisent l’utilisation de filtres qui peuvent à
après que le véhicule ait passé une nuit être entièrement incinérés.
FILTRES
CARBURANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FF104 Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FF184
Description du produit : Filtre à carburant Description du produit : Filtre à carburant
Utilisation : Moteurs Cummins (60-95) (10 microns) Utilisation : Thermo-King unités réf. primaires
chargeuses et excavateurs Hitachi (70-présent) (30 microns)
Poids unitaire (Lbs): 1.000 Poids unitaire (Lbs): 1.333
Hauteur (pouces): 4.354 Hauteur (pouces): 7.6
Taille de la mèche: 1-14 Taille de la mèche: 1-14
DE supérieur: 3.663 DE supérieur: 3.673
DE inférieur: S/O DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 4,43 Haut Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 8,12 Haut
À
Description du produit : Filtre à carburant Description du produit : Filtre à carburant
Utilisation : Moteurs Cummins (60-95) longue durée Utilisation : Moteurs Caterpillar 3208 (70-93) (6 microns)
(10 Micron) Poids unitaire (Lbs): 1.192
Poids unitaire (Lbs): 1.033 Hauteur (pouces): 6.987
FILTRES
Hauteur (pouces): 5.209 Taille de la mèche: 1-14
Taille de la mèche: 1-14 DE supérieur: 3.663
DE supérieur: 3.663 DE inférieur: S/O
DE inférieur: S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Pays d’origine: AR
Pays d’origine: AR Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 7,00 Haut
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 5,25 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
CARBURANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FF5079 Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FF5227
Description du produit : Filtre à carburant Description du produit : Filtre à carburant
Utilisation : Filtre à carburant Cummins et IHC en ligne - Utilisation : Moteurs Detroit Diesel (75-on) secondaires
120 mailles - peut être utilisée avec essence ou diesel (10 Micron)
Poids unitaire (Lbs): 0.170 Poids unitaire (Lbs): 2.000
Hauteur (pouces): 3.85 Hauteur (pouces): 6.93
Taille de la mèche: S/O Taille de la mèche: 13/16-12
DE supérieur: 1.94 DE supérieur: 3.698
DE inférieur: S/O DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Aucun Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 4,62 Long x 2,37 Larg x 2,37 Haut Dimensions: S/O
À
Description du produit : Filtre à carburant Description du produit : Filtre à carburant
Utilisation : camions Ford Cargo avec moteur 6.6L,7.8L Utilisation : Moteurs Caterpillar
(86-92) (10 microns) Poids unitaire (Lbs): 1.833
Poids unitaire (Lbs): 0.825 Hauteur (pouces): 9.597
FILTRES
Hauteur (pouces): 4.077 Taille de la mèche: 1-14
Taille de la mèche: 16X1.5 MM DE supérieur: 3.713
DE supérieur: 3.015 DE inférieur: S/O
DE inférieur: S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Pays d’origine: É.-U.
Pays d’origine: É.-U. Dimensions: 4,62 Long x 4,62 Larg x 9,31 Haut
Dimensions: 3,31 Long x 3,31 Larg x 4,06 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
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CARBURANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FS1251
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-FS1029W
Description du produit : Décanteur carburant/eau
Description du produit : Décanteur carburant/eau
Utilisation : Audi, Volkswagen, Volvo (79-85), Deutz et IHC
Utilisation : Version matériau synthétique 33651 équipement de construction et de ferme (avec drain) (10 Micron).
Poids unitaire (Lbs): 0.500 Si un filtre standard est nécessaire sans drain, utiliser 33358
Hauteur (pouces): 7.0 Poids unitaire (Lbs): 1.000
Taille de la mèche: S/O Hauteur (pouces): 5.145
DE supérieur: 3.82 Taille de la mèche: 16X1.5 MM
DE inférieur: Fermé DE supérieur: 3.015
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O DE inférieur: S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dimensions: 3,93 Long x 3,938 Larg x 8,12 Haut Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 3,12 Long x 3,12 Larg x 5,06 Haut
À
Description du produit : Décanteur carburant/eau Description du produit : Décanteur carburant/eau
Utilisation : Cummins Signature 600 Engines Utilisation : Moteurs Cummins
Poids unitaire (Lbs): 3.500 Poids unitaire (Lbs): 1.333
Hauteur (pouces): 11.573 Hauteur (pouces): 6.081
FILTRES
Taille de la mèche: M85 X 2 Taille de la mèche: 13/16-18 UNS 2B
DE supérieur: 4.68 DE supérieur: 3.692
DE inférieur: S/O DE inférieur: 3.71
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attached Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): 5-76895
Dérivation (oui ou sans configuration): Non à chargement automatique
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration):N/A
Dimensions: 4,7 Long x 4,7 Larg x 11,7 Haut Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 4,25 Long x 4,25 Larg x 6,31 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
FILTRE
Utilisation No. de pièce trousse Trousses de filtre Utilisation No. de pièce trousse Trousses de filtre
International ABP/N10G-LK9i ABP/N10G-LF3316 Cummins ABP/N10G-LK228C ABP/N10G-LF3000
ABP/N10G-FF5020 ABP/N10G-FS1000
ABP/N10G-FF5019 Cummins ABP/N10G-LK257C ABP/N10G-LF9001
International ABP/N10G-LK115i ABP/N10G-LF3420 (2) ABP/N10G-FS1000
DE
ABP/N10G-FF5020 (1) ABP/N10G-WF2071
ABP/N10G-FF5019 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK54CA ABP/N10G-LF691A (1)
International ABP/N10G-LK207I ABP/N10G-LF3420 ABP/N10G-FF5264 (1)
ABP/N10G-FF5078 ABP/N10G-WF2051 (1)
TROUSSES
Mack ABP/N10G-LK253M ABP/N10G-LF667 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK255CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-FF5381 (1) ABP/N10G-FF5319
ABP/N10G-FF5382 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-WF2015 (1) ABP/N10G-WF2071
Mack ABP/N10G-LK109M ABP/N10G-LF667 (2) Caterpillar ABP/N10G-LK56CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-CS41000 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-FF172 (1) ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-FF222 (1) ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-WF2015 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK96CA ABP/N10G-LF691A
Mack ABP/N10G-LK236M ABP/N10G-LF667 (2) ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-CS41000 (1) ABP/N10G-FF105
ABP/N10G-FF5381 (1) ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-FF5382 (1) Caterpillar ABP/N10G-LK160CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-WF2015 (1) ABP/N10G-FF105
Mack ABP/N10G-LK1MA ABP/N10G-AF910 Caterpillar ABP/N10G-LK90CA ABP/N10G-LF691A
ABP/N10G-AF911 ABP/N10G-FF5264
ABP/N10G-3301159S ABP/N10G-FF105
Mack ABP/N10G-LK237M ABP/N10G-LF667 DDC ABP/N10G-LK161D ABP/N10G-LF3620 (2)
ABP/N10G-CS41000 ABP/N10G-FF5207 (1)
ABP/N10G-FF5381 ABP/N10G-FF5206 (1)
ABP/N10G-FF5382 DDC ABP/N10G-LK223D ABP/N10G-LF3620
Mack ABP/N10G-LK170M ABP/N10G-LF667 ABP/N10G-FF5369W
ABP/N10G-CS41000 ABP/N10G-
ABP/N10G-FF172 DDC ABP/N10G-LK162D ABP/N10G-LF3620
ABP/N10G-FF222 ABP/N10G-FF5207
Mack ABP/N10G-LK1M ABP/N10G-LF667 ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-FF172 ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-FF171 DDC ABP/N10G-LK78D ABP/N10G-LF3333
ABP/N10G-WF2015 ABP/N10G-LF777
Cummins ABP/N10G-LK84C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-FF5207
ABP/N10G-FF105 (1) ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-WF2071 (1) DDC ABP/N10G-LK164D ABP/N10G-LF3620
Cummins ABP/N10G-LK143C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-FS1212
ABP/N10G-FS1212 (1) ABP/N10G-FF5206
ABP/N10G-WF2071 (1) DDC ABP/N10G-LK94D ABP/N10G-LF3333
Cummins ABP/N10G-LK208C ABP/N10G-LF3000 (1) ABP/N10G-LF777
ABP/N10G-FS1000 (1) ABP/N10G-FF5207
ABP/N10G-WF2071 (1) ABP/N10G-FF5206
Cummins ABP/N10G-LK21C ABP/N10G-LF670 ABP/N10G-WF2051
ABP/N10G-LF777
ABP/N10G-FF105
ABP/N10G-WF2051
LUBRIFIANT
FILTRES À HUILE ALLIANCE Le matériau prescrit est soigneusement mélangé en
utilisant la recette appropriée pour chaque application.
La garniture d’étanchéité de caoutchouc nitrile Le matériau est également collé aux capuchons
coupé au tour est logée dans une rainure de la d’extrémité avec un adhésif à base de vinyle afin de
plaque du couvercle du filtre pour résister aux créer un filtre robuste et à l’abri des fuites.
pressions extrêmement élevées sans risque de de
fuite. Contrairement aux filtres de la concurrence, Un ressort de tension en acier aux extrémités repliées
les filtres Alliance présentent de petits creux dans la garde le filtre en contact constant avec le support et la
rainure du joint d’étanchéité afin d’empêcher le joint plaque de base. Ce ressort possédait la capacité de
de tomber durant l’installation tout en lui permettant charge (63 livres) la plus élevée lors des tests de
de tourner légèrement durant l’installation du filtre. performance des filtres Alliance. Cette capacité de charge
élevée signifie qu’aucune huile non filtrée ne contournera
La majorité des filtres amovibles haute efficacité le filtre lors des conditions de fonctionnement et de
À
d’Alliance utilise la configuration de la plaque de pressions extrêmes. Les marques d’installation au “couple
base à cou bas. Cette configuration ajoute un approprié” éliminent les suppositions de serrage du filtre
matériau de la plaque de base autour de l’orifice et durant son installation.
fileté pour en améliorer la robustesse.
FILTRES
Les orifices d’admission d’huile de la plaque de Le saviez-vous ?
base filetée sont disposés de façon à offrir un débit Les pompes volumétriques créent des impulsions de
d’huile maximal tout en maintenant la force de la pression. Les boîtes des filtres à huile amovibles sont
plaque de base. De plus, la disposition relative du faites d’acier au carbone qui résiste à la fatigue et sont
diamètre intérieur de la plaque du couvercle aux formées pour égaliser les pressions internes.
orifices de l’admission d’huile est importante pour L’installation de filtres avec une boîte bosselée affaiblit
favoriser un débit régulier et égal et d’huile dans le l’acier et localise et les contraintes internes, ce qui peut
filtre. Les forces combinées de la plaque de base, résulter en fissuration par fatigue dans la zone proche
de la plaque de couvercle et de l’enveloppe externe de la bosse. N’installez jamais un filtre bosselé. Si vous
forment l’enveloppe de support du filtre. découvrez une bosse durant l’inspection, remplacez
immédiatement le filtre. Le coût de remplacement d’un
La plaque de base du filtre à huile et l’enveloppe de filtre est de beaucoup inférieur aux réparations
filtre sont assemblées par un raccordement double associées à des dommages potentiels au moteur à
laminé. Les filtres Alliance utilisent également un cause de la rupture d’un filtre.
composé scellant dans le raccordement entre les
surfaces métalliques laminées afin d’assurer un raccord Une pression d’huile extrêmement élevée peut entraîner
robuste et à l’épreuve des fuites. Ce lien mécanique une fuite catastrophique du filtre à huile. L’endroit où se
étanche crée un corps de filtre très robuste à même de produit la fuite dépend de nombreux éléments, comme
résister à des centaines de livres de pression et garantit le serrage du filtre lors de son installation. Si le filtre
que les filtres Alliance sont structurellement solides pour n’est pas installé adéquatement, son joint d’étanchéité
une utilisation fiable et durable. peut être déplacé et la géométrie du dôme du filtre
pourrait en être modifiée de façon permanente. Si le
L’enveloppe du filtre est conçue pour résister à la filtre est installé “de façon serrée”, le joint d’étanchéité
craquelure et supporter des pressions statiques résisters à une pression d’huile élevée mais le raccord
élevées de plus de 300 psi. Elle est revêtue d’émail laminé entre le couvercle du filtre et la boîte pourrait se
pour résister à la rouille et à la corrosion. Le tube rompre. Si le filtre est bosselé, il pourrait éclater dans sa
central du filtre à huile agit comme une épine dorsale zone la plus faible, à l’endroit où la bosse est survenue.
pour soutenir les composants du filtre des
capuchons d’extrémité et du matériau plaqué. Les
résultats des tests d’évaluation de la performance Les À FAIRE et À NE PAS FAIRE des filtres à huile
des filtres Alliance démontre que l’élément intérieur • Nettoyez toujours la base de fixation du filtre
supportera de larges fluctuations dans le débit et des après avoir retiré le filtre à huile. La poussière
pressions différentielles élevées afin d’assurer emprisonnée entre la bride et le joint
l’intégrité du système. Les filtres Alliance utilisent un d’étanchéité peut déformer et déchirer et le
tube central à spirale, gravé et perforé pour offrir une nouveau joint, causant une fuite.
robustesse maximale tout en améliorant le débit de
• Assurez-vous toujours que l’ancien joint
fluide. La conception de la spirale et plus résistante
d’étanchéité ne colle pas à la base de fixation
et favorise un meilleur débit de fluide que le tube
une fois le filtre retiré.
agrafé ou à centre soudé utilisé par de nombreux
fabricants.
• Ne lubrifiez jamais les joints d’étanchéité la taille des particules et la quantité de chaque taille ou
du filtre à huile avec une huile moteur gamme de taille.
propre avant l’installation.
Le rapport bêta se calcule par la division du nombre de
• N’utilisez jamais de graisse pour lubrifier
particules d’admission d’une taille donnée par le
le joint d’étanchéité d’un filtre à huile. La
nombre de particules de sortie d’une taille donnée.
graisse n’est pas compressible et pourrait
entraîner une fuite d’huile.
Par exemple :
• Ne serrez jamais un filtre à l’excès. Un si les particules d’admission (côté sale) sont égales à
serrage excessif place des forces de charge deux cent et que les particules de sortie (côté propre)
exagérées aussi bien sur le filetage du filtre sont égales à 100, alors
à huile que sur le joint d’étanchéité et
pourrait entraîner des fuites. De nombreux 200/100 = 2
À
LUBRIFIANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF670
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF634
Description du produit : Filtre à lubrifiant
Description du produit : Transmission Filter
Utilisation : Moteurs Detroit Diesel, Cummins (81-92)
Utilisation : Diamond T, Greyhound, Mack, Twin (pour un type de matériau de verre haute efficacité,
Coach, White utiliser &&51970XE&&)
Poids unitaire (Lbs): S/O Poids unitaire (Lbs): 2.917
Hauteur (pouces): 2.72 Hauteur (pouces): 9.748
Taille de la mèche: S/O Taille de la mèche: 1 1/2-12
DE supérieur: 3.47 DE supérieur: 4.661
DE inférieur: 1.39 DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): 3312307 Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: AR
Dimensions: S/O Dimensions: 4,81 Long x 4,81 Larg x 9,81 Haut
À
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF637 Description du produit : Filtre à lubrifiant
Description du produit : Filtre à direction assistée Utilisation : Famille d’autos/camions Chrysler (70-91),
Utilisation : Brockway 3105264A; Filtre du réservoir de automobiles Ford (83-97), Mercury (83-90) (92-97), Range
direction assistée Rover (95-03),Toyota (68-90)
Poids unitaire (Lbs): S/O Poids unitaire (Lbs): 1.100
FILTRES
Hauteur (pouces): 4.15 (105.41 mm) Hauteur (pouces): 4.338
Taille de la mèche: S/O Taille de la mèche: 3/4-16
DE supérieur: .5.0 DE supérieur: 3.66
DE inférieur: S/O DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): S/O Dérivation (oui ou sans configuration): Oui (8-11 PSI)
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: S/O Dimensions: S/O
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
LUBRIFIANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF3313 Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF3339
Description du produit : Filtre à lubrifiant Description du produit : Filtre à lubrifiant
Utilisation : Famille d’autos/camions Chrysler (57-70), Utilisation : Chrysler, Ford, Mazda, Volkswagen
famille d’autos/camions Ford (57-00), camions Mazda Automobile, Camions légers, camionnettes ; Ford, Gehl,
(94-00), Toyota Landcruiser (71-96) Kubota Equipment; Kohler, moteurs Onan
Poids unitaire (Lbs): S/O Poids unitaire (Lbs): 1.333
Hauteur (pouces): 5.178 Hauteur (pouces): 4.828
Taille de la mèche: 3/4-16 Taille de la mèche: 3/4-16 UNF-2B
DE supérieur: 3.66 DE supérieur: 2.923
DE inférieur: 3.66 DE inférieur: 2.921
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): Oui (8-11 PSI) Dérivation (oui ou sans configuration): Oui (8-11 PSI)
Pays d’origine: AR Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: S/O Dimensions: 3,12 Long x 3,12 Larg x 5,06 Haut
À
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF3316
Description du produit : Filtre à lubrifiant Description du produit : Filtre à lubrifiant
Utilisation : Camions IHC/Navistar (75-93) Application: Morwuea Caterpillar 3208 - certaines boîtes de
Poids unitaire (Lbs): 1.425 vitesses Allison
Hauteur (pouces): 6.987 Poids unitaire (Lbs): 1.283
FILTRES
Taille de la mèche: 1-12 Hauteur (pouces): 5.218
DE supérieur: 3.674 Taille de la mèche: 1 1/8-16
DE inférieur: S/O DE supérieur: 3.691
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés DE inférieur: S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): Non Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés
Pays d’origine: É.-U. Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 7,00 Haut Pays d’origine: AR
Dimensions:3,93 Long x 3,93 Larg x 5,25 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
LUBRIFIANT
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF3679 Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF9000
Description du produit : Filtre à lubrifiant Description du produit : Filtre à lubrifiant
Utilisation : Camions Chevrolet/GMC (91-03), Hummer Utilisation : Moteurs Cummins
(93-02) Poids unitaire (Lbs): 4.5
Poids unitaire (Lbs): 1.183 Hauteur (pouces): 13.806
Hauteur (pouces): 5.178 Taille de la mèche: M95X2.5-7H
Taille de la mèche: 13/16-16 DE supérieur: 4.657
DE supérieur: 3.66 DE inférieur: 4.668
DE inférieur: S/O Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés): Attachés Dérivation (oui ou sans configuration): S/O
Dérivation (oui ou sans configuration): No Pays d’origine: É.-U.
Pays d’origine: É.-U. Dimensions: 4,81 Long x 4,81 Larg x 14 Haut
Dimensions: S/O
À
Numéro de pièce Alliance : ABP/N10G-LF9001
Description du produit : Filtre à lubrifiant Description du produit : Filtre à lubrifiant
Utilisation : Camions légers Ford, Mazda Automotive Utilisation : Moteur Cummins ISX, ISM (désuet/
Camionnettes remplacé par &&57746XD&&)
Poids unitaire (Lbs): 1.083 Poids unitaire (Lbs): 4.000
FILTRES
Hauteur (pouces): 4.167 Hauteur (pouces): 11.791
Taille de la mèche: 22 x 1.5MM Taille de la mèche: 95X2.5 MM
DE supérieur: 3.66 DE supérieur: 4.65
DE inférieur: S/O DE inférieur: S/O
Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés Joints d’étanchéité (attachés, aucun, emballés) : Attachés
Dérivation (oui ou sans configuration): Oui (12-15 PSI) Dérivation (oui ou sans configuration): Non
Pays d’origine: É.-U. Pays d’origine: É.-U.
Dimensions: 3,93 Long x 3,93 Larg x 4,43 Haut Dimensions: 4,81 Long x 4,81 Larg x 11,50 Haut
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.
Les photos de pièces servent à des fins d’illustration uniquement ; les produits réels peuvent être différents.