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manual camion volswagen constellation
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eC. Ae Mais
Comdéteollas
Linea Volkswagen 19/24 Toneladas
TRACTORMOTOR
Marcay modelo Cummins ISC 3105-2 Turbo Intercooler | Cummins ISC310 B5-2 Turbo e Intercooler
‘Norma de emisiones Euro I
ede elindios/Giindrads fem) Senlinea/ 8270 Genlinea/ 8270
Diametro/Catera de moo nm) na/iss, 1/35,
elaine compreion 1s io
Potencianewméx-ev GW ep? 320 (235) @ 2.000 320 (235) @ 2000
Parmotorncto mix igin Na @ PRE
131 0288) @ 1300-1600,
131 (288) @ 1300-1600,
Sistema deinyecaén
‘Common Rail, controlado por BGM
‘Common Rail, controlado por ECM
TRANSMISION
Caja de cambios -marea yoda E168 1650 ZF 16S 1650
‘econarciena Palanca al pico Palanca al pico
Nedemarches TGadelante (sincronizadas) + 2veversas | IGadelante (incronizadas) + Zreversas
Relaciones de wansmiion © 15391 1539
= 15,08 15081
* 10st 1057
© 9,00: 3.001
= 5961 5961
= 592 5921
= 4581 581
© 3.901 3900,
= 3361 3361
1 2861 2861
1m 23h 23h
= 1951 196
i 152 152
ie 129 12a
i 1,00 1.003
les 08511 08511
Reversa 1244/1058 1244110581)
Tec 4x2 oxz
EMBRAGUE
‘Tipe “Monodisco seco, revestimiento orginico | Monodisco seco, evestimiento orgénico
Modelo Sachs Sache
‘econanienso Push (ype hidrailico,esisiido poralre [Push ype, hidiadlico, alsido por aire
Diametro de disco amd
0
wo
EJE DELANTERO
‘Tipo ‘Viga Ten aceroforjado Viga” Tren acero forjado
Mareay modelo Meritor MS-3 0 Sifeo BK Meritor MFF-15 0 Sifeo Bk
EJE TRASERO MOTRIZ
“Bee je igido en acero estampado je rigid en acero estampado
Marcaymodelo Meritor RS 23-165 Mentor RS 23-165
elaine educion “aio or
SUSPENSION DELANTERA
“Bpe Berigido Berga
Moris Parabéticos| Parabélicos|
‘moniguadoree Hidrdulicos lescopicos de doble acciGn | Hidrdulicos tlescopicos de doble accion
Barr estabiizadore
SUSPENSION TRASERA
Extndar
stander
“pe ‘A Cushion=> saspensiGn neumética, valvala | Tag-tandem balancin, con elevacion
‘modiladora de carga, amorsguadores clectroneumética del eje auiiar
Ikréulicostelesedpicos de dobleaccién,
muells tensores ybarra Panhard
Mule
‘Semielipticos, asimétricns, trapezoidales‘po
Marca ymodelo
Relain de reduecion
iidréulica integral con esferasrecirculantes
ZEST
7421220 6:1 (Variable)
idréulic integral con esferasrecirculantes
Ize 0ST
1741 2082 (Variable)
CHASIS
po [Brcaler, pelilconstante, superficiellana, [Eecalera, perlilconstante, supertici lana,
remacho vatornillado Jremacho yatornillado
item cero LNE 50 cero LNE 38
‘Médula secclonal emi 25S ast
RUEDAS Y NEUMATICOS
‘antas de as rueda estindaryopeionad 825° 4225" 2s" x72."
Neumlicos 7295/80 R225 [295/80 Roz
FRENOS
Marea ‘Master Maser
To Frenos dears, S tame, lamborenlasvuedas | Frenos deaie, 9 came amborenlasruedas
delanteras ytaseras delanterasywaseras
Greate Doble, independiente, reservoriodablede | Dobe, independiente reservoro depésto ple
aire, secador + CONSEP (opcional
de aie, secado de a+ CONSEP (opciona
“Kreacleciva de reado em 232 915
reno de evscionamiento ‘Camara demudle acumulador Camara de mull acumulador
Reuse Ruedas avers Ruedas waseras
Acconamienis ‘Valvula moduladara en el ablero Vavula moduladara en bier
reno motor
Aetuseion
SISTEMA ELECTRICO.
‘Valvula tipo mariposa en el tubo de escape
lectroneumatico, teclaeneltableroy
‘comando en el acelerador / pedal de embrague|
Nalvul tipo mariposa en eltubo de estape
Flectroneumstico, tela eneltableroy
]eomando en elacelerador/ pedal de embrague
“enaién nominal av lav
Baer 202 V- SAR) [ae a2 VSS)
‘Aternador ‘0A-28V BOA-28V
VOLUMENES DE ABASTECIMIENTO (litros)
Tangue de combustible
“Aiumniniorinas0 Plastice 2775 Pistico bas
380 + 240= 620 Hos (ATuminioy
(ice fo yradiador 72.0 22.0
Giadecambios 165; a5
Hews 20 rau
Direc 20 [20
‘Ssuema de eigerain(eTealeaeciind 3S is
PESOS (ka)
Tero veto
‘He delanero 420 4.550
Bemsero 2180 [3700
ul 6.400 la2s0
Gapnidad eerie poreie
‘edelanero 6.100 5.100
Fete 1,000 13.000
Total aise 12100 24.100
Peso Brww Tol PBT 16.500 x on0
PoTeons ee 28.000
eso Brwo Tol Combinado PATO) 5000 5.000
Gapucidadmisimade taeda 5.000 5.000
Capacidad misima de carga earocaia 38.600 36750
DESEMPENO (Célculo Teérico)
elacin de educa del ee wate a0 lao
‘eoetdad mesma Gri 107 ro
Gapucidad de ramps en OTD En lee
Fardaen ampaen CMT GH 2 Par
elacion CMT! Ptenel ge) 10) ist
‘bs Bua recor prion deenaoeeet aneetreerernereted
anv de rnin de mater
LOWE BE BA 100)
Dimerstnes principale (om)
Los Camiones Volkswagen son hechos a medida para el negocio de sus clientes, Sin embargo, la flosofla de hacer exactamente lo que el eliente
necesita, no termina cuando efectuamos una venta, sigue Valiendo en sus casas. Contamos con una postventa bajo medida, reconocida como
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Julio César Lestido S.A.
Representante Oficial Volkswagen
Sv Concerionario Volkswagen:
Taller Ventas
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