這位仁兄認為從巴黎搭飛機去東京太過輕鬆容易，於是與愛同行取道俄羅斯……
Words: Toby Thyer
Translation: Tony
巴黎往東京，搭乘廉航的話票價可以低至300鎊，儘管代價其實包含了中途停站百無聊賴廿個小時，以及耳珠被鄰座乘客手肘長時間頂著所留下的印記。
喔，除了搭飛機，也可以開著家中寶獅104奔往目的地。且讓我們介紹Renan Favigny給大家認識……
倘若鐵了心要從法國首都開車去日本首都，坊間無疑有好些汽車更適合跑完這八千里路，那麼Renan何故偏偏要用一部殘舊寶獅104上路呢？他解釋道：「任何人都可以用高價露營車這樣長途跋涉，有些人還會在裝備上花費數萬歐元，我卻好想看看自己能否用一般人買得起的汽車做到這件事。」
這部104其實是Renan的第一部車。他十年前在布列塔尼花了一千歐元買下這輛寶獅，光看外表大家也許覺得這部車在今天根本不值得這個價錢，Renan卻堅稱它直到幾個月之前還是十分乾淨。洲際長征果然有代價。
Renan第一次的長途駕駛冒險之旅，是從巴黎奔往蘇格蘭高地，可惜開到多佛五哩外的地方便告拋錨。不甘於自己和寶獅敗於不列顛島手下的他決定再度挑戰，這次終於平安抵達哈德良長城以北獲得當地人熱情款待，一邊大啖肉餡羊肚，一邊聆聽悠揚風笛聲。
「我一直好想來一次大冒險。我做事喜歡從零開始，在幾乎毫無資源或工具的情況下著手。」他解釋道：「拿到駕駛執照之前，我一直無法理解大家為何不用家中汽車出國旅行，好想看看不諳機械預算又十分有限的常人能否做到這種事。」
Renan在2024年秋天打點好一切，為104裝上一塊太陽能板和行動電源以便為隨身用品和攝影裝備充電，還十分明智地帶備了一個帳篷、塞滿衣物的背囊和幾件寶獅備用零件，旅途豈不太過安穩？
沒料到第二天便遇上爆胎，第三天汽油就開始從加油口倒溢而出。不過這些都是很容易解決的問題，Renan亦沒有因此被嚇倒，因為他認為「不能怪罪一部五十年的舊車就洲際旅行提出抗議」。
接下來途經的幾個國家一路暢通無阻，司機和老爺寶獅都沒有遇上任何問題。不過Renan面臨一個重大抉擇——應該取道中國還是俄羅斯呢？最終他選擇了俄羅斯而非中國，原因很簡單，因為在北韓或中國開車必須持有中國駕駛執照，Renan卻沒有辦法取得中國駕照。
有人選擇輕輕鬆鬆的人生路，Renan卻偏偏捨易取難
所以他決定取道算不上駕駛樂土的俄羅斯。這一決定似乎是相當直截了當的明智之舉，問題是格魯吉亞邊關是唯一保證可以通往俄國的口岸。換言之Renan必須先從土耳其南下，再繞經格魯吉亞北上哈薩克斯坦，而不是採用更直接的路線從波蘭和拉脫維亞進入俄羅斯。
不過事情並非就那麼簡單。話說Renan抵達哈薩克斯坦後，才發覺找地方搭帳篷原來有點棘手，於是向當地警察請教哪裏可以露營。對方一聽之下大感意外，反而建議他在鎮中心廣場紮營。雖說這樣做有嫌拋頭露面，但至少離商店很近。
拔寨起營與寶獅重新上路，進入俄羅斯後情況卻急轉直下。Renan居然遇上了一場相當嚴重的交通意外，104被人從後一撞將車尾撞到扁似法國鬥牛犬的嘴臉，後軸竟被推到本來屬於後座的位置，車身完全走樣變成手風琴一樣。更糟糕是俄羅斯當時正受到西伯利亞寒冬籠罩，寶獅的維修進度亦因此大受拖延，Renan迫於無奈唯有暫停冰天雪地的行程等待天氣好轉。
等到寶獅的車尾終於修復妥當時（維修費倒是很便宜），Renan便繼續向東踏上漫長路途，最終抵達海嵾威覓得一艘貨船載著他和104駛往南韓釜山。
之後的旅程便輕鬆得多了。Renan在釜山訂了汽車渡輪艙位橫渡整個行程中最大的地理障礙——日本海，在炎炎夏日登陸東瀛。攝氏38度高溫之下沒有冷氣雖然很不舒服，但終點總算在望。
日本之行對Renan來說簡直是徹頭徹尾的文化衝擊。他最初擔心這部又殘又舊污染嚴重的寶獅會招來當地人白眼，但他還是十分相信人性。結果在他剛剛抵達不久，網上就有人談及他的巴黎東京之旅，有關推文更獲得一千萬人次瀏覽量。Renan和他的104就這樣一夜成名，每天都成為車迷追蹤的對象，名氣在到達東京當天更達至巔峰，迎接他的大群觀眾居然包括了寶獅日本分舵的CEO。寶獅104用甚麼方法慶祝？不就是當場燒壞燃料泵賴在原地一動不動。吃了這麼多苦頭，也算公道，卻令人不禁懷疑Renan如何返家。
欲知Renan最新動向，請留意他的IG帳號@royaldeluxe_gti
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