Det var vid årsskiftet som det kommunalt ägda aktiebolaget Raseborgs Marina tog över ansvaret för småbåtshamnarna i Raseborg.
Den största nyheten är ett digitalt boknings- och faktureringssystem som ersätter de gamla pappersfakturorna. För en del äldre kunder har det inneburit lite svårigheter att anpassa sig.
– Men de flesta har tyckt att det har varit jättesmidigt och bra. Speciellt de som bor utomlands tycker att det är ett jättebra system, säger Mikael Nylund.
Folk vill hålla sin båtplats
Den vanligaste frågan som han har fått av båtägare är om man får hålla sin gamla båtplats.
– Och det har vi sagt att man får. Man vet hur vindarna blåser och hur man förtöja båten just på den platsen, fortsätter Nylund.
De som ändå skulle vilja byta båtplats kan göra det via det nya elektroniska systemet. Det finns en interaktiv karta där man kan se var det finns lediga platser vid de olika bryggorna.
Också nya kunder kan kolla vilken båtplats de kan hyra på den elektroniska kartan.
Hyresgäster till de tomma platserna önskas
Raseborgs Marina har nu hand om småbåtshamnarna i Ekenäs och bryggorna i Svartå och Gumnäs. Priserna för båtplatserna har inte förändrats, men en ny administrationsavgift på 13 euro har kommit till.
Det finns fortfarande över 180 lediga båtplatser, främst i Gumnäs och Svartå. Enligt tidigare statistik har runt 20 procent av alla båtplatser stått tomma. Men nu kommer det nya bolaget att öka på marknadsföringen för att försöka få hyresgäster också till de tomma platserna.
Stora planer för Norra hamnen
Norra hamnen i Ekenäs hör till de småbåtshamnar som Raseborg Marina basar över. Där är framtidsplanerna rätt så ambitiösa.
Under de kommande tre åren planeras en omfattande renovering med nya bryggor och fler aktieplatser. Planen är att man kan börja med aktieemissioner hösten 2026. Meningen är att renoveringen ska finansieras på det sättet.
– Vi vill få en otroligt fin, modern och väl fungerande hamn som också har plats för större båtar, förklarar Nylund.
Raseborgs stad kommer att behålla sitt inflytande över bolaget, med minst 34 procent ägarandel också i framtiden.