Under en promenad i centrala Helsingfors är de omöjliga att undgå.
Lätta elfordon, som liknar mopeder med breda däck, kör ljudlöst med hög hastighet längs såväl cykelvägar, gågator och större trafikleder.
Den här typen av elskoter har blivit mycket populär, speciellt bland matbud. Vid centrala platser med många restauranger är det inte ovanligt att se många fordon parkerade i väntan på beställningen.
Trots sin storlek hör de här så kallade elskotrarna till kategorin lätta eldrivna fordon. Begränsningen är att fordonet inte får gå med högre hastighet än 25 km/h. Om fordonet är snabbare än så måste det registreras som moped.
Populariteten för både elskotrar och elmopeder har ökat explosionsartat under de senaste fem åren.
År 2015 registrerades endast 29 nya elmopeder i Nyland. År 2020 hade antalet ökat till 824.
När det gäller elskotrar, finns det däremot ingen statistik på hur många som hör till den lätta fordonsklassen som numera finns, eftersom de inte behöver registreras.
Den otroliga ökningen i popularitet av lätta fordon ledde ändå till en lagändring under fjolåret.
Den nya lagen kräver bland annat att alla eldrivna fordon, som väger mer än 25 kg eller som används för kommersiellt syfte såsom uthyrning, ska ha en trafikförsäkring.
I verkligheten är det ändå omöjligt för polisen att övervaka att fordon av den här typen är försäkrade eftersom de inte behöver registreras.
– Om du är inblandad i en olycka kan vi kontrollera att det finns försäkring, men det går inte att som med mopeder kolla deras registernummer, säger Heikki Kallio, polisinspektör vid Polisstyrelsen.
Lätt att köpa och hitta information om hur de trimmas
Ett nytt fordon av typen elskoter kostar omkring 1 500 till 2 000 euro beroende på modell.
På en populär tillverkares webbplats marknadsförs fordonen med betoning på att de inte behöver registreras eller kräver körkort.
Polisen stöter ändå på fordon som borde höra till den lätta fordonsklassen, men som ändå går med betydligt högre hastighet.
I september grep polisen i Esbo en förare på elsparkcykel som hade en topphastighet på närmare 100 km/h.
På Youtube och diverse forum så som Reddit tar det inte heller lång tid förrän man hittar instruktioner om att få sina olika lätta fordon att uppnå högre hastigheter.
Men liksom försäkringen är det svårt att övervaka för polisen.
– Om en polispatrull ser ett fordon som verkar köra fortare än vad lagen skulle tillåta så stannar vi fordonet och gör en testkörning för att etablera om det följer lagen. Men ingen övervakning är förstås perfekt, vi kan bara övervaka de fordon som vi ser, säger Heikki Kallio vid Polisstyrelsen.
Han upplever ändå inte att det är vanligt att man stöter på trimmade elskotrar eller elmopeder.
– Trots att de blivit så populära så är det inte frågan om stora mängder som är trimmade, säger Kallio.
Han anser inte heller att det finns några större risker med eldrivna fordon än med till exempel cyklar.
– Så länge de inte går fortare än den tillåtna hastigheten ser jag inget problem med att de blivit populära.
Har du erfarenheter av elskotrar? Berätta i kommentarerna.