Det är för tillfället inte helt klart om Teboil verkligen kommer att tvingas lägga ner sin verksamhet i Finland. Enligt en nyhet från STT har Neste slutat sälja olja till Teboil. Neste har inte dementerat nyheten, men inte heller bekräftat den.
Om det går så kommer nätet av bensinstationer att glesna i Finland. Jukka Leskelä, verkställande direktör för Energiindustrin i Finland, säger att det kan leda till högre bränslepriser på orter där det endast finns få stationer.
Många kvarvarande mackar kan få ett större utrymme att höja sina priser.
Hanna Kalenoja som är ledande trafikexpert på Centralhandelskammaren är inne på samma linje. Hon säger till Yle Uutiset att minskad konkurrens inte är bra för konsumenterna, även om det är förståeligt att ryska företag drabbas av sanktioner.
Kalenoja påpekar att priserna vid bensinpumparna varierar varje vecka. De är som billigast under helgerna och dyrast i början av veckan.
– Bensinpriset har en veckocykel. Priset stiger vanligtvis kring tisdag och onsdag, säger hon.
Ingen risk för bränslebrist
På riksnivå blir effekterna av sanktionerna ändå sannolikt små. Jukka Leskelä väntar sig inga problem med att distribuera den mängd bränsle som behövs.
– De fordon som hittills har fraktat bränsle från Neste till Teboils stationer kan i fortsättningen säkert frakta samma mängd bränsle till de kvarvarande bolagens stationer.
Det kan ändå ta lite tid för de företag som i dagens läge har avtal med Teboil att hinna teckna nya avtal med de andra kedjorna.
Jukka Leskelä bedömer också att nätet av bensinstationer kommer att vara tillräckligt täckande också utan Teboils stationer. Det hindrar ändå inte att nätet lokalt kan glesna tillräckligt för att ge kvarvarande mackar utrymme att höja sina priser.
Globala oljepriset väntas inte stiga nämnvärt
Jukka Leskelä säger att det globala elpriset påverkas mycket av hur OPEC-länderna väljer att tackla en situation där ytterligare rysk olja faller bort från marknaden.
– De har vanligen strävat efter att hålla oljepriset stabilt.
I de flesta fall har OPEC-länderna ökat sin produktion när andra länders bränsleförsäljning har minskat.
Även om OPEC-länderna skulle välja att inte öka sin produktion alls tror Jukka Leskelä inte på någon större prisökning.
Rysslands nuvarande export är så liten att man inte alls kan jämföra dagens läge med energikrisen 2022, när Ryssland inledde sitt anfallskrig mot Ukraina.
Då steg priserna vid bränslepumparna till ungefär 2,5 euro per liter.
– Vi ser inga orsaker till någon liknande prishöjning i dagens läge, säger Jukka Leskelä.
Å ena sidan är den ekonomiska tillväxten långsam, och det håller efterfrågan på bränslen nere. Å andra sidan minskar världens beroende av fossila bränslen långsamt.
EU:s köp av bränslen från Ryssland är nu så små att deras bortfall knappast har några större effekter på världsmarknadspriset på olja.
På grund av sanktionerna förväntas oljepriserna ändå snarare stiga än sjunka. Bränslepriset kommer alltså troligen att stiga när vi närmar oss vintern.
S-gruppen och Neste fåordiga
Både S-gruppen och Neste har erbjudits möjlighet att ge sin syn på hur de ser på bränsleprisernas utveckling.
S-gruppen som driver ABC-stationerna meddelar Svenska Yle per e-post att de inte kan bedöma den framtida prisutvecklingen för flytande bränslen.
S-gruppen skriver att priset på flytande bränslen i allmänhet i hög grad styrs av den ständiga utvecklingen på den globala marknaden, säsongsvariationer samt fluktuerande valutakurser, som aktörerna inom bränslehandeln i praktiken inte kan påverka.
Dessutom skriver S-gruppen att prisnivåerna på flytande bränslen varierar regionalt vid olika tidpunkter beroende på den aktuella konkurrenssituationen.
Priserna kan ändras flera gånger under en och samma dag. S-gruppens 19 regionala andelslag ansvarar självständigt för prissättningen av bränslen på sina egna stationer.
Neste meddelar att bränslepriserna påverkas av världsmarknaden, valutakurser, beskattning och den lokala konkurrensen, och utvecklingen av dessa faktorer tillsammans med de aktuella världshändelserna.
Under de senaste åren har bränslepriset varierat mycket och den framtida prisutvecklingen är svår att förutse.