Från och med sommaren 2027 sker förändringar i busstrafiken mellan Åbo och Pargas.
Då ska bussresorna bli både smidigare och snabbare, uppger projektledare Markus Kivelä vid Närings-, trafik- och miljöcentralen (NTM) som planerar kollektivtrafiken.
Den största förändringen är att Fölibetalning inte längre kommer att fungera på Pargaslinjerna 801-802 eller på skärgårdslinjerna 901-904 till och från Nagu, Korpo och Houtskär. Föli är Åboregionens lokaltrafik som gäller inom Åbos och S:t Karins stadsgränser.
– Det här betyder färre stopp längs vägen och snabbare resor. Det gynnar framför allt passagerare som pendlar från Pargas till jobbet i Åbo, säger Markus Kivelä.
Färre bussar ska sköta Pargastrafiken
Då Fölisamarbetet faller bort kommer antalet passagerare också att minska längs Pargasrutten. Därför kommer rutten att kunna skötas med något färre bussar, menar Kivelä.
Under rusningstrafik går det i dag till och med fyra turer i timmen från Pargas till Åbo. Men det här minskar till två turer i timmen.
– Alla kommer ändå att få plats, säger Kivelä.
Enligt Kivelä kan det i stället bli aktuellt att planera in någon extra Fölitur på Kustö i S:t Karins.
Det här betyder färre stopp längs vägen och snabbare resor.
Markus Kivelä, NTM-centralen
Dessutom har NTM-centralen sett att det finns ett växande behov av busstrafik till Kuppis i Åbo. Därför lägger man in fler 802-turer som går via Kuppis in till Åbo centrum.
Kivelä medger att det i början kan uppstå förvirring bland passagerarna då regionbiljetten Seutu+ men inte Fölibiljetten fungerar på turerna som börjar med 800 eller 900.
– Men det blir tydligare för passagerarna då det bara finns ett biljettsystem per buss och inte två som nu, säger Kivelä.
Skärgårdstrafiken fortsätter i princip som tidigare
För skärgårdsturerna till och från Nagu, Korpo och Houtskär planeras inga egentliga förändringar från och med sommaren 2027.
Till Korpoström kommer bussen precis som nu att gå sommartid, men inte under vinterhalvåret.
– Eventuellt finns det skäl att se över trafiken till Houtskär i framtiden, men det görs i så fall tillsammans med Pargas stad, säger Markus Kivelä.
Koiviston Auto tar över rutterna
Då avtalsperioden byter den 7 juni 2027 tar samtidigt ett nytt bolag, Koiviston Auto, över busstrafiken längs Skärgårdsvägen på linjerna 801-802 och 901-904.
Orsaken är att Koiviston Auto lämnade in ett billigare anbud och vann över nuvarande LS-liikennelinjat i NTM-centralens upphandling.
Avtalet gäller fem år med option på tre år till.
Koiviston Auto är Finlands största bussbolag och äger också Onnibus som kör långdistansturer med sina karakteristiska röda bussar.
Enligt Matti Vainio som är vd för Koiviston Auto i västra Finland är det osannolikt att de röda bussarna börjar köra längs Skärgårdsvägen.
– Antagligen kör vi skärgårdsturerna med våra vita bussar, säger Vainio.
Bussarna till Pargas kommer att vara eldrivna.
Tala svenska med chauffören på Skärgårdsvägen
Då det gäller svenskan ska det också i fortsättningen gå att tala svenska med chaufförerna som kör dessa bussar längs Skärgårdsvägen.
Både i nuvarande och i kommande avtal krävs nämligen att chaufförerna måste kunna ge enkel service på de båda inhemska språken, finska och svenska.
– Jag är medveten om att det ibland brister här, men vi får väldigt få klagomål gällande det, säger Markus Kivelä vid NTM-centralen.
Vid Koiviston Auto är Matti Vaino tydlig och betonar att språkfrågan är viktig då det nya bolaget tar över sommaren 2027. Själv talar han också lite svenska, om än helst finska.
– Jag vet personligen hur viktigt det är att kunna kommunicera på svenska i skärgården, säger Vainio.
Snabbare bussresor då nya vägen blir klar
Om ett par år blir det ytterligare förändringar för bussarna som kör till och från den väståboländska skärgården.
Då den nya landsvägen över Kustö blir klar, den så kallade Pargasleden, kommer bussarna att köra längs den, och det gör resan mellan Åbo och Pargas kortare, förklarar Markus Kivelä vid NTM-centralen.
– Det blir en förbättring för dem som pendlar, säger Kivelä.
På S:t Karinssidan ska NTM-centralen se till att det sedan går smidigt att byta från Pargasbussen till en Fölitur. Regionbiljetten Seutu+ som fungerar längs Skärgårdsvägen kan användas för gratis byte till en Fölibuss i Åbo eller S:t Karins.
Feedback om busstrafiken kan ges via webbplatsen för Seutu+. Via det formuläret når man både bussbolaget och NTM-centralen.
Hur låter de nya förändringarna inför sommaren 2027? Berätta i kommentarsfältet!