Ett av Egentliga Finlands största vägprojekt tar fart i mitten av mars.
Vägprojektet 180 Kurkela–Kustö övergår nu från planeringsfasen till byggfasen. Byggandet av de slutliga konstruktionerna påbörjas i mitten av mars.
– I praktiken innebär det att projektets planer har kommit så långt att byggarbetet kan påbörjas på allvar, säger projektchef Kari Partiainen vid Trafikledsverket.
Arbetsbro färdig i mars
Hittills har man byggt en arbetsbro vid Kustösundet. Den färdigställs under mars och behövs för att bygga den nya Auvaisbergsbron.
När arbetsbron är klar påbörjas byggandet av brons stöd. Auvaisbergsbron kommer att ha totalt sju stöd.
– Byggandet av stödpelarna inleds med byggandet av kassuner som krävs för undervattenskonstruktionerna. Brofundamentet skapas med borrade pålar, och vi kan påbörja arbetet med dessa i slutet av mars och början av april, förklarar Partiainen.
Sprängningar under 2026
Merparten av sprängningsarbetet kommer att göras under 2026. Vissa mindre områden kan lämnas till nästa år.
I mars påbörjas också markarbeten i S:t Karins. Markarbetena kommer att medföra trafikarrangemang i området.
Den nya vägen ska öppnas för trafik i november 2027.
Projektet innebär att landsväg 180 får en ny sträcka på cirka 3,5 kilometer. Kurkelavägen byggs om till en väg med två körbanor och fyra körfält på en cirka 1,3 kilometer lång sträcka.
Projektets totala kostnad är 114,4 miljoner euro.
Projektet har inrättat en WhatsApp-kanal för att informera om sprängningar och trafikarrangemang.