Är du otålig att få sjösätta din båt och ge dig ut till havs? Ta lite tid på dig och gör din båt i ordning så kan du njuta mer av båtsäsongen.
Båtreparatörerna Jacob Thuneberg och Jonas Krusberg var gäster i programmet Lite klokare i Yle Vega. De svarade på lyssnarnas frågor och delade med sig av sin expertis.
Ett av de viktigaste råden från experterna är att tvätta båten ordentligt redan på hösten.
– All smuts samlar fukt, som i sin tur blir mögel. Därför föredrar vi att tvätta båten ordentligt på hösten, säger Krusberg.
Han betonar att man måste använda rätt medel för olika typer av smuts.
Som exempel nämner han att saltsyra tar loss snäckorna. Den bruna randen längs båtens skrov lossnar med oxalsyra. Efter rengöring tvättas båten med alkaliskt tvättmedel. Krusberg säger att man genom att använda medel med olika pH-värden får ett bra slutresultat.
Signaturen Raffe frågar:
Är det nödvändigt att vaxa en glasfiberbåt varje år?
– Man måste ju inte göra någonting, men vi rekommenderar regelbundet underhåll. Gör man det varje år blir det lättare följande år, och vaxet förlänger livslängden, säger Thuneberg.
Regelbunden vaxning gör att man sluter ytan och dessutom fastnar smutsen inte lika lätt.
När det gäller träbåtar säger Thuneberg att det inte behöver vara så komplicerat som många tror.
– Att lacka en mahognybåt med bra yta tar ungefär lika lång tid som att vaxa och polera en motsvarande glasfiberbåt.
En aluminiumbåt ska också tvättas på hösten. Om det blir salt på ytan kommer den att oxidera.
Bottenfärg ett måste
För att motarbeta att snäckor och annan smuts fastnar på båtens botten krävs en speciell bottenfärg. Dagens produkter är inte lika giftiga som förr.
Jonas Krusberg säger att giftiga färger inte längre används. I stället används självpolerande färger, så kallade antifoulingfärger. Det bästa sättet är att varje år stryka på ett tunt lager.
– Många antifoulingfärger baserar sig på att man använder båten tillräckligt mycket, och färgen sakta slits bort, säger han.
Jacob Thuneberg tillägger att EU-bestämmelser hela tiden skärper kraven på bottenfärger. Färgen får bara innehålla en viss halt koppar och halten minskar hela tiden.
– Det är tyvärr kopparn som är den verksamma substansen.
Krusberg ställer sig skeptiskt till båtbottentvättar i hamnar:
– Man tvättar båtarna i hamnarna och skrapar bort snäckorna med borstar och lämnar snäckorna i hamnarna. Det finns mer snäckor på de båtar som ligger i de hamnar där tvättarna används.
Thuneberg säger att man på våren ska kontrollera alla genomföringar genom skrovet, till exempel axlar och roder.
När båten sjösätts ska man kontrollera att genomföringarna håller tätt.
Motorservice varje år
Signaturen Misan frågar:
Hur ofta borde man serva motorn, vad ska där kollas? Jag har en utombordsmotor med 30 hästkrafter.
Motorservice är en säkerhetsfråga och ska göras varje år, trots att man inte använder motorn så mycket, säger Krusberg.
Han betonar vikten av att göra servicen på hösten.
– Om man inte servar på hösten kan till exempel trasiga packningar göra att det kommer vatten in i växelhuset och då kan det frysa sönder på vintern.
Thuneberg säger att en båtmotor i allmänhet står oanvänd ett halvår, vilket inte är så bra för den.
Trots att båtmotorn inte används så många timmar, ligger oljan där ett år. Oljan påverkas av bland annat värmeväxlingar och kondens, och ska absolut bytas.
På ett båtvarv kopplas motorn till en dator, som kan avläsa allt från överhettningar och andra alarm till om det funnits vatten i bränslet eller om man kört på grund.
Elsystem och elektronik
Säkringar ska kontrolleras så att de fungerar, och olika delar av elsystemet ska kontrolleras att de inte har utsatts för korrosion.
– Vi tar loss batteriet inför vintern och granskar det. Det laddas och kopplas till en mätare. På våren belastas det på nytt innan den kopplas fast i båten.
Ett batteri mår bättre av att förvaras svalt, säger Jonas Krusberg.
Det finns inga regler för hur länge ett batteri håller. Kvaliteten på batterier varierar mycket – det finns de som håller tio år, andra som håller bara två år.
All elektronik ska kollas att den fungerar.
– På större båtar kan det finnas upp till tre kartplottrar, flera ekolod för olika ändamål och en radar. Det kan också finnas kameror som underlättar när man lägger till vid bryggan, säger Jacob Thuneberg.
Elektronik kan också behöva uppdateras via internet. Ny mjukvara behöver i många fall installeras.
Av säkerhetsutrustning är det nödvändigt att ha flytvästar och brandsläckare, den senare ska vara stämplad och kontrollerad.
Nödraketer och nödbloss är bra att ha i båten.
Hela riggen ska kontrolleras noggrant
I segelbåtens rigg ska i princip allting kontrolleras noggrant innan riggen sätts upp: alla vajrar, alla pressade beslag, alla ändar, alla fästen och salingarna.
– Riggen utsätts för stora påfrestningar under seglingssäsongen och risken finns att någonting har slitits ut och måste bytas ut, säger Thuneberg.
När det gäller segel råder han att kontakta en segelmakare vid behov:
– Det går inte att sy med en vanlig symaskin eller synålar, det ska vara grövre och stadigare nålar och trådar. Anlita en segelmakare, där tycker jag att det är fel ställe att spara.
En segelmakare kan samtidigt se över seglet, i vilket skick det är och om det kan löna sig att skaffa ett nytt.
När seglen tas ner på hösten ska det helst göras en torr dag. Om seglen är fuktiga eller våta när de viks ihop för vinterförvar, kommer de att mögla. Möglet i sin tur förstör seglet.
Signaturen Janne frågar:
Hur ofta borde man byta ut fall och skot på en segelbåt? Vi skaffade för tre år sedan en 32 fots Bavariabåt och vet inte när de senast är bytta. Hur vet man att det är dags att byta ut dem?
Enligt Thuneberg är tumregeln att om skot eller fall rispats upp och börjar kännas slitna och illa att hantera, då ska de bytas ut. Om man ens misstänker att det inte kommer att hålla, ska man byta till nytt.
– Tvätta linorna i tvättmaskin så håller de längre, tipsar han.
Under båtsäsongen är det också klokt att regelbundet underhålla båten.
– Håll rent och tvätta båten när den blir smutsig. Se till att du inte har onödiga saker i förvaringsutrymmen och att det är rent där. Om det finns smuts är risken stor att det uppstår mögel, säger Krusberg.
Han ger rådet att använda ett tvättmedel som ger en skyddande yta.
