Sibbo kyrkliga samfällighet förbereder privatiseringen av det avsnitt på Kungsvägen som går förbi Sibbo nya kyrka och Prästgården. Det är ett vägavsnitt på 750 meter mellan Oljevägen och Stora Byvägen som kommunen inte vill ansvara för.
– Vi har väl inget annat val än grunda ett väglag, säger Thomas Ekström, fastighetschef i Sibbo kyrkliga samfällighet sedan våren 2024.
Processen med att privatisera avsnittet började redan i oktober 2021 när dåvarande NTM-centralen i Nyland och Sibbo kommun började göra upp en vägplan för landsväg 148 och Brobölevägens korsning. Vägplanen godkändes våren 2023, men i samband med den upphörde vägavsnittet som landsväg.
Medan vägplanen gjordes upp bjöds markägare och intressenter till möten där det kom fram att staten inte längre definierar vägavsnittet som landsväg och därför inte tänker ansvara för underhållet. Den informationen var inkluderad i vägplanen men presenterades inte separat.
Samfälligheten har riktat kritik mot NTM-centralen och kommunen för att ha varit otydlig, men enligt samhällsdirektör Eric Roselius följde NTM-centralen sin egen praxis utan avsikt att ”gömma” ärendet.
– Det kan vara svårt att upptäcka all fakta om det är inbakat i en presentation, men en stor organisation som samfälligheten borde ha läst igenom utkasten noga och sett förändringen, säger Roselius.
I enlighet med Sibbo kommuns linje klarnade det också att kommunen inte hade för avsikt att ansvara för vägens underhåll och renhållning, endast gatubelysningen.
– Kommunen följer utstakad linje där vi inte tar ansvar för privata vägar, säger Eric Roselius.
Enligt honom utgör kostnaderna skötsel och underhåll inte nödvändigtvis stora kostnader för kommunen, men är ändå utgifter i en tid då kommunen står inför sparåtgärder. Han betonar att kommunen nog understöder privata vägar ekonomiskt.
Ingen ändring i sikte
Roselius bekräftar att det inte pågår någon beredning som kan ändra vägens status eller kommunens roll, men att inget hindrar en politisk process om någon till exempel lämnar in en fullmäktigemotion.
– Däremot äger kommunen en bit åker längs vägen så kommunen blir väl en del av väglaget, säger Roselius.
Vid Sibbo kyrkliga samfällighet har arbetet med att bilda ett väglag inletts med att samla ihop nödvändig information till Lantmäteriverket.
Det handlar i första hand om väglagets sammansättning, men också olika kostnadsberäkningar för skötsel och underhåll under kommande år.
– Vägen är ju inte i prima skick och vi vill ha en fin väg om vi måste ta den tillbaka, säger Ekström.
Ekström har anlitat en entreprenör som gör en konditionsundersökning av vägen för en uppskattning om vad som behöver repareras och till vilken kostnad.
– De ska räkna ut vad det kostar per år att upprätthålla vägen samt kostnaderna för att bilda och upprätthålla ett väglag med olika delägare, säger Ekström.
Lantmäteriverket vill ha uppgifterna senast den 31 maj, medan överlåtelsen uppskattas ske tidigast den 1 oktober eller efter att väglaget haft sitt konstituerande möte.
Vägen används av alla
Sibbo nya kyrka är kommunens viktigaste landmärke som samlar folk från vida omkring och som kommunen själv marknadsför. Thomas Ekström betonar att vägavsnittet tjänar långt fler än bara dem som bor längs det eller besöker kyrkan.
– Vägen används ganska mycket som genväg. En uträkning visar att av 500 bilar som kör där så är det bara tio procent av dem som bor längs vägen, säger Ekström.
Församlingarna anser att vägen tjänar hela kommunen, men att merparten av underhållet faller på dem. Ekström betonar att besökarna också är intressanta för kommunen, inte minst kyrkorna som lockar folk från utlandet.
– Kyrkan är en sevärdhet som hämtar människor till kommunen och Kungsvägen är en historiskt värdefull väg som funnits i flera tusen år.
Ekström tror inte att en skylt som förbjuder genomfart hindrar bilförare att köra mellan Oljevägen och Brobölevägen. En bom eller port av något slag är heller inte aktuell, kanske ett farthinder.
– Från kyrklig synvinkel är jag inte särskilt ivrig på att bygga bommar eller portar på vägen för kyrkans idé är att den ska vara öppen för alla. Det strider lite emot våra principer, säger Ekström.