Kollektivtrafiknämnden i Vasa fattade i veckan beslut om att höja priset på engångsbiljetter med 30 cent från och med den 1 juli. Nästa år, den 1 februari, vill man höja priset igen – även då med 30 cent.
Samtidigt, i februari 2027, ska biljettsystemet förnyas. Zonindelningen kommer att slopas helt, och möjligheten att betala sin biljett kontant kommer även tas bort.
Det kommer dock även i fortsättningen vara möjligt att betala med kontanter vid Lifts servicepunkter.
Besluten fattades enhälligt på ett möte på onsdagen. Det var Peter Remahl (Saml), med stöd av Ralf Holmlund (SDP), som föreslog prishöjningarna.
Ursprungligen föreslogs en prishöjning på 20 cent. Det skulle ha genererat uppskattningsvis 480 000 euro i biljettintäkter. För att säkra att kollektivtrafiken fungerar krävs ytterligare cirka en miljon euro.
Ökade kostnader för kollektivtrafiken
De senaste åren har kostnaderna för transport, personal, utrustning och energi ökat betydligt. Därför tar kollektivtrafiknämnden nu beslutet att höja biljettpriserna.
Samtidigt förbereder sig Lifti för en ny avtalsperiod, som inleds 2027. Då kommer man att byta både operatör och utrustning.
”De nuvarande priserna fastställdes 2024, därefter har kostnaderna för att organisera kollektivtrafiken fortsatt stiga. De extra intäkterna ska täcka de ökade utgifterna och skapa en ekonomiskt hållbar grund för framtida förändringar, vilket kommer utveckla kollektivtrafiken ytterligare”, säger trafikchef Pertti Hällilä i ett pressmeddelande.
Tidigare har dock måttliga prishöjningar inte minskat på användningen av kollektivtrafiken i Vasa. Åren 2023-2025 höjdes priset på engångsbiljetterna med totalt 21 cent, och samtidigt ökade antalet resor med cirka 220 000 per år.
”Dessutom har kostnaderna för privatbilar ökat mer än för kollektivtrafiken. Detta stödjer bedömningen att prisökningen inte kommer att minska bussresandet”, säger Hällilä.
Priserna fortfarande överkomliga
I samband med nämndens möte diskuterades även effekterna av att slopa zonsystemet. I dagsläget är biljettintäkterna utanför zon A mycket låga. Att slopa zonpriserna förväntas öka antalet passagerare på landsbygden, vilket skulle täcka de lägre biljettintäkterna.
Att avskaffa kontantbetalningar på bussar kommer att effektivisera transporterna, tror nämnden. Användningen av kontanter har minskat och de flesta resorna betalas redan i dagsläget med period- eller värdekort.
Under mötet ska man även ha presenterat önskemål från kunder om fler linjer och fler skift.
Korrigering kl.11.55. Nämnden föreslog inte ett tilläggsanslag på 520 000 euro, så den meningen har tagits bort.
Artikeln är en översättning av Yle Pohjanmaas text ”Liftin bussilippujen hintoihin 30 sentin korotus – vyöhykejaosta ja käteismaksusta luovutaan”, skriven av Merja Siirilä.