Låga vattennivåer och svåra isförhållanden påverkar förbindelsebåtstrafiken i Åbolands skärgård.
På Nagu norra rutt och Houtskärsrutten ersätter Finferries förbindelsebåtar med svävare.
– Vi börjar nu med svävare på Houtskärsrutten och också på Nagu norra rutt för skoltransporter, säger Pasi Roos, säkerhets- och trafikdirektör vid Finferries.
Utöruttens förbindelsebåt m/s Utö ersätts på onsdag av Rosala II, som klarar den låga vattennivån bättre.
Enligt Roos är läget ovanligt.
– Det händer kanske vart femte år att vi behöver svävare, säger han.
Trafikproblemen väntas fortsätta minst en vecka framåt. Aktuell information om tidtabeller och förändringar finns på Finferries webbsida.
Vid akuta behov, till exempel medicinska ärenden, hänvisas resenärer till myndigheterna.
Pasi Roos vid Finferries säger att det är relativt ovanligt med sådana här specialarrangemang i skärgårdstrafiken som i år. Bild: Carmela Johansson / Yle
Inga officiella isvägar
Trots den stränga kylan blir det inga officiella isvägar i Egentliga Finland den här vintern.
Det beror på att den utrustning som krävs för att underhålla isvägarna inte längre används.
Enligt Markus Salminen, som är projektchef för vägunderhåll vid Livskraftscentralen i Sydvästra Finland (tidigare NTM-centralen), klarar dagens landsvägsfärjor av att köra även när det är is. Därför behövs inte längre statens isvägar.
Salminen tror inte heller att det kommer att byggas några nya isvägar i framtiden. Senast det fanns officiella isvägar på Skärgårdshavet var vintern 2004.
