Start

Körprov i Karleby tar fyra gånger mera tid – Optima och kommunerna ryter till mot Traficom

Enligt ett gemensamt ställnings­tagande hotas de språkliga rättigheterna om Ajovarmas service i Jakobstad försvinner. Dessutom ökar kostnaderna.

På bilden syns en person som har på sig en mörk jacka med Ajovarma-logotypen. I bakgrunden finns en byggnad med blå portar.
Både kommuner och yrkesutbildare i Jakobstadsregionen hoppas att körkortsprov kan avläggas i Jakobstad även i framtiden. På bilden Ajovarmas examensmottagaren Ia Rönngård. Bild: Klosse Wistbacka / Yle

Max Gripenberg, direktör för utbildningsenheten Optima, har tillsammans med stads- och kommundirektörerna i Jakobstadsregionen undertecknat ett ställningstagande. Där lyfter de fram att Traficoms anbudsförfarande som utesluter Jakobstad, både ökar kostnaderna och försvagar de språkliga rättigheterna.

Optima och regionens kommuner kräver att konkurrensutsättningen avbryts. I ställningstagandet skriver de bland annat att statens eventuella besparingar överförs mångdubbelt på det övriga samhället.

– För Optimas del handlar det kanske i första hand om den här tryggheten och rätten att få göra körproverna på modersmålet. Och förstås vår närhet och beroende av den här servicen, säger Gripenberg.

Jakobstads tf. stadsdirektör Milla Kallioinen uttrycker också oro för att en stängning riskerar att indirekt få en betydande negativ effekt på logistiken inom exportindustrin i regionen, om färre blir intresserade att avlägga förarexamen.

Körkort del av yrkesutbildningen

Optimas studerande inom utbildningsprogrammen för logistik och lantbruk får körundervisning för flera typer av körkort. Det handlar till exempel om A- och B-körkort samt traktorkörkort.

– Både när man gör ansökningar och framför allt när man gör teori- och körprov är vår personal med, säger Gripenberg.

Om körproven inte längre kan avläggas i Jakobstad betyder det rent konkret, går det åt mera bränsle för att köra till Karleby. Dessutom krävs betydligt mera arbetstid för Optimas lärare. Enligt Max Gripenberg kan det gå åt fyra gånger mera tid.

– När servicen finns längre bort, handlar det om både miljö, bränsle- och personalkostnader.

En glad man med glasögon och kavaj tittar rakt in i kameran.
Max Gripenberg tror att Traficom har glömt bort språkaspekten. Bild: Mårten Wallendahl / Yle

Gripenberg säger att Traficom är en myndighet som ansvarar för sin egen verksamhet. Men han tror att Traficom inte kommit ihåg att fundera på språkaspekten.

– Det man inte gjort någon konsekvensbedömning av, är i alla fall rätten att få göra det här på sitt modersmål. Där tror jag man har missat.

Ställningstagandet tar också upp att en stängning skulle göra det oskäligt svårt att uträtta ärenden, i synnerhet för den äldre befolkningen och för unga som tar körkort.