东逗子站
东逗子站 | |||||||||||
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站舍（2018年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東逗子 – ひがしずし – Higashi-Zushi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′54.24″N 139°36′6.48″E / 35.2984000°N 139.6018000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4,944[1]人次（不含下车乘客） 2019年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 业务委托车站 | |||||||||||
东逗子站（日语：東逗子駅／ひがしずしえき Higashi-zushi eki */?）是一个位于神奈川县逗子市沼间一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）横须贺线的铁路车站。车站编号是JO 05。
历史
[编辑]- 1952年（昭和27年）
- 1969年（昭和44年）：跨线桥を建设[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 1993年（平成5年）3月：开设绿色窗口[5]。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2007年（平成19年）
- 6月29日－本站的绿色窗口关闭。
- 6月30日－对号座位专用售票机启用。
车站构造
[编辑]本站是一地面车站，月台采对向式月台2面2线设计。站房位于近大船一边的上行线月台，两个月台之间以天桥连接。现为逗子站管理的业务委托站（委托JR东日本车站服务）。站内设有自动售票机、自动验票闸门、自动精算机。过去自动售票机左手侧有绿色窗口，但已于2007年（平成19年）6月29日结束营业，由指定席售票机替代。
2010年（平成22年）设置天桥、电梯、电扶梯，并于1号线月台设置多功能厕所。也因此，月台阶梯附近较为狭小。
过去站内有在平日早晨通勤时段营业的超商Let's Kiosk东逗子1号店，之后于2005年（平成17年）12月28日闭店。2006年（平成18年）2月23日于站旁的JR东日本用地内开设24小时营业的超商Three F，2018年1月转为Lawson Three F。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上行 | 横滨、东京、千叶方向 | |
| 2 | 下行 | 田浦、横须贺、久里滨方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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闸口（2019年6月）
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跨线天桥（2019年6月）
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大船方向平交道望向月台（2012年5月）
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月台（2019年6月）
使用情况
[编辑]2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为4,944人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | [8]6,003 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]5,610 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]5,587 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]5,556 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]5,510 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]5,379 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]5,359 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]5,327 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]5,314 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]5,402 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]5,332 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]5,269 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]5,198 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]5,218 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]5,250 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]5,060 |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]5,158 |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]5,124 |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]5,136 |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]5,070 |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]4,944 |
车站周边
[编辑]本站位于田越川沿岸平地，周边有小型商店街及住宅区。站前有圆环状计程车招呼站，没有巴士站。
由于是神武寺·鹰取山登山路线及二子山自然游步道的入口之一，登山季有许多观光客出入。
- 公共设施、神社佛阁等
- 樱山中央公园
- 第一运动公园 (逗子市)[9]
- 神奈川县逗子警察署
- 神武寺
- 文教设施
- 神奈川县立逗叶高等学校
- 逗子市立沼间小学校
- 商业
- 其他
- 池子住宅地区及海军补助设施 - 驻日美军使用。5月有开放日。
巴士路线
[编辑]站前没有巴士站，最近的是县道24号上的“东逗子”巴士站。全部路线皆由京滨急行巴士运行。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-07-23]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 三浦澄子 编, 逗子道の辺百史話 : 道の辺史話総集編, 逗子道の辺史话编集室: 50, 1986, 88012325
- ^ 3.0 3.1 3.2 広報ずし2020年3月号 No.937 (PDF). 逗子市企画课: 5. [2020-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-03）.
- ^ “日本国有铁道公示第98号”‘官报’1952年3月25日（国立国会図书馆デジタルコレクション）
- ^ JR时刻表1993年2・3月号
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-02-10]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 统计ずし （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 逗子市
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 17ページ
- ^ 逗子市ウェブサイト. 第一運動公園. [2017-03-17]. （原始内容存档于2021-03-22）.
使用情况
[编辑]- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯（东逗子站）：东日本旅客铁道