Honda Jazz
Honda Jazz — кампактны аўтамабіль B-класа. У мадэльным шэрагу кампаніі Honda з 2001 года.
У Японіі, Кітаі, Паўночнай і Паўднёвай Амерыцы аўтамабіль вядомы пад назвай Fit. Пад назвай Jazz — у Еўропе, некаторых краінах Азіі, у Аўстраліі, Акіяніі, на Сярэднім Усходзе і ў Афрыцы.
Упершыню прадстаўлены ў чэрвені 2001 года, Honda Fit разышоўся на рынку Японіі накладам у 2 000 000 адзінак, а ў сусветным маштабе продажы склалі больш за 4 817 000 аўтамабіляў[1]. Мадэль вырабляецца на дзесяці заводах Honda ў васьмі краінах свету.
Jazz
[правіць | правіць зыходнік]Гандлёвая марка Jazz зарэгістраваная больш за 20 гадоў таму і ўжо даўно належыць кампаніі Honda.
Упершыню аўтамабіль пад назвай Jazz з’явіўся ў 1984 годзе — пад такой назвай ў Еўропе прадавалася Honda City. У Еўропе гэты кампактны аўтамабіль быў прапанаваны толькі ў якасці двухдзвярнога хэтчбека. Маленькі аўтамабіль быў абсталяваны 1,2-літровым рухавіком 41 кВт (56 к.с.).
У 1986 годзе вытворчасць гэтай мадэлі была спыненая.
З 1993 па 1996 год для аўтамабільнага рынку Японіі пад імем Jazz прадаваўся пазадарожнік Honda Jazz SUV у кузаве KD-UCS69DWH (аналаг Isuzu MU / Isuzu Wizard / Opel Frontera).
Першае пакаленне
[правіць | правіць зыходнік]У 2001 годзе Honda прадставіла мадэль Jazz. Еўрапейская прэм’ера Honda Jazz адбылася ў 2003 годзе на Франкфурцкім аўтасалоне.
-
Honda Jazz (2002–2005)
-
Honda Jazz (2002–2005)
-
Honda Jazz (2005–2008)
-
Honda Jazz (2005–2008)
Канструкцыя
[правіць | правіць зыходнік]Кузаў Jazz мае пяць дзвярэй і спалучае ў сабе рысы хэтчбека і мікравэна.
На Jazz першага пакалення ўсталёўваліся 1,2-літровы (78 к.с.) і 1,4-літровы (83 к.с.) рухавікі новага сямейства i-DSI (Dual & Sequential Ignition — паслядоўнае падвойнае запальванне).
Прапаноўваліся 5-ступеньчатая механічная каробка перадач і аўтаматычная CVT.
Падвеска: спераду — тыпу McPherson, ззаду — бэлька на падоўжных рычагах.
Тармазы: спераду — вентыляваныя дыскавыя, а ззаду — барабанныя. Іх працу падтрымліваюць ABS і EBD. У якасці стандартных устанаўліваюцца шыны 175/65 R14, а для спартыўнай версіі SE Sport прапануюцца — 185/55 R15.
Тэхнічныя характарыстыкі
[правіць | правіць зыходнік]GD5 (1,2 l) | GD1 (1,4 l) | |
---|---|---|
Мадыфікацыя | 1.2; 1.2 Cool | 1.4 LS; 1.4 ES; 1.4 ES Sport |
Канструкцыя рухавіка | 4-цыліндравы, радны, 8-клапанны, SOHC, 2 свечкі запальвання на цыліндр | |
Аб'ём | 1,2 л (1246 см3) | 1,4 л (1339 см3) |
Магутнасць | 57 кВт (78 к.с.) пры 5700 аб/хв | 61 кВт (83 к.с.) пры 5700 аб/хв |
Макс. крутоўны момант | 110 Нм пры 2800 аб/хв | 119 Нм пры 2800 аб/хв |
Выдатак паліва (л/100 км) | 6,8 / 4,7 / 5,5 | 7,3 / 5,1 / 5,8 |
Маса, кг | 1049–1139 (у залежнасці ад камплектацыі) | 1071–1165 (у залежнасці ад камплектацыі) |
Даўжыня/Шырыня/Вышыня, мм | 3845 / 1675 / 1525 | |
Колавая база, мм | 2450 | |
Аб'ём паліўнага баку, л | 42 | |
Аб'ём багажніку, л | 380 | |
Макс. хуткасць | 170 км/г | 170 км/г |
Паскарэнне (0–100 км/г) | 12,9 с | 12,0 с |
Другое пакаленне
[правіць | правіць зыходнік]У Японіі хэтчбек Honda Fit / Jazz другога пакалення дэбютаваў восенню 2007 года, праз год пачаліся продажы ў Еўропе[2].
У 2011 годзе аўтамабіль зведаў невялікі фэйсліфтынг[3]. Аўтамабіль атрымаў нязначныя змены ў бамперы, абноўленыя фары і заднія ліхтары. У салоне з’явілася аздобленая хромам прыборная панэль і скураныя сядзенні (у дарагіх мадыфікацыях). Бензінавыя рухавікі аб'ёмам 1,2 і 1,4 л засталіся практычна без зменаў.
Адначасова з абнаўленнем машыны дэбютавала і гібрыдная версія — Jazz Hybrid IMA (Integrated Motor Assist). Сілавая ўсталёўка спалучае 1,3-літровы бензінавы рухавік i-VTEC (88 к. с.) з электрарухавіком магутнасцю 10,3 кВт. Дапаможны электрарухавік і сістэма кіравання IMA аналагічныя тым, якія ўсталёўваюцца на мадэлі Insight і CR-Z[4]. Выдатак паліва Jazz Hybrid — 4,5 л/100 км, а выкіды CO2 — 104 г/км.
-
Honda Jazz (2008–2011)
-
Honda Jazz (2008–2011)
-
Honda Jazz (2011)
-
Honda Jazz (2011)
Канструкцыя
[правіць | правіць зыходнік]Honda Jazz другога пакалення захаваў кампаноўку свайго папярэдніка, што дазволіла ўжыць сістэму складання задніх сядзенняў Magic Seats і надзяліла шырокімі магчымасцямі трансфармацыі салона. Усяго даступна 16 варыянтаў трансфармацыі[5].
У параўнанні з папярэднім пакаленнем, колавая база павялічылася на 50 мм, каляіна спераду ўзрасла на 35 мм, ззаду — на 30 мм. Кузаў быў падоўжаны на 55 мм і пашырыны на 20 мм.
Аўтамабіль атрымаў 1,2 літровы бензінавы рухавік магутнасцю 90 к.с. і 1,4 літровы рухавік у 100 к.с. Рухавік аб'ёмам 1,2 л прапануецца толькі з 5-ступеньчатай механічнай каробкай перадач, а пасля фэйсліфтынгу 2011 года 1,4-літровы рухавік можа агрэгатавацца з новым варыятарам CVT.
Падвеска: спераду — тыпу McPherson, ззаду — бэлька на падоўжных рычагах.
Тармазы: спераду — дыскавыя вентыляваныя, ззаду — дыскавыя.
Тэхнічныя характарыстыкі
[правіць | правіць зыходнік]1.2 i-VTEC | 1.3i-DSI i-VTEC IMA | 1.4 i-VTEC | |
---|---|---|---|
Гады вытворчасці | 11.2008—09.2015 | 04.2011—09.2015 | 11.2008—09.2015 |
Габарытныя памеры (Даўжыня х Шырыня х Вышыня) |
3900 мм х 1695 мм х 1525 мм | ||
Колавая база | 2500 мм | ||
Рухавік | бензінавы, 4-цыліндравы, радны | бензінавы, 4-цыліндравы, радны, у спалучэнні з электрарухавіком |
бензінавы, 4-цыліндравы, радны |
Аб'ём | 1198 см³ | 1339 см³ | |
Магутнасць | 66 кВт (90 к.с.) пры 6000 аб/хв |
65 кВт (88 к.с.) пры 5800 аб/хв + 10 кВт (14 к.с.) пры 1500 аб/хв |
73 кВт (100 к.с.) пры 6000 аб/хв |
Макс. крутоўны момант | 114 Нм пры 4900 аб/хв |
121 Нм пры 4500 аб/хв + 78 Нм пры 1000 аб/хв |
127 Нм пры 4800 аб/хв |
Прывад | Пярэдні* | ||
Каробка перадач | 5-ступеньчатая механічная | аўтаматычная | 5-ступеньчатая механічная* аўтаматычная ** |
Макс. хуткасць | 177 км/г | 175 км/г | 182 км/г [ 175 км/г ] |
Паскарэнне, 0–100 км/г |
12,6 с | 12,1 с | 11,4 с [ 12,6 с ] |
Выдатак паліва на 100 км |
5,3 л | 4,5 л | 5,5 л |
Выкід CO2 |
123 г/км | 104 г/км | 126 г/км |
* у стандартнай камплектацыі ** апцыянальна |
Трэцяе пакаленне
[правіць | правіць зыходнік]У верасні 2013 года ў Японіі было афіцыйна прадстаўлена трэцяе пакаленне Honda Fit[1], а ў лютым 2015 года была афіцыйна прадстаўлена еўрапейская версія — Jazz[6]. У параўнанні з машынай папярэдняга пакалення новы аўтамабіль стаў даўжэй на 15 міліметраў (4089 міліметраў), а яго колавая база павялічылася на 30 міліметраў (2530 міліметраў). Аб'ём багажнага аддзялення складае 354 літра, а з дапамогай сістэмы трансфармацыі задняй канапы яго можна павялічыць да 884 літраў.
Jazz прапануецца ў Еўропе з 1,3-літровым чатырохцыліндравым бензінавым рухавіком магутнасцю 102 к.с. У ЗША Fit таксама даступны з 1,5-літровым маторам магутнасці 130 к.с.
Базавая камплектацыя Honda Jazz уключае[7]:
- антыблакіровачную сістэму тармазоў;
- сістэму размеркавання тармазных намаганняў;
- пярэднія падушкі бяспекі;
- замок ад дзяцей;
- дзвярныя бэлькі бяспекі;
- сістэму мацавання дзіцячага сядзення;
- пярэднія электрашклапад'ёмнікі;
- бартавы камп’ютар;
- Bluetooth;
- радыё DAB;
- круіз-кантроль;
- аўтаматычныя дворнікі і асвятленне;
- кандыцыянер;
- узмацняльнік руля.
Апцыянальнымі камплектуючымі выступаюць:
- пярэднія бакавыя падушкі бяспекі;
- пярэднія і заднія электрашклапад'ёмнікі;
- сістэма навігацыі;
- люк;
- CD-чэйнджар;
- процітуманныя фары.
У залежнасці ад мадыфікацыі, дадатковае абсталяванне можа быць даступна ў пяці пакетах: «Sport Pack», «Design Pack», «Illumination Pack», «Premium Pack» і «Cargo Pack».
Чацвёртае пакаленне
[правіць | правіць зыходнік]Раздзел артыкула яшчэ не напісаны. |
Зноскі
- ↑ а б http://www.zr.ru/content/news/571805-honda_predstavlajet_trete_pokolenije_jazz/ zr.ru — Honda представляет третье поколение Jazz (руск.)
- ↑ http://motor.ru/news/2008/07/28/newjazz/ Архівавана 5 сакавіка 2016.
- ↑ http://www.zr.ru/content/news/270928-honda_pokazala_obnovlennyj_miniven_jazz/
- ↑ http://www.zr.ru/events/paris/page/256705-honda_jazz_hybrid_-_unikalnoje_sochetanije
- ↑ http://www.zr.ru/content/articles/262191-sovokupnyje_prodazhi_honda_jazz_dostigli_3_5_millionov_avtomobilej/
- ↑ Евро джаз // motor.ru (руск.)
- ↑ Как мы тестировали Honda Jazz 2016
Спасылкі
[правіць | правіць зыходнік]- На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Honda Jazz
- На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Honda Fit
- Гісторыя і агляд мадэлі (руск.)
- http://wiki.zr.ru – Энцыклапедыя часопіса За рулём – Honda Jazz I (руск.)
- http://wiki.zr.ru – Энцыклапедыя часопіса За рулём – Honda Jazz II (руск.)
- Агляд Honda Jazz (руск.)