TEKST Morten Bek FOTO PR
I løbet af de første måneder af 2023 tager Audi Q8 E-Tron over efter E-Tron, når den faceliftede elektriske SUV kommer på markedet. Navnet er nyt, batteriet er større og rækkevidden længere – og priserne højere.
Den originale E-Tron kunne tidligere (i 2021, da bilmarkedet stadig var nogenlunde normalt) fås til priser fra cirka 555.000 kr. for basisversionen E-Tron 50 Quattro med 340 hk. Basisversionen af Q8 E-Tron, også med navnet 50 Quattro, koster 699.990 kr.
LÆS OGSÅ | Audi E-Tron bliver til Q8 E-Tron med op til 600 km rækkevidde
En stigning på næsten 150.000 kr. på en faceliftet model er umiddelbart et uforståeligt hop. Men for at være fair, så kommer Q8 E-Tron 50 Quattro med en rækkevidde, som er langt bedre, end hvad man fik i den gamle 50 Quattro: 489 kilometer på en opladning mod den gamles meget ringe 329 kilometer.
Der er mere. De fleste danske kunder til den gamle E-Tron valgte ikke basismodellen, men den 408 hk stærke udgave 55 Quattro. Den stiger også i pris, men kun med 85.000 kr. til priser fra 739.990 kr.
Den har samtidig fået nyt batteri, så rækkevidden ligger på 574 kilometer mod forgængerens 436 kilometer.
Længere rækkevidde får man i alle tilfælde, hvis man vælger den mere strømlinede Q8 E-Tron Sportback med den lave bagende. Lavere vindmodstand gør, at den kører længere på en opladning. Q8 E-Tron Sportback 50 Quattro med 340 hk klarer nu 499 kilometer på en opladning, mens Q8 E-Tron Sportback 55 Quattro med 408 hk klarer 592 kilometer.
LÆS OGSÅ | Mercedes EQS SUV – luksus på et højere plan
Sportback-udgaverne er kun marginalt dyrere end de almindelige udgaver. Om man vælger 50’eren eller 55’eren, Prestige-udstyr eller S Line, så er merprisen altid 30.000 kr.
I forhold til rækkeviddetallene, som Audi oplyste ved premieren på den faceliftede udgave, kører Q8 E-Tron-modellerne ikke helt så langt på en opladning. Det skyldes sandsynligvis, at biler til det danske marked har mere udstyr end tyske biler. Udstyr vejer, og det trækker fra i rækkevidden.
Med priser fra 699.990 kr. ligger Audi Q8 E-Tron fornuftigt i forhold til BMW iX, som med 326 hk og rækkevidde i basismodellen på op til 412 kilometer starter ved 750.000 kr. Forskellen er bare, at hvor BMW er blevet gode til at fylde bilerne med standardudstyr, koster meget af det udstyr, man bare gerne vil have med, ekstra hos Audi.
20″ alufælge, LED-forlygter med laserlys, head-up-display, panoramaglastag, aut. klimaanlæg med 4 zoner, Harman Kardon-surroundanlæg og nøglefri betjening er standard i BMW iX. I Audi Q8 E-Tron er sammenligneligt udstyr noget, der koster ekstra.
LÆS OGSÅ | Test: BMW iX 40 er velkørende som få, men hvorfor er batteriet så lille?
Adaptiv luftaffjedring og elektrisk betjent bagklap er med som standard, og Plus Selection-pakken til 30.000 kr. med klimaanlæg med 4 zoner, nøglefri betjening, matrix-LED-forlygter, lys i grillen og udvidet stemningsbelysning klarer de værste problemer, men der er stadig tale om en luksusbil med manuelle stofsæder og 19″ alufælge.
Der mangler endnu priser på topmodellerne SQ8 E-Tron Quattro og SQ8 Sportback E-Tron Quattro. Det er modellerne med tre elmotorer og en effekt på 503 hk – og en rækkevidde på op til 513 kilometer.
Priserne på alle øvrige varianter af den nye Q8 E-Tron kommer herunder. Tallene i parantes er motorydelsen og rækkevidden. S Line-udgaver kører kortere på en opladning, da de blandt andet har større hjul (20″).
LÆS OGSÅ | Luksus-SUV på el: Den nye BMW iX3 møder Audi E-Tron og Jaguar I-Pace i test
Q8 E-Tron 50 Quattro Prestige (340 hk/485 km): 699.990 kr.
Q8 E-Tron 50 Quattro S Line (340 hk/455 km): 734.990 kr.
Q8 E-Tron 55 Quattro Prestige (408 hk/574 km): 739.990 kr.
Q8 E-Tron 55 Quattro S Line (408 hk/535 km): 774.990 kr.
Q8 E-Tron Sportback 50 Quattro Prestige (340 hk/499 km): 729.990 kr.
Q8 E-Tron Sportback 50 Quattro S Line (340 hk/471 km): 734.990 kr.
Q8 E-Tron Sportback 55 Quattro Prestige (408 hk/592 km): 764.990 kr.
Q8 E-Tron Sportback 55 Quattro S Line (408 hk/557 km): 804.990 kr.
Fra Kina kommer den nye Mazda 6e. En stor, lav elbil med stor bagklap, der er direkte konkurrent til Tesla Model 3 og VW ID.7. 6e kommer i to udgaver – og der er en overraskende forskel.
Den amerikanske hitmaskine har fået en ordentlig overhaling med nyt design, længere rækkevidde og mere udstyr. Den er allerede kommet til salg i Kina.
Én motor, to udstyrsvarianter. Dacia Danmark holder modelprogrammet stramt og introducerer langt om længe de danske priser på den nye Duster, der starter fra 309.990 kr.
Årets måske mindste og mest særprægede elbil må være Hyundai Inster. Den er på inden længe, og til sommer kommer Cross-udgaven, som er prissat til 219.995 kr. Og tagbagagebærer koster 7.995 kr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
