Großer Preis von Belgien 1993
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993 | ||
| Name: | Belgian Grand Prix | |
| Datum: | 29. August 1993 | |
| Ort: | Spa | |
| Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| Länge: | 306,856 km in 44 Runden à 6,974 km
| |
| Wetter: | bewölkt und kühl | |
| Zuschauer: | ~ 70.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:47,571 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:51,095 min (Runde 41) | |
| Podium | ||
| Erster: | ||
| Zweiter: | ||
| Dritter: | ||
Der Große Preis von Belgien 1993 (offiziell Belgian Grand Prix) fand am 29. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hintergrund
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein im Vergleich zum Großen Preis von Ungarn zwei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat auch zum zwölften WM-Lauf des Jahres in Belgien an.
Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Ayrton Senna und mit 39 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 62 Punkten vor McLaren-Ford und Benetton-Ford.
Mit Senna (fünfmal), Prost (zweimal), Michael Schumacher und Michele Alboreto (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Während des ersten Trainings am Freitag verunglückte Alessandro Zanardi im Bereich der Eau Rouge bei hoher Geschwindigkeit. Am weiteren Verlauf des Rennwochenende konnte er daraufhin nicht teilnehmen.
Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wie bereits mehrfach in dieser Saison setzte sich die erste Startreihe aus den beiden Williams FW15C von Prost und Hill zusammen. Schumacher bildete gemeinsam mit Jean Alesi die zweite Reihe vor Senna, Aguri Suzuki, Derek Warwick und Riccardo Patrese.[1]
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Während die beiden Williams-Piloten aus der ersten Startreihe in Führung gingen, hatten beide Benetton-Fahrer Probleme mit einer neuen Startautomatik in ihren Wagen. Senna gelangte dadurch an Schumacher vorbei. Bereits während der ersten Zufahrt zu Eau Rouge zog er zudem an Hill vorbei. Dieser konterte jedoch im zweiten Umlauf erfolgreich.
In der vierten Runde stellte Alesi seinen Ferrari F93A an der Box mit der Begründung ab, der Wagen sei nicht sicher zu fahren. Aus demselben Grund hatte sein Teamkollege Gerhard Berger einige Wochen zuvor den Großen Preis von Großbritannien aufgegeben.
Während der Phase der ersten Boxenstopps gelangte Schumacher an Senna vorbei auf den dritten Rang.
Im Zuge seines zweiten Boxenstopps wurde Prost durch dichtes Gedränge in der Boxengasse aufgehalten und verlor dadurch die Führung an seinen Teamkollegen Hill. Schumacher zog ebenfalls an ihm vorbei.
Zwei Wochen nachdem er in Ungarn seinen ersten Grand-Prix-Erfolg erzielt hatte, siegte Hill erneut. Schumacher wurde Zweiter vor Prost und Senna. Johnny Herbert belegte den fünften Rang vor Patrese.[2][3]
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte sich Williams-Renault weiter absetzen. Dahinter überholte Benetton-Ford McLaren-Ford für den zweiten Platz.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 1 | 1:48,794 | 230,770 km/h | 1:47,571 | 233,394 km/h | 1 | ||
| 2 | 1:48,716 | 230,936 km/h | 1:48,466 | 231,468 km/h | 2 | ||
| 3 | 1:50,305 | 227,609 km/h | 1:49,075 | 230,176 km/h | 3 | ||
| 4 | 1:52,159 | 223,847 km/h | 1:49,825 | 228,604 km/h | 4 | ||
| 5 | 1:51,385 | 225,402 km/h | 1:49,934 | 228,377 km/h | 5 | ||
| 6 | 1:51,904 | 224,357 km/h | 1:50,329 | 227,559 km/h | 6 | ||
| 7 | 1:52,730 | 222,713 km/h | 1:50,628 | 226,944 km/h | 7 | ||
| 8 | 1:51,925 | 224,314 km/h | 1:51,017 | 226,149 km/h | 8 | ||
| 9 | 1:52,210 | 223,745 km/h | 1:51,048 | 226,086 km/h | 9 | ||
| 10 | 1:52,369 | 223,428 km/h | 1:51,139 | 225,901 km/h | 10 | ||
| 11 | 1:53,323 | 221,547 km/h | 1:51,350 | 225,473 km/h | 11 | ||
| 12 | 1:53,139 | 221,908 km/h | 1:51,440 | 225,291 km/h | 12 | ||
| 13 | 1:53,235 | 221,719 km/h | 1:51,711 | 224,744 km/h | 13 | ||
| 14 | 1:53,554 | 221,097 km/h | 1:51,833 | 224,499 km/h | 14 | ||
| 15 | 1:53,030 | 222,122 km/h | 1:51,916 | 224,333 km/h | 15 | ||
| 16 | 1:52,689 | 222,794 km/h | 1:52,080 | 224,004 km/h | 16 | ||
| 17 | 1:53,559 | 221,087 km/h | 1:52,647 | 222,877 km/h | 17 | ||
| 18 | 1:56,822 | 214,912 km/h | 1:52,907 | 222,364 km/h | 18 | ||
| 19 | 1:56,072 | 216,300 km/h | 1:53,186 | 221,815 km/h | 19 | ||
| 20 | 1:55,382 | 217,594 km/h | 1:53,465 | 221,270 km/h | 20 | ||
| 21 | 1:54,968 | 218,377 km/h | 1:53,526 | 221,151 km/h | 21 | ||
| 22 | 1:56,947 | 214,682 km/h | 1:53,942 | 220,344 km/h | 22 | ||
| 23 | 1:55,271 | 217,803 km/h | 1:54,551 | 219,172 km/h | 23 | ||
| 24 | 1:57,599 | 213,492 km/h | 1:54,978 | 218,358 km/h | 24 | ||
| 25 | 1:57,852 | 213,033 km/h | 1:55,965 | 216,500 km/h | 25 | ||
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 2 | 1:24:32,124 | 2 | 1:51,212 (40.) | ||
| 2 | 44 | 2 | + 3,668 | 3 | 1:51,242 (38.) | ||
| 3 | 44 | 2 | + 14,988 | 1 | 1:51,095 (41.) | ||
| 4 | 44 | 1 | + 1:39,763 | 5 | 1:54,185 (34.) | ||
| 5 | 43 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:55,334 (37.) | ||
| 6 | 43 | 1 | + 1 Runde | 8 | 1:55,681 (34.) | ||
| 7 | 43 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:55,478 (40.) | ||
| 8 | 43 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:54,614 (33.) | ||
| 9 | 43 | 1 | + 1 Runde | 9 | 1:55,475 (33.) | ||
| 10 | 42 | 1 | DNF | 16 | 1:55,240 (38.) | ||
| 11 | 42 | 2 | DNF | 15 | 1:54,059 (34.) | ||
| 12 | 42 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:57,390 (34.) | ||
| 13 | 42 | 1 | + 2 Runden | 24 | 1:59,228 (35.) | ||
| 14 | 41 | 1 | + 3 Runden | 25 | 2:00,927 (31.) | ||
| 15 | 40 | 2 | + 4 Runden | 23 | 2:00,111 (36.) | ||
| – | 37 | 1 | DNF | 19 | 1:57,134 (34.) | ||
| – | 28 | 1 | DNF | 7 | 1:58,396 (19.) | ||
| – | 27 | 2 | DNF | 12 | 1:56,632 (27.) | ||
| – | 24 | 1 | DNF | 17 | 1:58,866 (24.) | ||
| – | 15 | 0 | DNF | 22 | 2:00,292 (14.) | ||
| – | 15 | 0 | DNF | 21 | 2:00,006 (10.) | ||
| – | 14 | 0 | DNF | 6 | 1:58,780 (13.) | ||
| – | 11 | 0 | DNF | 13 | 1:59,554 (7.) | ||
| – | 4 | 0 | DNF | 4 | 1:59,283 (3.) | ||
| – | 0 | 0 | DNF | 20 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Großer Preis von Belgien 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Belgien 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Südafrika | Brasilien | Europa | San Marino | Spanien | Monaco | Kanada | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Belgien | Italien | Portugal | Japan | Australien