Diskussion:Yuneec

QS

Von Portal:Wirtschaft/Wartung/Unternehmen hierher kopiert --PM3 02:28, 3. Jun. 2014 (CEST)

Artikel aus der allg. QS, hier fehlen wichtige Fakten und Zahlen, danke --Crazy1880 20:46, 13. Mai 2011 (CEST)

Der Artikel wurde im August 2012 nochmals überarbeitet und weitere Zahlen/Daten eingetragen. Vielleicht kann mal jemand aus der Wirtschafts-QS-Fraktion drüber sehen und den Status zumindest auf "gelb" setzen? Rückfragen gern an mich. Vielen Dank! Politicus (Diskussion) 18:26, 3. Apr. 2013 (CEST)

Unternehmensdaten fehlen noch, Relevanz nicht erkennbar. --PM3 21:39, 12. Mai 2014 (CEST)

Relevanz ist wohl gegeben durch die hergstellten Flugzeugmodelle, aber Belege fehlen. --PM3 18:11, 17. Mai 2014 (CEST)

Habe noch ein paar aktuelle Infos eingefügt, vor allem die Musterzulassung des eSpyder beim DULV. Dieses ist das erste in Deutschland musterzugelassene und serienmäßig vertriebene elektrisch angetriebene Ultraleichtflugzeug. Allein das sollte zumindest die Relevanz des Unternehmens belegen. Mit Firmendaten sind die Chinesen leider nicht sehr großzügig, das PDF im "Press-Kit" könnte ich leider nicht öffnen [1]. Dort gibt es auch Logos. Kann man die hier ebenfalls einstellen? Vom Produkt e-Go gibt es aktuell einen Pressebericht in Flügel - Das Magazin, Ausgabe 2/2014, leider nicht online. Da mich das Thema elektrisches Fliegen interessiert werde ich immer etwas nachtragen, wenn sich Neuigkeiten ergeben. Politicus (Diskussion) 23:24, 2. Jun. 2014 (CEST)

Danke. Relevanz ist nachgewiesen; wirtschaftsseitig bringt uns die QS wohl nicht mehr weiter, daher mache ich das hier zu und kopiere es auf die Artikeldisk. Das PDF-Dokument konnte ich per [2] reparieren, dort ist auch eine Seite zur Geschichte von Yuneec drin. --PM3 02:26, 3. Jun. 2014 (CEST)

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