El practicaje y su regulación en el contexto de los buques autónomos
- Autores: Iñaki Zurutuza Arigita
- Localización: Liber amicorum: Estudios de derecho de la navegación marítima en homenaje al Prof. José Luis Gabaldón / coord. por Juan Luis Pulido Begines, Manuel Alba Fernández, Juan Pablo Rodríguez Delgado, 2024, ISBN 978-84-1070-921-8, págs. 203-236
- Idioma: español
- Enlaces
-
Resumen
La automatización constituye un fenómeno tecnológico creciente que va a incidirsignificativamente en el desarrollo de las operaciones de transporte marítimo, afectandoal rol tradicional de los sujetos de la navegación. En este sentido, la ausencia físicade la figura del capitán en los buques controlados a distancia y en los buques totalmenteautónomos, va a tener importantes implicaciones para el practicaje, como contrato auxiliarde la navegación y servicio portuario en cuya prestación se viene asumiendo por lasnormas vigentes que el práctico asesora al capitán. En este marco, con el escenario dibujadopor las normas como telón de fondo, se analiza el modo en que podría prestarse elpracticaje en el transporte automatizado, pensando en la revisión de dichas normas. Ellorequiere identificar a los nuevos sujetos que de una forma u otra podrían intervenir durantela prestación del practicaje y, en relación con la responsabilidad por los daños derivadosde su ejecución, delimitar nuevos supuestos de culpa exclusiva y compartida.