El estudio realizado por el CIMA pretende evaluar la Incidencia de dolor de espalda en los helicpterlstas españoles. Para ello se realizó una encuesta a los pilotos. Fueron estudiados un total de 89 pilotos con edades comprendidas entre veintiuno y cincuenta y un años. Número total de horas de vuelo por piloto comprendidas entre l7Oy 3.500 (x =984,1 ± 314,2).
Los resultados revelaron que 70 pilotos (78,6 por 100) presentaban algún tipo de dolor de espalda, 54 pilotos (60,66 por 100) referían dolor en reglón lumbar (RL); de éstos, 31 (34,53 por 100) sólo dolor en RL; 12 (13,48 por 100) dolor lumbar y dorsal; 11 (12,35 por 100) dolor en RL y cervical; seis (6,74 por 100) sólo dolor dorsal y seis (6,74 por 100) sólo cervical. El 77,14 por 100 de los pilotos lo relacionaban directamente con el vuelo y aparecía entre 20 y 180 minutos de vuelo (x = 82 mlii.).
Causas: a) postura forzada y mantenida; b) vibraciones; c) carga de trabajo.
Soluciones: a) mantener curva fisiológica lumbar normal; b) reforzar musculatura lumbar, dorsal y cervical; c) diseño ergonómico de cabina.
The study carried out by the CIMA attempted to evaluate the Incidence of back palas In Spanish heilcopter pilots. To do tbls, the pilots were Intervie wed. Atotal of 89 pilote aged between 21 and Slyears were studied. ‘Ilie total number of flyhng hours per pilot was between 170 and 3,500 (x = 984,1 ± 314,2).
The resulte reveale that 70 pilote (78,%) showed sorne type of back paln, 54 pilote (60,66%) noted pali In the lumbar reglon (RL); of these, 31 (34,53%) had pali In the RL only; 12 (13,48%) Md lumbar and dorsal pain; 11 (12,35%) pali In the RL and cervical;
6 (6,74%) only dorsal pain and 6 (6,74%) only cervical pali. 77,14% of the pilote related thls dlrectly to flylng and It appeared after between 20 and 180 minutes of flyhng (x = 82 mlii).
Causes: a) Forced and nisintained posture; b) Vibra tlons; c) Work load.
Solutions: a) Maintain a normal physlologlcal lumbar curve; b) Reinforce lumbar, dorsal and cervical mus des; e) Ergonomic deslgn of cabin.
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