La Estructura de Propiedad de las Compañías Aéreas y su Efecto sobre la Prestación de Servicios

• Autores: Jesús Manuel López Bonilla, Luis Miguel López-Bonilla
• Localización: Revista Turismo & Desenvolvimento, ISSN 1645-9261, Nº. 12, 2009, págs. 55-63
• Idioma: español
• Enlaces
  • Texto Completo Ejemplar
• Resumen
  • español

    La liberalización de la economía es el principal desafío de la industria del transporte aéreo de pasajeros. Este trabajo ha investigado la relación existente entre la estructura de propiedad de las compañías aéreas y los niveles de servicios prestados. En concreto, se estudia si las compañías aéreas de propiedad pública conllevan unos menores niveles de servicios que las aerolíneas de propiedad privada. Se utilizó una muestra de aerolíneas internacionales de tamaños medio y grande. Dicho trabajo se centra sobre la satisfacción del pasajero. Se han examinados varios atributos de servicios, tales como la facturación, la información, la cortesía, el espacio de los asientos, la comodidad, el servicio de comidas, el entretenimiento en vuelo, los retrasos, el overbooking, la comunicación boca-oído positiva y la satisfacción global. Los resultados empíricos de este estudio han mostrado que las compañías aéreas públicas ofrecen unos niveles de satisfacción más reducidos que las aerolíneas de propiedad mixta y de propiedad privada. En cambio, cuando se compararon las aerolíneas mixtas y privadas no hubo una superioridad clara por parte de ninguno de estos tipos de aerolíneas.

  • English

    Liberalisation of the economic regulatory regime is the first major challenge of the airline industry. This paper investigated the relationship between ownership structure of airlines and levels of service. It was studied whether public owned airlines will exhibit lower service levels than privately owned airlines. A sample of medium to large international scheduled passenger airlines was used. This work focuses on the passenger satisfaction. Several attributes of service such as check in, information service, courtesy, seat space, comfort, food service, in-flight entertainment services, delays, overbooking, positive word-of-mouth communication, and overall satisfaction were examined. The empirical results of this research showed that public airlines offer less satisfaction levels than private airlines and mixed airlines. However, there were not significant differences between mixed airlines and private airlines when both the types were compared.