La incorporación de polvo de caucho proveniente del triturado de neumáticos fuera de uso es una técnica habitual en la construcción de carreteras en España, ya que este aditivo, empleado en las condiciones adecuadas, puede mejorar las características estructurales de las mezclas bituminosas. Por otro lado, su empleo también puede mejorar algunas de sus características funcionales, como el ruido de rodadura, aunque esta mejora se atenúa a medio plazo. En este trabajo se estudia la evolución temporal del ruido de rodadura de un tramo experimental de carretera construido con la incorporación de un alto porcentaje de polvo de caucho.
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