Ruido y vibración originado por combustiones anómalas en un motor comercial alimentado con hidrógeno

• Autores: Pedro M. Diéguez Elizondo, Jose Carlos Urroz Unzueta, Luis María Gandía Pascual, Miguel Arana Burgui
• Localización: Tecniacústica 2017: 48º Congreso Español de Acústica ; Encuentro Ibérico de Acústica ; European Symposium on Underwater Acoustics Applications ; European Symposium on Sustainable Building Acoustics : A Coruña 3-6 Octubre 2017 / coord. por Antonio Calvo Manzano, Antonio Pérez López, 2017, ISBN 978-84-87985-29-4, págs. 254-261
• Idioma: español
• Enlaces
  • Texto Completo Libro
• Resumen

  • La combustión anómala constituye una de las limitaciones principales que reducen el rendimiento de los motores de combustión interna alimentados por hidrógeno (H2-ICE) ya que limita el par y la eficiencia. La comprensión del origen y características del golpe de combustión en un H2-ICE permitirá desarrollar mejores técnicas para su detección, prevención y control mientras se opera en condiciones de mayor eficiencia.

    En este trabajo se ha llevado a cabo un estudio experimental sobre combustiones anómalas en un motor comercial, el motor Volkswagen 1.4L-55 kW. Con el fin de aumentar la potencia del motor se ha enriquecido en combustible la mezcla alimentada, circunstancia que ha provocado combustiones anómalas. Se han llevado a acabo ensayos en un intervalo de velocidades de 1000 a 5000 rpm, realizándose mediciones de ruido y vibración al objeto de caracterizar los ciclos que presentaron combustiones anómalas. Se han obtenido correlaciones entre la presión en el interior del cilindro, vibración del bloque motor y sonido para las combustiones anómalas detectadas (detonación y retroceso de llama).