Se realiza un estudio de la ductilidad en caliente de dos aleaciones experimentales, una tipo UNS N08800 (base hierro) y la otra UNS N08825 con un elevado contenido en nitrógeno con el objetivo de conseguir las mismas propiedades mecánicas de las aleaciones comerciales pero situando la composición en la zona baja de la horquilla. Se pretende alcanzar dichas propiedades mediante la creación de carburos y, sobre todo carbonitruros que eleven la resistencia sin menoscabo de la ductilidad ya que, de por si, estas aleaciones no son especialmente dúctiles. La composición de la aleación base hierro fue en % en masa: 30 % Ni – 19 % Cr – 0,8 % Mn – 0,5 % Al – 0,5 % Ti – 0,45 % Si – 0,12 % C – 0,01 % N. La segunda aleación dio la composición (% en masa): 38.07 Ni – 20.6 Cr – 0,58 Mn – 0,5 Ai – 0,9 Ti – 0,1 Si – 0,03 C – 0,009 N, balance de Fe. Para constatar las características de los materiales en frío se realizaron ensayos de tracción que proporcionaron valores comparables a los máximos de catálogo de las aleaciones base. La estructura obtenida presenta algunas partículas de tamaño excesivo, carburos y carbonitruros de titanio que, probablemente disminuyen la ductilidad del material A pesar de ello la ductilidad es aceptable en frío por lo que se realizaron ensayos de torsión en caliente que confirmaron que las propiedades de ambas aleaciones eran comparables o superiores a las comerciales, lo que conjuntamente con las características obtenidas para el conformado permiten determinar como temperaturas óptimas de conformado 1266 ºC y 1173 ºC respectivamente.
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