Milano Città d’Acqua, un debate actual en torno a la recuperación del patrimonio hidráulico

• Celia López-Bravo ^[1] ; Antonella Contin ^[2] ; Eduardo Mosquera Adell ^[1]
  1. [1] Universidad de Sevilla

     Universidad de Sevilla

     Sevilla, España

     
  2. [2] Polytechnic University of Milan

     Polytechnic University of Milan

     Milán, Italia

     
• Localización: ZARCH: Journal of interdisciplinary studies in Architecture and Urbanism, ISSN 2341-0531, ISSN-e 2387-0346, Nº. 15, 2020 (Ejemplar dedicado a: Procesos urbanos, dinámicas del agua y cambio climático), págs. 122-137
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Milano Città d’Acqua, a current discussion related to water heritage recovery
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • español

    Pese a asentarse sobre un estrato hídrico que abastece de forma natural a sus habitantes y cultivos, Milán ha dedicado incansables esfuerzos a establecer una red de infraestructuras hidráulicas como conexión con otras ciudades. Un trabajo continuo de planificación ingenieril le permitió construir, a lo largo de su historia, un extenso sistema de canales navegables que salvase la distancia que la aleja de los ríos más próximos. Un gran empeño técnico por el que fue denominada por muchos la Città dell’acqua. Paradójicamente, la idea de prescindir de estas aguas antropogénicas surgió a raíz de uno de sus primeros planes urbanísticos, a finales del siglo XIX. Este artículo caracteriza la ciudad a través de un recorrido cronológico, centrándose en la hidrografía de la región y en sus principales obras hidráulicas medievales y modernas, los llamados navigli. A continuación, se exponen las circunstancias y argumentos urbanos que, tras la industrialización, llevaron a políticos, urbanistas e ingenieros a soterrar estas infraestructuras; coincidiendo con el desarrollo de las tecnologías sanitarias modernas y el auge del tráfico rodado frente a la navegabilidad. Por último, la aportación analiza la actual propuesta del gobierno municipal para recuperar las antiguas canalizaciones. Para ello, se revisan y discuten los objetivos del proyecto a escala urbana y metropolitana, junto al resto de problemáticas presentes en esta gran urbe del Norte de Italia.

  • English

    Milan has devoted tireless efforts to establish a hydraulic infrastructure as a connection to other cities, despite settling on a water layer, which naturally supplies it. Intending to bridge the distance towards the nearest rivers, an extensive system of navigable canals was built. So that, it earned the name Città dell’acqua. Paradoxically, the ideas to remove these anthropogenic waterworks arose from one of its earlier urban development plans, at the end of the 19th century. This article characterizes its hydrography and the so-called navigli, its medieval and modern waterworks, chronologically. The arguments that led politicians, urban planners and engineers to dispense with them after industrialization, coinciding with the first modern sanitary systems and the increase in road traffic against navigation, are exposed below. Based on this, the contribution discusses the current controversy regarding the municipal proposal to recover the old canal system. Along with other issues, the project objectives are reviewed both at urban and metropolitan scale.