La extensión espacial de la vida cotidiana en la región metropolitana de Barcelona a través del estudio de mapas cognitivos

• Autores: Guillem Vich, Daniel Montané Lázaro, Carme Miralles i Guasch
• Localización: Naturaleza, territorio y ciudad en un mundo global, 2017, págs. 1715-1723
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La externalidades en la movilidad cotidiana provocadas por la segregación funcional y los patrones expansivos de desarrollo urbanístico en las grandes regiones metropolitanas (desplazamientos largos, dependencia del coche, congestión del tráfico, la contaminación del aire…) hace que la exploración de las características espaciales de la movilidad cotidiana de sus residentes sea clave para abordar estos desafíos (Buliung y Kanaroglou, 2006). Esta dimensión espacial se refleja en la idea de espacio de actividad y su estructura depende de donde la gente elija realizar sus actividades diarias (Ren, 2016). Este estudio explora la configuración de los espacios de actividad de los residentes en las regiones metropolitanas a través de sus imágenes cognitivas. Para ello, se ha seleccionado un grupo de adultos en edad de trabajar (18‐64 años), cuya movilidad diaria está restringida por un viaje diario interurbano a un campus universitario de la Región Metropolitana de Barcelona (RMB). Los resultados indican que un mismo contexto metropolitano puede ser percibido diferentemente debido a la imagen cognitiva adquirida. Éste pude percibirse como un espacio continuo, vinculado al uso de modos de transporte motorizados y las consecuentes externalidades de transporte o como un espacio discontinuo, con áreas separadas, expresando la preferencia por la dinámica de proximidad espacial, reduciendo así dichas externalidades.

  • English

    The externalities on everyday mobility caused by functional segregation and the expansive patterns of urban development in metropolitan regions (long journeys, car dependence, traffic congestion, air pollution ...) make essential exploring the spatial characteristics of daily mobility in order to address these challenges (Buliung y Kanaroglou, 2006). The spatial dimension of daily mobility is reflected in the idea of activity space and its structure depends on where people choose to perform their daily activities (Ren, 2016). This study explores the configuration of the activity spaces of residents in the metropolitan regions through their cognitive images. For this purpose, a group of adults at working age (18‐64 years) whose daily mobility is restricted by an interurban daily commute to a university campus in the Metropolitan Region of Barcelona (RMB), has been selected. Results indicate how the same metropolitan context can be perceived differently due to the cognitive image acquired. The former can be perceived as a continuous space, linked to the use of motorised transport modes and the consequent transport‐related externalities or as a discontinuous space, with separate areas, expressing the preference for the spatial proximity dynamics, thus reducing these externalities.