Negli ultimi anni varie ricerche hanno studiato la relazione tra turismo e trasporto e una certa attenzione è stata riservata, in particolare dai policy makers, agli investimenti in nuovi aeroporti, vista l’importanza che il trasporto aereo ha avuto nello sviluppo del turismo, soprattutto internazionale. Tutti gli studi sono concordi nel ritenere che tra turismo e trasporti vi sia una relazione positiva, sebbene non sempre il rapporto di causalità risulti chiaramente determinato. D’altra parte, sempre più spesso lo sviluppo turistico è utilizzato quale giustificazione per nuovi progetti infrastrutturali. Non sempre, però, tale giustificazione è sostenuta da studi mirati; quasi mai, dove tali studi esistono, le proiezioni sono fatte sulla base dell’opinione espressa dai turisti. In considerazione di quanto precede, questo lavoro esegue un esperimento di scelta (choice experiment) per stimare le preferenze dei turisti sul sistema di trasporto da e per Siena, con particolare attenzione al progetto di ampliamento del piccolo aeroporto di Ampugnano proposto dalle amministrazioni locali. Consapevole dell’importanza che l’accessibilità ha per lo sviluppo turistico di un’area, ma anche dell’impatto ambientale e sociale che alcune infrastrutture di trasporto hanno sulle destinazioni, la ricerca mira a verificare se tra turismo e trasporto la relazione, seppur indeterminata nella causalità, sia sempre di tipo positivo e se, nell’opinione dei turisti, modalità di trasporto meno impattanti siano da preferire ad altre forme più veloci e/o economiche ma percepite come più dannose per l’ambiente. Questo è un aspetto rilevante per la programmazione, poiché in un’ottica di medio-lungo periodo, un deterioramento delle attrazioni locali potrebbe determinare un calo dei flussi turistici.
A tourist destination is a geographical area endowed with the necessary components to attract tourists and satisfy their needs. It comprises of different components known as the 4 As. One of these is “accessibility”, in terms of development and maintenance of transport. Indeed, transport and tourism are normally considered interdependent. Their interaction is considered mutually beneficial, in consideration of the resulting feedback relationship between the two: transportation enables tourism development and the latter, in turn, drives the demand for additional transportation services. Recently, in many countries, specific political attention has been devoted to the relationship between air transportation and tourism. The implicit assumption, rarely verified, is that the two are positively related, although achievement of a viable, strong and effective “partnership” between air transportation and tourism remains elusive in many destinations. In consideration of the numerous local projects for air transportation development, the objective of this work is to contribute to the understanding of the relationship exiting between air transportation and tourism development. More specifically, this work seeks to (1) understand the feedback relationship existing between air transportation and tourism; (2) identify factors which may stimulate or restrain tourism in consideration of transportation development alternatives. Additionally, it aims at debating whether transport are really conceived to develop tourism or tourism is just an “excuse” to justify project that have others purposes. In order to achieve these goals, the research uses a choice experiment method, based on a survey, to analyses a case study, i.e. the enlargement of a local airport close to Siena, a cultural and tourist small Italian city. In particular, by means of direct interviews, the research aims at verifying the tourists’ preferences and opinions with respect to alternatives transportation projects and the prospective impact that they may have on tourism and tourists’ satisfaction.
© 2001-2025 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados