Barcelona, España
Los sistemas de reclutamiento para proveer de tripulaciones a la Armada se basaron durante el siglo XIX y el XX en unas instituciones, la Matrícula de Mar y después la Inscripción marítima, que fijaban los derechos y los deberes del personal marítimo que nutria dichos sistemas. Resulta evidente que hay un déficit historiográfico importante en el estudio de la Matrícula de Mar para el siglo XIX y un vacío casi total de trabajos sobre la Inscripción Marítima en el siglo XIX y en el XX. Nuestro objetivo principal es conocer hasta que punto la legislación sobre estos sistemas de reclutamiento marítimo, así como su aplicación práctica, fueron un obstáculo al desarrollo del mercado de trabajo marítimo. Este estudio se inserta en los estudios sobre la construcción y desarrollo de los mercados de trabajo marítimo, si bien en nuestro caso nos centramos en lo sucedido al respecto en España, y más concretamente en el caso de Barcelona. Nuestro objetivo principal es el de responder a la pregunta de si estos sistemas de reclutamiento fueron un obstáculo para el desarrollo del mercado de trabajo. Para eso realizamos un análisis de la legislación existente al respecto. Seguidamente y trabajando desde la perspectiva de la Historia Social, utilizamos información estadística que hemos recopilado o construido respecto el número de personas registradas y sus características sociodemográficas para analizar como se concretó en la práctica esa normativa sobre reclutamiento. Como fuentes principales hemos utilizado las colecciones digitales existentes sobre la normativa dictada por el Ministerio de Marina, los Boletines Oficiales de la Provincia de Barcelona, donde se publicaban los nombres de los mozos pendientes de realizar su servicio militar en la Marina, y también los escasos registros disponibles sobre la Matrícula de Mar y la Inscripción Marítima conservados en el Archivo Naval de Cartagena.
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