Cádiz, España
Los GIS cuentan con herramientas de análisis de red que aplican criterios de eficienciaal diseño de todo tipo de rutas de transporte. También pueden utilizarse comoherramienta divulgativa, con utilidades en Turismo, Geomarketing y otras ramas de laeconomía.La definición por los usuarios de criterios acordes a sus intereses personales para crearrutas a la carta puede lograrse mediante indicadores temáticos, cualitativos; también sepuede adecuar cada ruta a las limitaciones personales considerando diversosparámetros cuantitativos, por ejemplo, la pendiente de los caminos. Relacionado conésta, un factor de importancia creciente es el confort climático. Las temperaturasextremas implican riesgos de hipotermia y golpes de calor, estos últimos en aumentocon el calentamiento global y más probables al afrontar fuertes pendientes. Noconsiderar estas variables incrementa la incertidumbre de los usuarios y, con ella, lavulnerabilidad de territorios con componente turística.La lógica difusa, raíz de la inteligencia artificial, sustenta herramientas SIG que resuelvenproblemas sin una única solución. En este caso permite discriminar flexiblemente temáticas, natural o cultural, y combinarlas con los niveles de esfuerzo y confortclimático estacional deseados.El ámbito de estudio seleccionado, en los municipios gaditanos de Vejer de la Fronteray Barbate, concentra patrimonio natural y cultural que permite evaluar diferentes rutasalternativas. Las fuentes utilizadas han sido la Red de Información Ambiental deAndalucía (REDIAM) para los datos climáticos y los espacios protegidos como ZEC en laRed Natura 2000, y el Nomenclátor para el patrimonio cultural.El modelado SIG, efectuado con ArcGIS Pro, incluye diversos cálculos -distanciaseuclidianas, pendientes…-, así como operaciones de superposición, unión espacial,disolución, fusión y consulta SQL. La herramienta resultante da opción a elegir el tipode ruta, natural o cultural, aplica el criterio climático ajustando las temperaturas del mesdeseado, y permite seleccionar las menores pendientes.
GIS offers network analysis tools to apply efficiency criteria when designing transportroutes. They can also be used as a dissemination tool, which is useful for tourism,Geomarketing and other sectors of the economy.Thematic, qualitative indicators can be used by users to define criteria based on theirpersonal interests. Additionally, various quantitative parameters, such as the slope ofthe paths, can be considered to adapt each route to their personal circumstances. In thiscontext, climate comfort is becoming an increasingly relevant factor. Extremetemperatures pose a risk of hypothermia and heat stroke. The risk of heat strokeincreases with global warming and is more likely when facing steep slopes. Failure toconsider these variables increases user uncertainty and vulnerability in territories witha tourism component.The selected study area, located in Vejer de la Frontera and Barbate (Cádiz, Spain),contains sufficient natural and cultural heritage to evaluate different route alternatives.The Andalusian Environmental Information Network (REDIAM) was used as a source forclimate data. Protected areas, such as ZEC in the Natura 2000 network, were used forenvironmental data. Nomenclature was used as a source for cultural heritage.The GIS modelling, carried out using ArcGIS Pro, involved various calculations such asEuclidean distances and slopes, as well as spatial overlay, spatial join, dissolve, mergeand SQL query operations. The resulting tool allows the user to choose between anatural or cultural route, adjust the temperatures of the desired month based onclimatic criteria, and select the least steep paths.
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