Vuelta previa de los 1000 km de Nürburgring de 1973.El Porsche 956, aquí en los 1000 km de Nürburgring de 1985, marcó el tiempo de vuelta más bajo en la historia del Nürburgring Nordschleife en la edición 1983 de la carrera.
En sus inicios, los 1000 km de Nürburgring formaba parte del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia. Dado que la duración de la carrera estaba establecida en distancia, la evolución de los automóviles que participaban en ella hizo disminuir drásticamente el tiempo total de carrera: mientras que el automóvil ganador de la edición de 1956 tardó 7h 43 min, el de la edición 1973 necesitó apenas 5h 36 min. A fines de la década de 1970, los reglamentos de los automóviles fueron cambiados profundamente para disminuir la velocidad.
El trazado original de 22,8 km se utilizó hasta la edición 1982. Al año siguiente, las obras para armar el nuevo circuito corto impidieron usar la sección sur, por lo cual la extensión del circuito se redujo a 20,8 km y se debió utilizar boxes provisionales. El recorrido de 4,5 km se inauguró en 1984, y se repitió el formato de la carrera entre 1986 y 1988. La carrera se acortó a 480 km en las ediciones de 1989 y 1990, y la última edición de 1991 duró apenas 430 km, tras lo cual desapareció junto con el campeonato.
La carrera de 1000 km volvió en el año 2000 como parte del calendario de la American Le Mans Series. Ya con el trazado de 5,1 km (que incluye la Mercedes-Arena), la carrera se celebró como fecha puntuable de la Le Mans Series desde el año 2004 hasta 2009. La carrera volvió al calendario del nuevo Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2015, aunque con un formato de 6 horas.
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Datos: Q164885