Autódromo Internacional Nelson Piquet

Autódromo Internacional Nelson Piquet
Ubicación	Río de Janeiro, Brasil
Coordenadas	22°58′32″S 43°23′42″O
Eventos	Fórmula 1; CART;
Longitud	5.031 (5.700), (4.932), (4.933) (5.600) (4.801) circuito oval(3000) circuito mixto número *1 (3.108) circuito mixto *1 (3.319) cicrcuito mixto número*2 y circuitos mixtos u ovales de (2.092) (2.993). km
Curvas	11
Vuelta récord	1:32.507 (Fórmula 1) Riccardo Patrese Willams-Renault (1989)

El Autódromo Internacional Nelson Piquet fue un autódromo localizado en el barrio de Jacarepaguá de Río de Janeiro, Brasil. El circuito se construyó en 1978 en terrenos pantanosos que habían sido acondicionados, lo cual explica el hecho de que no tenga elevaciones importantes. El paisaje que brindan los morros de Río proporciona a todos los que visitan el lugar un espectáculo único.

El circuito, llamado así en honor al tricampeón brasileño de Fórmula 1 Nelson Piquet y conocido también como Jacarepaguá, albergó el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 en diez ocasiones (1978 y 1981–1989), el Gran Premio de Brasil de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo en nueve oportunidades (1995-1997 y 1999-2004), y la serie CART cinco veces (1996-2000), con la Fórmula 3 Sudamericana como telonera en 1999 y 2000.

Las dos primeras usaban un circuito mixto de aproximadamente 5.000 metros de longitud. El trazado presenta varias características que lo distinguen, como sus dos rectas principales y sus numerosas curvas de radio constante. Pasar por este tipo de curvas ─en especial las más rápidas del circuito─ con un Fórmula 1 de la época podía llegar a generar fuerzas de entre 2.5 y 4 G que se ejercían sobre el piloto por más de un segundo.

La CART disputó sus carreras en un óvalo llamado Emerson Fittipaldi Speedway, de 3000 metros de extensión y con forma de paralelogramo. Su primera y última curva eran poco peraltadas y extremadamente cerradas para un óvalo de esa longitud. Pese a sus largas rectas, el récord de vuelta, marcado por Christian Fittipaldi en 1999, es de 38.565 segundos a una velocidad promedio de 174.002 mph (279,969 km/h), más baja que la de óvalos cortos y chatos como Milwaukee, Nazareth, New Hampshire y Phoenix

A principios de 2005, se elaboró un proyecto para demoler parcialmente el circuito, y construir en el lugar liberado el Complejo Deportivo Ciudad de los Deportes, para ser usado en los Juegos Panamericanos de 2007. La extensión de la nueva pista se redujo a 3.336 metros, tras lo cual continuó recibiendo a categorías locales como el Stock Car Brasil y la Fórmula 3 Sudamericana. Debido a la celebración de los Juegos Olímpicos de 2016 en la ciudad, el resto del autódromo se demolió a fines de 2012, para dar cabida a más instalaciones deportivas.​

Ganadores

Trazado del autódromo de Jacarepaguá durante su época de Fórmula 1.

Fórmula 1

Año	Piloto	Constructor	Fecha	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	29 de enero	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams-Ford	29 de marzo	Resultados
1982	Alain Prost	Renault	21 de marzo	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham-BMW	13 de marzo	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren-TAG	25 de marzo	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren-TAG	7 de abril	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams-Honda	12 de abril	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren-TAG	23 de marzo	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren-Honda	3 de abril	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	26 de marzo	Resultados

CART World Series

Trazado oval denominado Emerson Fittipaldi Speedway, que se encontró emplazado por encima y sobre el antiguo Autódromo Internacional Nelson Piquet al utilizar parte de la recta Juncao.

Año	Piloto	Automóvi	Equipo
1996	André Ribeiro	Lola Honda	Tasman
1997	Paul Tracy	Penske Ilmor-Mercedes	Penske
1998	Greg Moore	Reynard Ilmor-Mercedes	Forsythe
1999	Juan Pablo Montoya	Reynard Honda	Ganassi
2000	Adrián Fernández	Reynard Ford-Cosworth	Patrick

Referencias

• Datos: Q171437
• Multimedia: Autódromo Internacional Nelson Piquet / Q171437