Ruta Provincial 41 (Buenos Aires)
Ruta Provincial 41 Gobernador Manuel Dorrego | |||||||||
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La RP 41 vista desde la RN 3 en San Miguel del Monte. | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador | RP 41 | ||||||||
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| Longitud | 336 km | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Partidos |
Baradero Castelli General Belgrano Lobos Mercedes Monte Navarro Pila San Andrés de Giles San Antonio de Areco | ||||||||
| Intersecciones |
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| Orientación | |||||||||
| • Sureste | RP 2 en Castelli (36°4′25.5″S 57°49′12.5″O / -36.073750, -57.820139) | ||||||||
| • Noroeste | Baradero (33°47′28.4″S 59°30′30.3″O / -33.791222, -59.508417) | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La Ruta Provincial 41 es una carretera argentina pavimentada de 336 km, ubicada en el noreste de la provincia de Buenos Aires y se extiende desde la Ruta 2 , a la altura de Castelli cerca de la Bahía de Samborombón, hasta la ciudad de Baradero.
Esta ruta circunvala la Ciudad de Buenos Aires a una distancia de 100 a 180 km, y permite unir el norte con el sudeste de la provincia sin utilizar los accesos a la gran urbe, lo que implica un gran tránsito de camiones y líneas de transporte de pasajeros de larga distancia. Esta situación se alivió con la construcción en la década de 1970 de la Ruta Provincial 6, que circunvala la ciudad a una distancia de 50 a 70 km.
Por ley provincial el tramo de esta ruta dentro del partido de San Andrés de Giles lleva el nombre de Presidente Héctor J. Cámpora.[1] En 2013, durante el gobierno del entonces gobernador Daniel Scioli se llevaron a cabo trabajos para la repavimentación de la ruta con una inversión de 40 millones de pesos.[2]
Localidades
[editar]A continuación se enumeran las localidades que atraviesa esta ruta de sur a norte. Los pueblos de 500 a 5.000 habitantes se encuentran en itálica.
- Partido de Castelli: Castelli.
- Partido de Pila: Acceso a Pila.
- Partido de General Belgrano: General Belgrano.
- Partido de Monte: San Miguel del Monte
- Partido de Lobos: Lobos.
- Partido de Navarro: Navarro.
- Partido de Mercedes: Mercedes.
- Partido de San Andrés de Giles: San Andrés de Giles.
- Partido de San Antonio de Areco: San Antonio de Areco.
- Partido de Baradero: Baradero.
Historia
[editar]El 27 de agosto de 1961 la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires firmó un contrato con las empresas Semaco, Ecofisa, José María Aragón y Vialco para el estudio, proyecto y construcción del camino entre Baradero y Pila incluyendo los accesos a las ciudades de San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Lobos y Navarro, con un costo de 1453 millones de pesos moneda nacional (unos 17 millones de dólares de la época).[3]
La obra se terminó el 29 de mayo de 1968, siendo el último tramo habilitado el que corresponde entre Lobos y Monte.[4] El costo final fue de 3142 millones de pesos.[5]
Recorrido
[editar]A continuación, se presenta un mapa esquemático de los principales cruces con otras rutas y ferrocarriles presentes en el recorrido.[6]
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km 0 | |||||||
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km 28,7 | Acceso a Pila | ||||||
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km 32,1 | |||||||
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Arroyo Los Poronguitos | |||||||
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km 72,0 | Acceso a General Belgrano por Av. Italia | ||||||
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km 72,4 | Cruce con vías del FCGR a Altamirano / Las Flores (sin uso) | ||||||
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km 73,2 | Acceso a General Belgrano por Av. 25 | ||||||
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km 74,0 | |||||||
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km 79,3 | Rio Salado | ||||||
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km 120,8 | |||||||
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km 121,9 | Calle 25 de Mayo | ||||||
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Arroyo Totoral | |||||||
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km 126,8 | |||||||
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km 127,7 | Cruce con vías del FCGR a Cañuelas / Olavarria | ||||||
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km 130,8 | Cruce con vías del FCPBA a La Plata / Carlos Beguerie (desmantelado) | ||||||
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Cañada del Toro | |||||||
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Canal Muñiz | |||||||
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km 159,9 | Puente sobre vías del FCGR a Lobos / General Alvear (cargas) | ||||||
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km 160,6 | |||||||
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km 166,5 | Cruce con vías del FCGR a Empalme Lobos / Norberto de la Riestra (suspendido) | ||||||
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km 166,5 | |||||||
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Arroyo Las Garzas | |||||||
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km 187,3 | |||||||
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km 191,7 | Cruce con vías del ramal G4 del FCGB a Navarro / Patricios (sin operaciones) | ||||||
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km 192,8 | |||||||
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km 204,6 | Cruce con vías del FCM a Plomer / Carhué (desmantelado) | ||||||
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km 223,8 | Arroyo Balta | ||||||
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km 229,8 | |||||||
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km 230,7 | Puente sobre vías del FCDFS a Luján / Mercedes | ||||||
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km 230,7 | Puente sobre vías del FCGSM a Cabred / Mercedes | ||||||
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km 231,3 | Acceso a Mercedes por Av. 40 | ||||||
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km 231,5 | Paso bajo puente del ramal G del FCGB a Tomás Jofré / Mercedes (zorras) | ||||||
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km 235,2 | Río Luján | ||||||
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km 253,6 | |||||||
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km 255,0 | Arroyo de Giles | ||||||
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km 255,3 | Ex-RN 7 a San Andrés de Giles | ||||||
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km 257,4 | Cruce con vías del FCGU a Fátima / Rojas (abandonado) | ||||||
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km 264,7 | Arroyo Suero | ||||||
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km 275,7 | Puente sobre vías del FCGBM a Capilla del Señor / San Antonio | ||||||
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km 278,1 | Ex-RN 8 a San Antonio de Areco | ||||||
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km 279,0 | Río Areco | ||||||
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km 280,5 | |||||||
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km 283,1 | |||||||
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km 290,9 | Acceso a Villa Lia | ||||||
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km 299,5 | Cruce con vías del ramal CC del FCGB a Villa Rosa / Rosario Oeste (cargas) | ||||||
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km 301,1 | Arroyo Cañada Honda | ||||||
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km 325,6 | Camino a Ireneo Portela | ||||||
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km 326,4 | |||||||
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km 326,9 | Acceso a Baradero por calle San Martín | ||||||
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km 331,3 | Puente sobre vías del FCGBM a Zárate / Rosario Sur | ||||||
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km 335,3 | Av. Almirante Brown | ||||||
Referencias
[editar]- ↑ Ley 11.691 de la Provincia de Buenos Aires publicada en el Boletín Oficial el 16 de noviembre de 1995
- ↑ «Scioli anunció la repavimentación de la ruta provincial 41, en San Antonio de Areco». Noticias Mercedinas. 26/02/13.
- ↑ «Contratos firmados por la D.V.B.A. entre mayo y septiembre de 1961». Revista Vialidad (17): 100. 1961.
- ↑ «Recepción de obras del primer semestre de 1968». Revista Vialidad (45): 31. 1968.
- ↑ «Las obras viales al Día del Camino 1968». Revista Vialidad (45): 56. 1968.
- ↑ Google (2022). «Street View - RP41 (km 261)». Consultado el 21 de diciembre de 2022.
Enlaces externos
[editar]Portal:Provincia de Buenos Aires. Contenido relacionado con Provincia de Buenos Aires.
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