Villis
| GAZ 67b Villis | |
|---|---|
|
Willys MB (Ford GPW) | |
| Tootja | GAZ |
| Emafirma | GAZ |
| Alias | villis |
| Tootmine | 1941-1953 |
| Kokkupanek | Gorki autotehas |
| Järeltulija | GAZ-69 |
| Klass | maastur |
| Kere tüüp | 2-ukseline |
| Mootor | 3,2 l R4 |
| Ülekanne | 4k-manuaal |
| Pikkus | 3350 |
| Laius | 1685 |
| Kõrgus | 1700 |
| Tühimass | 1320 kg |
| Max kiirus | 90 km/h |
| Kütusekulu | 14–17 l / 100 km |
| Sarnane | Willys MB = Ford GPW |
Villis oli Nõukogude Liidus maastikuauto rahvapärane nimetus.
Villisteks nimetati kõigepealt Teise maailmasõja ajal USA lendliisi abiprogrammi kaudu saadetud Willys-Overland Motorsi tehastes toodetud maastikuautosid Willys MB. Sõja jooksul saabus neid Nõukogude Liitu 51 503. Willys MB oli teedeta maastikul ja sõjaolukorras praktiline ja kasulik sõiduk.
Sama maastikuauto eeskujul toodeti aastatel 1952–1972 Nõukogude Liidu Gorki-nimelises autotehases Willys MB modifitseeritud koopiat GAZ-69. Sarnasuse tõttu USA autoga hakati rahvasuus ka seda nimetama villiseks. GAZ-69 villis ja selle modifikatsioonid olid laialdaselt kasutusel sõjaväes, piirivalves, miilitsas, põllumajanduses, metsanduses jm.
Aastatel 1972–1985 toodeti Uljanovski autotehases uuendatud maastikuautot UAZ-469. Ka seda kutsuti rahvapäraselt villiseks.