Ford C-Max
| Ford C-Max Ford Focus C-Max |
|
|---|---|
| [[Tiedosto: |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Saksa |
| Valmistaja | Ford |
| Valmistusvuodet | 2003– |
| Korimalli | 5-ovinen tila-auto |
| Luokka | kompakti tila-auto |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Focus Mazda5 |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1400–1999 cm3 |
| Teho | 66–107 kW |
| Huippunopeus | ?–203 km/h |
| Kiihtyvyys | 9,6–? s (0–100 km/h) |
| Vetotapa | etuveto |
| Kulutus | 5,4–7,7 l/100 km (yhd.) |
Ford C-Max (C214) on Ford Focuksen pohjalta tehty kompakti Euroopan markkinoilla myytävä tila-automalli, jota on valmistettu vuodesta 2003 lähtien. C-Max oli ensimmäinen Ford C1 -pohjalevyä käyttävä automalli - seuraava oli vuotta myöhemmin esitelty Ford Focus mk2. Alun perin auton mallinimi oli Focus C-Max, mutta faceliftin myötä alettiin käyttää pelkkää C-Max-nimeä.
Yleistä
Auto sijoittuu Fordin tila-automallistossa suuremman S-Maxin alapuolelle. Se on perusasennossaan viisipaikkainen ja siinä on suuri tavaratila, joka saadaan suurennettua kääntämällä takapenkit nurin. Normaaliasennossa takapenkille mahtuu 3 matkustajaa. Ns. Comfort Seat Systemin ansiosta keskimmäinen paikka voidaan kuitenkin poistaa ja takaistuimia siirtää taaksepäin, jolloin takaistuimille tulee erittäin tilavat 2 hengen tilat.
Kehitys
Alkuperäisen C-Maxin prototyyppi esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2002 syksyllä Pariisin autonäyttelysä. Tuotantoversion vuoro oli vuoden 2003 keväällä Geneven autonäyttelyssä. Ensimmäinen auto valmistui kesäkuun 27. päivä vuonna 2003. Ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin yhteensä 509.000 kappaletta.
Vuonna 2006 esiteltiin kasvojenkohotusversio C-Maxista. Ennakkoesittely tapahtui Bolognan autonäyttelyssä joulukuussa 2006 ja varsinainen ensi-ilta oli Genevessä maaliskuussa 2007. Auton valmistus Saarlouisissa alkoi 27. maaliskuuta 2007 ja myyntiin auto tuli Euroopassa huhtikuussa. Ensimmäisenä vuonna autoa odotetaan valmistettavan 129.000 kappaletta. Uudistettu malli on uuden tila-autojen nimeämisstrategian mukaan nimeltään Ford C-Max (S-Max ja myöhemmin tulossa oleva Fusionin korvaaja B-Max). Mallissa on käytetty aikaisemmin muista Ford-malleista tuttua Kinetic design -muotoilufilosofiaa. Keulan ilme on uudistettu vastaamaan muiden Max-sarjan autojen tyyliä mm. puskuri, jäähdyttäjänsäleikkö, konepelti, ajovalot ja sumuvalot uusimalla. Uutta on myös kirkaslasiset LED-tekniikkaa käyttävät takavalot. Sisustassa kojelauta ja keskikonsoli uudistettiin ja materiaaleja vaihdettiin laadukkaampiin. Lisävarustelistalle lisättiin mm. panoraamakatto. Raideleveys on noin 5 mm edeltäjää leveämpi.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 Duratec | 1596 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 143 Nm @ 4000 r/min |
| 1.6 | R4 Duratec Ti-VCT | 1596 cm3 | ||
| 1.8 | R4 | 1798 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 6000 r/min | 166 Nm @ 4500 r/min |
| 1.8 | R4 Duratec | 1798 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 165 Nm @ 4000 r/min |
| 2.0 | R4 Duratec | 1999 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 6000 r/min | 185 Nm @ 4500 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDCi | R4 Duratorq | 1560 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min |
| 1.6 TDCi | R4 Duratorq | 1560 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min |
| 1.8 TDCi | R4 Lynx Duratorq | 1753 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 3700 r/min | 280 Nm @ 1900 r/min |
| 2.0 TDCi | R4 | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min |
| 1.8 Flexifuel | R4 |
Mitat
Vuosimalli 2003–2006
- Pituus: 4333 mm
- Leveys: 1825 mm (peilien kanssa 2022 mm)
- Korkeus: 1595 mm
- Akseliväli: 2640 mm
- Koriylitys (e/t): 872/821 mm
- Lastauskorkeus: 585 mm