Sörnäisten metroasema

Wikipediasta
2 muutosta tässä versiossa odottaa arviointia (ohje). Sivun vakaa versio on katsottu 15. toukokuuta 2024.
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Sörnäinen
Sörnäs
Asema huhtikuussa 2022.
Asema huhtikuussa 2022.
Perustiedot
Metrolinjat M1 M2
Sijainti 60°11′15″N, 024°57′40″E
Osoite Helsinginkatu 1, 00500 Helsinki[1]
Vyöhyke A
Avattu 1. syyskuuta 1984
Käyttäjiä (ark.) 30 700[2]
Käyttäjiä (v.) 14 181 600 (2015) [3]
Etäisyydet
Hakaniemi 0,928 km
Kalasatama 1,123 km
Vaihtoyhteydet
Raitiolinjat 1 1T 6 7 8 8T
Linja-autot 61(N), 64, 65, 66, 67(N), 71, 73(N), 74(N), 75, 77(N), 78(N), 79N, 600, 611, 614, 617, 623, 633(N), 643(K/N), 665N, 711(K), 717(K/N), 718(A), 721(N), 731(N), 739, 785(K), 787(A/K), 788(K)
Rakenne
Tyyppi tunneliasema
Laituriraiteita 2
Liukuportaita 3
Hissejä 2
Aiheesta muualla
Km   Lyh. Liikennepaikat
kääntöraide
0,0 KIL Kivenlahti (Stensvik)
Metrovarikko (Metrodepån)
1,3 ESL Espoonlahti (Esboviken)
2,9 SOU Soukka (Sökö)
4,3 KAI Kaitaa (Kaitans)
5,5 FIN Finnoo (Finno)
7,1 MAK Matinkylä (Mattby)
9,0 NIK Niittykumpu (Ängskulla)
10,1 URP Urheilupuisto (Idrottsparken)
kääntöraide
11,4 TAP Tapiola (Hagalund)
13,1 OTA Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet)
14,5 KEN Keilaniemi (Kägeludden)
Espoon ja Helsingin kunnanraja
16,8 KOS Koivusaari (Björkholmen)
18,4 LAS Lauttasaari (Drumsö)
kääntöraide
20,6 RL Ruoholahti (Gräsviken)
kääntöraide
21,8 KP Kamppi (Kampen)
22,3 RT Rautatientori (Järnvägstorget)
22,9 HY Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet)
23,8 HT Hakaniemi (Hagnäs)
24,7 SN Sörnäinen (Sörnäs)
25,8 KA Kalasatama (Fiskehamnen)
27,6 KS Kulosaari (Brändö)
Kipparlahden metrosilta
29,1 HN Herttoniemi (Hertonäs)
 Oulunkylään
koestusraide
30,5 ST Siilitie (Igelkottsvägen)
Metrovarikko (Metrodepån)
32,5 IK Itäkeskus (Östra centrum)
33,6 PT Puotila (Botby gård)
34,4 MP Myllypuro (Kvarnbäcken)
Kehä I:n alitus
Vuosaaren metrosilta
35,5 RS Rastila (Rastböle)
35,8 KL Kontula (Gårdsbacka)
36,8 VS Vuosaari (Nordsjö)
37,1 MM Mellunmäki (Mellungsbacka)
kääntöraide
 Vuosaaren satamaan
Merkkien selitykset

Sörnäisten metroasema (ruots. Sörnäs metrostation) on yksi Helsingin metron asemista. Se palvelee Helsingin itäisen kantakaupungin Sörnäisten ja Kallion kaupunginosia sekä Alppiharjun osa-aluetta Harjua osoitteessa Helsinginkatu 1. Metroaseman lähiseutu tunnetaan epävirallisesti Sörnäisten kurvina. Asema avattiin syksyllä 1984, noin kaksi vuotta ensimmäisten asemien jälkeen. Sörnäisten asema on Helsingin metron neljänneksi vilkkain ja sitä käyttää arkisin keskimäärin 30 000 matkustajaa.[2]

Sörnäisten metroasema sijaitsee 928 metrin etäisyydellä Hakaniemen metroasemasta ja 1,123 kilometrin etäisyydellä Kalasataman metroasemasta. Asema on 25 metriä maanpinnan ja kolme metriä merenpinnan alapuolella.[4] Sörnäisten asema on itään mentäessä viimeinen maanalainen asema.[5]

Aseman alkuperäisasun ovat suunnitelleet Jaakko Kontio ja Seppo Kilpiä, ja sen ominaispiirre on metrolaiturilla olevat keltaiset seinät.[1] Laiturialueelta lippuhalliin johtavassa kuilussa on kolmet liukuportaat, joista kaksi johtaa ylös ja yksi alas. Kuilun molemmilla reunoilla on hissi, joka kulkee liukuportaiden suuntaisesti vinosti ylös. Samoja vinohissejä on muilla Helsingin metron asemilla, mutta maailmalla ne ovat harvinaisempia.[6]

Historia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sörnäisten asemalla otettiin toukokuussa 2004 koekäyttöön tarkastusportit, joiden läpi matkakorttia käyttävät matkustajat kulkivat lipuntarkastuksen aikana. Kaksi tarkastusporttia tuotiin Saksasta ja ne maksoivat HKL:lle 50 000 euroa. Kokeilua ei laajennettu muille asemille ja portit on sittemmin purettu.[7][8] Aseman liukuportaat korjattiin ja uudistettiin vaiheittain vuosina 2008–2009.[9]

Vuosina 2021–2023 asemalla tehtiin mittava peruskorjaus, jonka tarkoituksena oli parantaa levottomaksi koetun metroaseman ja Vaasanpuistikon viihtyisyyttä. Kaupunginhallituksen hankesuunnitelmassa todettiin, että aseman lippuhalli oli yleisilmeeltään vanhentunut ja epäsiisti.[10] Hankkeen hinnaksi arvioitiin noin kymmenen miljoonaa euroa, ja sen pääsuunnittelija oli HMT Arkkitehdit.[11] Remontissa uusittiin katu- ja lippuhallitason tilat liiketiloineen, pintarakenteineen ja valaistuksineen. Lisäksi uusittiin talotekniikaa, kannen vesieristys ja sisäänkäyntien hissit ja liukuportaat. Remontti paransi myös aseman energiatehokkuutta.[12]

Sisäänkäynnit

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuvia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • A-sisäänkäynnin portaat ja liukuportaat
    A-sisäänkäynnin portaat ja liukuportaat
  • C-sisäänkäynnillä liukuportaat kuljettavat vain ylös
    C-sisäänkäynnillä liukuportaat kuljettavat vain ylös
  • Ylätasanteella on liiketilaa
    Ylätasanteella on liiketilaa
  • Ylätasanne ja liukuportaat laituritasolle
    Ylätasanne ja liukuportaat laituritasolle
  • Laituritasanne
    Laituritasanne
Ennen peruskorjausta

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Sörnäisten metroasema Hel.fi. Arkistoitu 30.6.2013. Viitattu 16.7.2013.
  2. ↑ a b Metroasemien käyttäjämäärät Kaupunkiliikenne Oy. Viitattu 3.5.2023.
  3. ↑ Metroasemien käyttäjämäärät Helsingin kaupunki. Arkistoitu 21.1.2020. Viitattu 6.6.2017.
  4. ↑ Perustietoja ja metroasemat Suomen raitiotieseura. Viitattu 1.4.2023.
  5. ↑ Siironen, Susanna: Helsinki kätkee alleen maanalaisen kaupungin – kokosimme 11 yllättävää paikkaa: tekojärviä, haamumetroasemia... Yle. 29.5.2017. Viitattu 1.4.2023.
  6. ↑ Tanner, Matti: Tältä näyttää maailman ainoa merenalainen metroasema - "maailman kaunein metroasema" Iltalehti. 10.9.2016. Viitattu 1.4.2023.
  7. ↑ Historiikkiia Suomen raitiotieseura. Viitattu 1.4.2023.
  8. ↑ Häkli, Laura: Sörnäisten metroasemalle uudet tarkastusportit (Maksullinen artikkeli) Helsingin Sanomat. 4.5.2004. Viitattu 1.4.2023.
  9. ↑ Salonen, Juha: Sörnäisten metroaseman liukuportaat syksyllä remonttiin (Maksullinen artikkeli) Helsingin Sanomat. 29.3.2008. Viitattu 1.4.2023.
  10. ↑ Jäärni, Clarissa & Koskela, Miika: Levottomaksi koettu "Piritori" ja Sörnäisten metroasema uuteen uskoon: Helsinki haluaa siistiä alueen Yle. 18.5.2021. Viitattu 1.4.2023.
  11. ↑ Wallenius, Daniel: Sörnäisten metroasema uusitaan neljässä lohkossa, jotta se olisi esteetön koko peruskorjauksen ajan – Levoton sijainti vaatii ympärivuorokautisen vartioinnin työmaalla Rakennuslehti. 19.5.2022. Viitattu 1.4.2023.
  12. ↑ Salomaa, Marja: Helsingin toiseksi vilkkaimmalla metroasemalla Sörnäisissä alkaa ensi viikolla remontti, joka kestää lähes kaksi vuotta Rakennuslehti. 29.7.2021. Viitattu 1.3.2022.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Hakaniemi
▷ Kivenlahti 		M1 Kalasatama
▷ Vuosaari
Hakaniemi
▷ Tapiola 		M2 Kalasatama
▷ Mellunmäki
muokkaa wikidataa
Runkolinja 600
Pysäkki   Reittikatu Vaihtoyhteydet
Lentoasema Lentäjäntie I P 570
Teknikontie Aviabulevardi (etelään)/Tietotie (pohjoiseen) 570
Aviapolis Aviabulevardi I P 570
Virkamies Toinen savu 570
Silvastintie Osuustie 570
Väinö Tannerin tie Lentoasemantie (etelään)/Väinö Tannerin tie (pohjoiseen) 570
Lentoasemantie Hagelstamintie (etelään)/Lentoasemantie (pohjoiseen)
Oolannintie Hagelstamintie
Herttuankuja Tilkuntie (etelään)/Hagelstamintie (pohjoiseen)
Koetilankatu Tammistonkatu
Säteritilankatu Tammistonkatu
Yhdyskunnantie Tuusulanväylä 560
Muurimestarintie Tuusulanväylä
Käskynhaltijantie Tuusulanväylä 15
Käpylän asema Tuusulanväylä I P K T
Käpylänaukio Mäkelänkatu
Koskelantie Mäkelänkatu
Velodromi Mäkelänkatu
Mäkelänrinne Mäkelänkatu
Hattulantie Mäkelänkatu
Vallilan kirjasto Mäkelänkatu
Sörnäinen (M) Hämeentie M1 M2
Haapaniemi Hämeentie
Hakaniemi Siltasaarenkatu M1 M2
Rautatientori Rautatientori H Y U L E A I P K T D R Z M1 M2 40 200 300 400
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Sörnäisten_metroasema&oldid=22704022”