Voir la source de Ariane 5

{{Titre en italique}}

{{Infobox Fusée
 | nom                = Ariane 5 
 | type               = Lanceur spatial lourd
 | image              = Ariane 5 with James Webb Space Telescope Prelaunch (51773093465).jpg
 | taille image       = 
 | légende            = Ariane 5 ECA sur son pas de tir, transportant avec lui le télescope [[James Webb (télescope spatial)|''James Webb'']].
 | paysorigine        ={{drapeau|EUR}} [[Agence spatiale européenne]]  
 | constructeur       ={{drapeau|EUR}} [[Airbus (groupe)|Airbus]] {{drapeau|FRA}} [[Safran (entreprise)|Safran]] puis [[ArianeGroup]]
 | missions           = [[Satellite de télécommunications|Satellites de télécommunications]]<br>[[Satellites scientifiques]]<br>[[Sonde spatiale]]<br>[[Vaisseau cargo (véhicule spatial)|Cargo spatial]]
 | premiervol         = {{date-|4|juin|1996}}
  |derniervol=  {{date-|5|juillet|2023}}
 | lancements         = 117 (5)
 | hauteur            = {{unité|55|m}}
 | diamètre           = {{unité|5.4|m}}
 | poids_décollage    = {{unité|780|t}}
 | nombre_étages      = 2
 | chargeutile_leo    = '''G :''' {{unité|18|t}}<br>'''ES :''' {{unité|21|t}}<br>'''ECA :''' {{unité|21|t}}
 | chargeutile_gto    = '''G :''' {{unité|6.9|t}}<br>'''ES :''' {{unité|8|t}}<br>'''ECA :''' {{unité|10.5|t}}
 | chargeutile_lune   = 
 | poussée_décollage  = {{unité|15120|kN}}
 | site_lancement     = [[Centre spatial guyanais|Kourou]]
 | Ergol              = 
 | propulseur_d_appoint = 2  x EAP (propergol solide)
 | 1er étage          = EPC : 1 moteur [[Vulcain (moteur-fusée)|Vulcain]]<br>160 tonnes d'ergols cryogéniques LOX/LH2
 | 2ème étage         = ESC : 1 moteur [[HM-7]]B, {{nobr|14,4 tonnes}} d'ergols cryogéniques [[Oxygène liquide|LOX]]/[[Hydrogène liquide|LH2]] (Ariane 5 ECA)<br>
EPS : 1 moteur [[Aestus]], {{nobr|9,7 tonnes}} d'ergols liquides [[Peroxyde d'azote|{{formule chimique|N|2|O|4}}]]/[[1,1-Diméthylhydrazine|UDMH]] (Ariane 5G et ES)
|statut=Retirée du service}}

'''''Ariane 5''''' est<!-- laisser au présent, voir [[WP:STYLE#Impersonnel]] --> un ancien [[Lanceur (astronautique)|lanceur spatial]] [[lanceur lourd|lourd]] de l'[[Agence spatiale européenne]] (ESA), développé pour placer des [[satellite artificiel|satellites]] sur [[orbite géostationnaire]] et des charges lourdes en [[orbite terrestre basse|orbite basse]]. Dans sa dernière version, il peut placer {{Nobr|21 tonnes}} en [[Orbite terrestre basse|orbite basse]] et {{Nobr|10,5 tonnes}} sur une [[orbite de transfert géostationnaire]]. Il effectue [[Vol 501 d'Ariane 5|son premier vol]] le {{Date|4 juin 1996|1996 en astronautique}} avec la mission [[Vol 501 d'Ariane 5|V-88]] et le lancement du 117{{e}} et dernier exemplaire a eu lieu le {{Date|5 juillet 2023|2023 en astronautique}} avec la mission VA-261.

Le lanceur ''Ariane 5'' fait partie de la [[Ariane (fusée)|famille des lanceurs ''Ariane'']]. Il est développé pour remplacer ''{{Nobr|[[Ariane 4]]}}'' qui ne peut plus lancer de manière concurrentielle les [[Satellite de télécommunications|satellites de télécommunications]] dont la masse s'est fortement accrue, alors que ce segment de marché était auparavant son point fort. ''{{Nobr|Ariane 5}}'' domine jusqu'à la fin de la décennie 2010 le marché du lancement des satellites de télécommunications. Mais par la suite, il subit la concurrence de lanceurs moins coûteux (principalement le lanceur {{Anglais|[[Falcon 9]]}} partiellement réutilisable) tandis que le segment de marché pour lequel il est optimisé tend à se réduire. L'ESA décide de le remplacer par le lanceur ''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}'' aux capacités similaires mais conçu pour être plus modulaire et disponible à un prix moins élevé.

Les industriels chargés de la construction d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' sont principalement le groupe aérospatial européen [[Airbus (groupe)|Airbus]] et le motoriste français [[Safran (entreprise)|Safran]]. Le lanceur comprend un premier étage cryogénique (EPC) propulsé par un [[moteur-fusée à ergols liquides]] [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']] brûlant des ergols cryogéniques flanqué de deux propulseurs à propergol solide (EAP) qui fournissent 92 % de la poussée au décollage. Selon la version, le deuxième étage est propulsé soit par un moteur-fusée ''[[Aestus]]'' brûlant des ergols stockables soit par un propulseur à ergols cryogéniques [[HM-7B]]. Comme les précédentes fusées ''Ariane'', ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est lancée depuis le [[Centre spatial guyanais]] (CSG) à [[Kourou]] en [[Guyane]] .

{{Sommaire}}

== Historique et développement ==
{{Article détaillé|Ariane (fusée)}}

=== Genèse des lanceurs ''Ariane'' ===

L'[[Agence spatiale européenne]], destinée à mettre en commun les moyens de onze pays européens pour soutenir une politique spatiale ambitieuse, est créée en 1975. Pour y parvenir, un accord a du être trouvé sur le financement de trois programmes majeurs qui ne sont soutenus que par certains des pays membres. La [[France]], qui bénéficie d'une expérience relativement longue dans le domaine des lanceurs grâce à son programme de [[missile balistique intercontinental]] et le développement du [[Lanceur (astronautique)|lanceur]] léger [[Diamant (fusée)|''Diamant'']], a obtenu qu'un lanceur européen soit développé. La maîtrise d'œuvre du projet de développement de la fusée ''Ariane'' est confiée à l'agence spatiale française, le [[Centre national d'études spatiales|CNES]]. Le marché des satellites institutionnels européens (satellites scientifiques, technologiques) étant limité, le lanceur européen est conçu dès le départ pour répondre aux besoins de lancement des [[Satellite de télécommunications|satellites de télécommunications]] en orbite géostationnaire, qui représentent à l'époque pratiquement le seul segment commercial développé. Le lanceur ''{{Nobr|[[Ariane 1]]}}'' effectue un premier vol réussi en 1981. Pour répondre à la vocation commerciale du lanceur, le CNES crée une société dédiée à sa commercialisation, baptisée [[Arianespace]], dont elle détient un tiers des actions. Le lanceur rencontre rapidement le succès en profitant des déboires des lanceurs américains, qui à l'époque constituent les seuls concurrents. En effet, pour rentabiliser la [[navette spatiale américaine]], les responsables américains ont décidé de confier tous les lancements de satellites à celle-ci clouant au sol les lanceurs classiques ([[Atlas (fusée)|''Atlas'']], [[Delta (fusée)|''Delta'']]{{Etc.}}). Le coût prohibitif de la navette et les contraintes associées à son utilisation détournent une bonne partie des utilisateurs commerciaux vers le lanceur européen<ref name=LaJauneEtLaRouge>{{Article|langue=fr|url=https://www.lajauneetlarouge.com/wp-content/uploads/2019/05/La_jaune_et_la_rouge_745_36-39.pdf |titre=La longue histoire des lanceurs Ariane|date=mai 2019|auteur=Philippe Couillard|périodique=La jaune et la rouge| numéro=745  }}.</ref>.

La capacité des satellites de télécommunications en orbite géostationnaire augmente régulièrement et leur masse croît en moyenne chaque année de {{Nobr|120 kilogrammes}}. Pour pouvoir continuer à lancer ces satellites beaucoup plus lourds, des versions plus puissantes du lanceur ''Ariane'' sont développées : ''{{Nobr|[[Ariane 2]]}}'' (premier vol en 1986), ''{{Nobr|[[Ariane 3]]}}'' (1984) et ''{{Nobr|[[Ariane 4]]}}'' (1988).

=== Les études du remplaçant de la première génération des lanceurs ''Ariane'' ===

En 1977, alors que la première ''{{Nobr|[[Ariane 1]]}}'' n'a pas encore volé, débutent au CNES les premières études d'un lanceur complètement différent conçu pour placer en orbite basse une petite [[navette spatiale]] de {{Nobr|10 tonnes}} emportant un équipage avec un haut niveau de fiabilité. Le lanceur envisagé comprend un premier étage similaire à celui d{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 3]]}}'' mais emportant {{Nobr|180 tonnes}} d'ergols, un deuxième étage cryotechnique emportant {{Nobr|40 tonnes}} d'ergols et propulsé par un moteur-fusée HM-60 de {{Nobr|60 tonnes}} de poussée et un troisième étage similaire à celui de la fusée ''{{Nobr|Ariane 1}}''. Le lanceur résultant peut placer {{Nobr|4,75 tonnes}} sur une orbite de transfert géostationnaire. Ce projet est présenté officiellement en 1979 par la direction des lanceurs. Mais une étude de l'évolution du marché spatial européen aboutit à modifier sa mission principale : l'objectif est désormais de pouvoir placer {{Nobr|5,5 tonnes}} sur une [[orbite de transfert géostationnaire]] (GTO) tandis que l'emport d'une navette spatiale devient un objectif secondaire. Le projet évolue encore pour prendre en compte les contraintes économiques et la capacité de lancement en orbite GTO est porté à {{Nobr|6,3 tonnes}}. Le lanceur doit également permettre à l'Europe de devenir autonome pour le lancement de missions avec équipage<ref name=Carlier>{{ouvrage|lang=fr|éditeur=La Documentation Française|auteur=Claude Carlier, Marcel Gilli et all|titre=Les 30 premières années du CNES|année=2007|isbn=978-2-846-08215-0|id=IFHE2007|pages totales=352|passage=176}}</ref>.

Au cours d'un colloque organisé en 1982, le CNES décrit les futurs défis auxquels doivent faire face les moyens de lancement européens : croissance du nombre et de la masse des satellites en orbite géostationnaire, simplification des infrastructures au sol, nouvelles missions en orbite : ravitaillement en ergols, dépannages, assemblage de stations spatiales, fabrication de matériaux dans l'espace. Par ailleurs, l'Europe doit à plus long terme disposer de moyens lui permettant de lancer des astronautes dans l'espace. La charge utile en orbite basse du futur lanceur est fixée à {{Nobr|15 tonnes}}. Les responsables estiment qu'une capacité supérieure ne sera que rarement utilisée et sera source d'un surcoût. On compte sur les rendez-vous spatiaux pour assembler des charges utiles plus lourdes. La capacité de lancement en orbite de transfert géostationnaire est fixée à {{Nobr|8 tonnes}}, ce qui permet de placer des satellites de {{Nobr|4 tonnes}} sur leur orbite finale. Le diamètre de la coiffe ({{Nobr|4,8 mètres}}) est choisi pour permettre d'emporter des satellites dont la dimension maximale est identique à celle de la navette spatiale américaine. Des études sont effectuées par les industriels concernés. En 1984, le CNES présente aux industriels et à l'Agence spatiale européenne les résultats de ces réflexions. Trois architectures sont proposées<ref name=Carlier/> :
*''{{Nobr|Ariane 5R}}'' est une version améliorée de l{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}'' qui diffère principalement par son deuxième étage cryogénique (ergols hydrogène et oxygène liquide) ''H-55'' propulsé par un moteur ''{{Nobr|Vulcain HM-60}}''.
* ''{{Nobr|Ariane 5P}}'' comporte un premier étage cryogénique propulsé par un moteur ''{{Nobr|Vulcain HM-60}}'' flanqué de deux gros propulseurs à propergol solide.
*''{{Nobr|Ariane 5C}}'' est un lanceur entièrement cryogénique.

La configuration ''{{Nobr|Ariane 5C}}'' est immédiatement écartée car elle nécessite de développer une structure complexe à mettre au point et son coût est trop élevé. Le CNES choisit la version ''5P'' qui peut évoluer en allongeant l'étage central ou en développant des propulseurs d'appoint à propergol solide plus puissants. Cette version est plus chère à développer que la ''5R'' mais elle reste rentable et sa coiffe est conçue pour permettre des lancements multiples grâce à une structure placée sous la coiffe et baptisée Speltra (Structure Porteuse Externe de Lancement Triple Ariane). Compte tenu de ses dimensions et de la cadence des vols, le nouveau lanceur nécessite la réalisation à Kourou d'un nouveau complexe de lancement, baptisé ELA-3, qui sera localisé au nord d'ELA-1. La création d'ELA-3 permet de poursuivre les lancements d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}'' durant les débuts d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''<ref name=Carlier/>.

=== Développement d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' ===

La décision de développer l{{'}}''Ariane 5P'', qui doit succéder à la fusée ''{{Nobr|[[Ariane 4]]}}'', est prise par l'Agence spatiale européenne dès janvier 1985 alors qu{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}'' n'a pas encore volé et que le succès des fusées [[Ariane (fusée)|''Ariane'']] dans le domaine des satellites commerciaux n'est pas encore évident. La maîtrise d'œuvre du projet est confiée au CNES Le programme est officiellement approuvé au cours de la réunion annuelle des ministres européens des Affaires spatiales de 1987 qui a lieu cette année-là à [[La Haye]]. Le nouveau lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est un des trois composants du programme spatial habité que l'agence spatiale prévoit d'implémenter. Les deux autres composants sont une mini-[[navette spatiale]] de {{unité|17|tonnes}}, [[Hermès (navette spatiale)|''Hermès'']], et un laboratoire spatial [[Columbus (Station spatiale internationale)|''Colombus'']]. Alors que ''{{Nobr|Ariane 4}}'' a été optimisée pour placer des satellites en [[orbite géostationnaire]], l'architecture retenue pour ''{{Nobr|Ariane 5}}'' a pour objectif de pouvoir lancer ces engins spatiaux très lourds en orbite basse : le premier étage et les propulseurs d'appoint sont dimensionnés de manière à pouvoir les placer sur leur orbite sans étage supplémentaire (la navette ''Hermès'', placée sur une [[Vol suborbital|trajectoire suborbitale]], doit toutefois, tout comme la [[navette spatiale américaine]], utiliser sa propulsion pour se placer en orbite). ''{{Nobr|Ariane 5}}'' devant lancer des équipages, la fusée est conçue pour obtenir un taux de succès de 99 % (avec deux étages). La version tri-étages utilisée pour les satellites géostationnaires doit avoir un taux de succès 98,5 % (par construction, le taux de succès d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}'' était de 90 % mais il atteindra en fait 97 %)<ref name="Leitenberger">{{Lien web|langue=de|url=https://www.bernd-leitenberger.de/ariane5.shtml |titre=Die Ariane 5|date=|consulté le=29 juillet 2019|auteur=Bernd leitenberger}}.</ref>. Pour faire face à la croissance régulière de la masse des [[satellites de télécommunications]] le lanceur devait pouvoir placer sur une [[orbite de transfert géostationnaire]] {{nobr|6,8 tonnes}}, soit 60 % de plus que [[Ariane 4|''Ariane 44L'']], avec un coût au kilogramme réduit de 44 %.

Durant sa conception détaillée, la masse de la navette ''Hermès'' augmente régulièrement et atteint {{unité|21|tonnes}}. Pour que le lanceur puisse remplir son objectif la [[Poussée (aérodynamique)|poussée]] du moteur principal [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']] passe de {{nombre|1050 à 1150|kilo[[Newton (unité)|newton]]s}} et plusieurs composants de la fusée sont allégés. Finalement en 1992, le développement de la navette ''Hermès'', trop coûteux, est abandonné. Les travaux sur le lanceur sont alors trop avancés pour que son architecture soit remise en cause<ref name=Leitenberger/>.

=== Vie opérationnelle ===

Environ {{nombre|1100|industriels}} participent au projet. Le premier vol, qui a lieu le {{date-|4|juin|1996}} est [[Vol 501 d'Ariane 5|un échec]]. Le lanceur connaît des débuts difficiles, avec deux échecs ([[Vol 517 d'Ariane 5|Vol 517]] en 2002) totaux et deux échecs partiels sur les quatorze premiers lancements. mais il renoue progressivement avec les succès d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}''. En 2009, ''{{Nobr|Ariane 5}}'' détient plus de 60 % du marché mondial des lancements des satellites commerciaux en orbite géostationnaire. En {{date-|décembre 2016}}, il est prévu que le dernier tir d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' ait lieu en 2023<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=Olivier Harmant|titre=Face à SpaceX, Blue Origin..., « Arianespace ne doit pas se reposer sur ses lauriers »|url=https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0211622913644-face-a-spacex-blue-origin-arianespace-ne-doit-pas-se-reposer-sur-ses-lauriers-2052837.php|date= 26 décembre 2016|site=[[Les Échos]] |consulté le=27 décembre 2016 }}.</ref>. Le dernier vol d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' a effectivement lieu le {{Date|5 juillet 2023}}<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=VA261 : Réussite de la toute dernière mission d'Ariane 5 |url=https://www.ariane.group/fr/actualites/ariane-5-le-dernier-decollage/ |date=06/07/2023 |site=ArianeGroup |consulté le=19 juillet 2024}}.</ref>, donnant lieu à une période d'un an (jusqu'au vol inaugural d{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}'', le {{Date|9 juillet 2024}}<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Vol inaugural d'Ariane 6 - mission réussie |url=https://www.ariane.group/fr/actualites/vol-inaugural-dariane-6-mission-reussie/ |date=09/07/2024 |site=ArianeGroup |consulté le=19 juillet 2024}}.</ref>) pendant laquelle l'Europe, dépourvue de lanceur propre, doit recourir à des lanceurs étrangers.

{| class="wikitable centre alternance"
|+ Principales caractéristiques des différentes versions de la famille de lanceurs [[Ariane (fusée)|''Ariane'']]<ref>{{Lien web |langue= de |titre= Ariane|url= http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Ariane/Description/Frame.htm|site= Rockets |consulté le=19 juin 2023|auteur=Norbert Brügge}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue= de |titre= Ariane 5|url= http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Ariane-5/Description/Frame.htm|site= Rockets |consulté le=19 juin 2023|auteur=Norbert Brügge}}.</ref>
|-
| Caractéristiques
! scope=col | ''[[Ariane 1]]''
! scope=col | ''[[Ariane 2]]''
! scope=col | ''[[Ariane 3]]''
! scope=col | ''[[Ariane 4]]''
! scope=col | ''Ariane 5 G''
! scope=col | ''Ariane 5 ECA''
! scope=col | ''[[Ariane 6]]''
|-
! scope=row | Dates premier et dernier vol 
| 1979-1986
| 1986-1989
| 1984-1989
| 1988-2003
| 1996-2009
| 2002-2023
| 2024-
|-
! scope=row | Lancements dont échecs
| 11/2
| 6/1
| 11/1
| 116/3
| 24/1 (dont 2 mises sur orbite trop basse)
| 84/1 (dont une mise sur orbite trop inclinée<ref>{{lien web |titre= Ariane 5 : la déviation de trajectoire due à un problème de paramétrage |url= https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/ariane-5-ariane-5-deviation-trajectoire-due-probleme-parametrage-65639/ |site= futura-sciences.com |consulté le=06-07-2023}}</ref>)
| 1/0
|-
! scope=row| [[Charge utile (astronautique)|Charge utile]]
| {{unité|1.85|t}} (GTO)
| {{unité|2.21|t}} (GTO)
| {{unité|2.72|t}} (GTO)
| 2,13 à {{unité|4.95|t}} (GTO)
| {{unité|6.9|t}} (GTO)
| {{unité|10.5|t}} (GTO)
| {{unité|12|t}} (A64)<br>{{unité|4.5|t}} (A62) GTO 
|-
! scope=row | Masse totale
| {{unité|210|t}}
| {{unité|219|t}}
| {{unité|240|t}}
| 245 à {{unité|484|t}}
| 740-{{unité|750|t}}
| 760-{{unité|780|t}}
| {{unité|500-800|t}}
|-
! scope=row | Hauteur
| {{unité|47.4|m}}
| {{unité|48.9|m}}
| {{unité|48.9|m}}
| 54,90 - {{unité|58.70|m}}
| {{unité|52|m}}
| {{unité|56|m}}
| {{unité|70|m}}
|-
! scope=row | Diamètre
| {{unité|3.8|m}}
| {{unité|3.8|m}}
| {{unité|3.8|m}}
| {{unité|3.8|m}}
| {{unité|5.4|m}}
| {{unité|5.4|m}}
| {{unité|5.4|m}}
|-
! scope=row | Propulsion
| 4 × [[Viking (moteur-fusée)|Viking]] 2 <br /> 1 x Viking 4<br /> 1 x [[HM-7]]
| 4 × Viking 2B <br /> Viking 4B <br /> HM-7B
| 4 × Viking 2B <br />2 × Propulseurs <br /> 1 x Viking 4B<br /> 1 x HM-7B
| 4 × Viking 4B <br />0:4 × PAP <br /> ou 0 à 4 PAL <br /> 1 x Viking 5B <br /> 1 x HM-7B
| 1 x [[Vulcain (moteur-fusée)|Vulcain 1]] <br />2 x EAP <br />1 x [[Aestus]] 
| 1 x Vulcain 2 <br />2 x EAP <br />1 x HM-7B
| Vulcain 2.1<br />2 ou 4 [[P120]]<br />1 x [[Vinci (moteur-fusée)|Vinci]]
|}

== Caractéristiques et performances générales ==

Commercialisée par la société [[Arianespace]], la fusée effectue cinq à sept lancements par an, en général doubles (deux satellites), depuis le [[centre spatial guyanais|centre de lancement de Kourou]], en [[Guyane]]. Par rapport à ''{{Nobr|Ariane 4}}'', ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est capable d’emporter des charges particulièrement lourdes en [[Orbite terrestre basse|orbite basse]] : la version ''ECA'', la plus récente, peut placer jusqu'à {{nobr|10,73 tonnes}}<ref>{{lien web |url=http://sciencesetavenir.nouvelobs.com/espace/20130208.OBS8244/nouveau-record-pour-ariane-5.html |titre=Nouveau record pour Ariane 5 |date=8 février 2013 |éditeur=Sciences & Avenir |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref> de charge utile en [[orbite de transfert géostationnaire]] et {{nobr|21 tonnes}} en [[orbite terrestre basse]]. ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est construite par un consortium d'entreprises européennes, placées sous la maîtrise d’œuvre d'[[ArianeGroup]].

''{{Nobr|Ariane 5}}'' a été développée pour franchir un saut qualitatif par rapport à ''{{Nobr|Ariane 4}}''. Il était prévu au début de sa conception qu'elle puisse mettre en orbite la navette européenne [[Hermès (navette spatiale)|Hermès]] et assurer des lancements tous les quinze jours. C'est un lanceur complètement nouveau dans sa conception, à l'architecture simplifiée, et conçu pour constituer la base d'une famille évolutive, dont les performances pourront être augmentées progressivement de façon que le lanceur reste pleinement opérationnel, au moins jusqu'en 2020<ref>{{lien web |url=http://europeagenda2010.free.fr/article.php3?id_article=161 |titre=Trois succès majeurs de l’Europe spatiale : Ariane 5 ES, amarrage de l’ATV et de Colombus à la station spatiale internationale (ISS) |date=4 avril 2008 |auteur=Laurent Simon |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref> :
* '''''Ariane 5 G''''' : (Générique) Plus puissante qu{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 4]]}}'', elle peut placer jusqu'à six tonnes de charge utile en orbite de transfert géostationnaire. Entre le [[Viking (moteur-fusée)|moteur ''Viking'']] d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}'' et le [[Vulcain (moteur-fusée)|moteur ''Vulcain'']] d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'', la poussée dans le vide est passée de 80 à {{unité|110|tonnes}} ;
* '''''Ariane 5 ECA''''' : Peut placer {{nobr|10,5 tonnes}} en [[orbite de transfert géostationnaire]]. Elle est équipée avec le moteur ''{{Nobr|Vulcain 2}}'' et un nouvel « étage supérieur [[Cryogénie|cryotechnique]] A » ;
* '''''Ariane 5 G+''''' ;
* '''''Ariane 5 ES''''' : ''{{Nobr|Ariane 5}}'' générique équipée d'un étage supérieur réallumable à [[Propergol liquide#Cryogénique / stockable|propergol stockable]] (EPS).

Suivant les modèles, la capacité d’emport d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' se décide entre Arianespace et ses clients (en général, des grands opérateurs satellites).

== Caractéristiques détaillées du lanceur ==
[[Fichier:SNECMA Vulcain II.jpg|vignette|Moteur ''{{Nobr|Vulcain 2}}''.]]

''{{Nobr|Ariane 5}}'' est une fusée dont la hauteur est comprise entre 47 et {{nobr|52 mètres}} avec sa charge utile et dont la masse s'élève à environ {{nobr|777 tonnes}} au décollage. Le diamètre de la partie centrale (sans les propulseurs d'appoint) est de {{Unité|5.40|m}}. Le lanceur comprend un étage cryogénique central, deux propulseurs d'appoint et un étage supérieur. L'étage cryogénique (EPC) emporte {{nobr|220 tonnes}} d'[[ergol]]s liquides ([[Hydrogène liquide|hydrogène]] et [[Oxygène liquide|oxygène]]). Les deux propulseurs d'appoint (EAP) emportent {{nobr|480 tonnes}} de poudre ([[propergol]] solide). Ils consomment deux tonnes de poudre par seconde pendant environ deux minutes. Le lanceur atteint une vitesse supérieure à {{Unité|8000|km/h}} deux minutes après le décollage. Pour les lancements à destination de l'orbite géostationnaire, la vitesse à la séparation de la charge utile est de {{Unité|10|km/s}}.

== Composants du lanceur ==

Selon la terminologie des constructeurs de la fusée, ''{{Nobr|Ariane 5}}'' comprend :
* le composite inférieur qui est la partie du lanceur mise à feu avant le décollage : elle comprend le premier étage cryogénique EPC et les deux [[Propulseur d'appoint|propulseurs d'appoint]] à [[propergol solide]] EAP qui fournissent 92 % de la poussée au décollage.
* le composite supérieur regroupe la [[case à équipements]] et l'étage supérieur à ergols hypergoliques (étage EPS) ou cryogéniques (ESC),
* la [[Charge utile (astronautique)|charge utile]] avec sa [[Coiffe (astronautique)|coiffe]].

=== Composite inférieur ===

==== Premier étage cryogénique EPC ====
[[File:Webb’s Ariane 5 core stage made ready (51689154254).jpg|vignette|Le premier étage cryogénique EPC dans le batiment d'assemblage.]]

L'« étage principal cryogénique » (EPC) est composé principalement des deux réservoirs d'[[ergol]]s liquides et du moteur [[cryogénie|cryogénique]] [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']] (''{{Nobr|Vulcain II}}'' pour ''{{Nobr|Ariane 5}}'' évolution (ECA)). Cet étage est mis à feu dès le décollage et assure seul la propulsion du lanceur durant la deuxième phase de vol du lanceur, après le largage des étages d'accélération à poudre. Il fonctionne en tout durant neuf minutes, pendant lesquelles il fournit une poussée de {{Unité|1350|kN}} pour un poids total de {{Unité|188.3|t}}.

D'une hauteur de {{unité|30.525|m}} pour un diamètre de {{unité|5.458|m}} et une masse à vide de {{unité|12.3|t}}, il contient {{unité|158.5|t}} d'ergols, répartis entre l'[[hydrogène liquide]] (LH2 - {{unité|26|t}}) et l'[[oxygène liquide]] (LOX - {{unité|132.5|t}}). Ces réservoirs sont respectivement d'une capacité de {{unité|391|m|3}} et {{unité|123|m|3}}. Ils stockent les ergols refroidis respectivement à {{Unité|-253|[[degré Celsius|°C]]}} et {{tmp|-183|°C}}. L'épaisseur de leur enveloppe est de l'ordre de {{unité|4|mm}}, avec une protection thermique en [[polyuréthane]] expansé de {{unité|2|cm}} d'épaisseur<ref name="CapComEspace" />.

Les deux réservoirs sont mis sous pression environ {{heure|4|30|durée=oui}} avant le décollage avec de l'[[hélium]]. Cet hélium provient d'une sphère située à côté du moteur ''Vulcain''. Elle est isolée thermiquement par une poche d'air. Elle contient {{unité|145|kg}} d'hélium, pressurisé à {{unité|19|bars}} au décollage puis 17 au cours du vol<ref name="CapComEspace" />. Cet hélium va pressuriser les réservoirs à {{unité|3.5|bars}} pour l'oxygène et {{unité|2.15|bars}} pour l'hydrogène. Au cours du vol, l'oxygène est pressurisé à 3,7 puis {{unité|3.45|bars}}. Le débit moyen d'hélium dans le réservoir est de l'ordre de {{unité|0.2|kg/s}}. L'hydrogène liquide est maintenu sous pression par de l'hydrogène gazeux. Cet hydrogène gazeux est prélevé en bas de l'étage avant le moteur, puis réchauffé et transformé en gaz (à environ {{tmp|-170|°C}}), pour être finalement réinjecté dans le réservoir d'hydrogène liquide<ref name="CapComEspace" />. En moyenne, cela représente un débit de {{unité|0.4|kg/s}}. Il y a donc tout un jeu de valves et de vannes pour commander les différentes pressions. Ce système se nomme [[Moteur-fusée alimenté par pressurisation des réservoirs|COPV]].

La turbopompe à hydrogène du moteur cryogénique [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']] tourne à {{Unité|33000|tr/min}}, développant une puissance de {{unité|15|MW}}, soit {{unité|21000|ch}} (la puissance de deux rames de TGV)<ref name="CapComEspace3">{{lien web |url=http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane5/moteur_vulcain.htm |titre=Le moteur Vulcain |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Elle fait l'objet d'études très poussées sur la résistance des matériaux, et la conception des roulements et le centrage des masses en mouvement se doivent d'être les plus proches possible de la perfection. La turbopompe à oxygène tourne à {{unité|13000|tr/min}} et développe une puissance de {{unité|3.7|MW}}. Sa conception est essentiellement axée sur l'emploi de matériaux qui n'entreront pas en combustion avec l'oxygène qu'elle brasse<ref name="CapComEspace3" />. Le moteur ''Vulcain'' reçoit de ces pompes {{unité|200|l}} d'oxygène et {{unité|600|l}} d'hydrogène par seconde.

==== Propulseurs d'appoint à propergol solide EAP ====

Les « étages d'accélération à poudre » (EAP, ou P230) sont composés d'un tube métallique contenant le propergol solide (la poudre), réalisé dans l'usine Guyanaise REGULUS, et d'une [[tuyère]]. Les deux EAP sont identiques, ils entourent l'EPC (« étage principal [[Cryogénie|cryogénique]] »). Ces propulseurs mesurent chacun {{nobr|31 [[mètre|m]]}} de haut pour {{unité|3|m}} de diamètre. D'une masse à vide de {{unité|38 t}}, ils embarquent {{unité|237 t}} de poudre et délivrent 92 % de la poussée totale du lanceur au décollage (poussée moyenne : {{unité|5060|kN}}, poussée maximale : {{unité|7080|kN}}).

Comparés au moteur ''Vulcain'' de l'EPC, les deux EAP ne peuvent être éteints une fois allumés, d'où leur danger en cas de défaillance. Ils assurent le support du lanceur au sol, leur séparation du lanceur, la transmission des mesures pendant le vol et leur neutralisation, sur séparation intempestive provoquée par l'EAP ou l'EPC. Chaque EAP est équipé d'un moteur MPS, qui assure la propulsion du booster en délivrant au sol une poussée de {{nobr|540 tonnes}}. La courbe de poussée est calculée pour minimiser les efforts aérodynamiques et optimiser les performances : elle est maximale durant les vingt premières secondes avec un long palier de {{nombre|80|s}}<ref name="CapComEspace">{{lien web |url=http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane5/caracteristiques.htm |titre=Ariane 5 |éditeur=CapCom Espace |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

L'EAP est composé de trois segments. Le segment avant S1 est fabriqué en [[Italie]], tandis que les deux autres, S2 et S3, sont directement fabriqués en [[Guyane]] dans l'usine UPG (Usine de Propergol de Guyane)<ref name="UPG">{{lien web |url=http://www.cnes-csg.fr/web/CNES-CSG-fr/9788-les-zones-de-production.php |titre=Les zones de production des étages Ariane |éditeur=CNES |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Ils sont ensuite acheminés par la route sur le fardier (une remorque à roues multiples conçue pour cet usage), depuis l'usine jusqu'au Bâtiment d'Intégration Propulseurs (BIP). Ils y sont préparés, assemblés en position verticale sur leurs palettes (dont ils resteront solidaires pendant toute la phase de préparation jusqu'au décollage), et tirés par un transbordeur (table mobile de {{unité|180|t}})<ref name="CapComEspace" />. Ces opérations de préparation sont réalisées par la société franco-italienne Europropulsion. Le segment S1, le plus haut, mesure {{unité|3.5|m}} de long et contient {{unité|23,4 t}} de poudre. Le segment central, S2, mesure {{unité|10.17|m}} de long et contient {{unité|107.4|t}} de poudre. Le dernier segment, S3, mesure {{unité|11.1|m}} de long et contient {{unité|106.7|t}} de poudre. Il donne directement sur la tuyère, par l'intermédiaire du moteur MPS.

L'enveloppe des segments est en [[acier]] de {{unité|8|mm}} d'épaisseur, dont l'intérieur est recouvert d'une protection thermique à base de caoutchouc. Ils sont séparés par des lignes inter-segments d'isolation. Ces joints sont placés entre les segments<ref name="CapComEspace" />. Ces segments sont chargés en poudre de manières différentes, avec un creux en forme d'étoile sur le segment supérieur (S1) et une empreinte quasi cylindrique sur les deux autres segments<ref name="CapComEspace2">{{lien web |url=http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane5/moteur_MPS.htm |titre=Le moteur MPS |éditeur=CapCom Espace |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Le chargement des segments en propergol est réalisé sous vide. La poudre contenue est composée de :
* 68 % de [[perchlorate d'ammonium]] ({{formule chimique|NH|4|ClO|4}}) : [[oxydant]] de la réaction chimique,
* 18 % d'[[aluminium]] (Al) : [[Réaction d'oxydoréduction|réducteur]] de la réaction chimique,
* 14 % de [[polybutadiène]] et de divers liants chimiques.

La [[tuyère]], à la base du propulseur, est chargée d'évacuer les gaz de propulsion à raison de deux tonnes par seconde. Fixée sur le segment {{numéro|3}}, elle peut s'orienter à {{nombre|6|°}} et au maximum {{nombre|7.3|°}}. Elle mesure {{unité|3.78|m}} de long pour un diamètre de {{unité|2.99|m}} et une masse de {{unité|6.4|t}}. Elle est conçue dans un alliage métallique et composite (avec de la silice) pour résister à la très haute température dégagée. La pression de combustion dans l'EAP est de {{unité|61.34|bars}}<ref name="CapComEspace" />. Au sommet des segments de poudre, se trouve l'allumeur, mesurant {{unité|1.25|m}} de long pour un diamètre de {{unité|47|cm}} et une masse de {{unité|315|kg}}, dont {{unité|65|kg}} de poudre. Il va permettre d'allumer le propulseur d'appoint en amorçant la combustion de la poudre, qui va générer la combustion de tous les segments de manière progressive<ref name="CapComEspace" />. L'allumeur constitue, en lui-même, un petit propulseur. Déclenché par une charge pyrotechnique, il se comporte comme une charge relais qui allume la charge principale<ref name="CapComEspace2" />. C'est un bloc étoilé qui donne un débit important de gaz chauds pendant une demi-seconde.

Après épuisement de la poudre, 129 à {{nobr|132 [[seconde (temps)|s]]}} après leur allumage, ils sont séparés du lanceur à environ {{unité|70|km}} d'altitude pour retomber dans l'[[Océan Atlantique]]. Pour cela, on amorce huit fusées d'éloignement réparties ainsi : 4 à l'avant (en haut) et 4 à l'arrière (en bas). Ces fusées contiennent chacune {{unité|18.9|kg}} de poudre et fournissent entre {{unité|66|et=73|kN}} de poussée pendant une demi-seconde<ref name="CapComEspace" />{{,}}<ref group="Note">Visible à 2 min 27 s sur [https://www.youtube.com/watch?v=Dj12cOhaDCg#t=147 cette vidéo] ({{en}} {{langue|en|texte=On board camera : ATV "Albert Einstein"}}, Ariane 5ES).</ref>. Si ces propulseurs sont parfois récupérés, ils ne sont toutefois jamais réutilisés, contrairement à ce qui se faisait avec les [[Propulseur d'appoint à poudre de la navette spatiale américaine|SRB]] de la [[navette spatiale]].

Une version améliorée des EAP est en cours de préparation. Le {{date-|30|mai|2012}}, un tir d'essai sur banc de test a montré une poussée moyenne de {{unité|7000|kN}} ({{unité|700|t}}) durant {{unité|135|s}}<ref>{{Lien web|url=http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/lesa-ameliore-les-boosters-a-poudre-dariane-5_39015/ |titre=Annonce d'un tir d'essai d'un EAP |site=Futura-Sciences |année=2012 |consulté le=30 mai 2012}}.</ref>.

=== Composite supérieur ===
[[File:Webb’s Ariane 5 gains upper stage (51688480721).jpg|vignette|Le composite supérieur comprenant la case à équipements et un étage supérieur cryogénique est gruté pour être assemblé avec le premier étage (lancement télescope spatial ''James Webb'' en 2021).]]

Le composite supérieur comprend la [[case à équipements]] et, en fonction de la charge utile emportée, un étage supérieur à moteur à [[ergol]]s stockables (dans le cas d’une ''{{Nobr|Ariane 5}}'' avec étage supérieur EPS) ou à ergols cryogéniques (dans le cas d’une ''{{Nobr|Ariane 5}}'' avec étage supérieur ESC).

Le composite supérieur assure la propulsion du lanceur après l'extinction et le largage de l'étage EPC. Il fonctionne durant la troisième phase de vol, qui dure environ {{nobr|25 minutes}}.

==== Étage supérieur EPS à ergols hypergoliques ====
[[File:Ariane 5 EPS Upper Stage.jpg|vignette|partie inférieure de l'étage EPS avec au centre la tuyère du moteur-fusée ''Aestus''.]]

Réalisé sous la responsabilité d'Astrium EADS, l'« étage à propergols stockables » (EPS, appelé plus rarement L9) a pour mission d'ajuster la satellisation des charges utiles selon l'orbite visée et d'assurer leur orientation et leur séparation. Situé à l'intérieur du lanceur, il ne subit pas les contraintes de l'environnement extérieur. Sa conception est très basique, se limitant à de simples réservoirs pressurisés dépourvus de turbopompes. Il est constitué d'une structure en [[Nid d'abeilles (structure)|nid d'abeilles]], du moteur, des réservoirs, des équipements, de raidisseurs disposés en croix et de dix biellettes supportant les réservoirs d'hélium de mise en pression des réservoirs principaux.

De forme tronconique, il s'intercale entre la case à équipements et l'adaptateur de charge utile et mesure {{unité|3.356|m}} de haut (avec la tuyère) pour un diamètre de {{unité|3.963|m}} au niveau de la case à équipements. Au niveau de l'adaptateur de la charge utile, son diamètre est de {{unité|2.624|m}}. D'une masse à vide de {{unité|1200|kg}}, il est doté de quatre réservoirs en aluminium contenant au total {{unité|9.7|tonnes}} d'ergols, répartis entre {{unité|3200|kg}} de [[Méthylhydrazine|monométhylhydrazine]] (MMH) et {{unité|6500|kg}} de [[peroxyde d'azote]] ({{formule chimique|N|2|O|4}}).

Pressurisés par deux bouteilles en [[fibre de carbone]] gonflées à {{unité|400|bars}} et contenant {{unité|34|kg}} d'[[hélium]], ces réservoirs alimentent un moteur ''[[Aestus]]'' (Daimler-Benz Aerospace) qui développe une poussée de {{unité|29|kN}} pendant {{unité|1100|s}} (18 min 30 s). Sa particularité est d'être ré-allumable en vol deux fois, afin d'optimiser certaines charges utiles<ref name="CapComEspace" />. Sa tuyère est articulée sur deux axes (9.5°). Dans le cas de missions en [[Orbite terrestre basse|orbite basse]], l'allumage de l'EPS est précédé d'une phase de vol balistique, qui permet également de libérer l'orbite d'une charge utile après sa séparation.

Ce dispositif est utilisé pour la dernière fois pour la version ''{{Nobr|Ariane 5}} ES''<ref>{{Lien web|titre=Ariane 5 ES tire sa révérence en beauté|url=http://www.air-cosmos.com/ariane-5-es-tire-sa-reverence-en-beaute-113509|site=Air et Cosmos|date=25 juillet 2018|consulté le=25 juillet 2018}}.</ref>.

==== Étage supérieur ESC à ergols cryogéniques ====
[[File:SNECMA HM7B rocket engine.jpg|vignette|Le moteur [[HM-7|''HM-7B'']].]]

L'« étage supérieur cryogénique » (ESC), haut de {{Unité|4.71|mètres}} pour un diamètre de {{Nobr|5,4 mètres}}, a une masse à vide de ({{unité|4.54|tonnes}} et emporte {{Unité|15|tonnes}} d'ergols. L’ESC utilise, comme son nom l’indique, un moteur [[HM-7|''HM-7B'']] brûlant des ergols cryogéniques (Oxygène et hydrogène liquides). Il fournit une poussée de {{Unité|65|kN}} pendant {{Unité|970|s}}. La poussée est non modulable et le moteur n'est pas réallumable. Le moteur haut de {{Nobr|2 mètres}} pour un diamètre maximal de {{Nobr|99 centimètres}} a une masse à vide de {{Nobr|165 kilogrammes}}. Le moteur ''HM-7B'' dérive du moteur ''HM-7'' qui propulsait le troisième étage des lanceurs ''{{Nobr|Ariane 1}}'', 2, 3 et 4. L'étage ESC a été utilisé pour la première fois par la version ECA du lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' dont le premier vol a eu lieu en 2002<ref>{{Lien web|lang=en|titre=Ariane 5 ECA|url=https://spaceflight101.com/spacerockets/ariane-5-eca/|site=spaceflight101.com|date= |consulté le=14 juin 2023|auteur=Patrick Blau}}.</ref>.

==== Case à équipements ====

La [[case à équipements]] accueille le système de contrôle et de guidage du lanceur. Elle est située directement au-dessus de l'EPC dans le cas d'une ''{{Nobr|Ariane 5}}'' Générique ou en version ''A5E/S'' et entoure alors le moteur ''[[Aestus]]'' de l'EPS. Dans le cas d'une ''{{Nobr|Ariane 5E/CA}}'', la case à équipements est située au-dessus de l'ESC. La case à équipements est le véritable poste de pilotage du lanceur. Il orchestre l'ensemble des contrôles et des commandes de vol, les ordres de pilotage étant donnés par les [[Système embarqué|calculateurs de bord]] via des équipements électroniques, à partir des informations fournies par les centrales de guidage. Ces calculateurs envoient également au lanceur tous les ordres nécessaires à son fonctionnement, tels que l'allumage des moteurs, la séparation des étages et le largage des [[satellite artificiel|satellites]] embarqués. Tous les équipements sont doublés ([[redondance des matériels|redondance]]), pour qu'en cas de défaillance de l'un des deux systèmes, la mission puisse se poursuivre.

La case à équipements mesure {{unité|5.43|m}} de diamètre à sa base et {{unité|5.46|m}} au sommet, pour permettre d'y fixer soit la structure SPELTRA (Structure Porteuse Externe pour Lancements Multiples), soit la coiffe. Sa hauteur est {{unité|1.56|m}}, pour une masse de {{unité|1500|kg}}. L'interface avec l'EPS qui va se glisser dans l'anneau mesure au sommet {{unité|3.97|m}} de diamètre. L'anneau porteur sur lequel reposent les instruments mesure alors {{unité|33.4|cm}} de large. Voici les principaux instruments qu'il contient<ref name="CapComEspace" /> :
* correcteur d'[[attitude (astronautique)|attitude]] ;
* systèmes de Référence Inertielle (SRI) : Ce sont des pièces maîtresses du contrôle du vol d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''. Elles intègrent deux [[centrale à inertie|centrales inertielles]], qui donnent la position du lanceur dans l'espace, ainsi que quatre [[accéléromètre]]s, qui donnent l'accélération que subit le lanceur ;
* calculateurs OBC ({{langue|en|''On Board Computer''}}) : En utilisant les informations des SRI, ils commandent les moteurs du lanceur pour qu’il atteigne son objectif. Ils calculent la [[trajectoire]] de vol ;
* unité de centrale télémesure : Unité qui traite les informations de l'ensemble des capteurs, ainsi que l'espionnage des bus SDC, à envoyer au sol<ref>{{Lien web|titre = 
La télémesure - Le fil d'Ariane #5 |url = https://cnes.fr/fr/media/la-telemesure-le-fil-dariane-5 |site = CNES |consulté le = 2016-02-06}}.</ref> ;
* antennes [[Antenne radioélectrique|émettrice]] et [[Antenne radioélectrique|réceptrice]] de [[télémesure]] avec les [[radar]]s au sol ;
* boîtier de commande de sauvegarde : Il commande la destruction du lanceur en cas de défaillance grave, ou sur commande de la salle de contrôle au sol ;
* connexion électrique SPELTRA / Coiffe : interface électrique vers la coiffe ou via la SPELTRA ;
* interface électrique avec l'EPS ;
* éectronique séquentielle : Elle permet de bien exécuter les opérations de tir dans le bon ordre et en respectant les intervalles de temps prévues ;
* passage ligne MMH : Trou permettant de faire passer la canalisation alimentant l'EPS en [[Méthylhydrazine|monométhylhydrazine]] (MMH), qui est un des combustibles utilisés ;
* centrale de commutation : Système qui permet au calculateur de bord de basculer sur l'autre système en cas de défaillance du premier ;
* pile et batteries ;
* trous pour le passage de câbles vers l'EPC, la charge utile, la ventilation ;
* système de conditionnement d'air : Permet de maintenir l'électronique de bord à une température correcte de fonctionnement ;
* électronique de pilotage électrique ;
* vannes d'isolement SCA : Permettent de contrôler les moteurs du système SCA ;
* réservoirs sphériques en [[titane]], contenant l'[[hydrazine]] pour le SCA.

La case à équipements abrite également le Système (propulsif) de [[Contrôle d'attitude|Contrôle d'Attitude]], plus fréquemment désigné par ses initiales SCA, qui comprend deux blocs de tuyères alimentées en [[hydrazine]] ({{formule chimique|N|2|H|4}})<ref name="CapComEspace" />. Elles permettent notamment le contrôle en [[roulis]] du lanceur, pendant les phases propulsées, et le contrôle d'attitude du composite supérieur, pendant la phase de largage des charges utiles<ref group="Note">L'action de ce système est très nettement visible sur [https://www.youtube.com/watch?v=Dj12cOhaDCg#t=314 cette vidéo], à partir de 5 min 14 s et durant la minute qui suit ({{en}} {{langue|en|texte=On board camera : ATV "Albert Einstein"}}, ''Ariane 5ES'').</ref>. La durée de fonctionnement maximale spécifiée de la case est de l'ordre de {{nombre|6900|secondes}}, cette durée d'utilisation maximale étant généralement observée lors des missions en orbite basse. Le SCA permet également de pallier les irrégularités du moteur ''Vulcain'', tandis qu'il permet de positionner des satellites en 3D. Il intègre deux réservoirs sphériques en [[titane]], contenant chacun au décollage {{unité|38|litres}} d'hydrazine, pressurisée à {{unité|26|bars}} par de l'azote. Le système inclut également deux modules à trois propulseurs de {{unité|460|N}} de poussée (au niveau de la mer)<ref name="CapComEspace" />.

Durant la première phase du vol, le roulis du lanceur est géré par les deux EAP, dont les tuyères orientables permettent de diriger la fusée sur tous les axes. Le lanceur ne doit pas se mettre en rotation, car il perdrait alors de l'énergie et cela entraînerait un {{citation|plaquage}} des ergols de l'EPC sur leurs parois, conséquence de la force centrifuge qui ferait alors apparition. Comme les canalisations et les sondes qui mesurent la quantité d'ergols restants sont placées au milieu du réservoir, cela pourrait occasionner un arrêt prématuré des moteurs, à la suite d'un désamorçage des turbopompes. Ce cas de figure s'est déjà produit sur le deuxième vol de qualification de la fusée (vol 502)<ref name="CapComEspace" />.

Une fois les EAP largués, il ne reste plus qu'un seul moteur, le ''Vulcain'', et il n'est donc alors plus possible de jouer sur l'inclinaison des tuyères pour stopper le roulis de la fusée. C'est là que le SCA trouve toute son utilité, car avec ses trois propulseurs, il va pouvoir stopper cette rotation. Ces trois [[Moteur vernier|moteurs]] sont braqués de la manière suivante : un vers la droite, un vers la gauche, et le dernier vers le bas. À la suite de l'échec du vol 502, il fut déterminé que le nombre de propulseurs n'était pas suffisant pour contrer le phénomène et les responsables ont préféré prendre leurs précautions en renforçant le système : dorénavant, le système contient six sphères et dix propulseurs, ce qui porte par ailleurs la masse totale de la case à équipements à {{unité|1730|kg}}<ref name="CapComEspace" />.

=== Charge(s) utile(s) ===

{| class="wikitable alternance droite" style="width:500px;"
|+''Ariane 5'' comparée à<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/long-march-5/|titre=Long March 5 Launch Vehicle  |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/proton-m-briz-m/|titre=Proton-M/Briz-M – Launch Vehicle |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-ft/|titre=Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2) |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-heavy-rs-68a/|titre=Delta IV Heavy – RS-68A Upgrade |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/atlas-v-551/|titre=Atlas V 551 |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/ariane-5-eca/|titre=Ariane 5 ECA |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/h-iib/|titre=H-IIB Launch Vehicle |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}.</ref>
|-
! scope=col colspan="3"| 
! scope=col colspan="2"| [[Charge utile (astronautique)|Charge utile]]
|-
! scope=col | Lanceur
! scope=col | Masse
! scope=col | Hauteur
! scope=col | [[Orbite terrestre basse|Orbite<br> basse]]
! scope=col | [[Orbite de transfert géostationnaire|Orbite<br>GTO]]
|-
|{{drapeau|EUR}} ''Ariane 5 ECA''|| align="center"|{{unité|777|t}} || align="center"|{{unité|53|m}} || align="center"| {{unité|21|t}} || align="center"| {{unité|10.5|t}}
|-
|''{{drapeau|Chine}} [[Longue Marche 5]]''|| align="center" |{{unité|867|t}} || align="center"|{{unité|57|m}} || align="center"| {{unité|23|t}} || align="center"| {{unité|13|t}}
|-
|''{{drapeau|USA}} [[Atlas V]] 551''|| align="center" |{{unité|587|t}} || align="center"|{{unité|62|m}} || align="center"| {{unité|18.5|t}} || align="center"| {{unité|8.7|t}}
|-
|''{{drapeau|USA}} [[Delta IV]] Heavy''|| align="center" |{{unité|733|t}} || align="center"|{{unité|71|m}} || align="center"| {{unité|29|t}} || align="center"| {{unité|14.2|t}}
|-
|''{{drapeau|USA}} [[Falcon 9]] FT''|| align="center" |{{unité|549|t}} || align="center"|{{unité|70|m}} || align="center"| {{unité|23|t}} || align="center"| {{unité|8.3|t}}
|-
|''{{drapeau|RUS}} [[Proton (fusée)|Proton]]-M/Briz-M''|| align="center" |{{unité|713|t}} || align="center"|{{unité|58.2|m}} || align="center"| {{unité|22|t}} || align="center"| {{unité|6|t}}
|-
|''{{drapeau|JAP}} [[H-IIB]]''|| align="center" |{{unité|531|t}} || align="center"|{{unité|56.6|m}} || align="center"| {{unité|19|t}} || align="center"| {{unité|8|t}}

|-
|''{{drapeau|USA}} [[Falcon Heavy]]''|| align="center" |{{unité|1421|t}} || align="center"|{{unité|70|m}} || align="center"| {{unité|64|t}} || align="center"| {{unité|27|t}}<ref group="Note">En configuration non-récupérable uniquement. Si tous les étages sont récupérés en vue d'une réutilisation, la charge utile en GTO est d'environ huit tonnes.</ref>
|}
La charge utile est constituée des satellites qui doivent être placés sur orbite. Pour permettre les lancements de plusieurs satellites, ceux-ci sont disposés sous la coiffe dans un module SPELTRA (Structure Porteuse Externe pour Lancements Multiples) ou SYLDA (SYstème de Lancement Double Ariane). Fonctionnant un peu comme une étagère, ces modules permettent de placer en orbite deux satellites distincts, l'un après l’autre : un des satellites est positionné sur le module SPELTRA/SYLDA, l'autre à l'intérieur.

Les charges utiles et le séparateur sont largués durant la quatrième phase de vol : la phase balistique. Selon les caractéristiques de la mission, les largages peuvent être faits immédiatement ou plusieurs dizaines de minutes après le début de cette phase. Les actions effectuées sont des mises en rotation, des éloignements, etc.

Dans le cas d'un lancement simple, le satellite est directement placé sur l'EPS, mais lorsqu'il s'agit d'un lancement double, le satellite du bas est installé sous la cloche formée par la SPELTRA ou le SYLDA et le deuxième satellite vient ensuite prendre appui sur la structure porteuse. Toutes les interfaces de charge utile utilisent un diamètre de {{unité|2.624|m}}, qu'elles soient sur l'EPC ou les modules de lancement multiples. Les installations de satellites peuvent donc parfois nécessiter l'emploi d'adaptateurs de charge utile, s'ils ne peuvent pas utiliser directement ce diamètre pour être installés dans la coiffe. Afin d'améliorer l'offre commerciale proposée par le lanceur, trois adaptateurs seront développés, contenant des interfaces d'un diamètre compris entre {{unité|93.7|cm}} et {{unité|1.666|m}}, et supportant des charges utiles d'une masse allant de 2 à {{unité|4.5|tonnes}}. Ils incluront les boulons de fixation, les ressorts du système de séparation et un système d'alimentation électrique pour le satellite concerné<ref name="CapComEspace" />.

==== SPELTRA ====
[[Fichier:ILA 2008 PD 965.JPG|vignette|280px|Représentation en coupe de la partie supérieure d'une fusée ''{{Nobr|Ariane 5}}''. En bas, sous les deux satellites, l'étage supérieur cryotechnique (ESC) et son moteur ''[[HM-7]]'' ([[tuyère]] métallique sous la partie verte). La partie noire en forme de cloche qui sépare les deux satellites est la structure SYLDA.]]

La SPELTRA est une structure en [[Nid d'abeilles (structure)|nid d'abeilles]] de forme cylindrique avec une partie supérieure tronconique (6 panneaux). Construite en composite de type {{citation|carbone-résine}} d'une épaisseur de {{unité|3|cm}}, elle comporte de une à six portes d'accès et une prise ombilicale pour relier la charge utile au mât de lancement. Elle est utilisée depuis le premier vol d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''.

Contrairement au SYLDA, qui est logé dans la coiffe, la SPELTRA se place entre la case à équipements et la coiffe, comme c'était déjà le cas pour la SPELTRA d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}''. Elle a donc un diamètre extérieur de {{unité|5.435|m}}, pour un diamètre intérieur de {{unité|5.375|m}}. La partie inférieure se pose sur la case à équipements, tandis que la partie supérieure cylindrique sert de cadre de liaison pour la coiffe. La partie tronconique sert d'adaptateur pour les charges utiles.

Elle existe en deux versions<ref name="CapComEspace" /> : une courte et une longue. La première mesure {{unité|4.16|m}}, auxquels s'ajoutent les {{unité|1.34|m}} de la partie conique coupée en haut, ce qui donne une hauteur totale de {{unité|5.50|m}}, pour une masse de {{unité|704|kg}}. De la même manière, la grande version mesure {{unité|7|m}} de haut pour une masse de {{unité|820|kg}}.

==== SYLDA ====

De sa vraie désignation {{Nobr|SYLDA 5}}, cette structure est interne à la coiffe, et ne la soutient pas, contrairement à la SPELTRA. Conçue par le groupe industriel Daimler-Benz Aerospace, elle mesure {{unité|4.903|m}} de haut pour une masse de {{unité|440|kg}}.

Le cône du bas mesure {{unité|59.2|cm}} d'épaisseur pour un diamètre à la base de {{unité|5.435|m}}. Il est surmonté par la structure cylindrique, d'un diamètre de {{unité|4.561|m}} pour une hauteur de {{unité|3.244|m}}, qui est elle-même surmonté par un cône de {{unité|1.067|m}} avec un diamètre final de {{unité|2.624|m}} au niveau de la zone d'interface avec la charge utile.

Le SYLDA 5 a été utilisé pour la première fois lors du {{5e|vol}} d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' (vol V128) en {{date||mai|2000}} (satellites [[Indian National Satellite System|''Insat 3B'']] et ''AsiaStar'')<ref name="CapComEspace" />{{,}}<ref>{{lien web |url=http://www.astrocosmos.net/article/ariane5_vol128.htm |titre=Ariane 5 - Vol 128 |auteur=Nicolas Rosseels |éditeur=Astrocosmos.net |date=18 août 2003 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

==== Coiffe ====
[[File:Webb is encapsulated in its rocket fairing (51759893523).jpg|vignette|La [[Coiffe (astronautique)|coiffe]] utilisée pour le lancement du télescope spatial [[James Webb (télescope spatial)|''JWST'']].]]

La [[Coiffe (astronautique)|coiffe]] protège les charges utiles durant le vol dans l'[[Atmosphère terrestre|atmosphère]] et est larguée dès qu'elle n'est plus utile, afin d'alléger le lanceur. Ce largage est effectué peu après la séparation des EAP, à une altitude d'environ {{unité|106|km}}, {{unité|202.5|s}} après le décollage<ref name="CapComEspace" />.

C'est une structure d'un diamètre extérieur de {{unité|5.425|m}} pour un diamètre intérieur utile de {{unité|4.57|m}}. Elle existe en deux longueurs : la {{citation|courte}}, mesurant {{unité|12.728|m}} de haut pour une masse de {{unité|2027|kg}}, et la {{citation|longue}}, mesurant {{unité|17|m}} de haut pour une masse de {{unité|2900|kg}}<ref name="CapComEspace" />. Elle est équipée d'une prise ombilicale électrique pour relier la charge utile au mât et d'une prise pneumatique pour le confort satellite, d'une porte d'accès de {{unité|60|cm}} de diamètre et d'une protection acoustique, constituée d'un assemblage de boudins en plastique absorbant les vibrations. {{nombre|1200|résonateurs}}, installés sur {{nobr|74 panneaux}} à base de mousse [[polyamide]], recouvrent la paroi interne sur {{unité|9.3|m}}. Le bruit présent à l'intérieur reste toutefois d'un niveau très élevé, atteignant plus de {{unité|140|décibels}}, ce qui est au-delà du maximum supportable par une oreille humaine. Ce bruit se manifeste essentiellement dans les basses fréquences. La coiffe courte a été utilisée depuis le {{1er|vol}} et la version longue à partir du {{11e}}, en {{date||mars|2002}} (vol V145). La coiffe est fabriquée en [[Suisse]] par la société [[RUAG Space]].

== Versions du lanceur fabriquées ==

Plusieurs versions du lanceur ont été fabriquées. Seule la version ECA est utilisée depuis 2018.

=== ''Ariane 5 G'' ===
[[Fichier:Cut drawing of an Ariane 5 GS FR.svg|vignette|200px|Coupe verticale de la fusée ''{{Nobr|Ariane 5 GS}}''.]]
Seize lanceurs ''Ariane 5 G'' (pour {{citation|générique}}) ont été lancés entre le {{date-|10|décembre|1999}} et le {{date-|27|septembre|2003}}.

=== ''Ariane 5 G+'' ===
Cette version d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5 G}}'' a un second étage amélioré, avec une charge possible de {{unité|6950|kg}}. Trois lanceurs de ce type ont été tirés, entre le {{date-|2|mars|}} et le {{date-|18|décembre|2004}}.

=== ''Ariane 5 GS'' ===
Cette version dispose des mêmes EAP que l{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}} ECA'' et d'un premier étage modifié avec un moteur ''{{Nobr|Vulcain 1B}}''. Charge possible de {{unité|6100|kg}} en [[orbite de transfert géostationnaire]] (GTO). Six tirs ont eu lieu entre le {{date-|11|août|2005}} et le {{date-|18|décembre|2009}}.

=== ''Ariane 5 ES'' ===

Cette version est conçue pour placer en orbite basse le [[Vaisseau cargo (véhicule spatial)|vaisseau cargo]] [[Véhicule automatique de transfert européen|''ATV'']], ravitaillant la [[Station spatiale internationale]]. Elle peut lancer jusqu'à {{Unité|21|t}} de charge utile sur cette orbite.

''Ariane 5 ES'' réalise trois allumages de son étage supérieur, pour répondre aux besoins très spécifiques de la mission<ref>{{lien web |url=http://europeagenda2010.free.fr/article.php3?id_article=165 |titre=Ariane et le lancement de l'ATV, les vols habités, Galileo... |date=18 avril 2008 |éditeur=Europe Agenda 2010 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Par ailleurs, ses structures ont été renforcées pour soutenir la masse imposante de l{{'}}''ATV'' ({{unité|20|tonnes}})<ref>{{lien web |url=http://europeagenda2010.free.fr/article.php3?id_article=161 |titre=Trois succès majeurs de l'Europe spatiale : Ariane 5 ES, amarrage de l'ATV et de Colombus à la station spatiale internationale (ISS) |date=4 avril 2008 |éditeur=Europe Agenda 2010 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Huit tirs ont eu lieu entre le {{Date|9 mars 2008}} et le {{Date|25 juillet 2018}}.

Son premier lancement a eu lieu le {{date|9|mars|2008}}.
* {{date|9|mars|2008|en astronautique}} : Vol 181, ATV-1 ''Jules Verne''<ref>{{lien web |url=http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Launch_vehicles/Ariane_5_ES |titre=Ariane 5 ES |éditeur=ESA |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.
* {{date|16|février|2011|en astronautique}} : Vol 200, ATV-2 ''Johannes Kepler''<ref>{{lien web |url=http://www.cnes.fr/web/CNES-fr/9096-gp-lancement-de-l-atv-2-reussi.php |titre=Lancement réussi de l'ATV-2 |date=16 février 2011 |éditeur=CNES |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.
* {{date|23|mars|2012|en astronautique}} : Vol 205, ATV-3 ''Edoardo Amaldi''<ref>{{lien web |url=http://www.cnes.fr/web/CNES-fr/10002-gp-l-atv-3-edoardo-amaldi-en-route-vers-l-iss.php |titre=L'ATV-3 Edoardo Amaldi en route vers l'ISS |date=23 mars 2012 |éditeur=CNES |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.
* {{date|5|juin|2013|en astronautique}} : Vol 213, ATV-4 ''Albert Einstein''<ref>{{YouTube|Dj12cOhaDCg|On board camera : ATV "Albert Einstein", Ariane 5ES|en}}.</ref>
* {{date|29|juillet|2014|en astronautique}} : Vol 219, {{5e}} et dernier lancement d'un ATV (ATV-5 ''[[Georges Lemaître]]'')<ref>{{lien web |url=http://www.cnes.fr/web/CNES-fr/11393-gp-lancement-reussi-d-ariane-5-l-atv-georges-lemaitre-en-route-vers-l-iss.php |titre=Lancement réussi d'Ariane 5 : l'ATV Georges Lemaître en route vers l'ISS |date=30 juillet 2014 |éditeur=CNES |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

Afin d'accélérer le déploiement de la constellation [[Galileo (système de positionnement)|Galileo]], Arianespace annonce, le {{Date|20 août 2014}}, le lancement de {{Nobr|12 satellites}} par {{Nobr|3 tirs}} du lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}} ES''. Ils seront lancés par quatre à partir de 2015<ref>{{Lien web|langue = fr|titre = Arianespace va lancer douze nouveaux satellites Galileo|url = https://www.20minutes.fr/monde/1430667-20140821-arianespace-va-lancer-douze-nouveaux-satellites-galileo|site = www.20minutes.fr|date = }}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue = en|titre = Arianespace serves the Galileo constellation and Europe's ambitions in space with the signature of three new launch services using Ariane 5 ES|url = www.arianespace.com/media/arianespace-serves-the-galileo-constellation-and-europes-ambitions-in-space-with-the-signature-of-three-new-launch-services-using-ariane-5-es/|site = www.arianespace.com|date = }}.</ref>. Ce programme a été achevé le {{date|25/07/2018|en astronautique}}.
* {{date|17/11/2016|en astronautique}} : Vol 233, Satellites [[Galileo (segment spatial)#Historique des lancements|Galileo-FOC-FM]] {{numéro|15}}, 16, 17 et 18<ref name="SuccèsVA233">{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/11/11-17-2016-VA233-FR.pdf|titre=Arianespace : Lancement VA233 : Coup double pour Arianespace et l’Europe spatiale, avec le premier lancement réussi d’Ariane 5 au profit de Galileo et le {{75e}} succès d’affilée de ce lanceur ! |format=pdf |date=17 novembre 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=20 novembre 2016}}.</ref>.
* {{date|12/12/2017|en astronautique}} : Vol 240 Satellites [[Galileo (segment spatial)#Historique des lancements|Galileo-FOC-FM]] {{numéro|19}}, 20, 21 et 22
* {{date|25/07/2018|en astronautique}} : Vol 244 Satellites Galileo-FOC-FM {{numéro|23}}, 24, 25 et 26

=== ''Ariane 5 ECA'' ===
[[Fichier:Cut drawing of an Ariane 5 ECA FR.svg|vignette|200px|Coupe verticale de la fusée ''{{Nobr|Ariane 5 ECA}}''.]]
''{{Nobr|Ariane 5}} ECA'', aussi appelée ''{{Nobr|Ariane 5}}'' {{citation|10 tonnes}}, en référence à sa capacité proche de dix tonnes de mise en [[orbite de transfert géostationnaire]] comporte un premier étage EPC motorisé par le ''{{Nobr|Vulcain 2}}'', plus puissant que le ''{{Nobr|Vulcain 1}}'', et son second étage ESC utilise le moteur cryotechnique [[HM-7|HM-7B]], déjà utilisé pour le troisième étage d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}''.

Depuis fin 2009, c'est la seule version utilisée pour lancer des satellites commerciaux. Elle a été tirée {{Nobr|84 fois}}<ref>{{lien web |titre=Journal économique et financier |url=http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/lancement-de-satellites-ariane-5-egale-le-record-de-sa-grande-soeur-ariane-4-605341.html |site=[[La Tribune (France, 1985)|La Tribune]] |consulté le=05-08-2020}}.</ref> et n'a connu qu'une défaillance, lors du vol V157 ({{1er|tir}}) le {{date|11|décembre|2002}}<ref>{{youTube|7t0OTMflF9c|Ariane V157 (tir avorté)|fr}}.</ref>{{,}}<ref name="Vol157">{{lien web |url=http://www.astrocosmos.net/article/ariane5_vol157.htm |titre=Ariane 5 - Vol 157 |date=18 août 2003 |auteur=Nicolas Rosseels |éditeur=Astrocosmos.net |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

Le 26 novembre 2019 marque, avec le {{250e|vol}} d'une ''Ariane'', les {{nobr|40 ans}} d'exploitation du lanceur depuis le {{Date|24 décembre 1979}}.

Le {{Date|25 décembre 2021}} à {{Heure|0|20|fuseau=UTC}} un lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' a placé le télescope [[James-Webb (télescope spatial)|''James Webb'']] sur une trajectoire vers le {{pla|2|lien|txt=}} du système Soleil-Terre<ref>La NASA, l’ESA et l’ASC lancent avec succès le télescope spatial historique James Webb - NASASpaceFlight.com</ref>.

==== Les limites de la version ECA ====

''{{Nobr|Ariane 5}}'' peut rester concurrentielle tant qu'elle peut lancer deux satellites commerciaux en orbite géostationnaire. Malheureusement, la croissance du poids des satellites géostationnaires pourrait remettre en question la position bien établie du lanceur sur ce segment. Le satellite ''[[TerreStar-1]]'' ({{unité|6.7|tonnes}} au lancement) a établi un nouveau record de masse, mais le lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' chargé de le placer en orbite n'a pu effectuer de lancement double, et le prix du lancement a dû être acquitté par le seul opérateur de ''TerreStar-1''. Si cette situation se généralisait, les lanceurs aux capacités plus faibles et optimisés pour un lancement simple, comme [[Proton (fusée)|''Proton-M'']], d'ILS, et [[Zenit (fusée)|''Zenit-3'']] pourraient devenir plus concurrentiels qu'ils ne le sont actuellement<ref>{{lien web |url=http://europeagenda2010.free.fr/article.php3?id_article=168 |titre=Ariane 5, ses succès et la concurrence internationale |éditeur=Europe Agenda 2010 |date={{1er}} mai 2008 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

Le deuxième étage d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' ne peut pas être ré-allumé, contrairement à ceux des lanceurs [[Russie|russes]] ''Zenit'' et ''Proton'', qui utilisent cette technologie depuis plusieurs décennies. Les orbites de certains satellites nécessitent cette capacité. C'est ainsi que le lancement, le {{date-|20|avril|2009}}, d'un [[satellite militaire]] italien (''[[Sicral 1B]]'') a été confiée au lanceur russo-ukrainien ''Zenit-3'', et non à une fusée européenne.

=== La version ''ME'' ({{langue|en|texte=Midlife Evolution}}) annulée ===
Pour pallier ces limitations, il était prévu de développer une version ''ME'', initialement appelée ''{{Nobr|Ariane 5}} ECB''. Celle-ci devait comporter un nouvel étage supérieur cryotechnique et réallumable, qui devait utiliser un nouveau moteur [[Vinci (moteur-fusée)|''Vinci'']] plus puissant, en cours de développement chez [[Safran Aircraft Engines|Snecma]] ([[Safran (entreprise)|Safran]]). Grâce à cet étage, ''{{Nobr|Ariane 5}} ME'' aurait alors été capable de lancer jusqu'à {{unité|12|tonnes}} de charge utile en [[orbite de transfert géostationnaire]] (GTO)<ref>{{lien web |url=http://www.flashespace.com/html/sept07/11_09.htm |titre=L'après ''Ariane 5'' en question |date=11 septembre 2007 |éditeur=Flashespace.com |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Le premier vol était prévu en 2017 ou 2019<ref>{{lien web |url=http://www.astrium.eads.net/fr/programme/lanceurs-futurs-k05.html |titre=Lanceurs futurs : l'avenir se prépare |éditeur=Airbus Defence & Space |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

Le développement de cette version, avec un financement pour deux ans jusqu'en 2014, décidé lors de la session ministérielle du Conseil de l'ESA en {{date||novembre|2012}}<ref>{{lien web |url=http://www.esa.int/fre/For_Media/Press_Releases/Les_ministres_europeens_decident_d_investir_dans_le_secteur_spatial_pour_soutenir_la_competitivite_et_la_croissance_en_Europe |titre=Communiqué de presse {{numéro|37-2012}} : Les ministres européens décident d'investir dans le secteur spatial pour soutenir la compétitivité et la croissance en Europe |éditeur=ESA |date=21 novembre 2012 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>, n'est plus d'actualité, elle est remplacée par la future ''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}''.

{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom:2px solid #999; background: #f3fff3"
|+Charge utile des principales versions en fonction de la destination<ref>{{Ouvrage |prénom1=Michel |nom1=Eymard |titre=Une gamme de lanceurs pour l'Europe (Présentation Arts et Métiers Novembre 2009) |éditeur=[[Centre national d'études spatiales|CNES]] |année=2009 |pages=75 |format=pdf |isbn= |lire en ligne=http://www.amgroupes.fr/admin/compte_rendus/252_compte_rendu.pdf |consulté le=11 septembre 2014 |passage=23}}.</ref>
|----- align="center" bgcolor="#ffdead"
! align=left| Version
! ''Ariane 5 G''
! ''Ariane 5 ECA''
! ''Ariane 5 ME''
|- align=center
| align=left| '''Station spatiale internationale ([[Tonne|t]])'''
| 19,7
| 18,3
| 23,2
|- align=center
| align=left| '''Orbite de transfert géostationnaire ([[Tonne|t]])'''
| 6,6
|10,5
| 12
|- align=center
| align=left| '''Injection vers la Lune ([[Tonne|t]])'''
| 5
| 7,8
| 10,2
|- align=center
| align=left| '''Orbite lunaire ([[Tonne|t]])'''
| 3,6
| 5,65
| 7,45
|- align=center
| align=left| '''Sol lunaire à l'équateur (masse charge utile) ([[Tonne|t]])'''
| 1,8 (0,9)
| 2,8 (1,4)
| 3,7 (1,8)
|- align=center
| align=left| '''Sol lunaire au pôle (masse charge utile) ([[Tonne|t]])'''
| 0,9 (0,4)
| 1,4 (0,7)
| 1,85 (0,9)
|- align=center
| align=left| '''Injection vers orbite martienne ([[Tonne|t]])'''
| 3,25
| 5,15
| 8
|- align=center
| align=left| '''Orbite martienne ([[Tonne|t]])'''
| 2,25
| 3,6
| 5,6
|}

=== Caractéristiques techniques détaillées des différentes versions de la fusée ''{{Nobr|Ariane 5}}'' ===
{{Boîte déroulante/début|titre=Caractéristiques techniques des différentes versions du lanceur Ariane 5|couleurFondT=#E6E6FA}}
{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom:2px solid #999; background: #f3fff3"
|----- align=center bgcolor="#FFDEAD"
! align=left| Version
! ''Ariane 5G''
! ''Ariane 5G+''
! ''Ariane 5GS''
! ''Ariane 5ECA''
! ''Ariane 5ES''
! ''Ariane 5ME''
|- align=center
| align=left| '''Masse au décollage ([[Tonne|t]])'''
| 740-750
| 740-750
| 740-750
| 760-780
| 780
| 790
|- align=center
| align=left| '''Hauteur (m)'''
| 52
| 52
| 52
| 56
| 53
| ?
|- align=center
| align=left| '''Pas de tir'''
| ELA-3
| ELA-3
| ELA-3
| ELA-3
| ELA-3
| ELA-3
|- align=center
| align=left| '''Charge utile<br>([[orbite terrestre basse]]&nbsp;{{unité|400|km}})&nbsp;(tonnes)'''
| 18
| ?
| ?
| 21
| 21
| 21
|- align=center
| align=left| '''Charge utile<br> ([[orbite de transfert géostationnaire]]) (t)'''
| 6,9
| 7,1
| 6,6
| 9,6
| 8
| 12
|- align=center
| align=left| '''Charge utile (lancement double<br> [[orbite de transfert géostationnaire]]) (t)'''
| 6,1
| 6,3
| 5,8
| 9,1
| 7
| 11
|- align=center
| align=left| '''Poussée au décollage ([[Newton (unité)|kN]])'''
| ~12 000
| ~12 000
| ~12 500
| ~13 000
| ~13 000
| ~13 000
|- align=center
| align=left| '''Poussée maximum (kN)'''
| ~14 400
| ~14 400
| ~15 300
| ~15 500
| ~15 500
| ~15 500
|- align=center
| align=left| '''Premier vol'''
| 4 juin 1996
| 2 mars 2004
| 11 août 2005
| 11 décembre 2002
| 9 mars 2008
| Version annulée
|- align=center
| align=left| '''Dernier vol'''<!-- n'indiquez le dernier vol que si le type n'est plus utilisé -->
| 27 septembre 2003
| 18 décembre 2004
| 18 décembre 2009
| juin 2023
| 25 juillet 2018
| Version annulée
|- align=center
| align=left| '''Charges utiles remarquables'''
| [[ENVISAT]], [[XMM-Newton]]
| [[Rosetta (sonde spatiale)|Rosetta]]
| [[Thaïcom-4|Thaïcom 4-iPStar 1]], [[Météosat|MSG 2]]
| Satmex 6 et Thaicom 5, Astra 1L et Galaxy 17, [[Planck (satellite)|Planck]] et [[Herschel (télescope spatial)|Télescope spatial Herschel]], [[James Webb (télescope spatial)|Télescope spatial JWST]], [[Jupiter Icy Moons Explorer|JUICE]]
| [[Véhicule automatique de transfert européen|ATV]], [[Galileo (segment spatial)|Galileo]] (2016)
| --
|-
! bgcolor=#efefef colspan=8 | Accélérateur à poudre (EAP)
|- align=center
| align=left| '''Désignation de l'étage'''
| colspan="2" | EAP P238
| colspan="4" | EAP P241
|- align=center
| align=left| '''Moteur'''
| colspan="2" | P238
| colspan="4" | P241
|- align=center
| align=left| '''Longueur (m)'''
| colspan="2" | 31
| colspan="4" | 31
|- align=center
| align=left| '''Diamètre (m)'''
| colspan="2" | 3
| colspan="4" | 3
|- align=center
| align=left| '''Masse (Tonne)'''
| colspan="2" | 270 (vide 33)
| colspan="4" | 273 (vide 33)
|- align=center
| align=left| '''Poussée (max.) (kN)'''
| colspan="2" | {{formatnum:4400}} ({{formatnum:6650}})
| colspan="4" | {{formatnum:5060}} ({{formatnum:7080}})
|- align=center
| align=left| '''Temps de combustion (s)'''
| colspan="2" | 130
| colspan="4" | 140
|- align=center
| align=left| '''Propergols'''
| colspan="6" |[[Perchlorate d'ammonium|{{formule chimique|NH|4|ClO|4}}]] / [[Aluminium|Al]], [[Polybutadiène hydroxytéléchélique|PBHT]] (Propergols solides de type [[Propergol composite à perchlorate d'ammonium|PCPA]])
|-
! bgcolor=#efefef colspan=8 | Étage principal (EPC)
|- align=center
| align=left| '''Désignation de l'étage'''
| colspan="2" | EPC H158
| EPC H158 modifié
| colspan="3" | EPC H173
|- align=center
| align=left| '''Moteur'''
| colspan="2" | [[Vulcain (moteur-fusée)|Vulcain 1]]
| [[Vulcain (moteur-fusée)|Vulcain 1B]]
| colspan="3" | [[Vulcain (moteur-fusée)|Vulcain 2]]
|- align=center
| align=left| '''Longueur (m)'''
| colspan="2" | 30,5
| 30,5
| colspan="3" | 30,5
|- align=center
| align=left| '''Diamètre (m)'''
| colspan="2" | 5,4
| 5,4
| colspan="3" | 5,4
|- align=center
| align=left| '''Masse (t)'''
| colspan="2" | 170,5 (vide 12,2)
| 170,5 (vide 12,5)
| colspan="3" | 185,5 (vide 14,1)
|- align=center
| align=left| '''Poussée au sol (kN)'''
| colspan="2" | 815
| 815
| colspan="3" | 960
|- align=center
| align=left| '''Poussée dans le vide (kN)'''
| colspan="2" | {{formatnum:1180}}
| {{formatnum:1180}}
| colspan="3" | {{formatnum:1350}}
|- align=center
| align=left| '''Temps de combustion (s)'''
| colspan="2" | 605
| 605
| colspan="3" | 540
|- align=center
| align=left| '''Propergols'''
| colspan="2" | [[Oxygène liquide|LOX]] / [[Hydrogène liquide|LH2]]
| [[Oxygène liquide|LOX]] / [[Hydrogène liquide|LH<sub>2</sub>]]
| colspan="3" | [[Oxygène liquide|LOX]] / [[Hydrogène liquide|LH2]]
|-
! bgcolor=#efefef colspan=8 | Deuxième étage
|- align=center
| align=left| '''Désignation de l'étage'''
| EPS L9.7
| colspan="2" | EPS L10
| ESC-A H14,4
| EPS L10
| ESC-B H28,2
|- align=center
| align=left| '''Moteur'''
| [[Aestus]]
| colspan="2" | Aestus
| [[HM-7|HM-7B]]
| Aestus
| [[Vinci (moteur-fusée)|Vinci]]
|- align=center
| align=left| '''Longueur (m)'''
| 3,4
| colspan="2" | 3,4
| 4,7
| 3,4
| ?
|- align=center
| align=left| '''Diamètre (m)'''
| 3,96 *
| colspan="2" | 3,96 *
| 5,4
| 3,96 *
| 5,4
|- align=center
| align=left| '''Masse (t)'''
| 10,9 (vide 1,2)
| colspan="2" | 11,2 (vide 1,2)
|ca.19,2 (vide ca. 4,6)
| 11,2 (vide 1,2)
| (Propergol 28,2)
|- align=center
| align=left| '''Poussée maximum (kN)'''
| 27
| colspan="2" | 27
| 64,8
| 27
| 180
|- align=center
| align=left| '''Temps de combustion (s)'''
| {{formatnum:1100}}
| colspan="2" | {{formatnum:1170}}
| 970
| {{formatnum:1170}}
| ?
|- align=center
| align=left| '''Propergols'''
|[[Peroxyde d'azote|{{formule chimique|N|2|O|4}}]] / [[Méthylhydrazine|{{formule chimique|CH|6|N|2}}]]
|colspan="2" | [[Peroxyde d'azote|{{formule chimique|N|2|O|4}}]] / [[Méthylhydrazine|{{formule chimique|CH|6|N|2}}]]
|[[Oxygène liquide|LOX]] / [[Hydrogène liquide|LH2]]
|[[Peroxyde d'azote|{{formule chimique|N|2|O|4}}]] / [[Méthylhydrazine|{{formule chimique|CH|6|N|2}}]]
|[[Oxygène liquide|LOX]] / [[Hydrogène liquide|LH2]]
|- align=center
| align=left| '''Principales caractéristiques'''
|Version de base optimisée pour la navette spatiale [[Hermès (navette spatiale)|Hermes]].
|Deuxième étage amélioré et réallumable.
|Étage principal modifié moins puissant, propulseurs à poudre modernisés et plus puissants.
|Nouveau deuxième étage non réallumable, pas de phase de vol non propulsé. Développé en tant que solution d'attente par rapport à l{{'}}''Ariane ECB''. Optimisée pour la mise en orbite géostationnaire.
|Structure renforcée pour supporter le poids de l'[[Véhicule automatique de transfert européen|ATV]]. Optimisé pour des phases de vol plus longues et plusieurs réallumages.
|Nouveau deuxième étage, moteur plus moderne, phases de vols non propulsées longues, réallumable.
|}
{{*}} Situé dans la case à équipement de  {{unité|5.4|mètres}} de diamètre
{{Boîte déroulante/fin}}

== Les installations d'assemblage et de lancement ==
{{Article détaillé|Centre spatial guyanais}}
[[Fichier:Carte Detail port spatial de Kourou.svg|vignette|Plan détaillé des installations destinées à la préparation et au lancement des lanceurs ''{{Nobr|Ariane 5}}'' (ELA 3) et ''Vega'' (ELV).]]

La fusée ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est lancée depuis le [[Centre spatial guyanais]], construit par le CNES en [[Guyane|Guyane française]] ([[Amérique du Sud]]) près de la ville de [[Kourou]]. Des installations adaptées à ''{{Nobr|Ariane 5}}'' ont été construites sur cette base qui a lancé les versions précédentes du lanceur ''Ariane''.

L'ensemble de lancement de la fusée ''{{Nobr|Ariane 5}}'' (ELA-3, acronyme d'Ensemble de Lancement ''{{Nobr|Ariane 3}}''), qui occupe une superficie de {{Unité|21|km|2}}, est utilisé pour lancer les fusées ''{{Nobr|Ariane 5}}'' et a été de 2003 jusqu'en 2009 le seul site actif après l'arrêt des lancements d{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 4]]}}''. Il comprend :
* Un bâtiment (S5) dans lequel sont préparés les satellites (vérification et chargement en ergols) ;
* le bâtiment d'intégration lanceur (BIL ''Schéma'' : '''4''') dans lequel sont assemblés verticalement sur la table de lancement les éléments des lanceurs ''{{nobr|Ariane 5}}'' (propulseurs à poudre (EAP), étage principal cryogénique (EPC), étage supérieur (EPS ou ESC) ainsi que la case à équipements). Cette dernière se déplace sur une double voie ferrée pour aller d'un site d'assemblage à un autre et est équipée d'un mât qui la connecte à la fusée et maintient la fusée durant ses déplacements. Les propulseurs à poudre proviennent du bâtiment d'intégration des propulseurs (BIP) dans lequel ils ont été assemblés.
* le bâtiment d'assemblage final (BAF ''Schéma'' : '''5''') de {{unité|90|mètres}} de haut dans lequel sont assemblés les satellites, l'adaptateur, la coiffe et la fusée.
* la zone de lancement (ZL ''Schéma'' : '''6''') est éloignée des bâtiments précédents pour limiter l'impact d'une explosion du lanceur durant la phase de décollage.
* Le centre de lancement (CDL&nbsp;3 ''Schéma'' : '''7''') en partie blindé (en particulier le toit).
Les bâtiments d'assemblage (BIL, BAF) ainsi que la zone de lancement sont reliés par une double voie ferrée sur laquelle circule la table de lancement mobile portant la fusée. L'aménagement permet huit lancements par an<ref>{{lien web |url=http://www.cnes-csg.fr/web/CNES-CSG-fr/9790-ela-3.php |titre=L'ensemble de lancement Ariane |éditeur=CNES |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

[[Fichier:Ariane 5 launch pad.jpg|vignette|Aire de lancement d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' à Kourou.]]
[[Fichier:Ariane 5ES rolls out.jpg|vignette|''{{Nobr|Ariane 5}}'' quitte le bâtiment d'assemblage.]]
[[Fichier:CSG Control Center 2.jpg|vignette|Centre de contrôle.]]
[[Fichier:Ariane 5ES liftoff with ATV 4.jpg|vignette|Décollage d'une ''{{Nobr|Ariane 5 ES}}'' avec l{{'}}''{{Nobr|ATV 4}}''.]]
[[Fichier:Ariane 5 10 2007.ogv|240px|vignette|Le lancement du {{date|5|octobre|2007}}.]]
Une partie du lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est fabriquée sur place. Une unité de production fabrique et coule le [[propergol]] solide de deux des trois segments de chaque propulseur à poudre (EAP) de la fusée (le troisième est coulé en [[Italie]]). Le site dispose d'un banc d'essai pour les EAP<ref name="UPG" />.

Le centre Jupiter est le centre de contrôle qui permet de piloter l'ensemble des opérations de préparation et de lancement.

== Déroulement d'un lancement ==

=== Campagne de lancement ===

Les principaux éléments constitutifs des fusées sont produits en Europe et transférés à Kourou par bateau. À leur arrivée, débute la « campagne de lancement » qui dure environ un mois et demi. Elle consiste à assembler les éléments du lanceur (étages, boosters, case à équipements) dans le bâtiment d'intégration lanceur (BIL), opération réalisée par [[ArianeGroup]]. Ensuite le lanceur et les satellites des clients sont regroupés dans le bâtiment d'assemblage final (BAF) avant transfert à J-1 sur la base de lancement ''Ariane'' (BLA)<ref>{{Lien web |titre=La campagne de lancement Ariane 5 |url=http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/ariane5/campagne_AR5_lancement.htm |éditeur=CapCom Espace |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

==== Production des moteurs à propergol solide et banc d'essais ====

Les propulseurs d'appoint de la fusée ''{{Nobr|Ariane 5}}'' (EAP) sont en partie réalisés au CSG dans la zone de production des propulseurs (''Schéma'' : '''1''') qui occupe 300 hectares et comprend 40 bâtiments. Sont réalisés la fabrication et le chargement du propergol solide coulé à la verticale, les contrôles non destructifs et le stockage des segments chargés. L'usine de propergol de Guyane (UPG) fabrique et charge le [[Propergol#Propergol solide|combustible solide]] de deux des trois segments de chaque propulseur à poudre EAP (le troisième est coulé en Italie) et le segment unique des propulseurs à poudre [[P120|P120C]]. L'enveloppe des propulseurs est par contre fabriquée en Europe. Le site dispose également d'un [[Banc d'essais de moteur-fusée|banc d'essais]]. Dans le Bâtiment Basculement Propulseur (BBP), les propulseurs P120C sont basculés de la position verticale à la position horizontale pour permettre leur intégration dans le Bâtiment d’Intégration des Propulseurs (BIP) : les boosters P120C y sont intégrés à l’horizontale dans une des deux cellules de préparation construites pour ''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}'' et ''{{Nobr|Vega C}}'' contrairement aux trois segments des EAP d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' qui y sont intégrés à la verticale. La tuyère du propulseur est installée. La réalisation des blocs de propergol est réalisée par la société [[Regulus (entreprise)|Regulus]] tandis que l'assemblage est pris en charge par [[Europropulsion]]<ref name=CNES30092021>{{lien web|langue=fr|url=https://ariane6.cnes.fr/fr/ariane-6/en-detail/installations-dassemblage-et-de-lancement|titre=Installations d’assemblage et de lancement |date=30 septembre 2021|éditeur=[[CNES]]}}</ref>{{,}}<ref name=CSG-Industriels>{{Lien web|langue = fr|titre =Industriels |url =https://centrespatialguyanais.cnes.fr/fr/centre-spatial-guyanais/acteurs/industriels|site = CSG|date=14 mai 2020|consulté le = 5 février 2021}}</ref>.

=== Séquence de lancement ===

Le décollage de la fusée est autorisé si l'ensemble des éléments sont « nominaux ». À compter de H - 7 min, un ordinateur gère l'ensemble des paramètres de façon automatique (séquence synchronisée). Lorsque le [[moteur Vulcain|moteur ''Vulcain'']] ''2'' est mis en route (fin du [[compte à rebours]] H 0), un délai de {{unité|7.3|secondes}} permet de vérifier le bon fonctionnement de celui-ci et ce n'est qu'à ce moment que les [[#Propulseurs d'appoint à propergol solide EAP|EAP]] (boosters) sont allumés et que la fusée décolle réellement. Le service sauvegarde, constitué d'une équipe de quatre personnes, contrôle le bon déroulement du lancement et est habilité à détruire la fusée en cas d'événement inattendu en respect des procédures prévues. Un détachement de la [[brigade de sapeurs-pompiers de Paris]] comprenant une cinquantaine de personnes est chargé d'intervenir sur les éventuels incendies et de sécuriser le site de lancement après un décollage<ref name=Latitude5-no127-p14a19>{{article|périodique=Latitude 5|numéro=127|éditeur=CNES-CSG|langue = fr|titre = Titan veille…|url = https://centrespatialguyanais.cnes.fr/fr/latitude-5-ndeg127-transition-energetique|date  = avril 2021|auteur= Christine Julien| pages= 14-19}}</ref>.

* À J-2, après une vérification complète des systèmes et une réunion de préparation du transfert la RAL (Revue d'Aptitude au Lancement), la fusée est acheminée en position verticale sur la zone de lancement {{numéro|3}}, à {{unité|2.8|km}} de distance. Le lanceur, posé sur une grande {{citation|table}}, est tracté par un véhicule spécialement conçu, à une vitesse variant entre 3 et {{unité|4|km/h}}.
* Arrivé sur site, le lanceur est connecté à la tour de lancement, alimentation en hydrogène, oxygène, électrique{{Etc.}}
* La [[Chronologie de lancement|chronologie]] finale débute 9 heures avant le H0 prévu.
* {{Souligner|H0 - 7h30}} : Contrôle de l'alimentation électrique, des appareils de mesure et de commande. Vérification de la connexion entre la salle de contrôle et le lanceur. Nettoyage des réservoirs pour les [[ergol]]s et début du refroidissement. (le réservoir doit être à la même température que celui du pas de tir)
* {{Souligner|H0 - 6h}} : La zone de lancement passe en configuration finale. Les portes sont fermées et verrouillées (la salle de contrôle est un bunker isolé). Contrôle des circuits de remplissage. La partie communication fusée / sol est testée et le programme de vol est chargé dans les deux [[Ordinateur|calculateurs de bord]].
* {{Souligner|H0 - 5h}} : Afin de commencer le remplissage, tout le personnel quitte la zone de lancement. Le remplissage se constitue de 4 étapes ;
*# Pressurisation du véhicule de stockage transportant les ergols
*# Mise en froid du circuit véhicule / lanceur
*# Remplissage
*# Contrôle : les ergols étant [[Volatilité (chimie)|volatils]], la pression est constamment contrôlée et régulée.
Le taux de remplissage exact des ergols est déterminé en fonction de la masse de la charge utile, de l'orbite visée et de la trajectoire afin d'optimiser la probabilité de réussite de la mission.

Durant cette phase, on met aussi les systèmes hydrauliques sous pression, afin de tester le circuit.
* {{Souligner|H0 - 3h20}} : Mise en froid du moteur [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']].
* {{Souligner|H0 - 30 minutes}} : Contrôle automatique puis manuel des installations, depuis le centre de contrôle.
* {{Souligner|H0 - 6 min 30 s}} : Début de la séquence synchronisée. Cette séquence est automatique mais peut être stoppée à tout moment par le directeur de vol. On arrête le remplissage complémentaire des réservoirs et les vannes de sécurité d'arrosage du pas de tir sont ouvertes, provoquant un déluge d'eau sur le pas de tir afin de le refroidir et d'amortir les vibrations. Enfin, on arme le système de destruction de la fusée.
* {{Souligner|H0 - 4 min 30 s}} : [[Pressurisation]] des réservoirs, en y injectant de l'[[hélium]] à haute pression afin de permettre un écoulement optimal du combustible. Purge du circuit de remplissage du pas de tir et déconnexion fusée / sol.
* {{Souligner|H0 - 3 min 30 s}} : Envoi de l'heure du lancement (H0) dans les calculateurs de bord, le second calculateur passe en veille active. Ainsi, si le {{1er|système}} présentait une anomalie, le basculement sur le second serait quasiment instantané.
* {{Souligner|H0 - 2 min}} : Alimentation du moteur ''Vulcain'' en combustible, la mise en froid s'arrête. Le combustible maintient naturellement la température dans le réacteur.
* {{Souligner|H0 - 1 min}} : L'alimentation électrique de l'EPC passe sur les batteries de bord.
* {{Souligner|H0 - 50 s}} : L'alimentation de tout le lanceur passe sur les batteries, on coupe l'alimentation depuis le sol. La fusée est maintenant en autonomie complète.
* {{Souligner|H0 - 37 s}} : Démarrage des [[Boîte noire (aéronautique)|enregistreurs de vol]] (boîtes noires de la fusée). Armement du système de destruction de la fusée et mise en attente de celui-ci.
* {{Souligner|H0 - 30 s}} : Contrôle des vannes sol / fusée et inondation du pas de tir depuis le château d'eau du pas de tir, afin de le refroidir et d'atténuer les vibrations.
* {{Souligner|H0 - 22 s}} : Activation du système de pilotage et début de la procédure de correction de trajectoire, la fusée s'autocontrôle totalement.
* {{Souligner|H0 - 12 s}} : Contrôle de la pression dans les réservoirs.

* {{Souligner|H0 - 10 s}} : Début de la séquence irréversible. Dorénavant, le directeur de vol ne peut plus annuler la mise à feu.
* {{Souligner|H0 - 6 s}} : Mise à feu des charges d'allumage du moteur ''Vulcain''.
* {{Souligner|H0 - 5.5 s}} : Le système de communication lanceur / sol direct est déconnecté, passage en mode radio.
* {{Souligner|H0 - 3 s}} : Programme de vol activé, [[Centrale à inertie|centrales inertielles]] en mode {{citation|vol}}. Les calculateurs contrôlent l'intégralité des [[actionneur]]s du lanceur et de ses paramètres de vols.
* {{Souligner|H0 - 2 s}} : Allumage moteur ''Vulcain''.
* {{Souligner|H0 + 6.9 s}} : Contrôle d'anomalies du moteur ''Vulcain''. Si des anomalies sont détectées, les EAP ne seront pas allumés, car une fois que cette action est entreprise elle est irréversible.
* {{Souligner|H0 + 7.05 s}} : Allumage des 2 EAP.

=== Déroulement du vol ===
[[Fichier:Schema-lancement-Ariane-5.png|vignette|redresse=1.5|Schéma de lancement d'une ''{{Nobr|Ariane 5 ECA}}'', ici le vol {{numéro|183}}. On distingue bien la phase de vol balistique.]]

* Les EAP vont fournir une poussée pendant {{Nobr|1 minute 30}} à {{nombre|2|minutes}}, permettant de mettre la fusée hors [[atmosphère terrestre]]. Ils vont ensuite se détacher du corps principal grâce à des systèmes [[Pyrotechnie|pyrotechnique]]s.
* La coiffe (protection de la tête) de la fusée se détache après la sortie de l'atmosphère car elle devient alors inutile. Son largage soulage le lanceur d'une masse de 2 à {{unité|3|tonnes}}.
* Le moteur ''{{Nobr|Vulcain 2}}'' continue sa poussée pendant encore {{nombre|6|minutes}}, puis va être détaché à son tour ainsi que ses réservoirs, laissant le rôle au deuxième étage.
* La propulsion s'effectue pendant une quinzaine de minutes avant de s'éteindre. La fusée, ou plutôt la charge utile, continue son vol balistique et déploie alors les satellites en orbite géostationnaire.
Sur le modèle ''{{Nobr|Ariane 5ES ATV}}'', la dernière phase comporte trois réallumages successifs.

== Historique des lancements ==

=== Synthèse ===

{| align=center
|-
|align=center|'''Nombre de vols ''Ariane 5'' par version du lanceur'''
|-
|align=center|{{ #invoke:Diagramme| histogramme
| float = center
| largeur = 600
| hauteur= 300
| empilement = 1
| groupe 1 = 1 : 1 : 1 : 1 : 4 : 2 : 3 : 3 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
| groupe 2 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 2 : 5 : 4 : 5 : 6 : 6 : 4 : 6 : 3 : 5 : 6 : 6 : 5 : 5 : 4 : 3 : 3 : 3 : 2<!-- A mettre à jour à chaque vol de la version ECA-->
| groupe 3 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 3 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
| groupe 4 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 3 : 0 : 2 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
| groupe 5 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 1 : 1 : 1 : 1 : 0 : 1 : 1 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0<!-- A mettre à jour à chaque vol de la version ES -->
| couleurs = #9c7d63 : #66CCFF : #B1AB06 : #C510CB : #3A2AC6
| légendes cachées =x
| unité = _lancement(s)
| noms = G : ECA : G+ : GS : ES
| légendes = 1996 : : : : 2000 : : : : 2004 : : : : 2008 : : : : 2012 : : : : 2016 : : : : 2020 : : : 2023
}}
{{Carré couleur|#9c7d63}}&nbsp;G&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#B1AB06}}&nbsp;G+&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#C510CB}}&nbsp;GS&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#66CCFF}}&nbsp;ECA&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#3A2AC6}}&nbsp;ES

|-
|align=center|'''Nombre de vols en fonction de leur succès'''
|-
|align=center|{{ #invoke:Diagramme| histogramme
| float = center
| largeur = 600
| hauteur= 300
| empilement = 1
| groupe 1 = 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0<!-- Vols effectués avec échec : à mettre à chaque vol effectué -->
| groupe 2 = 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0<!-- Vols effectués avec échec partiel : à mettre à chaque vol effectué -->
| groupe 3 = 0 : 0 : 1 : 1 : 4 : 1 : 3 : 3 : 3 : 5 : 5 : 6 : 6 : 7 : 6 : 5 : 7 : 4 : 6 : 6 : 7 : 6 : 5 : 4 : 3 : 3 : 3 : 2<!-- Vols effectués avec succès : à mettre à chaque vol effectué -->
| couleurs = #FF3D3D : orange : #00D66B
| noms = Échec : Échec partiel : Succès
| légendes cachées =x
| unité = _lancement(s)
| légendes = 1996 : : : : 2000 : : : : 2004 : : : : 2008 : : : : 2012 : : : : 2016 : : : : 2020 : : : 2023
}}
{{Carré couleur|#00D66B}}&nbsp; Succès&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#FF3D3D}}&nbsp; Échec&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|orange}}&nbsp; Échec partiel&nbsp;&nbsp;
|}

=== Échecs lors des premiers vols ===

La phase de mise au point du lanceur ''{{Nobr|Ariane 5}}'' fut caractérisée par plusieurs échecs. La fiabilisation du lanceur nécessita un important effort financier, réalisé au détriment du développement de versions plus puissantes.

==== Premier vol (vol 88 / 501) ====
{{Article détaillé|Vol 501 d'Ariane 5}}

Le premier tir eut lieu le {{date|4|juin|1996}} à [[Kourou]], mais le lanceur fut détruit après {{Nobr|37 secondes}} de vol. L'échec était dû à une [[Bug (informatique)|erreur informatique]], intervenue dans un programme de gestion de gyroscopes conçu pour la fusée ''{{Nobr|Ariane 4}}'', et qui n'avait pas été testé dans la configuration d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''<ref>{{Ouvrage |prénom1=Jean-Marc |nom1=Jézéquel |prénom2=Bertrand |nom2=Meyer |titre=Design by contract |sous-titre=The lessons of Ariane |éditeur=Eiffel Software |année=1997 |mois=janvier |format=pdf |isbn= |lire en ligne=http://se.inf.ethz.ch/~meyer/publications/computer/ariane.pdf |consulté le=11 septembre 2014 |passage=129, 130}}.</ref>. Le défaut informatique avait pris sa source dans une erreur de transcription de spécifications. Lors des échanges entre l'ESA et le fabricant de la [[centrale à inertie|centrale inertielle]] ([[Centrale à inertie|dite également IRS]]), les spécifications fonctionnelles ont été recopiées plusieurs fois et c'est lors de ces recopies qu'une erreur fut introduite. Les spécifications initiales définissaient une durée maximum admissible de {{nombre|60|secondes}} pour l'alignement du gyroscope. La durée d'alignement est le temps qu'il faut pour qu'un gyroscope atteigne sa vitesse de rotation opérationnelle, et permette ainsi de situer l'objet et son orientation dans l'espace. {{référence nécessaire|Lors des recopies successives cette durée de 60 secondes est passée à 80 secondes,}} valeur erronée provoquant un dysfonctionnement du programme chargé de gérer les données gyroscopiques.

Il existait une méthode de gestion de cette erreur, mais cette dernière avait été désactivée {{référence nécessaire|pour améliorer les performances du système}} sur ''{{Nobr|Ariane 4}}'', considérant que sur ce modèle on pouvait prouver que l'occurrence du dépassement qui allait être produit par le programme était nulle compte tenu des trajectoires de vol possibles. Or les spécifications d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'', notamment en phase de décollage, diffèrent notablement de celles d{{'}}''{{Nobr|Ariane 4}}''. Le programme de la [[centrale à inertie|centrale inertielle]], bien que redondant, produisit deux dépassements de trajectoire et finit par signaler la défaillance des systèmes gyroscopiques. Le calculateur de pilotage de la fusée (spécifiquement mis au point pour ''{{Nobr|Ariane 5}}''), en interprétant les valeurs d'erreurs (probablement négatives) fournies par le second gyroscope, déduisit que la fusée s'était mise à pointer vers le bas. La réaction du calculateur de pilotage fut de braquer les [[tuyère]]s au maximum pour redresser la fusée, ce qui augmenta considérablement l'[[Incidence (aérodynamique)|incidence]] du lanceur et provoqua des efforts aérodynamiques qui le détruisirent<ref>{{lien brisé |url=http://www.cnes.fr/web/1927-v88-v101-v112-v119-v128.php |titre=Les vols Ariane 5 : V88 - V101 - V112 - V119 - V128 |éditeur=[[Centre national d'études spatiales|CNES]]}}.</ref>. Il s'agit certainement là de l'une des erreurs informatiques les plus coûteuses de l'histoire ({{unité|500|millions de dollars}})<ref>{{lien web |url=http://www.verifysoft.com/Erreur_logiciel_Ariane_5.pdf |titre=Les erreurs de logiciels, le plus cher feu d’artifice de tous les temps |auteur=Klaus Lambertz |éditeur=Verifysoft Technology GmbH. |format=pdf |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web |url=http://base.d-p-h.info/fr/fiches/premierdph/fiche-premierdph-5249.html |titre=Une faute dans un programme informatique peut avoir des conséquences dramatiques |auteur=Elisabeth Bourguinat |date=août 1999 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>.

Il a été souligné que le programme de gestion d'alignement gyroscopique, source de l'accident, était totalement inutile. Il était en effet conçu pour réajuster rapidement le calibrage des gyroscopes dans le cas d'un court retard de tir (de l'ordre de quelques minutes), afin de permettre une reprise rapide du compte à rebours – par exemple en raison de variations rapides des conditions météo du site de lancement à [[Kourou]]. Or ce cas de figure, envisagé initialement pour ''{{Nobr|[[Ariane 3]]}}'', était depuis longtemps exclu des procédures de tir.

==== Deuxième vol (vol 101 / 502) ====
Le second vol eut lieu le {{date|30|octobre|1997}}.

La mission parvint à son terme mais l'orbite désirée ne fut pas atteinte, par suite d'un mouvement de rotation du lanceur sur lui-même (mouvement de [[roulis]], comme une toupie) qui a conduit à un arrêt prématuré de la propulsion du premier étage EPC. Après cette fin de propulsion du premier étage, et malgré la mise en route correcte de l'étage supérieur EPS, celui-ci n'a pas pu rattraper l'intégralité du déficit de poussée de la première phase du vol, conduisant donc la mission sur une orbite légèrement dégradée.

Ce mouvement en roulis était dû à un couple généré par l'écoulement des gaz dans la tuyère du moteur ''{{Nobr|Vulcain 1}}'', couple dont l'intensité avait été sous-estimée. Dès lors, et malgré la mise en œuvre du système de pilotage en roulis SCA, le lanceur a subi durant tout le vol du premier étage une mise en rotation excessive. Cette mise en rotation aurait pu n'avoir que peu de conséquences, les algorithmes de vol – relativement efficaces – contrôlant malgré tout la trajectoire. Cependant, en fin de propulsion, et sous l'effet de la vitesse en roulis atteinte, la surface des ergols (oxygène et hydrogène liquides) dans les réservoirs s'est incurvée en son centre (à la manière d'un siphon, lorsque le liquide se plaque contre les parois). Ce phénomène a été interprété par les capteurs de niveau (« jauges » des réservoirs) comme l'indication de l'imminence d'une « panne sèche », ce qui a conduit l'ordinateur de bord à commander l'arrêt de propulsion de l'EPC prématurément.

Le couple en roulis généré par le moteur ''{{Nobr|Vulcain 1}}'' fut maîtrisé dès le vol suivant par la mise en place, en extrémité, de divergents d'échappement légèrement inclinés corrigeant le roulis naturel engendré par le moteur. Les responsables de la conception d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' ont tout de même préféré prendre leurs précautions en renforçant le système SCA : il contient désormais six sphères de propergol et dix propulseurs de contrôle, au lieu des trois propulseurs du début.

Ce problème a touché d'autres lanceurs, dont le [[H-IIA]] japonais.

=== Échecs lors de vols commerciaux ===

Aux deux premiers échecs de début de carrière s'ajoutent ceux survenus sur des vols commerciaux, en [[2001]], [[2002]] et [[2018]].

==== Dixième vol (vol 142 / 510) ====

Sur ce vol, effectué le {{date|12|juillet|2001}}, pas de panne franche ni d'erreur de pilotage. Le problème vient du moteur du dernier étage qui a fonctionné moins longtemps (1 minute et {{nombre|20|secondes}} de moins) et avec une puissance inférieure de 20 % à celle qui avait été prévue<ref name="JeComprends">{{lien web |url=http://www.je-comprends-enfin.fr/index.php?/Tout-ne-se-passe-pas-toujours-comme-prevu/vols-rates-de-ariane-5-et-importance-des-informations-en-vol/id-menu-52.html |titre=Vols ratés d'Ariane 5 et importance des informations en vol |date=31 janvier 2011 |éditeur=Je comprends enfin ! |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>, ne permettant pas d'atteindre la vitesse nécessaire à l'injection visée (apogée à {{unité|18000|km}} au lieu de {{unité|36000|km}}). Ce vol est un demi-échec, car la satellisation a été réussie, mais avec des paramètres d'injection qui n'étaient pas optimaux.

La cause semble être la présence d'eau résiduelle dans l'infrastructure du moteur, provenant de tests réalisés au sol<ref name="JeComprends" />. Mélangée au carburant, elle aurait entraîné une baisse notable de la puissance et une surconsommation de l'un des ergols, ce qui pourrait expliquer la perte de puissance et l'arrêt prématuré.

Pour combler ces différences, le satellite [[Artemis (satellite)|''Artemis'']] a utilisé sa propre propulsion afin d’atteindre son orbite géostationnaire cible. Il a été reconfiguré à distance pour atteindre sa position souhaitée, par le biais d'une nouvelle procédure. D'abord par une série de mises à feu, utilisant la plus grande partie de son carburant, pour le mettre sur une orbite circulaire plus élevée. Puis par ses [[moteur ionique|moteurs ioniques]], prévus initialement seulement pour corriger son orbite, grâce à une trajectoire en spirale, qui lui a fait gagner {{unité|15|km}} par jour et atteindre, en {{nombre|18|mois}}, son altitude de {{unité|36000|km}}<ref>{{lien web |url=http://www.telesatellite.com/infos/idisp.asp/i/948 |titre=Le satellite ARTEMIS sur son {{citation|orbite de travail}} |date={{1er}} février 2003 |éditeur=Télé Satellite Numérique |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. Le second satellite, ''BSAT 2B'' a, lui, été définitivement perdu car il ne possédait pas les ressources suffisantes pour combler cette différence d'orbite.

==== Dix-septième vol (vol 157 / 517) ====
{{Article détaillé|Vol 517 d'Ariane 5{{!}}Vol 517 d{{'}}''Ariane 5''}}
Le {{date|11|décembre|2002}}, ce vol inaugural de la version ''ECA'' d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' s'est terminé dans l'océan Atlantique, à la suite d'une défaillance du moteur ''{{Nobr|Vulcain 2}}'', équipant l'étage principal de la fusée<ref name="Vol157" />.

Une fuite dans le système de refroidissement a entraîné une déformation de la tuyère, ce qui a créé un déséquilibre dans la poussée du moteur et rendu le lanceur impossible à piloter. Face à une perte de contrôle insurmontable par la fusée, le contrôle au sol a pris ses précautions et commandé la destruction de la fusée en vol. Les deux satellites français de télécommunications présents à bord, ''Hot Bird 7'' et ''Stentor'', ont été détruits, représentant une perte totale de {{unité|640|millions d'euros}}.

==== Quatre-vingt-dix-septième vol (vol 241 / 5101) ====
Le décollage a eu lieu comme prévu le {{date|25/01/2018|en astronautique}} à {{heure|22|20|fuseau=[[Temps universel coordonné|UTC]]}}, mais à la {{9e|minute}}, peu après la séparation du {{1er|[[Étage de fusée|étage]]}}, alors que la fusée se trouvait dans l'[[Espace (cosmologie)|espace]], les différentes stations au sol n'ont pas reçu les signaux de [[télémesure]] du second étage, qui est resté « muet » pendant {{unité|28|minutes}}, jusqu'à la fin de la mission.

L'origine de l'incident est une erreur humaine. Des paramètres de vol erronés ont été programmés dans l'ordinateur de bord de la fusée. La station au sol de Galliot, suivant la fusée depuis le décollage, a constaté la déviation de la trajectoire. Les stations suivantes, pointant leurs [[Antenne radioélectrique|antennes]] sur la trajectoire prévue, n'ont pu établir le contact. La mission s'est poursuivie jusqu'à son achèvement de façon entièrement automatique<ref name="LaTribune">{{Lien web |url=https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-incroyable-rate-d-arianegroup-lors-du-lancement-d-ariane-5-va241-766533.html|titre=L'incroyable raté d'ArianeGroup lors du lancement d'Ariane 5 (VA241)|site=[[La Tribune (France)|latribune.fr]]|auteur=Michel Cabirol|date=30 janvier 2018 |consulté le=2 février 2018}}.</ref>.

Les deux satellites ont été déployés, mais sur de mauvaises orbites. En effet, si le [[Périapside|périgée]] ({{unité|235|km}}) et l'[[Apoapside|apogée]] ({{unité|43150|km}}) sont conformes aux attentes, l'[[Inclinaison orbitale|inclinaison]] de l'orbite obtenue est de {{angle|21}} au lieu des {{angle|3}} visés<ref>{{lien web |langue = en|url=http://spacenews.com/satellites-placed-into-incorrect-orbits-by-ariane-5-can-be-recovered-owners-say/|titre=Satellites placed into incorrect orbits by Ariane 5 can be recovered, owners say|date=26 janvier 2018|éditeur=[[SpaceNews]] |consulté le=28 janvier 2018}}.</ref>. Le satellite ''{{nobr|SES 14}}'' pourra atteindre l'orbite prévue au bout d'un mois<ref name="SES">{{lien web |langue=en |url=https://www.ses.com/press-release/ses-14-good-health-and-track-despite-launch-anomaly |titre=SES 14 in good health and track despite launch anomaly |date=26 janvier 2018 |éditeur=SES |consulté le=2 février 2018}}.</ref>, sans réduction significative de sa durée de vie grâce au très bon rendement de sa [[Moteur ionique|propulsion électrique]]<ref>{{lien web |langue=en |url=http://spaceflight101.com/ariane-5-va241/ses-14/ |titre=SES 14 |éditeur=SpaceFlight 101 |consulté le=2 février 2018}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |url=https://www.cieletespace.fr/actualites/ariane-5-frole-l-echec|titre=''Ariane 5 frôle l’échec''|site=[[Ciel et Espace|cieletespace.fr]]|auteur=Philippe Henarejos|date=26 janvier 2018}}.</ref>. Le satellite ''{{Nobr|Al Yah 3}}'' a été déclaré à poste et opérationnel le {{date|30/05/2018|en astronautique}}<ref>{{lien web |langue=en |url=http://www.yahsat.com/en/news/2018/yahsat-announces-successful-al-yah-3-mission-completion|titre=Yahsat Announces Successful Al Yah 3 Mission Completion|date=30 mai 2018 |éditeur=Yahsat |consulté le=11 août 2018}}.</ref>. La réduction de sa durée de vie due à la consommation supplémentaire de ses ergols a été estimée à six ans, sur une durée de vie nominale de quinze ans<ref>{{lien web |langue=en |url=https://www.seradata.com/al-yah-3-arrives-in-geostationary-orbit-but-has-lost-part-of-its-expected-lifespan/|titre=Al Yah 3 arrives in geostationary orbit but is predicted to have lost part of its expected lifespan|date=22 mai 2018 |éditeur=Seradata |consulté le=13 août 2018}}.</ref>.

L'important écart de trajectoire subi par la fusée a soulevé de nombreuses questions quant à la sécurité des vols. Car si l'erreur de programmation n'aurait théoriquement jamais dû passer entre les mailles du filet des nombreuses étapes de vérification entreprises avant un lancement, un autre fait inquiète les divers acteurs de l'exploitation spatiale européenne. En effet, du fait de sa déviation de près de {{angle|20}}, la fusée a survolé la commune de [[Kourou]], ce qui n'était jamais arrivé auparavant. Si un incident grave avait eu lieu à ce moment-là, les conséquences auraient pu être très lourdes pour les habitants de la commune survolée par la fusée<ref name="LaTribune" />.

La commission d'enquête a établi que la cause de la déviation de la trajectoire était une erreur d'alignement des deux [[Centrale à inertie|centrales inertielles]] {{incise|l'[[azimut]] requis spécifiquement pour ce vol vers une [[orbite de transfert géostationnaire]] [[Orbite super-synchrone|super-synchrone]] étant de {{angle|70}} au lieu des {{angle|90}} habituels|stop}}. Elle a recommandé le renforcement du contrôle des données utilisées lors de la préparation des missions. La mise en œuvre de ces mesures correctives permettra la reprise des vols selon le calendrier prévu, dès le mois de {{date|03/2018|en astronautique}}<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/04/CDP-18-08-resultats-de-la-commission-denquete-VA241-FR.pdf|titre= Résultats de la Commission d’Enquête Indépendante concernant la déviation de trajectoire observée lors de la mission VA241|format=pdf |date= 23 février 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=25 février 2018}}.</ref>.

=== Liste détaillée des vols ===

{{Début cadre}}
{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 1px solid #999; border-bottom: 1px solid #999; background: #f3fff3"
|+<small>''Échec partiel : le satellite est à poste mais sa durée de vie est plus brève que prévu ou son orbite n'est pas exactement celle souhaitée ou seul un des deux satellites fonctionne'' </small>
|----- bgcolor="#A8BDEC" align=center
!width="8.3%"|Date et Heure ([[Temps universel|UTC]]) !!width="7.6%"| Vol !! Version !!width="3.4%"|N° de <br>série !!width="19.1%"| Charge utile !!width="6.8%"| Résultat !! Opérateur(s)
|-bgcolor="#ff6666"
|{{date|4/6/1996|en astronautique|compact=oui}} à 12:34 || align="center" | [[Vol 501 d'Ariane 5|V-88]] || align="center" | 5G || align="center" | [[Vol 501 d'Ariane 5|501]] || [[Cluster (satellite)|Cluster]] || '''[[vol 501 d'Ariane 5|Échec]]''' || ESA {{EUR}}
|-bgcolor="#ffaa66"
|{{date|30/10/1997|en astronautique|compact=oui}} à 13:43 || align="center" | V-101 || align="center" | 5G || align="center" | 502 || MaqSat H et TEAMSAT, MaqSat B, YES || '''Échec partiel'''<ref>{{lien web |url=http://www.esa.int/esaCP/Pr_14_1998_p_EN.html Ariane 502 |titre=Press release {{numéro|14}}–1998 : Ariane 502 - Results of detailed data analysis |langue=en |date=8 avril 1998 |éditeur=ESA |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref> || ESA {{EUR}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/10/1998|en astronautique|compact=oui}} à 16:37 || align="center" | V-112 || align="center" | 5G || align="center" | 503 || MaqSat 3, [[Atmospheric Reentry Demonstrator|ARD]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ESA {{EUR}} / ARD {{ALL}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|10/12/1999|en astronautique|compact=oui}} à 14:32 || align="center" | V-119 || align="center" |5G || align="center" | 504 || [[XMM-Newton]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span> || ESA {{EUR}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/3/2000|en astronautique|compact=oui}} à 23:28 || align="center" | V-128 || align="center" | 5G || align="center" | 505 || [[Indian National Satellite System|INSAT]] 3B, AsiaStar |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ISRO {{IND}} / Worldspace {{USA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/9/2000|en astronautique|compact=oui}} à 22:54 || align="center" | V-130 || align="center" | 5G || align="center" | 506 || Astra 2B, GE 7 || |<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| SES S.A.{{LUX}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|16/11/2000|en astronautique|compact=oui}} à 01:07 || align="center" | V-135 || align="center" | 5G || align="center" | 507 || PAS 1R, [[AO-40|Amsat P3D]], STRV 1C, STRV 1D |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Intelsat {{LUX}} et PanAmSat {{USA}} (PAS 1R) / AMSAT {{USA}} (Amsat P3D) / STRV {{UK}} (STRV 1C, STRV 1D)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|20/12/2000|en astronautique|compact=oui}} à 00:26 || align="center" | V-138 || align="center" | 5G || align="center" | 508 || [[SES (entreprise)|Astra 2D]], GE 8 (Aurora 3), [[Large Deployable Reflector Experiment|LDREX]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| SES S.A. et SES ASTRA {{LUX}} (ASTRA 2D) / SES World Skies {{USA}} et {{NLD}} (GE 8) / NASDA {{JAP}} (LDREX)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|8/3/2001|en astronautique|compact=oui}} à 22:51 || align="center" | V-140 || align="center" | 5G || align="center" | 509 || [[Eurobird 1]], BSat 2a |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Eutelsat {{FRA}} / B-SAT {{JAP}}
|-bgcolor="#ffaa66"
|{{date|12/7/2001|en astronautique|compact=oui}} à 22:58 || align="center" | V-142 || align="center" | 5G || align="center" | 510 || [[Artemis (satellite)|Artemis]], BSat 2b || '''Échec partiel''' || ESA {{EUR}} / B-SAT {{JAP}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|1/3/2002|en astronautique|compact=oui}} à 01:07 || align="center" | V-145 || align="center" | 5G || align="center" | 511 || [[ENVISAT|Envisat]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ESA {{EUR}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|5/7/2002|en astronautique|compact=oui}} à 23:22 || align="center" | V-153 || align="center" | 5G || align="center" | 512 || [[Eutelsat 5 West A|Stellat 5]], N-Star c |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||{{FRA}} / NTT DoCoMo {{JAP}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|28/8/2002|en astronautique|compact=oui}} à 22:45 || align="center" | V-155 || align="center" | 5G || align="center" | 513 || [[Eutelsat 12 West A|Atlantic Bird 1]], [[Météosat seconde génération|MSG-1]], MFD |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Eutelsat {{FRA}} (Atlantic Bird 1) / EUMETSAT {{EUR}} (MSG-1)
|-bgcolor="#ff6666"
|{{date|11/12/2002|en astronautique|compact=oui}} à 22:22 || align="center" | [[Vol 517 d'Ariane 5|V-157]] || align="center" | 5ECA || align="center" | [[Vol 517 d'Ariane 5|517]] || Hot Bird 7, Stentor, MFD A, MFD B || '''Échec''' || Eutelsat {{FRA}} (Hot Bird 7) / CNES {{FRA}} (Stentor)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|9/4/2003|en astronautique|compact=oui}} à 22:52 || align="center" | V-160 || align="center" |5G || align="center" | 514 || Insat 3A, Galaxy 12 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ISRO {{IND}} (Insat 3A) / PanAmSat {{USA}} (Galaxy 12)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/6/2003|en astronautique|compact=oui}} à 22:38 || align="center" | V-161 || align="center" | 5G || align="center" | 515 || [[Optus fleet of satellites|Optus]] C1, BSat 2c |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| SingTel Optus {{AUS}} (Optus C1) / B-SAT {{JAP}} (BSat 2c)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|27/9/2003|en astronautique|compact=oui}} à 23:14 || align="center" | V-162 || align="center" | 5G || align="center" | 516 || Insat 3E, eBird 1, [[SMART-1]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ISRO {{IND}} (Insat 3E) / Eutelsat {{FRA}} (eBird 1) / ESA {{EUR}} (SMART-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|2/3/2004|en astronautique|compact=oui}} à 07:17 || align="center" | V-158 || align="center" | 5G+ || align="center" | 518 || [[Rosetta (sonde spatiale)|Rosetta]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ESA {{EUR}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|18/7/2004|en astronautique|compact=oui}} à 00:44 || align="center" | V-163 || align="center" | 5G+ || align="center" | 519 || [[Anik|Anik-F2]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Télésat Canada {{CAN}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|18/12/2004|en astronautique|compact=oui}} à 16:26 || align="center" | V-165 || align="center" | 5G+ || align="center" | 520 || [[Helios 2A]], [[Essaim (satellite)|Essaim 1, 2, 3, 4]], [[PARASOL]], [[Nanosat 01]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Armée {{FRA}}{{BEL}}{{ESP}}{{GRE}} (Helios 2A) / CNES {{FRA}} ([[Essaim (satellite)|Essaim 1, 2, 3, 4]] + [[PARASOL]]) / INTA {{ESP}} ([[Nanosat 01]])
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|12/2/2005|en astronautique|compact=oui}} à 21:03 || align="center" | V-164 || align="center" | 5ECA || align="center" | 521 || [[XTAR-EUR]], Maqsat B2, Sloshsat |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| XTAR LLC {{USA}} (XTAR-EUR)/ ESA {{EUR}} (Maqsat B2 et Sloshsat)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/8/2005|en astronautique|compact=oui}} à 08:20 || align="center" | V-166 || align="center" | 5GS || align="center" | 523 || [[Thaïcom-4|Thaïcom 4-iPStar 1]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Thaicom {{THA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|13/10/2005|en astronautique|compact=oui}} à 22:32 || align="center" | V-168 || align="center" | 5GS || align="center" | 524 || [[Syracuse 3|Syracuse III]]-A, Galaxy 15 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Ministère français de la Défense {{France}} (Syracuse III-A) / PanAmSat {{États-Unis}} (Galaxy 15)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|16/11/2005|en astronautique|compact=oui}} à 23:46 || align="center" | V-167 || align="center" | 5ECA || align="center" | 522 || [[SPACEWAY-2|Spaceway F2]], Telkom 2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||DIRECTV {{USA}} (Spaceway F2) / PT Telkomunikasi Indonesia {{IDN}} (Telkom 2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/12/2005|en astronautique|compact=oui}} à 22:33 || align="center" | V-169 || align="center" | 5GS || align="center" | 525 || [[Indian National Satellite System|Insat]] 4A, [[Météosat seconde génération|MSG-2]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||ISRO {{IND}} (Insat 4A) / ESA & [[Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques|Eumetsat]] {{Europe }} ([[Météosat seconde génération|MSG-2]])
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/3/2006|en astronautique|compact=oui}} à 22:32 || align="center" | V-170 || align="center" |  5ECA || align="center" | 527 || [[Spainsat]], [[Hot Bird 7A]]|||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||HISDESAT {{ESP}} (Spainsat) / EUTELSAT {{EUR}} (Hot Bird 7A)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|26/5/2006|en astronautique|compact=oui}} à 21:08 <!--Approx--> || align="center" | V-171  || align="center" | 5ECA || align="center" | 529 || Satmex 6, Thaicom 5 ||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Satélites Mexicanos S.A. de C.V {{Mexique}} / Shin Satellite Plc {{THA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/8/2006|en astronautique|compact=oui}} à 22:15 <!--Approx--> || align="center" | V-172 || align="center" | 5ECA || align="center" | 531 || JCSat 10, [[Syracuse 3|Syracuse III]]-B ||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||JCSAT Corporation {{Japon}} (JCSat 10) / Ministère français de la Défense {{FRA}} (Syracuse III-B)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|13/10/2006|en astronautique|compact=oui}} à 20:56 || align="center" | V-173 || align="center" |5ECA || align="center" | 533 || DirecTV-9S, [[Optus fleet of satellites|Optus]] D1, [[Large Deployable Reflector Experiment|LDREX-2]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||DIRECTV Inc. {{USA}} (DirecTV-9S) / Optus {{AUS}} (Optus D1) / JAXA {{JAP}} (LDREX 2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|8/12/2006|en astronautique|compact=oui}} à 22:08 || align="center" | V-174 || align="center" |  5ECA || align="center" | 534 || [[WildBlue|WildBlue 1]], [[AMC 18]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||WildBlue {{USA}} (WildBlue 1) / SES Americom {{USA}} (AMC 18)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/3/2007|en astronautique|compact=oui}} à 22:03 || align="center" | V-175 || align="center" |  5ECA || align="center" | 535 || Skynet-5A, Insat-4B ||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||EADS Astrium {{Europe}} (Skynet-5A) / ISRO {{Inde}} (Insat-4B)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|4/5/2007|en astronautique|compact=oui}} à 22:29 || align="center" | V-176 || align="center" | 5ECA || align="center" | 536 || Astra 1L, {{Lien|langue=en|trad=Galaxy 17|fr=Galaxy 17|texte=Galaxy 17}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||SES Astra {{USA}} (Astra 1L) / Intelsat {{LUX}} (Galaxy 17)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/8/2007|en astronautique|compact=oui}} à 23:44 || align="center" | V-177 || align="center" | 5ECA || align="center" |537 || SPACEWAY 3, BSAT-3A |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Hughes Network Systems {{États-Unis}} (SPACEWAY 3) / Broadcasting Satellite System Corporation {{Japon}} (BSAT-3A)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|5/10/2007|en astronautique|compact=oui}} à 21:28 || align="center" | V-178 || align="center" | 5GS || align="center" | 526 || INTELSAT 11, OPTUS D2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Intelsat {{Luxembourg}} (INTELSAT 11) / Optus {{AUS}} (OPTUS D2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/11/2007|en astronautique|compact=oui}} à 22:06 || align="center" | V-179 || align="center" | 5ECA || align="center" | 538 || STAR ONE C1 et Skynet 5B ||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Star One {{Brésil}} (STAR ONE C1) / Astrium Paradigm {{Europe}} & Ministère Britannique de la défense {{Royaume-Uni}} (Skynet 5B)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/12/2007|en astronautique|compact=oui}} à 21:42 || align="center" | V-180 || align="center" |5GS || align="center" | 530 || Horizons-2 et [[Regional African Satellite Communication Organization|Rascom-QAF1]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span> ||RASCOMSTAR-QAF (Rascom-QAF1) / Horizons Satellite LLC {{États-Unis}} (Horizons-2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|9/3/2008|en astronautique|compact=oui}} à 04:23 || align="center" | V-181 || align="center" | 5ES || align="center" | 528 || ATV 1 {{citation|Jules Verne}} ([[Véhicule automatique de transfert européen|ATV]]) |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||ESA {{Europe}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|18/4/2008|en astronautique|compact=oui}} à 22:17 || align="center" | [[Vol 539 d'Ariane 5|V-182]] || align="center" | 5ECA || align="center" |[[Vol 539 d'Ariane 5|539]] || Star One C2 et [[VINASAT-1]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Star One {{Brésil}} (Star One C2) / VNPT {{Viêt Nam}} (VINASAT-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|12/6/2008|en astronautique|compact=oui}} à 21:54 || align="center" | V-183 || align="center" | 5ECA || align="center" | 540 || Skynet 5C et Turksat 3A |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Astrium Paradigm {{Europe}} & Ministère Britannique de la défense {{Royaume-Uni}} (Skynet 5C) / Turksat AS {{Turquie}} (Turksat 3A)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|7/7/2008|en astronautique|compact=oui}} à 21:47 || align="center" | V-184 || align="center" | 5ECA || align="center" |541 || ProtoStar I et BADR-6 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Protostar Ltd {{États-Unis}} (ProtoStar I) / Arabsat {{Arabie saoudite}} (BADR-6)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/8/2008|en astronautique|compact=oui}} à 20:44 || align="center" | V-185 || align="center" | 5ECA || align="center" |542 || Superbird-7 et AMC-21 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||SCC & Mitsubishi Electrik Corporation {{Japon}} (Superbird-7) / SES Americom {{États-Unis}} (AMC-21)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|20/12/2008|en astronautique|compact=oui}} à 22:35 || align="center" | V-186 || align="center" | 5ECA || align="center" | 543 || Hot Bird 9 et W2M|||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Eutelsat {{France}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|12/2/2009|en astronautique|compact=oui}} à 23:09 || align="center" | V-187 || align="center" | 5ECA || align="center" | 545 || Hot Bird 10, SPIRALE 1&2 et NSS-9 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Eutelsat {{France}} (Hot Bird 10)/ SES {{États-Unis}} (NSS-9) / CNES & DGA {{France}} (SPIRALE 1&2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/5/2009|en astronautique|compact=oui}} à 13:12 || align="center" | V-188 || align="center" | 5ECA || align="center" | 546 || [[Planck (satellite)|Planck]] et [[Herschel (télescope spatial)|Télescope spatial Herschel]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||ESA & NASA {{Europe}} {{États-Unis}} (Planck) / ESA {{Europe}} (Télescope spatial Herschel)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|1/7/2009|en astronautique|compact=oui}} à 17:52 || align="center" | V-189 || align="center" | 5ECA || align="center" | 547 || [[TerreStar-1|TerreStar-I]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||TerreStar Networks {{États-Unis}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/8/2009|en astronautique|compact=oui}} à 22:09 || align="center" | V-190 || align="center" | 5ECA || align="center" | 548 || JCSat 12 et Optus D3||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||JSat Corporation {{Japon}} (JCSat 12) / Optus {{Australie}} (Optus D3)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|1/10/2009|en astronautique|compact=oui}} à 21:59 || align="center" | V-191 || align="center" |  5ECA || align="center" | 549 ||  Amazonas 2 et ComsatBw-1|||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Hispasat {{Espagne}} (Amazonas 2) / Forces armées fédérales allemandes {{Allemagne}} (ComsatBw-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|29/10/2009|en astronautique|compact=oui}} à 20:00 || align="center" | V-192 || align="center" | 5ECA || align="center" | 550 ||  THOR 6 et NSS12|||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||TELENOR Satellite Briadcasting {{Norvège}} (THOR 6) / SES {{Europe}} (NSS12)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|18/12/2009|en astronautique|compact=oui}} à 16:26 || align="center" | V-193 || align="center" | 5GS || align="center" | 532 ||  [[Helios 2B]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Armée {{France}} {{Belgique}} {{Espagne}} {{Grèce}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/5/2010|en astronautique|compact=oui}} à 22:01 || align="center" | V-194 || align="center" | 5ECA || align="center" | 551 ||  ASTRA 3B et ComsatBw-2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| SES S.A. et SES ASTRA {{LUX}} (ASTRA 3B) / Forces armées fédérales allemandes {{Allemagne}} (ComsatBw-12)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|26/6/2010|en astronautique|compact=oui}} à 21:42 || align="center" | V-195 || align="center" | 5ECA || align="center" | 552 || Arabsat-5A & COMS |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||[[Organisation arabe des satellites de communications|ArabSat]]{{Arabie saoudite}} / (Arabsat-5A) /KARI  {{Corée du Sud}} (COMS-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|4/8/2010|en astronautique|compact=oui}} à 20:59 || align="center" | V-196 || align="center" | 5ECA || align="center" | 554 || RASCOM-QAF 1R & NILESAT 201 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|||[[Regional African Satellite Communication Organization|RASCOM]] (RASCOM-QAF 1R) / Nilesat{{Egypte}} (Nilesat 201)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|28/10/2010|en astronautique|compact=oui}} à 21:51 || align="center" | V-197 || align="center" | 5ECA || align="center" | 555 || Eutelsat W3B & BSAT-3b |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||| Eutelsat {{FRA}} (Eutelsat W3B) / Broadcasting Satellite System Corporation {{Japon}} (BSAT-3b)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|26/11/2010|en astronautique|compact=oui}} à 15:39 || align="center" | V-198 || align="center" | 5ECA || align="center" | 556 || HYLAS 1 & INTELSAT 17 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||| Avanti Communications Group PLC {{UK}} (HYLAS 1) / Intelsat {{USA}} (INTELSAT 17)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|29/12/2010|en astronautique|compact=oui}} à 22:27 || align="center" | V-199 || align="center" | 5ECA || align="center" | 557 || Hispasat 30W-5 (ex Hispasat 1E) & Koreasat 6 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Hispasat {{Espagne}} (Hispasat 30W-5) / KTSAT {{Corée du Sud}} (Koreasat 6)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|16/2/2011|en astronautique|compact=oui}} à 21:50 || align="center" | V-200 || align="center" | 5ES || align="center" | 544 || ATV 2 {{citation|Johannes Kepler}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| ESA {{Europe}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|22/4/2011|en astronautique|compact=oui}} à 20:17 || align="center" | VA-201 || align="center" | 5ECA || align="center" | 558 || Yahsat 1A & Intelsat New Dawn |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||Al Yah Satellite Communications {{Émirats arabes unis}} (Yahsat 1A) /New Dawn Satellite Company Ltd.{{USA}} (Intelsat New Dawn)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|20/5/2011|en astronautique|compact=oui}} à 20:38 || align="center" | VA-202 || align="center" | 5ECA || align="center" |559 || ST-2 & GSAT-8 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| Singapore Telecom {{Singapour}} & Chunghwa Telecom {{Taïwan}} (ST-2) / ISRO {{IND}} (GSAT-8)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|6/8/2011|en astronautique|compact=oui}} à 22:52 || align="center" | VA-203 || align="center" | 5ECA || align="center" |560 || ASTRA 1N & BSAT-3c/JCSAT-110R |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>|| SES SA & SES ASTRA {{Luxembourg}} (ASTRA 1N) /Broadcasting Satellite System Corporation & SKY Perfect JSAT {{Japon}} (BSAT-3c/JCSAT-110R)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|21/9/2011|en astronautique|compact=oui}} à 21:38 || align="center" | VA-204 || align="center" | 5ECA || align="center" | 561 || Arabsat-5C & SES-2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||[[Organisation arabe des satellites de communications|ArabSat]] {{Arabie saoudite}} / (Arabsat-5C)/SES World Skies {{Pays-Bas}} {{USA}} (SES-2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|23/3/2012|en astronautique|compact=oui}} à 04:34 || align="center" | VA-205 || align="center" | 5ES || align="center" | 553 || ATV 3 {{citation|Edoardo Amaldi}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span>||| ESA {{Europe}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|15/5/2012|en astronautique|compact=oui}} à 22:13 || align="center" | VA-206 || align="center" | 5ECA || align="center" | 562 || JCSat-13 & [[VINASAT-2|VinaSat-2]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/5-15-2012_Succes-lancement-JCSAT-13-VINASAT-2.pdf|titre=Arianespace Lancement VA 206 Ariane 5 ECA – JCSAT-13 – VINASAT-2 Succès de la mission |format=pdf |date= 15/05/2012|éditeur=arianespace.com |consulté le=02/12/2018}}.</ref> || JSat Corporation {{Japon}} (JCSat-13) / Vietnam Posts and Telecommunications Group {{Viêt Nam}} (VinaSat-2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|5/7/2012|en astronautique|compact=oui}} à 21:36 || align="center" | VA-207 || align="center" | 5ECA || align="center" | 563 || [[Météosat seconde génération|MSG-3]] & EchoStar XVII |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/July-5-2012_Success_FR.pdf|titre=Arianespace Lancement VA 207 Ariane 5 ECA – EchoStar XVII – MSG-3 Succès de la mission |format=pdf |date= 05/07/2012|éditeur=arianespace.com |consulté le=02/12/2018}}.</ref> || ESA & [[Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques|Eumetsat]] {{Europe }} ([[Météosat seconde génération|MSG-3]]) / EchoStar & Hughes Network Systems {{USA}} (EchoStar XVII)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|2/8/2012|en astronautique|compact=oui}} à 20:54 || align="center" | VA-208 || align="center" | 5ECA || align="center" | 564 || INTELSAT 20 & HYLAS 2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=https://www.lemonde.fr/sciences/article/2012/08/03/lancement-reussi-de-deux-satellites-de-telecoms-par-ariane-5_1741923_1650684.html |titre=Lancement réussi de deux satellites de télécoms par Ariane 5 |éditeur=Le Monde |date=03 août 2012 |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref> || Intelsat {{USA}} (INTELSAT 20) / Avanti Communications Group PLC {{UK}} (HYLAS 2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|28/9/2012|en astronautique|compact=oui}} à 21:18 || align="center" | VA-209 || align="center" | 5ECA || align="center" | 565 || ASTRA 2F & GSAT 10 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/9-28-2012_FR.pdf|titre=Arianespace Lancement VA 209 Ariane 5 ECA – ASTRA 2F – GSAT-10 Succès de la mission |format=pdf |date= 28/09/2012|éditeur=arianespace.com |consulté le=02/12/2018}}.</ref> || SES S.A. et SES ASTRA {{Luxembourg}} (ASTRA 2F) / ISRO {{IND}} (GSAT-10)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|10/11/2012|en astronautique|compact=oui}} à 21:05 || align="center" | VA-210 || align="center" | 5ECA || align="center" | 566 || Star One C3 & [[Eutelsat 21B]] (ex W6A) |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/VA210_success-FR.pdf|titre=Arianespace Lancement VA 210 Ariane 5 ECA – Eutelsat 21B – Star One C3 Succès de la mission |format=pdf |date= 10/11/2012|éditeur=arianespace.com |consulté le=02/12/2018}}.</ref> || Star One {{Brésil}} (Star One C3) / Eutelsat {{FRA}} (Eutelsat 21B, ex W6A)
|-bgcolor="#d9ffd9" lign="center" |
|{{date|19/12/2012|en astronautique|compact=oui}} à 21:49 || align="center" | VA-211 || align="center" | 5ECA || align="center" | 567 || Skynet 5D & Mexsat 3 ||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/12-19-2012_FR.pdf|titre=Arianespace Lancement VA 211 Ariane 5 ECA – Skynet 5D – Mexsat Bicentenario |format=pdf |date= 19/12/2012|éditeur=arianespace.com |consulté le=02/12/2018}}.</ref> || Astrium Paradigm {{Europe}} & armée du {{Royaume-Uni}} (Skynet 5D) / {{langue|es|texte=Secretaria Communicaciones Transportes of México}} {{Mexique}} (Mexsat 3)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|7/2/2013|en astronautique|compact=oui}} à 21:36 || align="center" | VA-212 || align="center" | 5ECA || align="center" | 568 || [[Amazonas 3]] & Azerspace/Africasat-1a  |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/10/2-7-2013-VA212-launch-success-FR.pdf |titre=Arianespace Lancement VA 212 Mission réussie pour Ariane 5 ECA : AMAZONAS 3 et AZERSPACE/AFRICASAT-1a en orbite |format=pdf |date=7 février 2013 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||Hispasat {{Espagne}} (Amazonas 3) /Azercosmos {{Azerbaïdjan}} (Azerspace/Africasat-1a)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|5/6/2013|en astronautique|compact=oui}} à 21:52 || align="center" | VA-213 || align="center" | 5ES || align="center" | 592 || ATV 4 {{citation|Albert Einstein}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/10/VA213-success_FR.pdf |titre=Mission réussie pour Arianespace : L’ATV4 Albert Einstein est en route pour la Station Spatiale Internationale |format=pdf |date=5 juin 2013 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || ESA {{Europe}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|25/7/2013|en astronautique|compact=oui}} à 19:54 || align="center" | VA-214 || align="center" | 5ECA || align="center" | 569 || INSAT-3D & [[Alphabus (satellite)|Alphasat]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/10/7-25-2013_VA214-success-FR.pdf  |titre=Arianespace Lancement VA 214 Mission réussie pour Ariane5 ECA : ALPHASAT et INSAT-3D en orbite |format=pdf |date=25 juillet 2013 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||Inmarsat{{Royaume-Uni}} (Alphasat), Indian Space Research Organisation (ISRO) {{IND}} (INSAT-3D)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|29/8/2013|en astronautique|compact=oui}} à 20:30 || align="center" | VA-215 || align="center" | 5ECA || align="center" | 570 || EUTELSAT 25B/Es’hail 1 & GSAT-7 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/10/VA215-launch-success-FR.pdf |titre=Arianespace Lancement VA 215 Mission réussie pour Ariane 5 ECA : Les satellites EUTELSAT 25B/Es’hail 1 et GSAT-7 sont en orbite |format=pdf |date=29 août 2013 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||Eutelsat {{FRA}} et Es'hailSat {{QAT}} (Eutelsat 25B/Es’hail 1) / ISRO {{IND}} (GSAT-7)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|6/2/2014|en astronautique|compact=oui}} à 21:30 || align="center" | VA-217 || align="center" | 5ECA || align="center" | 572 || ABS-2 & [[Athena-Fidus]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/2-6-2014-VA217-launch-success-FR.pdf |titre=Arianespace Lancement VA 217 Mission réussie pour Ariane 5 ECA : Les satellites ABS-2 et Athena Fidus sont en orbite |format=pdf |date=6 février 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||ABS-2, Telespazio {{France}} {{Italie}} (Athena-Fidus)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|22/3/2014|en astronautique|compact=oui}} à 22:04 || align="center" | VA-216 || align="center" | 5ECA || align="center" | 571 || {{Lien|langue=en|trad=Astra 5B|fr=ASTRA 5B}} & [[Amazonas 4A]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/3-22-2014-VA216-launch-success-FR.pdf |titre=Mission réussie pour Arianespace : Les satellites ASTRA 5B et Amazonas 4A sont en orbite |format=pdf |date=22 mars 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || SES S.A. et SES ASTRA {{LUX}} (ASTRA 5B) / Hispasat {{Espagne}} (Amazonas 4A)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|29/7/2014|en astronautique|compact=oui}} à 23:47 || align="center" | VA-219 || align="center" | 5ES || align="center" | 593 || ATV 5 {{citation|Georges Lemaître}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/7-29-2014_VA219-success_FR.pdf |titre=VA 219 : 60 succès d’affilée pour Ariane 5 |format=pdf |date=29 juillet 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref>
|ESA {{Europe}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|11/9/2014|en astronautique|compact=oui}} à 22:05 || align="center" | VA-218 || align="center" | 5ECA || align="center" | 573 || OPTUS 10 & MEASAT-3b |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/9-11-2014_FR.pdf |titre=Succès du lancement VA 218 : Arianespace a lancé avec succès MEASAT-3b et OPTUS 10 |format=pdf |date=11 septembre 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||Optus {{Australie}} (OPTUS 10) /MEASAT Satellite Systems {{Malaisie}} (MEASAT-3b)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|16/10/2014|en astronautique|compact=oui}} à 21:43 || align="center" | VA-220 || align="center" | 5ECA || align="center" | 574 || Intelsat 30 & ARSAT-1 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/10-16-2014_FR.pdf |titre=Lancement VA 220: Arianespace a lancé avec succès deux satellites de télécommunications pour le continent américain |format=pdf |date=16 octobre 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||  Intelsat {{USA}} (Intelsat 30) / ARSAT {{Argentine}} (ARSAT-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|6/12/2014|en astronautique|compact=oui}} à 20:40 || align="center" | VA-221 || align="center" | 5ECA || align="center" | 575 || DirecTV-14 & GSAT-16|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/12-6-2014_VA221-success_FR.pdf |titre=Lancement VA 221 : Arianespace a lancé avec succès deux satellites pour les États-Unis et pour l'Inde |format=pdf |date=06 décembre 2014 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || DirecTV {{USA}} (DirecTV-14) / ISRO {{IND}} (GSAT-16)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|26/4/2015|en astronautique|compact=oui}} à 20:00 || align="center" | VA-222 || align="center" | 5ECA || align="center" | 576 || THOR 7 & SICRAL 2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/4-26-2015_FR-2.pdf |titre=Lancement VA 222 : Mission réussie pour Arianespace, THOR 7 et SICRAL 2 sont en orbite |format=pdf |date=26 avril 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> ||British Satellite Broadcasting {{Royaume-Uni}}(Thor 7)/Syracuse (satellite) {{France}} (SICRAL 2)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|27/5/2015|en astronautique|compact=oui}} à 21:16 || align="center" | VA-223 || align="center" | 5ECA || align="center" | 577 || DirecTV-15 & SkyMexico-1 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/5-27-2015-VA223-launch-success-FR.pdf |titre=Lancement VA 223 : avec Ariane 5, Arianespace a lancé avec succès deux satellites commerciaux pour le continent américain |format=pdf |date=27 mai 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || DirecTV {{USA}} (DirecTV-15) / DirecTV Latin America {{USA}} & {{UK}} & {{Mexique}} (SkyMexico-1)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|15/7/2015|en astronautique|compact=oui}} à 21:42 || align="center" | VA-224 || align="center" | 5ECA || align="center" | 578 || Star One C4 & [[Météosat seconde génération|MSG-4]] |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/09/7-15-2015_VA224-success_FR.pdf |titre=Lancement VA 224 : Arianespace a mis en orbite deux satellites géostationnaires, l’un pour des services de télécommunications et l’autre pour la météorologie |format=pdf |date=15 juillet 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || Star One {{Brésil}} (Star One C4) / ESA & [[Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques|Eumetsat]] {{Europe }} ([[Météosat seconde génération|MSG-4]])
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|20/8/2015|en astronautique|compact=oui}} à 20:34 || align="center" | VA-225 || align="center" | 5ECA || align="center" | 579 || [[Eutelsat 8 West B]] & Intelsat 34 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/10/8-20-2015_VA225-success_FR.pdf |titre=Lancement VA 225 : nouvelle mission réussie d’Arianespace pour les opérateurs Eutelsat et Intelsat, premiers clients commerciaux d’Ariane 5 |format=pdf |date=20 aout 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || Eutelsat {{FRA}} (Eutelsat 8 West B) / Intelsat {{USA}} (Intelsat 34)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|30/9/2015|en astronautique|compact=oui}} à 20:30 || align="center" | VA-226 || align="center" | 5ECA || align="center" | 580 || Sky Muster™ & ARSAT-2 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/news-press-release/2015/news-press-releases-fr-15/9-30-2015_VA226-success_FR.pdf |titre=Succès VA226 : avec Sky Muster et ARSAT-2 en orbite, Arianespace au service de l’Australie et de l’Argentine |format=pdf |date=30 septembre 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=30 septembre 2015}}.</ref> || NBN {{AUS}} (Sky Muster™) / ARSAT {{ARG}} (ARSAT-2)
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|{{date|10/11/2015|en astronautique|compact=oui}} à 21:34 || align="center" | VA-227 || align="center" | 5ECA || align="center" | 581 || ARABSAT-6B & GSAT-15 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2015/11/11-10-2015-VA227-success-FR.pdf |titre=Lancement VA227 : Arianespace a mis en orbite les satellites Arabsat-6B et GSAT-15 pour ses clients Arabsat et ISRO |format=pdf |date=10 novembre 2015 |éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2015}}.</ref> || Arabsat {{Arabie saoudite}} (ARABSAT-6B) / ISRO {{IND}} (GSAT-15)
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|{{date|27/1/2016|en astronautique|compact=oui}} à 23:20 || align="center" | VA-228 || align="center" | 5ECA || align="center" | 583 || Intelsat {{29e}} |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/01/VA228-success_1-27-2016_FR.pdf |titre=LANCEMENT VA228 : mission réussie pour Intelsat {{29e}} et {{70e}} succès d’affilée d’ARIANE 5 |format=pdf |date=28 janvier 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=28 janvier 2016}}.</ref> || Intelsat {{USA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|9/3/2016|en astronautique|compact=oui}} à 05:20 || align="center" | VA-229 || align="center" | 5ECA || align="center" | 582 || Eutelsat 65 West A |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/03/3-9-2016_PR-FR.pdf |titre=Arianespace : Lancement réussi d’Eutelsat 65 West A pour la desserte de l’Amérique latine |format=pdf |date=9 mars 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=9 mars 2016}}.</ref> || Eutelsat {{FRA}}
|-bgcolor="#d9ffd9" 
|{{date|18/6/2016|en astronautique|compact=oui}} à 21:38 || align="center" | VA-230<ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/06/Dossier-de-presse-VS15-FR-3.pdf|titre=Arianespace : Lancement VA230: Un lancement au service du continent Américain et de l'Asie-Pacifique pour la {{3e}} Ariane 5 de l'année |format=pdf |date=18 juin 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=19 juin 2016}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" | 584 || BRIsat & EchoStar XVIII |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/06/PR_VA230-success_6-18-2016_FR.pdf |titre=Arianespace : Lancement VA230 : {{72e}} succes d'affilee et record de performance pour Ariane 5 ECA |format=pdf |date=18 juin 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=3 janvier 2017}}.</ref> || Persero {{Indonésie}} (BRIsat) / Dish Network {{USA}} (EchoStar XVIII)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|24/8/2016|en astronautique|compact=oui}} à 22:16 || align="center" | VA-232 || align="center" | 5ECA || align="center" | 586 || Intelsat {{33e}} & Intelsat 36||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref name="arianescape">{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/08/VA232-success_8-24-2016_FR.pdf|titre=Lancement VA232: Arianespace lance avec succès deux satellites pour Intelsat |format=pdf |date=24 août 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=25 août 2016}}.</ref> || Intelsat {{USA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|5/10/2016|en astronautique|compact=oui}} à 20:30 || align="center" | VA-231 || align="center" | 5ECA || align="center" | 585 || Sky Muster™ II & GSAT-18 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/10/10_5_2016_Succes-VA231-FR.pdf|titre=Arianespace : VA231: Avec un {{74e}} succès d’affilée, Ariane 5 égale le record établi par Ariane 4, et sert les ambitions spatiales de l’Australie et de l’Inde. |format=pdf |date=5 octobre 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=6 octobre 2016}}.</ref> || NBN {{AUS}} (Sky Muster™ II) / ISRO {{IND}} (GSAT-18)
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|{{date|17/11/2016|en astronautique|compact=oui}} à 13:06 || align="center" | VA-233<ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/11/VA233_Launch-kit_FR.pdf|titre=Arianespace : Avec ARIANE 5, ARIANESPACE au service de GALILEO et de l'Europe |format=pdf |date=18 novembre 2016|éditeur=arianespace.com|consulté le=19 novembre 2016}}.</ref> || align="center" | 5ES || align="center" | 594 || Galileo FOC-M6 satellites 15, 16, 17, 18 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref name="SuccèsVA233"/> || Commission Européenne {{EUR}}
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|{{date|21/12/2016|en astronautique|compact=oui}} à 20:30 || align="center" | VA-234<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/12/VA234_Launch-kit_FINAL_FR.pdf|titre={{11e}} Lancement de l'année 2016, Arianespace au service du Brésil et du Japon |format=pdf |date=21 décembre 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=21 décembre 2016}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" | 587 || Star One D1 & JCSAT-15 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/12/12-21-2016-VA234-success-FR.pdf|titre=Arianespace : Va234: Pour sa {{11e}} mission réussie de l’année, Arianespace a mis en orbite les satellites Star One D1 et JCSAT-15 |format=pdf |date=21 décembre 2016|éditeur=arianespace.com |consulté le=3 janvier 2017}}.</ref> || Embratel Star One {{BRA}} (Star One D1) / SKY Perfect {{JAP}} (JCSAT-15)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/2/2017|en astronautique|compact=oui}} à 21:39 || align="center" | VA-235<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/02/VA235-launchkit-FR.pdf|titre=Arianespace au service de la télévision à haute définition pour le Brésil et l’Indonésie|format=pdf |date=14 février 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=14 février 2017}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" |588 || SKY Brazil-1 & Telkom-3S |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/02/2-14-2017-Success-VA235-FR.pdf |titre=VA235 : Arianespace lance avec succès deux satellites de télévision numérique à haute définition |format=pdf |date=14 février 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=17 août 2017}}.</ref> ||DirecTV Latin America (Amérique Latine) {{USA}} {{Brésil}} (SKY Brazil-1) / PT Telkomunikasi Indonesia {{IDN}} (Telkom-3S)
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|{{date|4/5/2017|en astronautique|compact=oui}} à 21:50 || align="center" | VA-236<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/03/DDP_VA236-May-2017_FR.pdf|titre=Arianespace lance deux satellites de télécommunication pour le Brésil et la Corée du Sud|format=pdf |date=4 mai 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=4 mai 2017}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" | 589 ||SGDC et KOREASAT-7|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/05/PR_5-4-2017_VA236_FR.pdf |titre=VA236 : Pour le {{78e}} succès d'affilée d'Ariane 5, Arianespace met en orbite deux satellites de télécomunications pour le Brésil et la Corée |format=pdf |date=4 mai 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=17 août 2017}}.</ref> ||Telebras S.A {{Brésil}} (SGDC) / KTSAT {{Corée du Sud}} (KOREASAT-7)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|1/6/2017|en astronautique|compact=oui}} à 23:45 || align="center" |VA-237<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/05/Launch-kit_VA237_FR.pdf|titre=VA237 – Arianespace au service de la connectivite a l'echelle mondiale pour Viasat Inc. et EUTELSAT|format=pdf |date=1 juin 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=1 juin 2017}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" | 590||ViaSat-2 & [[Eutelsat 172B]]|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/06/VA237-success_PR-FR-1.pdf |titre=VA237 : En accomplissant une mission au service de la connectivité globale pour Viasat inc. Et Eutelsat, Ariane 5 signe son {{79e}} succès d’affilée, marque un nouveau record de performance et met en orbite pour la première fois un satellite tout électrique |format=pdf |date=1 juin 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=17 août 2017}}.</ref> ||ViaSat {{USA}} (ViaSat-2) / Eutelsat {{FRA}} (EUTELSAT 17)
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|{{date|28/6/2017|en astronautique|compact=oui}} à 21:15|| align="center" |VA-238<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/06/VA238-launchkit-FR.pdf|titre=Arianespace lancera le 28 juin « HELLAS SAT 3INMARSAT S EAN » Pour HELLAS SAT et INMARSAT ainsi que GSAT-17 Pour L'ISRO |format=pdf |date=28 juin 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=28 juin 2017}}.</ref> || align="center" | 5ECA || align="center" | 591||HellasSat 3/Inmarsat-S-EAN (EuropaSat) & GSat 17|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/06/6-28-2017-Succes-VA238-FR.pdf |titre=VA 238 : {{80e}} succès d'affilée d'Ariane 5 et mission réussie pour Hellas Sat, Inmarsat et l'ISRO |format=pdf |date=28 juin 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=17 août 2017}}.</ref> ||Inmarsat {{UK}} & Hellas Sat {{Chypre}} (HellasSat 3/Inmarsat-S-EAN/EuropaSat) / ISRO {{IND}} (GSat-17)
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|{{date|29/9/2017|en astronautique|compact=oui}} à 21:56  || align="center" |VA-239<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/08/VA239-launchkit-FR2.pdf|titre=Arianespace lancera INTELSAT 37e et BSAT-4a pour INTELSAT et l'operateur japonais Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) |format=pdf |date=21 septembre 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=24 septembre 2017}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center"| 5100 ||Intelsat 37e & BSAT 4a|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/press-release/flight-va239-arianespace-orbits-intelsat-37e-and-bsat-4a-on-81st-successful-ariane-5-launch-in-a-row/|titre=Flight VA239: Arianespace orbits Intelsat 37e and BSAT-4a on 81st successful Ariane 5 launch in a row |date=29 septembre 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=30 septembre 2017}}.</ref> ||Intelsat {{USA}} (Intelsat 37e) / Broadcasting Satellite System Corporation {{Japon}} (BSAT 4a)
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|12/12/2017|en astronautique|compact=oui}} à 18:36  || align="center" |VA-240<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/12/VA240-launchkit-FR.pdf|titre=Arianespace au service de Galileo et de l'Europe avec une deuxième Ariane 5|format=pdf |date=12 décptembre 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=9 décembre 2017}}.</ref>|| align="center" | 5ES || align="center" |595 || Galileo FOC-M7 satellites 19, 20, 21, 22 |||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/12/12-12-2017-Succes-VA240-FR.pdf|titre=VA240: Arianespace met en orbite quatre satellites Galileo supplémentaires avec Ariane 5  et signe le {{82e}} succès d'affilée du lanceur lourd.|format=pdf |date=12 décembre 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=19 janvier 2018}}.</ref>||[[Commission européenne]] {{Union européenne}}
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|{{date|25/01/2018|en astronautique|compact=oui}} à 22:20  || align="center" |VA-241<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/01/VA241-launchkit-FR2.pdf|titre= Arianespace lancera SES-14 et AL YAH 3 pour servir les ambitions des opérateurs SES et YAHSAT|format=pdf |date=janvier 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=19 janvier 2018}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5101 ||SES 14/[[Global-scale Observations of the Limb and Disk|GOLD]], Al Yah 3 ||'''Échec partiel'''<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/01/CDP-18-05-VA241-update-FR.pdf|titre= Lancement Ariane 5 VA241 pour SES-14 et Al Yah 3 : Point d'information|format=pdf |date= 25 janvier 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=25 janvier 2018}}.</ref> ||[[SES (entreprise)|SES]] {{LUX}}, {{Lien|langue=en|trad=Al Yah Satellite Communications|fr=Al Yah Satellite Communications|texte=Al Yah Satellite Communications Company}} {{pays|Émirats arabes unis}}
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|{{date|05/04/2018|en astronautique|compact=oui}} à 21:34 || align="center" |VA-242<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/04/VA242-launchkit-FR2.pdf|titre= Arianespace lancera DSN-1/Superbird-8 pour SKY Perfect JSAT et HYLAS 4 pour Avanti|format=pdf |date=avril 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=30 mars 2018}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" |5102 ||Superbird 8/DSN 1, [[HYLAS|HYLAS 4]]|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/04/4-5-2018-succes-VA242-FR.pdf|titre=VA242 : Mission Réussie pour DSN-1/SUPERBIRD-8 (SKY PERFECT JSAT) ET HYLAS 4 (AVANTI COMMUNICATIONS)|format=pdf |date= 5 avril 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=5 avril 2018}}.</ref> ||[[SKY Perfect JSAT Corporation]] {{japon}}, [[Ministère de la Défense (Japon)|Ministère de la Défense du Japon]] {{JAP}}, {{Lien|langue=en|trad=Avanti Communications|fr=Avanti Communications|texte=Avanti Communications}} {{UK}}
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|{{date|25/07/2018|en astronautique|compact=oui}} à 11:25 || align="center" |VA-244<ref>{{lien web|url=www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/07/DDP-VA244-FR-final.pdf
|titre= Arianespace au service de Galileo et de l'Europe avec Ariane 5|format=pdf |date=juillet 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=22 juillet 2018}}.</ref>|| align="center" | 5ES || align="center" |596 ||[[Galileo (segment spatial)|Galileo]], satellites FOC 23, 24, 25 et 26|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/07/7-25-2018-Succes-VA244-FR.pdf|titre=Mission VA244 : Arianespace met en orbite quatre satellites de la constellation Galileo avec la {{99e}} Ariane 5|format=pdf |date= 25 juillet 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=25 juillet 2018}}.</ref> ||[[Commission européenne]] {{Union européenne}}
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|{{date|25/09/2018|en astronautique|compact=oui}} à 22:38  || align="center" |VA-243<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/09/VA243-launchkit-FR.pdf|titre= VA243 – La {{100e}} Ariane 5 embarquera Horizons {{3e}} et Azerspace-2/Intelsat 38 pour les opérateurs Intelsat, Sky Perfect JSAT et Azercosmos|format=pdf |date=septembre 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=18 septembre 2018}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" |5103||Horizons {{3e}}, Azerspace-2/Intelsat 38|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/09/PR_VA243-success_FR.pdf|titre=VA243 : Succès du {{100e}} lancement d'Ariane 5 au service des opérateurs Intelsat Sky Perfect JSAT et Azercosmos|format=pdf |date= 25 septembre 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=26 septembre 2018}}.</ref> ||[[SKY Perfect JSAT Corporation]] {{japon}}, [[Intelsat]] {{luxembourg}}, [[Ministère de la Communication et des Technologies de l'information (Azerbaïdjan)|Ministère de la Communication et des Technologies de l'information]] {{Azerbaïdjan}}, [[Intelsat]] {{luxembourg}}
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|{{date|20/10/2018|en astronautique|compact=oui}} à 01:45 || align="center" |VA-245<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/10/VA245-launchkit-FR.pdf|titre= VA245 – Arianespace lancera Bepicolombo, première mission européenne vers Mercure, pour l'ESA et la JAXA|format=pdf |date=octobre 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=13 octobre 2018}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" |5105||[[BepiColombo#L'orbiteur MPO|BepiColombo-MPO]], [[BepiColombo#L'orbiteur magnétosphérique (MMO)|BepiColombo-MMO]]|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/10/VA245-success_FR.pdf|titre=Mission VA245 : Arianespace a lancé avec succès Bepicolombo, première mission européenne vers Mercure, pour l'ESA, en coopération avec la JAXA|format=pdf |date= 19 octobre 2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=20 octobre 2018}}.</ref>||[[Agence spatiale européenne|ESA]] {{EUR}}, [[Agence d'exploration aérospatiale japonaise|JAXA]] {{JAP}}
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|{{date|04/12/2018|en astronautique|compact=oui}} à 20:37 || align="center" |VA-246<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/11/VA246-launchkit-FR.pdf|titre= VA246 : Arianespace au service de deux grandes agences spatiales (Inde et Corée) avec Gsat-11 pour l’ISRO et Geokompsat-2a pour le KARI|format=pdf |date=11/2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=29/11/2018}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5104a||GSat 11, [[GEO-KOMPSAT-2]]A|||<span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2018/12/12-4-2018-50-succes-VA246-FR.pdf|titre=Mission VA246 : Arianespace a lancé avec succès GSAT-11 et GEO-KOMPSAT-2A pour les agences spatiales indienne (ISRO) et coréenne (KARI) |format=pdf |date= 04/12/2018|éditeur=arianespace.com |consulté le=04/12/2018}}.</ref> || [[Indian National Satellite System|INSAT]] {{IND}}, [[Institut coréen de recherche aérospatiale|KARI]] {{Corée du Sud}}
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|{{date|05/02/2019|en astronautique|compact=oui}} à 21:01  || align="center" |VA-247<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/01/VA247-launchkit-FR.pdf|titre= Pour sa première mission de 2019, Arianespace lancera deux satellites de télécommunication à bord d’Ariane 5|format=pdf |date=02/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=29/01/2019}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5106||HellasSat 4/SaudiGeoSat 1, GSat 31|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/02/2-5-2019-success-VA247-FR.pdf|titre=Mission VA247 : Arianespace lance avec succès deux satellites de télécommunication à bord de la première Ariane 5 de l’année 2019 |format=pdf |date= 05/02/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=05/02/2019}}.</ref> ||Hellas Sat {{Grèce}}, [[Organisation arabe des satellites de communications|ArabSat]] {{Arabie saoudite}}, [[Indian National Satellite System|INSAT]] {{Inde}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|20/06/2019|en astronautique|compact=oui}} à 21:43  || align="center" |VA-248<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/06/VA248-launch-kit_FR.pdf|titre= Mission VA248 : Arianespace lancera T-16 et Eutelsat 7C pour deux leaders mondiaux de communications par satellite |format=pdf |date=06/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=14/06/2019}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5107||DirecTV 16, Eutelsat 7C || <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/mission-update/va248-ariane-5-success/|titre=Enhancing telecommunications: Arianespace’s Ariane 5 delivers T-16 and EUTELSAT 7C to geostationary transfer orbit |date= 20/06/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=21/06/2019}}.</ref> ||[[DirecTV]] {{États-Unis}}, [[Eutelsat]] {{France}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|06/08/2019|en astronautique|compact=oui}} à 19:30 || align="center" |VA-249<ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/07/VA249-press-kit_FR-3.pdf|titre=Arianespace lancera deux satellites géostationnaires avec Ariane 5 : Intelsat 39 et EDRS-C |format=pdf |date=08/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=06/08/2019}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5109<ref>{{lien web|url=https://space.skyrocket.de/doc_lau/ariane-5.htm|titre=Liste des vols Ariane 5|consulté le=03/03/2020}}.</ref>||Intelsat 39, [[European Data Relay Satellite System|EDRS-C]] / [[HYLAS|HYLAS 3]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/08/8-6-2019-Succes-VA249-FR.pdf|titre=Arianespace lance avec succès deux satellites de telecommunications : Intelsat 39 pour Intelsat et EDRS-C pour Airbus |format= pdf |date= 06/08/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=06/08/2019}}.</ref> ||[[Intelsat]] {{Luxembourg}},[[Agence spatiale européenne|ESA]] {{EUR}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|26/11/2019|en astronautique|compact=oui}} à 21:23 || align="center" |VA-250<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/11/DDP-VA250-FR-final.pdf|titre=Avec Ariane 5, Arianespace mettra en orbite TIBA-1 et Inmarsat GX5, deux satellites géostationnaires. |format=pdf |date=11/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=15/11/2019}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5108 ||TIBA-1, Inmarsat-5 F5 (GX 5)|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2019/11/10-26-2019-Succes-lancement-VA250-FR.pdf|titre=Mission réussie pour le {{250e}} lancement Ariane :  TIBA-1 et Inmarsat GX5 en orbite. |format= pdf |date= 26/11/2019|éditeur=arianespace.com |consulté le=26/11/2019}}.</ref> ||Gouvernement de l'Égypte {{Égypte}}, [[Inmarsat]] {{Royaume-Uni}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|16/01/2020|en astronautique|compact=oui}} à 21:05 || align="center" |VA-251<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/01/VA251-launchkit-FR.pdf|titre=VA251 : Le premier lancement Arianespace de 2020 avec Ariane 5 au service d’Eutelsat et de l'ISRO. |format=pdf |date=01/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=09/01/2020}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5110 ||[[Eutelsat Konnect]], GSat 30|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/01/1-16-2020-Succes-lancement-VA251-FR.pdf|titre=VA251 – Eutelsat Konnect et Gsat-30 sont en orbite : mission reussie pour le {{1er}} lancement Arianespace de 2020. |format= pdf |date= 16/01/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=16/01/2020}}.</ref> ||[[Eutelsat]] {{France}}, [[Indian National Satellite System|INSAT]] {{Inde}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|18/02/2020|en astronautique|compact=oui}} à 22:18  || align="center" |VA-252<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/02/VA252-launchkit-FR.pdf|titre=VA252 : Arianespace au service de Sky Perfect JSAT (Japon) et du KARI (Corée) avec JCSAT-17 et GEO-KOMPSAT-2B. |format=pdf |date=02/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=12/02/2020}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5111 ||JCSat 17, [[GEO-KOMPSAT-2|GEO-KOMPSAT 2B]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/02/2-18-2020-Succes-lancement-VA252-FR.pdf |titre=Avec JCSat-17 et GEO-KOMPSAT-2B, Arianespace met en orbite deux satellites pour la connectivité et la surveillance de l’environnement en Asie. |format= pdf |date= 18/02/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=19/02/2020}}.</ref> ||[[SKY Perfect JSAT Corporation]] {{Japon}}, [[Institut coréen de recherche aérospatiale|KARI]] {{Corée du Sud}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|15/08/2020|en astronautique|compact=oui}} à 22:04 || align="center" |VA-253<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/07/VA253-launchkit-FR5.pdf|titre=Vol VA253 : Arianespace va mettre en orbite le double satellite Galaxy 30 / mission extension vehicle-2 pour Intelsat ainsi que le satellite BSAT-4b pour Maxar et Broadcasting satellite system corporation (B-SAT) en tant que client final. |format=pdf |date=07/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=26/07/2020}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5112 ||BSat 4b, Galaxy 30, [[Mission Extension Vehicle|MEV-2]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2020/08/PR_20200815_VA253.pdf |titre=Triple succès pour Ariane 5 : Les satellites Galaxy 30, MEV-2 et BSAT-4b ont été placés en orbite de transfert géostationnaire. |format= pdf |date= 16/08/2020|éditeur=arianespace.com |consulté le=17/08/2020}}.</ref> ||{{Lien|langue=en|trad=Broadcasting Satellite System Corporation|fr=Broadcasting Satellite System Corporation|texte=B-SAT}} {{Japon}}, [[Northrop Grumman Innovation Systems]] {{USA}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|30/07/2021|en astronautique|compact=oui}} à 21:00  || align="center" |VA-254<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/07/VA254-launchkit-FR3.pdf|titre=Dossier de presse VA254. |format=pdf |date=07/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=26/07/2021}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5113 ||Star One D2, [[Eutelsat Quantum]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/07/21-18-VA254-succes.pdf |titre=Double succès pour Ariane 5 : Les satellites Star One D2 et Eutelsat Quantum ont ete placés en orbite de transfert géostationnaire. |format= pdf |date= 30/07/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=30/07/2021}}.</ref> ||{{Lien|langue=en|trad=Star One (satellite operator)|fr=Star One (opérateur de satellite)|texte=Star One}} {{Brésil}}, [[Eutelsat]] {{France}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|24/10/2021|en astronautique|compact=oui}} à 02:10 || align="center" |VA-255<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/10/DDP-VA255-FR.pdf|titre=Dossier de presse VA255. |format=pdf |date=10/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=21/10/2021}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5115 ||SES 17, [[Syracuse 4]]A|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/10/CDP-21-35-VA255-succes-FR.pdf |titre=Opéré par Arianespace au profit de SES et du Ministère français des Armées, le vol Ariane 5 VA255 est le plus performant jamais réalisé vers l’orbite de transfert géostationnaire. |format= pdf |date= 24/10/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=24/10/2021}}.</ref> ||[[SES (entreprise)|SES]] {{LUX}}, [[Direction générale de l'Armement|DGA]] {{France}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|25/12/2021|en astronautique|compact=oui}} à 13:20 || align="center" |VA-256<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/12/VA256-launchkit-FR.pdf|titre=Dossier de presse VA256. |format=pdf |date=12/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=24/12/2021}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5114 ||[[James-Webb (télescope spatial)|Télescope James-Webb]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/12/CDP-21-45-VA256-succes-2-FR.pdf |titre=Ariane 5 entre dans la légende avec le succès de sa mission pour Webb.|format= pdf |date= 25/12/2021|éditeur=arianespace.com |consulté le=25/12/2021}}.</ref> ||[[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] {{États-Unis}}, [[Agence spatiale européenne|ESA]] {{EUR}}, [[Agence spatiale canadienne|ASC]] {{Canada}}
|-bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|22/06/2022|en astronautique|compact=oui}} à 21:50 || align="center" |VA-257<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/06/VA257-launchkit-FR3.pdf|titre=Dossier de presse VA257. |format=pdf |date=06/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=18/06/2022}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5116 ||MEASAT 3d, GSat 24|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/06/Jun22-2022-VA257-success-FR.pdf |titre=Ariane 5 réalise avec succès sa première mission de l’année au profit de deux fidèles clients d’Arianespace : MEASAT (Malaisie) et NSIL (Inde).|format= pdf |date= 22/06/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=23/06/2022}}.</ref> ||MEASAT Satellite Systems {{Malaisie}}, [[Organisation indienne pour la recherche spatiale|ISRO]] {{Inde}}
|--bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|07/09/2022|en astronautique|compact=oui}} à 21:45|| align="center" |VA-258<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/09/VA258-launchkit-FR2.pdf|titre=Dossier de presse VA258. |format=pdf |date=09/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=06/09/2022}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5117 ||Eutelsat Konnect VHTS|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/09/VA258-success-FR.pdf |titre=Ariane 5 réalise avec succès le lancement du satellite Eutelsat Konnect VHTS.|format= pdf |date= 07/09/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=08/09/2022}}.</ref> ||[[Eutelsat]] {{France}}
|--bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|13/12/2022|en astronautique|compact=oui}} à 20:30 || align="center" |VA-259<ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/12/VA259-launchkit-FR.pdf|titre=Dossier de presse VA259. |format=pdf |date=12/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=11/12/2022}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | 5118 ||[[Galaxy (satellite)|Galaxy 35 et 36]], [[Météosat troisième génération|MTG-I 1]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/12/12-13-2022-VA259-success-FR.pdf |titre=Ariane 5 lance avec succès le satellite  MTG-I1 pour Eumetsat et deux satellites Galaxy pour Intelsat.|format= pdf |date= 13/12/2022|éditeur=arianespace.com |consulté le=13/12/2022}}.</ref> ||[[Intelsat]] {{luxembourg}}, [[Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques|Eumetsat]] {{Allemagne}}
|--bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|14/04/2023|en astronautique|compact=oui}} à 12:14 || align="center" |VA-260<ref>{{lien web|url=https://newsroom.arianespace.com/wp-content/uploads/2023/04/b36993a85475f146d5fd6978aa4b9d4a.pdf |titre=Dossier de presse VA260. |format=pdf |date=04/2023|éditeur=arianespace.com |consulté le=08/04/2023}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | ||[[Jupiter Icy Moons Explorer|JUICE]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://newsroom.arianespace.com/ariane-5-lance-avec-succes-la-sonde-spatiale-juice-pour-lesa/ |titre=Ariane 5 lance avec succès la sonde spatiale JUICE pour l'ESA.|date= 14/04/2023|éditeur=arianespace.com |consulté le=14/04/2023}}.</ref> ||[[Agence spatiale européenne|ESA]] {{EUR}}
|--bgcolor="#d9ffd9"
|{{date|05/07/2023|en astronautique|compact=oui}} à 22:00|| align="center" |VA-261<ref>{{lien web|url=https://newsroom.arianespace.com/wp-content/uploads/2023/07/b6972c5dca2c19b1f373dae3389c7ff9.pdf |titre=Dossier de presse VA261. |format=pdf |date=07/2023|éditeur=arianespace.com |consulté le=14/07/2023}}.</ref>|| align="center" | 5ECA || align="center" | ||[[Syracuse IV|Syracuse 4B]], [[Heinrich Hertz (satellite)|Heinrich Hertz]]|| <span style="color:green">'''Succès'''</span><ref>{{lien web|url=https://newsroom.arianespace.com/succes-franco-allemand-pour-lultime-ariane-5/ |titre=Succès franco-allemand pour l'ultime Ariane 5.|date= 05/07/2023|éditeur=arianespace.com |consulté le=05/07/2023}}.</ref> ||[[Direction générale de l'Armement|DGA]] {{france}}, [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]] {{Allemagne}}
|}
{{Fin cadre}}

== Fiabilité ==
117 tirs d{{'}}''Ariane 5'' ont été effectués, toutes versions confondues. Du {{date|09/04/2003|en astronautique}} au {{date|12/12/2017|en astronautique}}, {{Nobr|82 lancements}} consécutifs ont été réussis (dont 63 pour la version ''ECA'') ce qui constitue un record pour les lanceurs de la famille ''Ariane''.

Avec deux échecs}complets, trois échecs partiels (considérés dans le calcul comme des demi-échecs) et {{Nobr|112 succès}}, la fiabilité s'établit à 97,0 %. Cette fiabilité se décline en fonction des versions de la manière suivante :

{| class="wikitable"
|+
!Versions
!Tirs
!Échecs
!Échecs partiels 
!Succès
!''Fiabilité''
|-
|Version '''G''', '''G+''' et '''GS''', au {{date|18|décembre|2009|en astronautique}} (dernier vol)
|25
|1
|2
|22
|''{{nombre|92.0|%}}''
|-
|Version '''ECA'''
|84
|1
|1
|82
|''{{nombre|98.2|%}}''
|-
|Version '''ES''', au {{date|25|juillet|2018|en astronautique}} (dernier vol)
|8
|0
|0
|8
|''{{nombre|100|%}}''
|-
|'''Toutes versions confondues'''
|'''117'''
|'''2'''
|'''3'''
|'''112'''
|'''{{nombre|97.0|%}}'''
|}

== Missions ==

''{{Nobr|Ariane 5}}'' est optimisée et le plus souvent utilisée pour placer en [[orbite géostationnaire]] des [[satellite de télécommunications|satellites de télécommunications]] lourds : le record est détenu par ''[[TerreStar-1]]'' ({{unité|6.9|tonnes}}) lancé le {{date|1|juillet|2009}} ; la charge utile la plus importante placée en orbite de transfert géostationnaire est constituée par les deux satellites ''ViaSat‐2'' et ''[[Eutelsat 172B]]'', lancés le {{date|1|juin|2017}} par le vol VA237 et qui représentaient une masse totale de {{Unité|10865|kg}} au lancement<ref>{{lien web |url=http://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2017/05/PR_5-24-2017-2-FR.pdf|titre=VA237 – ARIANESPACE AU SERVICE DE LA CONNECTIVITE GLOBALE POUR VIASAT INC. ET EUTELSAT|format=pdf |date=24 mai 2017|éditeur=arianespace.com |consulté le=24 mai 2017}}.</ref>. En [[orbite terrestre basse|orbite basse]], la charge la plus lourde mise en orbite par ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est le [[Vaisseau cargo (véhicule spatial)|cargo spatial]] européen [[Véhicule automatique de transfert européen|ATV]] ''Georges Lemaître'' de {{Unité|20060|kg}}, destiné à ravitailler la [[station spatiale internationale]] (orbite de 250 - {{unité|300|km}}) et lancé le {{date|30|juillet|2014}} par le vol VA219. Le satellite d'observation de la Terre ''[[ENVISAT]]'' de {{Unité|8200|kg}}, placé sur une [[orbite héliosynchrone]] ({{Unité|800|km}} d’altitude) le {{date|1|mars|2002}} par le vol 145, est le plus gros satellite d'observation placé en orbite basse par ''{{Nobr|Ariane 5}}''. Le nombre total de [[satellite artificiel|satellites]] lancés par ''{{Nobr|Ariane 5}}'' est de 238 à la fin de sa carrière, en {{Date|juillet 2023}}.

== Utilisation commerciale et concurrence ==

Le premier vol commercial eut lieu le {{date|10|décembre|1999}}, avec la mise en orbite du satellite d’observation en [[rayon X|rayons X]] ''[[XMM-Newton]]''.

Un échec partiel eut lieu le {{date|12|juillet|2001}} : à nouveau, deux satellites ne purent être placés sur l'orbite désirée. [[Artemis (satellite)|Artémis]], le satellite de communication de l'ESA, atteignit son orbite définitive par ses propres moyens, en utilisant son combustible destiné aux corrections d'orbite, ainsi qu'une unité de [[Moteur ionique|propulsion ionique]] qui n'avait pas été prévue pour cet usage. Ceci nécessita une modification complète du programme de bord depuis le sol et raccourcit la durée de vie du satellite.

Le vol suivant n'eut lieu que le {{date|1|mars|2002}}, avec la mise en orbite réussie du satellite environnemental de {{unité|8.5|tonnes}} [[ENVISAT]], à une altitude de {{unité|800|km}}.

Au cours des années suivantes, ''{{Nobr|Ariane 5}}'' a pu conserver la position acquise par la version ''{{Nobr|Ariane 4}}'' (part de marché supérieure à {{nombre|50|%}}) sur le segment du lancement des satellites commerciaux en orbite géostationnaire, qui représente entre 20 et {{Nobr|25 satellites}} par an (sur une centaine de satellites lancés annuellement). La concurrence est représentée par les lanceurs à la capacité beaucoup moins importante, mais qui bénéficient d'un prix au kilogramme de charge utile nettement inférieur. Les deux principaux concurrents actuels sont les lanceurs américain ''{{Nobr|[[Falcon 9]]}}'' et russe [[Proton (fusée)|''Proton'']].

{| class="mw-collapsible" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom:2px solid #999; background: #f3fff3" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" align="center"

|+Nombre de lancements réussis ou partiellement réussis, par année et type de lanceur<ref name="EELV">{{Lien web |url=http://space.skyrocket.de/doc_lau/ariane-5.htm |titre=Ariane 5 (log des lancements) |date=10 septembre 2014 |site=Gunter's Space Page |langue=en |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref>. <br><small>(lanceurs moyens et lourds seulement, [[CubeSat]]s exclus)</small>

|-style="background: #ddffdd"
! Année || colspan=2 | 2006 || colspan=2 | 2007 || colspan=2 | 2008 || colspan=2 | 2009 || colspan=2 | 2010 || colspan=2 | 2011 || colspan=2 | 2012 || colspan=2 | 2013 || colspan=2 | 2014 || colspan=2 | 2015 || colspan=2 | 2016
! colspan="2" |2017
! colspan="2" |2018
! colspan="2" |2019
! colspan="2" |2020
! colspan="2" |2021
! colspan="2" |2022
! colspan="2" |2023
! rowspan="2" | Coût lancement<ref name="FAA">{{Lien web |url=http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/10998.pdf |titre=FAA semi-annual launch report : Second half of 2009 |date=7 décembre 2009 |langue=en |éditeur=Federal Aviation Administration - Office of Commercial Space Transportation |consulté le=11 septembre 2014}}.</ref> <br> <small>Millions&nbsp;$</small>  || rowspan="2" | Coût/kg

|-style="background: #ddffdd"
! Lanceur || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat. || tirs || sat.
!tirs
!sat.
!tirs
!sat.
!tirs
!sat.
!tirs
!sat
!tirs
!sat.
!tirs
!sat.
!tirs
!sat.
|- align=center
| ''Ariane 5 {{drapeau|EUR}}''
| 5 || style="background: #E5E5E5;" | 11 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 12 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 11 || 7 || style="background: #E5E5E5;" | 14 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 12 || 5 || style="background: #E5E5E5;" | 9 || 7 || style="background: #E5E5E5;" | 13 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 7 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 11 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 12 || 7 || style="background: #E5E5E5;" | 14
|6
|14
|6
|13
|4
|9
|3
|7
|3
|4
|3
|6
|2
|3
| 220 M$ (ECA) || {{dollars|22917}}

|- align=center
| ''[[Atlas V]] {{drapeau|USA}}''|| 2 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 10 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || 5 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || 5 || style="background: #E5E5E5;" | 5 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 8 || style="background: #E5E5E5;" | 8 || 9 || style="background: #E5E5E5;" | 9 || 9 || style="background: #E5E5E5;" | 13 ||8|| style="background: #E5E5E5;" |8
|6
|6
|5
|6
|2
|3
|5
|6
|4
|4
|6
|12
|
|
| 125 M$ (501) || {{dollars|25000}}

|- align=center
| ''[[Delta II]] {{drapeau|USA}}''|| 6 || style="background: #E5E5E5;" | 9 || 8 || style="background: #E5E5E5;" | 8 || 5 || style="background: #E5E5E5;" | 5 || 8 || style="background: #E5E5E5;" | 9 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || — || style="background: #E5E5E5;" | — || — || style="background: #E5E5E5;" | — || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || — || style="background: #E5E5E5;" | —
|1
|1
|1
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| 65 M$ (7920) || {{dollars|36011}}

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| ''[[Delta IV]] {{drapeau|USA}}''|| 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || — || style="background: #E5E5E5;" | — || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || 4 || style="background: #E5E5E5;" |5
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| 170 M$ (Medium) || {{dollars|40380}}

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| ''[[Falcon 9]] {{drapeau|USA}}''|| — || style="background: #E5E5E5;" | — || — || style="background: #E5E5E5;" | — || — || style="background: #E5E5E5;" | — || — || style="background: #E5E5E5;" | — || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || — || style="background: #E5E5E5;" | — || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 5 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 11 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 17 ||9|| style="background: #E5E5E5;" |9
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| 56,5 M$ || {{dollars|11770}}

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| ''[[H-IIA]] {{drapeau|JAP}}''|| 4 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 5 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || 2 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 2 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 10 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 ||2|| style="background: #E5E5E5;" |4
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| 90 M$ || ? |

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| ''[[Longue Marche (fusée)|Longue Marche 3]] {{drapeau|CHN}}''
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| 60 M$ (3A) || {{dollars|23177}}

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| ''[[Proton (fusée)|Proton]] {{drapeau|RUS}}''|| 6 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 7 || style="background: #E5E5E5;" | 7 || 10 || style="background: #E5E5E5;" | 10 || 10 || style="background: #E5E5E5;" | 11 || 12 || style="background: #E5E5E5;" | 18 || 9 || style="background: #E5E5E5;" | 12 || 11 || style="background: #E5E5E5;" | 13 || 10 || style="background: #E5E5E5;" | 12 || 8 || style="background: #E5E5E5;" | 10 || 8 || style="background: #E5E5E5;" | 8 || 3 || style="background: #E5E5E5;" |3
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| 100 M$ (M) || {{dollars|18182}}

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| ''[[Zenit (fusée)|Zenit]] {{drapeau|UKR}}''|| 5 || style="background: #E5E5E5;" | 5 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 6 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 4 || style="background: #E5E5E5;" | 4 || — || style="background: #E5E5E5;" | — || 5 || style="background: #E5E5E5;" | 6 || 3 || style="background: #E5E5E5;" | 3 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || 1 || style="background: #E5E5E5;" | 1 || — || style="background: #E5E5E5;" | —
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| 60 M$ (SLB) || {{dollars|16666}}

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== Le successeur d{{'}}''Ariane 5'' : le lanceur ''{{Nobr|Ariane 6}}'' ==
[[File:Ariane 62 and 64.svg|vignette|Les versions ''A62'' et ''A64'' d{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}''.]]
{{Article détaillé|Ariane 6}}
Malgré son succès et sa position dominante à l'époque dans le domaine des lancements de satellites [[orbite géostationnaire|géostationnaires]], ''{{Nobr|Ariane 5}}'' coûte cher à fabriquer et ses parts de marché sont menacées à moyen terme, à la fois par l'évolution du marché des satellites et par l'arrivée de concurrents, en particulier par le lanceur partiellement réutilisable ''{{Nobr|[[Falcon 9]]}}'' de [[SpaceX]]. Dans le cadre de la conférence ministérielle de novembre [[2012 en astronautique|2012]], les ministres de l'[[Union européenne|UE]] octroient une enveloppe de {{nombre|157|millions}} d'euros<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Ariane 6 : le développement industriel décolle |url=https://www.lefigaro.fr/sciences/2012/12/21/01008-20121221ARTFIG00333-ariane-6-le-developpement-industriel-decolle.php |site=[[Le Figaro|lefigaro.fr]] |date=2012-12-21 |consulté le=2023-01-16}}</ref> pour l'étude du nouveau lanceur qui devra remplacer à la fois ''{{Nobr|Ariane 5}}'' et la version du lanceur russe [[Soyouz (fusée)|''Soyouz'']] utilisée par les pays européens. Trois options sont évaluées : la première consiste à faire évoluer l'<nowiki/>''{{Nobr|Ariane 5}}'' (''{{Nobr|Ariane 5 ME}}'') en repoussant à plus tard une refonte totale ; la deuxième propose une configuration où les étages à propergol solide dominent ; la dernière propose une configuration proche de celle d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''. C'est cette dernière qui est retenue lorsque l'Agence spatiale européenne lance le développement d{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}'' en décembre [[2014 en astronautique|2014]]. Cette fusée de moyenne à forte puissance (5 à {{unité|11.5|tonnes}} en [[orbite de transfert géostationnaire]]) doit remplacer ''{{Nobr|Ariane 5}}'' à compter de [[2023 en astronautique|2023]]<ref name=":1">{{Lien web |langue=en-GB |titre=HARDtalk - Josef Aschbacher: Is Europe losing the space race? - BBC Sounds |url=https://www.bbc.co.uk/sounds/play/w3ct32lg |site=www.bbc.co.uk |consulté le=2022-06-13}}</ref>.

Pour réduire son coût de production, le nouveau lanceur utilise des [[Propulseur d'appoint|propulseurs d'appoint]] à [[propergol solide]] mono-segment à enveloppe carbone (le [[P120]]C). Leur utilisation comme premier étage de la version [[Vega]]-C du lanceur léger européen qui doit voler à compter de 2022 permet une [[économie d'échelle]]. Le premier étage a des caractéristiques très proches de celui d{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}''. Par contre, le deuxième étage met en œuvre pour la première fois le moteur-fusée [[Vinci (moteur-fusée)|''Vinci'']] plus performant et qui peut être rallumé plusieurs fois, contrairement à son prédécesseur. Toujours dans le but de réduire les coûts, le processus industriel est optimisé (redistribution de certaines tâches), la coentreprise [[ArianeGroup]], qui réunit les établissements d'[[Airbus Defence and Space|Airbus]] et [[Safran (entreprise)|Safran]] contribuant à la construction du lanceur, est créée. Enfin, un nouveau complexe de lancement dédié à l{{'}}''{{Nobr|[[Ariane 6]]}}'' (ELA 4) et permettant des campagnes de lancement plus courtes est construit au [[Centre spatial guyanais]] entre [[2015 en astronautique|2015]] et [[2021 en astronautique|2021]]. Le coût de développement du nouveau lanceur avec les installations au sol était estimé à {{Nobr|3,8 milliards}} d'euros courant 2020.

''Ariane 6'' est un peu plus haute qu{{'}}''{{Nobr|Ariane 5}}'' ({{Nobr|62 mètres}}) mais conserve son diamètre ({{Nobr|5,4 mètres}}). Sa masse est comprise entre 530 et {{Nobr|860 tonnes}} selon les versions. Comme ''{{Nobr|Ariane 5}}'', le nouveau lanceur comporte deux étages utilisant des [[ergol]]s [[Cryogénie|cryogéniques]] ([[Oxygène liquide|oxygène]] et [[hydrogène liquide]]). Le premier étage est propulsé par une version optimisée du [[Moteur-fusée à ergols liquides|moteur-fusée]] [[Vulcain (moteur-fusée)|''Vulcain'']] ({{Nobr|135 tonnes}} de poussée) et le deuxième par un nouveau moteur [[Vinci (moteur-fusée)|''Vinci'']] (18 tonnes de poussée) plus performant et pouvant être rallumé. Au décollage et durant les deux premières minutes du vol, la poussée est fournie principalement par des propulseurs à propergol solide d'une poussée unitaire moyenne de {{Nobr|350 tonnes}} : le lanceur est disponible dans deux configurations (deux ou quatre [[P120]]C) qui permettent une adaptation plus facile aux différents types de charge utile.

Un deuxième étage allégé (Icarus) et un kick stage (Astris) sont en cours de développement pour accroître les performances du lanceur et son domaine d'application dans des versions qui deviendront disponibles vers 2024/2025. Face à la montée en puissance croissante de la concurrence des lanceurs réutilisables, ''{{Nobr|Ariane 6}}'' semble néanmoins une réponse partiellement satisfaisante et l'Agence spatiale européenne a déjà lancé le développement de son successeur, ''{{Nobr|[[Ariane Next]]}}'', qui pourrait, comme son concurrent direct la ''{{Nobr|Falcon 9}}'', mettre en œuvre un premier étage réutilisable. Plusieurs prototypes d'étage réutilisable ([[Callisto (fusée)|Callisto]], [[Themis (fusée)|Themis]]), ainsi qu'un nouveau moteur ([[Prometheus (moteur-fusée)|''Prometheus'']]) de la classe du ''Vulcain'' et brûlant un mélange d'[[oxygène liquide]] et de [[méthane liquide]] sont en cours de développement pour mettre au point les techniques nécessaires.

== Notes et références ==

=== Notes ===
{{Références|groupe="Note"}}

=== Références ===
{{Références|taille=30}}

== Annexes ==

=== Bibliographie ===
* {{Ouvrage |prénom1=William |nom1=Huon |titre=Ariane, une épopée européenne |éditeur=ETAI |année=2007 |mois=septembre |pages totales=207 |pages=207 |isbn=978-2-7268-8709-7 |isbn10=2726887090}}
* {{Ouvrage |auteur1=Collectif |titre=ARIANE 5 : STRUCTURES ET TECHNOLOGIES - Colloque à Arcachon, mai 1993 |éditeur=Cepadues |année=1993  |pages totales=904  |isbn=2854283473 }}
* {{ouvrage|lang=en|id=identifiant|auteur=Arianespace|année=2020|titre=Ariane 5 User's Manual (Issue 5 revision 3) |isbn= |éditeur= |pages totales =279 |lire en ligne =https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2016/10/Ariane5-users-manual-Jun2020.pdf}} {{Commentaire biblio SRL|Manuel destiné aux fournisseurs des satellites placés en orbite par Ariane 5.}} 
* {{article |auteur1=Shirley Compard |titre=De [[Diamant (fusée)|Diamant]] à Ariane 5 : des sables d'[[Hammaguir]] à la forêt [[Guyane|guyanaise]] |périodique=[[Revue aerospatiale]] |numéro=hors série 20 ans d'Aérospatiale |mois=janvier |année=1990}}
* {{Ouvrage |langue=fr |auteur1=Institut français d'histoire de l'espace (IFHE) |titre=Les Débuts de la recherche spatiale française |sous-titre=au temps des fusées-sondes |lieu=Paris |éditeur=EDITE |année=2007 |mois=septembre |jour=27 |pages totales=398 |pages=398 |isbn=978-2-84608-215-0 |bnf=411237972}}

=== Presse écrite ===
* {{Article |langue=en |prénom1=Glenis |nom1=Moore |titre=European Spaceplanes |sous-titre=Hermes, Sänger or Hotol? |périodique=Electronics and Power |éditeur=The Institution of Electrical Engineers |mois=avril |année=1987 |volume=33 |numéro=4 |passage=252–254 |id=Moore1987}}.

=== Articles connexes ===
* [[Ariane (fusée)|Fusée ''Ariane'']]
* [[Aérospatiale (société)|Société nationale industrielle aérospatiale]]
* [[Arianespace]]
* [[ArianeGroup|Astrium]]
* [[Comparaison de lanceurs lourds]]
* [[Comparaison des lanceurs spatiaux|Comparaison de lanceurs commerciaux]]
* ''[[Ariane 4]]''
* ''[[Ariane 6]]''
* [[Liste des vols d'Ariane|Liste des vols d{{'}}''Ariane'']]

=== Liens externes ===
{{Autres projets
|commons=Category:Ariane 5
}}
* {{en}} [http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Access_to_Space/ASEVLU0TCNC_0.html ''Ariane 5 Generic''], site de l'[[Agence spatiale européenne]]
* [http://www.videocorner.tv/index_fr.htm Lancements en direct] sur videocorner
* [http://www.astrium.eads.net/fr/centre_presse/ Dossiers de vol ''Ariane 5''] site d'Astrium

{{Palette|Lanceur spatial|Agence spatiale européenne|Liste des lanceurs Agence spatiale européenne}}
{{Portail|astronautique|Union européenne|Europe|Guyane|Kourou}}

[[Catégorie:Ariane (fusée)]]
[[Catégorie:Centre spatial guyanais]]