Barcock
| Barcock | |
le Barcock | |
| Autres noms | HMS Barcock (Z177), HMS Barcock (P277) |
|---|---|
| Type | câblier-baliseur |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. à Blyth |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Équipage | |
| Équipage | 30 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,96 m |
| Maître-bau | 9,78 m |
| Tirant d'eau | 5,18 m |
| Déplacement | 750 t |
| Propulsion | 1 moteur triple expansion |
| Puissance | 850 ch |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action | 5200 km à 8 nœuds (210 tonnes de charbon) |
| Carrière | |
| Pavillon | Belgique |
| Port d'attache | |
| modifier |
|
Le Barcock (ex-HMS Barcock (Z177)) est un navire auxiliaire de classe Bar (en) [1] de la Royal Navy construit durant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi dans la Force Navale Belge du au .
Histoire
[modifier | modifier le code]Il a été construit sur le chantier naval anglais Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. de Blyth en 1941. Il est lancé pour la Royal Navy sous le nom de HMS Barcock (Z177) [2]. La classe Bar est une classe de navire dit Boom Defence Vessels (navire de défense anti-sous-marine). Tous les bâtiments commencent par le préfixe Bar (pour Barrage). Ils servent à poser des barrages de protection dans les ports et bases navales : câbles et filets anti-sous-marins sur des points flottants d'ancrage. Ces unités étaient suffisamment petites pour manœuvrer dans les ports mais assez grands pour aller faire ce genre de mission par delà les océans.
Il est prêté à la Marine belge, à partir de 1946, et sert essentiellement de bateau-baliseur pour remettre en place les bouées de balisage à la navigation ; il peut aussi servir de câblier. Le Barcock est armé par un équipage d'anciens marins de la Royal Navy Section Belge (RNSB).
En 1949, il repart à la Royal Navy et est remis en service sous le nom de Barcock (P277). Il est vendu à Istanbul (Turquie) en 1963. Il naviguera sous différents noms et utilisations et sera détruit en 2006.
Moyens techniques
[modifier | modifier le code]- 1 mât de charge (10 tonnes)
- 2 cornes d'étrave (poussée de 20 tonnes)
- 2 treuils (tirage de 20 tonnes)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Composante marine (Force Navale Belge)
- Liste des navires de la marine belge