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Peugeot 907

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Pour les articles homonymes, voir 907.

Peugeot 907
Image illustrative de l’article Peugeot 907
Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux
Marque Peugeot (PSA)
Années de production 2004
Production 1 exemplaire(s)
Classe Prototype-concept-car
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 (2 V6 couplés de Peugeot 607)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 5 892 cm3
Puissance maximale 500 ch
Couple maximal 620 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte séquentielle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 400 kg
Vitesse maximale Plus de 300 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en ~ 4,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Voiture de sport GT
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Direction A crémaillère
Dimensions
Longueur 4 370 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 210 mm
Empattement 2 500 mm
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot RC Peugeot 908 RC Suivant
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La Peugeot 907 est un concept-car GT de luxe du constructeur automobile Peugeot (PSA)[1]. Motorisée par le premier moteur V12 de la marque, elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2004[2].

Histoire

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Le design néo-rétro de cette GT d'exception est développé par le centre de design Peugeot du chef designer Gérard Welter[3]. Marquée par la griffe stylistique de la marque, elle est inspirée des Peugeot 607, avec carrosserie monocoque en fibre de carbone, pare-brise géant, toit panoramique entièrement vitré, arrière fastback, et aileron mobile[4]. Le décor intérieur, luxueux et raffiné, est habillé en cuir, alcantara, chrome, verre, et bois précieux[5], avec un ensemble de bagages en cuir spécialement conçu pour elle[6].

La 907 fait référence aux succès et victoires du sport-prototype Peugeot 905 à moteur V10 engagée en compétition par Jean Todt (directeur emblématique de Peugeot Sport) victorieuse en particulier du championnat du monde des voitures de sport 1992, et des 24 Heures du Mans 1992 et 24 Heures du Mans 1993...

Elle est motorisée par le premier moteur V12 de la marque (deux moteurs V6 3,0 L couplés de Peugeot 607[7]) de 500 ch, 6,0 L de cylindrée, 620 N m de couple, 0 à 100 km/h en environ 4,5 s[8], pour plus de 300 km/h de vitesse de pointe[9]. Les entrées des 12 trompettes d'admission du V12 sont visibles à travers une partie vitrée du capot, façon hot rod américain[10] (ce V12 est une première esquisse du futur V12 Peugeot Sport Le Mans Prototype de Peugeot 908 HDi FAP et Peugeot 908 RC, victorieuse en particulier des Le Mans Series 2007, et double vainqueur des 24 Heures du Mans 2009).

Concurrente potentielle des Ferrari 612 Scaglietti (2004), exposée au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux, elle inspire entre autres les Peugeot 407 (2004), Peugeot 407 Coupé (2005), prototype Peugeot 908 RC (2006), Peugeot RC Hybrid4 de 2008, Peugeot 408 et Peugeot RCZ de 2010...

Notes et références

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  1. ↑ [vidéo] « Peugeot 907 », sur YouTube
  2. ↑ « Peugeot 907 V12 5.8 500 ch », sur www.turbo.fr
  3. ↑ « Peugeot 907 », sur www.luxe-magazine.com
  4. ↑ « Peugeot 907 », sur www.motorlegend.com
  5. ↑ « Peugeot 907 : GT d'exception », sur www.autonews.fr
  6. ↑ « Bagagerie de Peugeot 907 », sur www.passionautomobile.com
  7. ↑ « 907 La Peugeot qui pouvait chasser les Ferrari », sur fr.motor1.com
  8. ↑ « Peugeot 907 », sur wheelsanddriver.fr
  9. ↑ « Un Supercar à la française de 500 ch », sur www.caradisiac.com
  10. ↑ « Peugeot 907 », sur www.vroom.be

Voir aussi

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Liens externes

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v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909
TypeAnnées 1880 Années 1890 Années 1900
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
- 4cv		   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »  
    26 48 56 58   VA  
7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC
    27 / 31 49 63 68   99 VY
Familiale
10-12 cv		     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118
    24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116
Familiale supérieure
18 cv		       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117
Haut de gamme
+ 25 cv		       66 76 83 93 103 113
      85 95 105
6 cylindres
Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111
Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)  
Minibus     20 / 29  
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
4-6 cv		   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172)5 CV type 190    
    201 202
Compacte
7-10 cv		 VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203
125     173 / 177 / 181   301 302  
Familiale
10-14 cv		 127 143 153   153 176   401 402  
126 138     12-six 183   601    
Familiale supérieure
14-18 cv		 129 / 131 139 144        
Routière
18-25 cv		 133
6 cylindres		   146 / 148     174      
122 / 130 / 134 135   156
6 cylindres		   184
6 cylindres		    
Haut de gamme
+ 30 cv		   141   147 / 150        
Cabriolet/Spider   136 145     160 175      
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine       104
Polyvalente 203   204  
Compacte     304
      305
Familiale   403    
  404  
Routière     504
Coupé     Coupé 404 Coupé 504
Grandes Routières       604
Utilitaire D3 et D4 J7
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine électrique     106 E    
Citadine 104     106   107
Polyvalente   205 206 / 206+
      207
Compacte   309 306 307 308
Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan
Familiale   405 406 407
Routière 505    
Grande Routière 604   605 607
Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407
      RCZ
Minispace       1007
Monospace Compact       5008
Grand Monospace     806 807
Crossover       3008
SUV   P4       4007
Utilitaire   205 F Partner I Bipper
      Partner II
  J5 Expert I Expert II
J7 J9   Boxer I Boxer II
Sport-prototypes     905 Spider    
  905     908 HDi FAP
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Petite citadine électrique iOn  
Petite citadine 107 108  
Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact    
207 / 207+    
  208 I 208 II
Compacte 308 I 308 II 308 III
Compacte tricorps   301
307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan  
Familiale 407    
408 I 408 II
Berline-SUV-coupé   408
Familiale routière   508 I 508 II
Routière 607    
Coupé 407 Coupé    
Bon article RCZ    
Grand monospace 807    
SUV urbain   2008 II
Crossover   2008 I  
3008 I    
SUV compact   3008 II 3008 III
4007 4008 I 4008 II
SUV familial   5008 II 5008 III
Monospace compact 5008 I    
Utilitaire Bipper   Partner Rapid
Partner II Partner III / Rifter
Expert II Expert III / Traveller
Boxer II
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  Landtrek
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  908    
Concept-cars
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