Route 7 (Nouveau-Brunswick)
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| Route 7 | ||||||||
| Autoroute Vanier Chemin Broad Road Voie d'évitement Martinon |
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par MTNB | ||||||||
| Longueur | 96,8 kilomètres (60,1 mi) | |||||||
| Direction | Nord / Sud | |||||||
| En service | 1965 [réf. nécessaire] - à ce jour [réf. nécessaire] | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud | ||||||||
| Intersections |
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| Extrémité nord | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Routes du Nouveau-Brunswick | ||||||||
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La route 7 est une route reliant Fredericton à Saint-Jean dans la province canadienne du Nouveau-Brunswick. La plupart de la route est une autoroute à accès limité (parfois à quatre voies). Elle forme un multiplex avec la route 2 entre Oromocto et Fredericton.
Historique
[modifier | modifier le code]La route 7 est désignée en 1965 comme étant la route principale se rendant de Fredericton à Saint-Jean suivant tout d'abord le tracé actuel de la route 102 de Fredericton à Oromocto. À Oromocto, la route empruntait le chemin Broad Road jusqu'à Welsford (anc. Route 2A).
L'autoroute Vanier est originellement nommée route 12, mais quand elle est complétée en 1976, elle est désignée comme faisant partie de la route 7. Par ailleurs, une section du Chemin Broad Road est aussi évitée dans la région de Geary au début des années 1980. En 1986, on construit une voie d'évitement pour les villes de Grand Bay et Westfield; ceci transformant l'ancienne route 7 en l'actuelle route 177. En 1990, la route 7 est étendue vers le sud, afin de rejoindre la route 1.
Tracé
[modifier | modifier le code]La route 7 débute au sud de Fredericton, à la hauteur d'un échangeur autoroutier avec la route 8. Elle commence par se diriger vers le sud-est pendant 8 kilomètres en traversant la banlieue de Lincoln, sous le nom d'autoroute Vanier. Elle se joint ensuite à la route 2, et ce pendant 12 kilomètres, entre les sorties 294 à 306 de la route 2. Elle passe alors près d'Oromocto.
La route 7 se détache de la route 2 à la sortie 306 de cette dernière, puis elle se dirige vers le sud pendant 9 kilomètres en étant une autoroute à deux voies à accès limité. À Geary, elle devient une route rurale, en traversant le territoire de la base des Forces armées canadiennes de Gagetown. Elle possède peu d'intersections alors qu'elle traverse ce territoire, et possède une courte section d'autoroute à quatre voies à accès limité près de Petersville. Vingt kilomètres au sud, elle quitte le territoire des Forces armées canadiennes, puis elle croise la route 101 à Welsford, tout en demeurant une route rurale. Elle suit ensuite la rivière Nerepis, puis à sa jonction avec la route 177, elle devient à nouveau une autoroute à deux voies. Elle contourne ensuite la région de Grand Bay-Lingley, puis elle devient une autoroute à quatre voies au kilomètre 91. Elle se dirige ensuite vers le sud-est, puis elle rejoint la route 1 à la sortie 114 de cette dernière, où elle se termine[1].
Intersections principales
[modifier | modifier le code]| Comté | Location | km | Intersection/Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Comté d'York | Fredericton | 0 | sortie 7 de la 8; extrémité nord de la 7 | |
| 1 | rue Liverpool est, Lincoln | sortie de l'ouest et entrée vers l'ouest seulement | ||
| Lincoln | 2 | Rue Kimble, Boul. Alison, Chemin Knowledge Park, Lincoln | ||
| 4 | chemin Doak | sortie de l'est seulement | ||
| 5 | Boul. Alison, vers Chemin Wilsey, |
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| Comté de Sunbury | Oromocto | (8) | 2 est seulement via la 7; la 7 nord seulement accessible par la 2 ouest; début du multiplex avec la 2; sortie 294 de la 2 | |
| (11) | Chemin Nevers, Waasis, Lincoln | sortie 297 de la 2 (affichée) | ||
| (15) | sortie de l'est et entrée vers l'ouest seulement; sortie 301 de la 2 (affichée) | |||
| (17) | Chemin Miramichi, Oromocto | sortie 303 de la 2 (affichée) | ||
| (20) | ( |
sortie 306 de la 2 (affichée); sortie non-numérotée de la 7 nord; fin du multiplex avec la 2 | ||
| Geary | 29 | chemin Broad, Haneytown | fin de la section autoroutière | |
| Comté de Queens | Petersville | 51 | chemin Enniskillen, Petersville | Base des Forces armées canadiennes de Gagetown |
| Welsford | 64 | |||
| Comté de Kings | Lingley | 71 | début de la section autoroutière | |
| Westfield | 80 | |||
| Comté de Saint-Jean | Martinon | 90 | ||
| Saint Jean | 96 | |||
| 97 | Extrémité sud de la 7 | |||
| Vert: Multiplex // Rose: Sortie incomplète km: Gras: Échangeur // Normal: Intersection | ||||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- MapArt 2008, p. 506, 522, 523.
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)