Route nationale 107 (France)
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| Route nationale 107 (1er tracé) | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Direction | sud-est / nord-ouest | |
| Extrémité sud-est | N 106 à Nîmes | |
| Intersections | D 6110 à Lédignan D 982 à Massillargues-Attuech (Attuech) D 982 à Tornac (La Madeleine) D 910a à Anduze D 983 à Saint-Jean-du-Gard D 996 à Vebron (Les Vanels) D 983 N 106 (ex-RN 107bis) à Florac D 907bis à Ispagnac (Faux) N 88 à Balsièges N 88 à Mende D 999 à Saint-Amans D 987 à Rimeize |
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| Extrémité nord-ouest | D 809 à Saint-Chély-d'Apcher | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Occitanie | |
| 2 départements | Gard, Lozère | |
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| Route nationale 107 (2e tracé) | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 6 km | |
| Extrémité sud | N 7 Avignon | |
| Extrémité nord | Le Pontet | |
| Réseau | Route nationale, ancienne RN 7F jusqu’à 1974 | |
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La route nationale 107, ou RN 107, est une ancienne route nationale française ayant connu deux itinéraires différents.
Histoire
[modifier | modifier le code]Premier tracé dans le Gard et la Lozère
[modifier | modifier le code]La route nationale 107 reliait à l'origine la RN 106 près de Nîmes à Saint-Chély-d'Apcher via Anduze, Saint-Jean-du-Gard, Florac et Mende.
En , la route était classée sous le no 127 (route impériale no 127 ) et sous la désignation de Nîmes[note 1] à Saint-Flour[1],[3],[2]. Entre Saint-Jean-du-Gard et Mende, elle passait par Le Pompidou (en empruntant le tracé de la Corniche des Cévennes), Florac et Ispagnac[note 2]. En , elle prend le no 107[3],[2]. En , elle a été rectifiée entre Florac et Balsièges[4] ; elle ne passe plus par Ispagnac. En , elle a été rectifiée entre Saint-Jean-du-Gard et Florac[5] ; elle ne passe plus par Le Pompidou, mais par Saint-André-de-Valborgne, Rousses et Vebron.
Dans les années 1970, le tronçon de Nîmes à Florac a été déclassé par deux arrêtés interministériels datés du [6] et du [7]. Dans le Gard, les 83,767 km ont été déclassés avec effet au [6]. Dans la Lozère, la partie entre la Lozère et la RN 107bis, d'une longueur de 28,180 km, a été déclassée avec effet au [7]. Le tronçon deviendra la RD 907 dans les deux départements.
En , le tronçon de Florac à Saint-Chély-d'Apcher devient la RN 106. En , la RN 106 a été déclassée en RD 806 entre Mende et Saint-Chély-d'Apcher.
Deuxième tracé en Vaucluse
[modifier | modifier le code]Une autre route nationale 107 est créée, nouveau nom de la nationale 7F depuis 1974. C'est une antenne de la route nationale 7 reliant Vedène (vers l'échangeur no 23 sur l'autoroute A7) au Pontet et au Parc des Expositions d'Avignon. Elle n'est distante que de 6 km et évite la traversée de la grande ville voisine.
Elle est doublée depuis 1961 par une voie rapide entre Noves et Sorgues qui est absorbée par l'autoroute A7 depuis 1965.
Cette section a été déclassée dans les années 2000.
Ancien tracé de Nîmes à Saint-Chély-d'Apcher
[modifier | modifier le code]Ancien tracé de Nîmes à Florac (D 907)
[modifier | modifier le code]- RN 106, près de Nîmes (km 0)
- Gajan (km 10)
- Fons (km 12)
- Montagnac (km 17)
- Aigremont (km 21)
- Lédignan (km 25)
- Lézan (km 31)
- Anduze (km 39)
- Thoiras (km 46)
- Saint-Jean-du-Gard (km 53)
- L'Estréchure (km 64)
- Saumane
- Saint-André-de-Valborgne (km 77)
- Bassurels par le tunnel du Marquairès (km 87)
- Rousses (km 93)
- Vebron (km 100)
- Florac (km 113)
Ancien tracé de Florac à Saint-Chély-d'Apcher (N 106)
[modifier | modifier le code]- Ispagnac, hameaux de Faux et Nozières
- Saint-Étienne-du-Valdonnez, au col de Montmirat.
- Saint-Bauzile, hameau de Rouffiac
- Balsièges, où l'on rejoint la RN 88
- Mende
- Chastel-Nouvel
- Rieutort-de-Randon
- Saint-Amans
- Saint-Gal
- Les Laubies
- Serverette
- Fontans, hameaux de Lestival et les Estrets.
- Rimeize
- Saint-Chély-d'Apcher
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Décret du , Bulletin des lois de l'Empire français, 4e série, tome 16, Imprimerie impériale, ([lire en ligne]), p. 114Tableau des routes impériales en 1811.
- Statistique des routes royales de France, 1824, Imprimerie royale, (lire en ligne), p. 416Tableau des routes royales en 1824.
- Documents statistiques sur les routes et ponts, Imprimerie nationale, (lire en ligne), p. 28-29
- Ordonnance du roi du , Bulletin des lois du royaume de France, 9e série, tome 22, Imprimerie impériale, ([lire en ligne]), p. 569
- Ordonnance du roi du , Bulletin des lois du royaume de France, 9e série, tome 27, Imprimerie impériale, ([lire en ligne]), p. 14
- « Déclassement et reclassement de sections de routes (voiries nationale et départementale) », Journal officiel de la République française, , p. 13541 (lire en ligne, consulté le ).Liste des sections de routes nationales déclassées dans le département du Gard.
- « Déclassement et reclassement de sections de routes (voiries nationale et départementale) », Journal officiel de la République française, , p. 2331 (lire en ligne, consulté le ).Liste des sections de routes nationales déclassées dans le département de la Lozère.