1983-as Formula–1 olasz nagydíj
| Az évad 13. versenye a 15-ből az 1983-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1983. szeptember 11. |
| Hivatalos elnevezés | LIV. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 301,600 km |
| Körök | 52 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Brabham-BMW) |
| Idő | 1:29,122 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Brabham-BMW) |
| Idő | 1:34,431 (20. a(z) 52-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Brabham-BMW) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (Renault) |
Az olasz nagydíj volt az 1983-as Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Brabham-BMW | 52 | 1:23:10,880 | 4 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 52 | + 10,212 | 3 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 52 | + 18,612 | 7 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 52 | + 29,023 | 2 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 52 | + 53,680 | 8 | 2 | |
| 6 | 35 | Toleman-Hart | 52 | + 1:13,348 | 12 | 1 | |
| 7 | 36 | Toleman-Hart | 52 | + 1:33,922 | 14 | ||
| 8 | 12 | Lotus-Renault | 52 | + 1:36,035 | 11 | ||
| 9 | 25 | Ligier-Ford | 51 | + 1 kör | 19 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 51 | + 1 kör | 20 | ||
| 11 | 1 | Williams-Ford | 51 | + 1 kör | 16 | ||
| 12 | 34 | Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 26 | ||
| 13 | 33 | Theodore-Ford | 50 | + 2 kör | 21 | ||
| Kiesett | 31 | Osella-Alfa Romeo | 45 | Motorhiba | 25 | ||
| Kiesett | 4 | Tyrrell-Ford | 44 | Üzemanyagrendszer | 22 | ||
| Kiesett | 30 | Arrows-Ford | 41 | Motorhiba | 18 | ||
| Kiesett | 9 | ATS-BMW | 35 | Kipufogó | 9 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 28 | Kuplung | 24 | ||
| Kiesett | 15 | Renault | 26 | Turbó | 5 | ||
| Kiesett | 8 | McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | ||
| Kiesett | 7 | McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | ||
| Kiesett | 32 | Osella-Alfa Romeo | 10 | Váltó | 23 | ||
| Kiesett | 23 | Alfa Romeo | 4 | Turbó | 10 | ||
| Kiesett | 40 | Spirit-Honda | 4 | Elosztó | 17 | ||
| Kiesett | 6 | Brabham-BMW | 2 | Motorhiba | 1 | ||
| Kiesett | 22 | Alfa Romeo | 2 | Ütközés | 6 | ||
| NK | 26 | Ligier-Ford | |||||
| NK | 2 | Williams-Ford | |||||
| NK | 17 | RAM-Ford |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 51 | 1. | 89 | ||
| 2. | 49 | 2. | 72 | ||
| 3. | 46 | 3. | 50 | ||
| 4. | 40 | 4. | 36 | ||
| 5. | 25 | 5. | 34 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Riccardo Patrese: 2 (1-2)
- Nelson Piquet: 50 (3-52)
Nelson Piquet 9. győzelme, 8. leggyorsabb köre, Riccardo Patrese 2. pole-pozíciója.
- Brabham 30. győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1983-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 európai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 olasz nagydíj |