Ugrás a tartalomhoz

Lotus 92

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lotus 92
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóTeam Lotus
ElőzőLotus 91
KövetkezőLotus 93T
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas-kevlár monocoque
Első felfüggesztésLotus aktív felfüggesztés
Hátsó felfüggesztésLotus aktív felfüggesztés
MotorCosworth DFV 3L V8 szívó
VáltóLotus-Hewland 5 sebességes manuális
Tömeg580 kg
ÜzemanyagElf
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)John Player Team Lotus
PilótákOlaszország 11. Elio de Angelis
Nagy-Britannia 12. Nigel Mansell
Első versenyBrazília 1983-as Formula–1 brazil nagydíj
Utolsó versenyKanada 1983-as Formula–1 kanadai nagydíj
Futott versenyek8
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Lotus 92 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett és versenyeztetett az 1983-as Formula–1 világbajnokság első felében. Pilótái Elio de Angelis és Nigel Mansell voltak.

Áttekintés

[szerkesztés]

Az autó a 93T-vel együtt az utolsó volt, aminek a tervezésében a csapatfőnök Colin Chapman is közreműködött, még halála előtt. Ugyancsak az utolsó volt a Lotus 101 debütálásáig, amelyet szívómotorral szereltek, méghozzá az addigra már technikailag jócskán meghaladott Cosworth DFV V8-asával. Az idény során gyakorlatilag csak Nigel Mansell vezette, Elio de Angelis csak egyszer, de akkor is diszkvalifikálták: eredetileg a 93T-vel kezdte meg a brazil versenyt, de a felvezető körben technikai problémák léptek fel, ezért átült a tartalékautó 92-esbe, ami szabályellenes volt a különböző motorok miatt.

Nem volt túl sikeres modell, a legjobb eredményük egy hatodik hely volt Detroitban. Amiben viszont forradalmi volt, az az aktív felfüggesztés alkalmazása: ez a technika ekkor debütált a Formula–1-ben, és a lényege az volt, hogy az autó felfüggesztése mindig az aktuális pályaállapotoknak megfelelően állította be az autó hasmagasságát, optimális leszorítóerőt teremtve ezzel. A kilencvenes évek elején világverő technika ekkoriban még nem volt kiforrott, Mansell egyáltalán nem volt vele megelégedve.[1]

Eredmények

[szerkesztés]

(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontok Helyezés
1983 John Player Team Lotus Cosworth DFV P BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 1 12.
Elio de Angelis DSQ
Nigel Mansell 12 12 KI 12 KI KI 6 KI

* 1983-ban a 93T-s és a 94T-s modellt is használta a Lotus. A konstruktőri világbajnokság sajátosságai miatt a szívómotoros és a turbómotoros autókkal szerzett pontokat külön helyen rangsorolták, a Lotus ebben az évben turbómotoros autóival a 8. helyen végzett az összetettben.

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Lotus 92 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Lotus 92 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. március 31.)