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Kongelige Norske Luftforsvaret

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Kongelige Norske Luftforsvaret
Descrizione generale
Attiva10 novembre 1944 - oggi
NazioneNorvegia (bandiera) Norvegia
Servizioforze armate norvegesi
Tipoaeronautica militare
MottoKonge, Folk og Fedreland
(norvegese: Per il re, il popolo e la patria)
Comandanti
Maggior generaleStein Erik Nodeland[1]
Capo cerimonialeHarald V di Norvegia
Simboli
Coccarda
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

La Kongelige Norske Luftforsvaret, spesso abbreviata in RNoAF e conosciuta internazionalmente anche con la denominazione in lingua inglese Royal Norwegian Air Force, è l'attuale aeronautica militare della Norvegia e parte integrante delle forze armate norvegesi. Gli impiegati civili della Kongelige Norske Luftforsvaret sono circa 1430; in caso di mobilitazione la RNoAF può contare circa 5500 effettivi.

Storia

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La seconda guerra mondiale

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Lo stesso argomento in dettaglio: Seconda guerra mondiale.

L'ineguale schieramento di forze aeree tra la tedesca Luftwaffe e la Kongelige Norske Luftforsvaret portò alla rapida capitolazione della Norvegia, anche se sette Gloster Gladiator difesero strenuamente l'aeroporto di Fornebu contro l'attacco tedesco, rivendicando anche l'abbattimento di due caccia pesanti Messerschmitt Bf 110, due bombardieri Heinkel He 111 e due aerei da trasporto Junkers Ju 52. Dopo la dichiarazione di guerra delle forze alleate il governo norvegese rinunciò a combattere sul suolo norvegese e si rifugiò nel Regno Unito il 10 giugno 1940.

Gli unici aerei in grado di raggiungere direttamente il Regno Unito dalle poche basi aeree rimaste in mano ai norvegesi erano quattro idrovolanti Heinkel He 115; il resto delle forze aeree norvegesi avevano come unica opzione quella di riparare in Finlandia. In tutto soltanto due Fokker C.V ed un de Havilland DH.82 Tiger Moth riuscirono a varcare il confine con la Finlandia prima della completa capitolazione della Norvegia.

Le forze aeree norvegesi si riorganizzarono nel Regno Unito sotto il comando di Joint Chiefs of Staff; da quel momento il personale d'aria e di terra norvegese operò come parte della Royal Air Force britannica. Nell'autunno del 1940 venne anche costruito un centro di addestramento norvegese chiamato Piccola Norvegia nella periferia di Toronto, in Canada, per opera di Birger Fredrik Motzfeldt.

Durante la seconda guerra mondiale e fino all'8 maggio 1945, 335 persone persero la vita combattendo per la RNoAF.

Il dopoguerra

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Il caccia Supermarine Spitfire rimase in servizio nella RNoAF per tutti gli anni cinquanta.

Nel 1947 la Divisione di Controllo e Sorveglianza acquistò il suo primo sistema radar e più o meno nello stesso periodo acquistò il de Havilland DH.100 Vampire, il suo primo caccia a getto.

Nel 1949 la Norvegia fu uno dei paesi fondatori della NATO e di conseguenza ricevette aeromobili americani come parte del programma MAP (Military Aid Program). Durante la Guerra fredda la Norvegia fu uno dei due paesi europei (l'altro era la Turchia) ad avere il ruolo di sorvegliare un confine diretto con l'Unione Sovietica; infatti in quel periodo gli aerei da caccia norvegesi compivano circa 500-600 intercettazioni di velivoli sovietici all'anno.[2]

Il ventunesimo secolo

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Nell'ottobre 2002 una forza aerea comporta da 18 F-16 Fighting Falcon norvegesi, danesi e olandesi venne stanziata nella base aerea di Manas, in Kirghizistan come supporto alle truppe di terra NATO impegnate nell'Operazione Enduring Freedom.

Nel 2004 quattro F-16 Fighting Falcon norvegesi parteciparono all'operazione Baltic Air Policing della NATO.

Dal Febbraio 2006 otto F-16 Fighting Falcon norvegesi supportano le forze di terra NATO della International Security Assistance Force, principalmente nelle provincie meridionali dell'Afghanistan.[3]

Progetti futuri

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La Norvegia investirà molte risorse nell'aeronautica negli anni a venire. Innanzi tutto gli elicotteri europei NH90 verranno introdotti per rimpiazzare i Westland Lynx come elicotteri di Marina, ma il governo norvegese ha anche un'opzione di acquisto di altri 15 NH90 per rimpiazzare i Sea King come elicotteri da soccorso. Entro un periodo di cinque anni il governo norvegese dovrà anche decidere in merito alla flotta di aerei da trasporto ed in merito ad un nuovo caccia-bombardiere. Per quanto riguarda gli aerei da caccia i due aeromobili in competizione sembrerebbero essere il Lockheed Martin F-35 Lightning II e il JAS 39 Gripen, prodotto in Svezia dalla Saab. Il 20 novembre 2008 il primo ministro norvegese Jens Stoltenberg ha annunciato che l'F-35 è l'unico aereo da caccia che possiede tutti i requisiti richiesti dalla Norvegia, ma ha anche precisato che il programma di collaborazione con gli altri paesi nordici in merito alla sicurezza andrà avanti a prescindere dall'acquisto di questi aeromobili.[4]

Aeromobili in uso

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Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[5] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Lockheed Martin F-35 Lightning II Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti cacciabombardiere F-35A 52[5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15] 52 aerei ordinati.[9][12] 7 esemplari sono basati sulla "Luke" AFB (Arizona) per formare i primi piloti istruttori norvegesi.[10][15]
Aerei per impieghi speciali
Boeing P-8 Poseidon Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo da pattugliamento marittimo P-8A 5[5][16][17] 5 P-8A Poseidon ordinati.[18][19][18][20][21] Il primo esemplare è stato consegnato nel dicembre 2021, seguito da altri 4 nei primi mesi del 2022.[22] Il quinto ed ultimo esemplare consegnato il 27 maggio 2022.[16]
Aerei per rifornimento in volo
Airbus A330 MRTT Unione europea (bandiera) Unione europea aereo per rifornimento in volo A330 MRTT 7[23][24][25][26][27][28][29] 8 aerei di proprietà della NATO, ordinati nell'ambito del programma Multinational MRTT Unit (MMU) sottoscritto da Germania, Norvegia, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo.[28] Gli aerei portano le insegne della KLu olandese in quanto basati presso la base operativa principale di Eindhoven (Paesi Bassi).[28][29] Un ulteriore aereo è stato ordinato a settembre 2020, portando a 9 il numero degli esemplari ordinati.[30][31][32] Il 19 novembre 2020 è stato consegnato il terzo esemplare (T-056), che oltre alle capacità di rifornimento in volo è equipaggiato con apparecchiature MEDEVAC presso la base operativa avanzata.[27] Il 23 marzo 2023 è stato ordinato un ulteriore esemplare che porta a 10 gli esemplari complessi i ordinati.[23]
Aerei da trasporto
Lockheed Martin C-130J Super Hercules Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti aereo da trasporto tattico C-130J-30 4[5][33][34] 4 C-130J-30 ordinati nel novembre 2007 e consegnati tra il novembre 2008 e il maggio 2010.[34] Uno perso in un incidente presso Kebnekaise il 15 marzo 2012 durante l'esercitazione Cold Response, e sostituito da un nuovo esemplare che è stato consegnato nel settembre 2012.[33]
Aerei da addestramento
Saab MFI-15 Supporter Svezia (bandiera) Svezia aereo da addestramento MFI-15 16[5]
Elicotteri
Bell 412 Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti elicottero utility B 412HP 18[5][35] 18 Bell 412SP (aggiornati successivamente alla versione HP) ordinati nel 1986 ed entrati in servizio nel 1989.[36][35] Nove dei diciotto esemplari in organico saranno aggiornati per permettergli di rimanere in servizio per ulteriori 15 anni.[35] Utilizzati dall'esercito norvegese.[37] Sono stati assemblati dall'azienda norvegese Helikopter Service
NHI NH90 Unione europea (bandiera) Unione europea elicottero antisommergibile
SAR		 NH-90 ASW
NH-90 SAR		 13[38][5][39][40] 14 ordinati nel 2001(6 NFH ASW e 8 NFH SAR e Guardia Costiera, ma affidati all'aeronautica).[39][40] Il 10 giugno 2022, il Ministero della Difesa norvegese ha annullato il suo contratto per gli NH90, in quanto gli elicotteri non avrebbero soddisfatto i requisiti specifici ed unici richiesti dalle Forze armate della Norvegia.[38][41]
AgustaWestland AW101 SAR Queen Italia (bandiera) Italia SAR AW101 SAR 13[5][42][43][44][45][46][47][48] Ne sono stati ordinati 16 a dicembre 2013, in sostituzione dei Sea King, con consegne tra il novembre 2017 ed il 2020.[5][42][46][47][48][49] Utilizzati per il SAR, verranno dotati di un pacchetto di equipaggiamenti all’avanguardia comprendente il radar di sorveglianza AESA a facce fisse OSPREY, capace di garantire una copertura a 360°, un avanzato autopilota, 2 verricelli di salvataggio, faro di ricerca, dispositivi elettro-ottici, un sistema integrato avionico e di missione, sistemi per il rilevamento di telefoni cellulari e di allerta di prossimità degli ostacoli, un radar meteo, apparecchiature elettromedicali e una console di missione.[47][48]
Sikorsky MH-60 Seahawk Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti ASW MH-60R 0 6 MH-60R ordinati il 26 ottobre 2023.[50][51][52]

Aeromobili ritirati

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Sistemi anti aerei

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Note

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  1. ^ Official Norwegian Defence Force website: Generalmajor Stein Erik Nodeland Archiviato il 30 settembre 2007 in Internet Archive..
  2. ^ The Norwegian Air Force chief's address to Oslo Military Society in 2004, su oslomilsamfund.no, 27 settembre 2007 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007)..
  3. ^ Dutch MoD on the 1 NLD/NOR EEAW, su mindef.nl, 27 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2008)..
  4. ^ The Joint Strike Fighter recommended to replace the F-16, Norwegian Prime Minister's Office, 20 novembre 2008. URL consultato il 21 novembre 2008.
  5. ^ a b c d e f g h i (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 26. URL consultato il 18 dicembre 2023.
  6. ^ "CON LE ULTIME CONSEGNE LA NORVEGIA HA IN SERVIZIO UNA FLOTTA DI 37 VELIVOLI F-35A", su aviation-report.com, 26 agosto 2022, URL consultato il 26 agosto 2022.
  7. ^ a b c "NORWAY TO PHASE OUT F-16 FIGHTERS AND SHUT DOWN BODØ AIR BASE IN THE ARCTIC" Archiviato l'11 gennaio 2022 in Internet Archive., su aerotime.aero, 3 gennaio 2022, URL consultato il 7 gennaio 2022.
  8. ^ "NORWAY ACCEPTS ITS FIRST THREE F-35s", su defensenews.com, 6 novembre 2017, URL consultato il 6 novembre 2017.
  9. ^ a b "RNOAF F-16s RETIRED BY END 2021", su scramble.nl, 21 ottobre 2021, URL consultato il 21 ottobre 2021.
  10. ^ a b "THREE MORE F-35AS ARRIVE IN NORWAY", su key.aero, 30 settembre 2020, URL consultato il 30 settembre 2020.
  11. ^ "La Norvegia dichiara operativo l'F-35" - "Aeronautica & Difesa" N. 398 - 12/2019 pag. 23
  12. ^ a b "NORWAY RECEIVES FIRST F-35s" Archiviato l'8 novembre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 8 novembre 2017, URL consultato il 8 novembre 2017.
  13. ^ "Test del paracadute freno dell'F-35 in Norvegia" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 18
  14. ^ "Arrivano in Norvegia gli F-35" - "Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 18
  15. ^ a b "Sono già due gli F-35 norvegesi a Luke" - "Aeronautica & Difesa" N. 351 - 01/2016 pag. 20.
  16. ^ a b "DELIVERY OF FINAL RNOAF POSEIDON", su scramble.nl, 26 maggio 2022, URL consultato il 31 maggio 2022.
  17. ^ (EN) 9582 ROYAL NORWEGIAN AIR FORCE BOEING P-8A POSEIDON (737-800), su planespotters.net. URL consultato il 17 gennaio 2022.
  18. ^ a b "BOEING: CONTRATTO DI 2.2 MILIARDI DI DOLLARI PER I P-8A POSEIDON", su aviation-report.com, 4 aprile 2017, URL consultato il 7 aprile 2017.
  19. ^ a b c d "Arriveranno i P-8A" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 76
  20. ^ "NORWAY TO BUY FIVE BOEING P-8A POSEIDON MARITIME PATROL PLANES", su aviation-report.com, 30 marzo 2017, URL consultato il 7 aprile 2017.
  21. ^ "NORWAY SIGNS FOR POSEIDON MMA" Archiviato il 9 aprile 2017 in Internet Archive., su janes.com, 30 marzo 2017, URL consultato il 8 aprile 2017.
  22. ^ (EN) Royal Norwegian Air Force Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 17 gennaio 2022.
  23. ^ a b "IOC FOR NATO'S MMF PLUS FLEET EXPANSION", su scramble.nl, 24 marzo 2023, URL consultato il 26 marzo 2023.
  24. ^ "AIRBUS ENTREGA DOS A330 MRTT A LA FLOTA MULTINACIONAL DE LA OTAN EN SOLO TRES DÍAS", su defensa.com, 4 agosto 2022, URL consultato il 7 agosto 2022.
  25. ^ "UPDATE: NATO MMU RECEIVES FIFTH MRTT", su janes.com, 1 settembre 2021, URL consultato il 1 settembre 2021.
  26. ^ "DELIVERY OF FOURTH MMF A330MRTT", su scramble.nl, 1 aprile 2021, URL consultato il 1 aprile 2021.
  27. ^ a b "FIRST MEDEVAC MRTT DELIVERED TO MMU", su janes.com, 20 novembre 2020, URL consultato il 20 novembre 2020.
  28. ^ a b c "CONSEGNATO IL SECONDO AIRBUS A330 MRTT ALLA FLOTTA MULTINAZIONALE MMF DELLA NATO", su aviation-report.com, 10 agosto 2020, URL consultato il 18 settembre 2020.
  29. ^ a b "NATO RECEIVES FIRST A330 TANKER-TRANSPORT", su janes.com, 29 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.
  30. ^ "NATO MMU TO RECEIVE ADDITIONAL MRTT AIRCRAFT", su janes.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  31. ^ "NATO SUPPORT & PROCUREMENT AGENCY ORDERS AN ADDITIONAL AIRBUS A330 MRTT", su airbus.com, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  32. ^ "MULTINATIONAL MRTT FLEET GROWS TO NINE AIRCRAFT AFTER LUXEMBOURG INCREASED CONTRIBUTION TO FLYING HOURS", su nspa.nato.int, 28 settembre 2020, URL consultato il 28 settembre 2020.
  33. ^ a b "NORWAY ACCEPTS REPLACEMENT FOR CRASHED C-130J", su flightglobal.com, 1 ottobre 2012, URL consultato il 26 novembre 2023.
  34. ^ a b "LOCKHEED MARTIN COMPLETES C-130J DELIVERIES TO NORWAY", su defensedaily.com, 14 maggio 2010, URL consultato il 26 novembre 2023.
  35. ^ a b c "UPGRADE FOR LUFTFORSVARET BELL 412", su scramble.nl, 8 luglio 2023, URL consultato il 8 luglio 2023.
  36. ^ "BELL 412 IN LUFTFORSVARET", su helis.com, URL consultato il 8 luglio 2023.
  37. ^ Forsvarsnett: Bell 412 SP Archiviato il 13 febbraio 2009 in Internet Archive..
  38. ^ a b "NHI REAGISCE ALLA DECISIONE NORVEGESE DI RESTITUIRE GLI NH90 NFH", su aresdifesa.it, 10 giugno 2022, URL consultato il 10 giugno 2022.
  39. ^ a b "NORWEGIAN AUDITOR CRITICISES NH90 PROCUREMENT PROCESS", su janes.com, 29 ottobre 2018, URL consultato il 29 ottobre 2018.
  40. ^ a b "Problemi per gli NH-90 norvegesi" - "Aeronautica & Difesa" N. 377 - 03/2018 pag. 16
  41. ^ "NORWAY CANCELS NH90, DEMANDS REFUND", su janes.com, 10 giugno 2022, URL consultato il 10 giugno 2022.
  42. ^ a b "NORWAY RECEIVES FIRST AW101 SAR HELICOPTER" Archiviato il 22 novembre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 19 novembre 2017, URL consultato il 22 novembre 2017.
  43. ^ "Consegnato il 10° SAR Queen" - "Aeronautica & Difesa" N. 415 - 05/2021 pag. 14
  44. ^ "LEONARDO HELICOPTERS UK CONSEGNA IL DECIMO ELICOTTERO PER RICERCA E SOCCORSO AW101 ALL-WEATHER SEARCH AND RESCUE ALLA NORVEGIA", su aviation-report.com, 17 marzo 2021, URL consultato il 18 marzo 2021.
  45. ^ "Entrato in servizio in Norvegia l'elicottero AW101 che la Luftforsvaret ha battezzato SAR Queen" - "Aeronautica & Difesa" N. 408 - 10/2020 pag. 15
  46. ^ a b "Sono iniziate le consegne alla Norvegia dei primi AW101 in configurazione SAR per il programma NAWSARH" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 17
  47. ^ a b c "LEONARDO: AL VIA LA CONSEGNA DI 16 ELICOTTERI AW101 ALLA NORVEGIA", su difesaonline.it, 20 novembre 2017, URL consultato il 20 novembre 2017.
  48. ^ a b c "LA NORVEGIA RICEVE IL PRIMO AW101 SAR" Archiviato il 1º dicembre 2017 in Internet Archive., su portaledifesa.it, 20 novembre 2017, URL consultato il 20 novembre 2017.
  49. ^ "Vola il primo AW101 in configurazione SAR per la Luftforsvaret norvegese" - "Aeronautica & Difesa" N. 355 - 05/2016 pag. 17
  50. ^ "NORUEGA CIERRA LA COMPRA DE 6 HELICÓPTEROS SIKORSKY MH-60R SEAHAWK", su defensa.com, 2 novembre 2023, URL consultato il 4 novembre 2023.
  51. ^ "SALE OF MH-60R SEAHAWK TO NORWAY APPROVED", su scramble.nl, 1 maggio 2023, URL consultato il 3 maggio 2023.
  52. ^ "Acquisto di nuovi elicotteri MH-60R Seahawk ("Romeo") e manutenzione per i C-130J per la Norvegia" - "Aeronautica & Difesa" N. 441 - 07/2023 pag. 75
  53. ^ a b "GOODBYE TO ROYAL NORWEGIAN AIR FORCE SEA KING", su scramble.nl, 24 novembre 2023, URL consultato il 24 novembre 2023.
  54. ^ a b c "THE CURTAIN HAS FALLEN FOR LUFTFORSVARET P-3C ORION", su scramble.nl, 6 luglio 2023, URL consultato il 6 luglio 2023.
  55. ^ a b c "Poseidon alla Norvegia" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2017 pag. 22
  56. ^ a b "La Norvegia sostituirà i P-3" - "AEREI" N. 96 ANNO XLIII - novembre/dicembre 2016 pag. 3
  57. ^ "FIN DE CARRIÈRE POUR LES MYTHIQUES DASSAULT FALCON 20ECM NORVÉGIENS", su avionslegendaires.net, 1 ottobre 2022, URL consultato il 2 ottobre 2022.
  58. ^ a b "Norvegia. Radiato un Falcon 20" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 75
  59. ^ a b "ROYAL NORWEGIAN AIR FORCE FALCON 20C-5 RETIRED", su keymilitary.com, 18 gennaio 2018, URL consultato il 7 gennaio 2022.
  60. ^ "F-35 TAKES OVER QRA ROLE FROM F-16", su scramble.nl, 6 gennaio 2022, URL consultato il 7 gennaio 2022.
  61. ^ a b "NORWEGIAN F-16s SOLD TO DRAKEN", su scramble.nl, 2 dicembre 2021, URL consultato il 4 dicembre 2021.
  62. ^ a b "F-16 SUSTAINMENT HUB TO BE ESTABLISHED IN NORWAY", su janes.com, 13 marzo 2018, URL consultato il 13 marzo 2018.
  63. ^ a b "KONGELIGE NORSKE LUFTFORSVARET" su f-16.net, URL consultato il 13 marzo 2019.
  64. ^ "NORWAY DISPOSES OF STORED C-130H AIRCRAFT" (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2019)., su janes.com, 26 novembre 2019, URL consultato il 1º dicembre 2019.
  65. ^ "NORWAY DISPOSES OF STORED C-130H AIRCRAFT", su janes.com, 26 novembre 2019, URL consultato il 1 dicembre 2019.
  66. ^ a b c "FREEDOM FIGHTER IN SERVICE WITH NORWAY" Archiviato l'8 gennaio 2020 in Internet Archive., su joebaugher.com, 28 settembre 2015, URL consultato il 2 ottobre 2022.
  67. ^ "BELL UH-1B IN LUFTFORSVARET", su helis.com, URL consultato il 8 luglio 2023.

Voci correlate

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Altri progetti

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